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关于汽车正面碰撞的研究 被引量:2
1
作者 石秀丽 李金库 《交通科技与经济》 2006年第5期106-108,共3页
汽车肇事事件涉及正面碰撞概率极大,通过对正面碰撞的形式、机理的研究,应用适当的数学模型,对分析和防止车辆事故及其减轻损害程度具有深刻的意义。
关键词 汽车 正面碰撞 碰撞规律 研究
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关于汽车正面碰撞的研究与分析 被引量:1
2
作者 崔爱军 《黑龙江交通科技》 2008年第1期93-94,共2页
汽车肇事事件涉及正面碰撞概率极大,通过对正面碰撞的形式、机理的研究,应用适当的数学模型,对分析和防止车辆事故及其减轻损害程度具有深刻的意义。
关键词 汽车 正面碰撞 碰撞规律 研究 预防
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摩托车与汽车侧面碰撞时摩托车两乘员头部受力分析 被引量:2
3
作者 韩为宾 陈君毅 王宏雁 《汽车安全与节能学报》 CAS 2011年第4期323-329,共7页
针对常见的汽车与摩托车的侧面碰撞事故,为了使结果更加直观化,研究了摩托车上两个乘员头部受力随时间的变化。利用PC-Crash软件,建立虚拟试验场。依据汽车车速、摩托车车速、碰撞部位等进行分组,并且结合同济大学"上海市联合道路... 针对常见的汽车与摩托车的侧面碰撞事故,为了使结果更加直观化,研究了摩托车上两个乘员头部受力随时间的变化。利用PC-Crash软件,建立虚拟试验场。依据汽车车速、摩托车车速、碰撞部位等进行分组,并且结合同济大学"上海市联合道路交通安全科学研究中心"所采集的两起事故案例,分析了摩托车驾乘者头部受力的峰值以及与随时间轴变化面积区域。结果表明:无论何种碰撞速度下,摩托车驾乘者头部伤害都与轿车碰撞摩托车的部位有关,靠近碰撞点的摩托车驾者或乘者,受到更严重的伤害。 展开更多
关键词 车辆工程 碰撞事故 仿真 头部受力
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自动机碰撞键合空间建模及分析 被引量:1
4
作者 戴劲松 《火炮发射与控制学报》 北大核心 2001年第2期1-3,40,共4页
碰撞是自动机运动的一种重要形式,在用系统动力学键合空间理论进行自动机系统动力学分析时,必须结合火炮自动机运动的特点,解决自动机碰撞的分析和建模方法。应用系统动力学键合空间碰撞的基本理论,分析了火炮自动机碰撞的特点,并由此... 碰撞是自动机运动的一种重要形式,在用系统动力学键合空间理论进行自动机系统动力学分析时,必须结合火炮自动机运动的特点,解决自动机碰撞的分析和建模方法。应用系统动力学键合空间碰撞的基本理论,分析了火炮自动机碰撞的特点,并由此提出了火炮自动机碰撞键合空间建模及分析的方法,为应用键合空间理论进行火炮自动机系统动力学分析提供了一个重要的基础。 展开更多
关键词 动力学 碰撞 键合图 键合空间 火炮自动机
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具有水平测距功能的汽车防撞用FMCW雷达
5
作者 吴欣明 靳慧龙 《廊坊师范学院学报》 2005年第4期85-87,共3页
本文介绍了一种改进的FMCW防撞雷达系统,通过安装两套系统,可以同时测出前方目标的R、V、水平距离,该系统只需在原有系统的基础上,对测量值作存储、DSP运算,便可实现,但是该系统却可以大幅度的降低雷达系统虚警率的发生,使之能够更广泛... 本文介绍了一种改进的FMCW防撞雷达系统,通过安装两套系统,可以同时测出前方目标的R、V、水平距离,该系统只需在原有系统的基础上,对测量值作存储、DSP运算,便可实现,但是该系统却可以大幅度的降低雷达系统虚警率的发生,使之能够更广泛的在实际中得到应用. 展开更多
关键词 防撞雷达 虚警 水平测距 DSP
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汽车电控主动安全系统设计
6
作者 吕彩霞 高玉霞 《机械工程与自动化》 2012年第5期153-154,157,共3页
运用传感器技术、电子控制技术和控制理论,研究了基于雷达、自车传感器和单片机控制的汽车电控主动安全系统,并且在自动制动系统方面做了深入研究。该系统可提高汽车行驶的安全性,减少碰撞事故的发生,提高交通运输效率。
关键词 主动安全 自动刹车 主动避撞 安全系统 汽车
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一种改进的启发式自动排版算法及其应用
7
作者 张雪芬 王栋 罗笑南 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2003年第A19期256-258,共3页
提出了一种基于启发式搜索策略的自动排版算法,其基本思想是根据实际情况确定排序次数以提高材料利用率;通过待移动区域确定可能发生碰撞的实体以避免盲目检测;对排料物体先大步长移动,然后微调以提高排版精度。该算法已在服装CAD排版... 提出了一种基于启发式搜索策略的自动排版算法,其基本思想是根据实际情况确定排序次数以提高材料利用率;通过待移动区域确定可能发生碰撞的实体以避免盲目检测;对排料物体先大步长移动,然后微调以提高排版精度。该算法已在服装CAD排版系统中得以实现,实验结果表明在布料利用率和速度方面都比较理想。 展开更多
关键词 自动排版 启发式搜索 碰撞检测 服装CAD
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基于图像识别的汽车智能防撞系统研究与实现 被引量:11
8
作者 伍宗富 陈日新 朱明旱 《机械与电子》 2008年第9期56-60,共5页
设计了一种在公路上利用车载单目机器视觉测量前方车距的方法,利用计算机视觉理论与方法,在对行车道内的前方车辆进行快速探测以及对摄像机进行预先标定的基础上,探讨仅利用摄像机参数和道路几何模型,计算前方车辆距离的方法,即基于单... 设计了一种在公路上利用车载单目机器视觉测量前方车距的方法,利用计算机视觉理论与方法,在对行车道内的前方车辆进行快速探测以及对摄像机进行预先标定的基础上,探讨仅利用摄像机参数和道路几何模型,计算前方车辆距离的方法,即基于单目视觉测距系统的智能防撞装置。该装置安装在车辆前部,对本车与前车进行持续监视,在有险情发生前,及时发出报警声音,提醒驾驶员注意并采取减速或制动措施,从而达到有效预防追尾碰撞事故发生的目的。 展开更多
关键词 机器视觉 摄像机参数 前车距离 智能 防撞
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基于POMDP的认知无线电自适应频谱感知算法 被引量:12
9
作者 许瑞琛 蒋挺 《通信学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期49-56,共8页
针对如何建立适合毫秒级频谱空洞场景的频谱感知机制这一问题,推导出最佳次级用户单次数据传输时间长度,解决了数据传输量最大化的问题;其次提出一种基于部分可观测马尔科夫决策过程(POMDP,partiallyobservable Markov decision process... 针对如何建立适合毫秒级频谱空洞场景的频谱感知机制这一问题,推导出最佳次级用户单次数据传输时间长度,解决了数据传输量最大化的问题;其次提出一种基于部分可观测马尔科夫决策过程(POMDP,partiallyobservable Markov decision process)的自适应频谱感知算法,解决了快速接入毫秒级频谱空洞的问题。该算法根据上一决策时段的信念向量和感知结果自适应确定在当前决策时段内进行频谱感知或数据传输行为。仿真结果表明,该自适应频谱感知算法能够有效控制次级用户和主用户的冲突概率并增加频谱利用率。 展开更多
关键词 部分可观测马尔科夫决策过程 自适应感知 数据传输时间 冲突概率 频谱利用率
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基于相关理论的汽车防撞用FMCW雷达的改进 被引量:3
10
作者 靳慧龙 张大彪 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2004年第10期47-48,58,共3页
介绍了一种改进的FMCW防撞雷达系统,并引用相关测距理论。该系统只需在原有系统的基础上,对信号发生器稍加改动,运用DSP运算便可实现。该系统可以大幅度的降低雷达系统虚警率,能够广泛应用。
关键词 防撞雷达 虚警 伪随机码相关 DSP 汽车 高速公路
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有限元分析方法在汽车碰撞研究中的应用 被引量:4
11
作者 李博闻 《天津汽车》 2008年第3期40-42,共3页
汽车碰撞是汽车结构在极短的时间内(通常在100ms以内)及在剧烈碰撞冲击载荷作用下发生的一种复杂的非线性动态响应过程,在汽车碰撞中,各种非线性的问题都涉及到了,既有结构发生大位移和大转动所引起的几何非线性,又有各种材料发生大应... 汽车碰撞是汽车结构在极短的时间内(通常在100ms以内)及在剧烈碰撞冲击载荷作用下发生的一种复杂的非线性动态响应过程,在汽车碰撞中,各种非线性的问题都涉及到了,既有结构发生大位移和大转动所引起的几何非线性,又有各种材料发生大应变时所表现的物理非线性。由于诸多复杂因素的存在,使得传统的碰撞试验获取的数据不甚精确。所以,有限元方法被广泛地运用于工程领域。通过用有限元方法对整车模型的网格划分并模拟偏置碰撞,得出了在碰撞过程中能量和速度的变化。 展开更多
关键词 有限元方法 汽车碰撞 偏置碰撞
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基于GPS,ARPA和陀螺罗经信息开发船舶自动避碰模型及其仿真 被引量:3
12
作者 王当利 黄立文 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2006年第1期136-139,共4页
迄今为止,无人驾驶船舶沿计划航向航行以及与相遇船舶避碰的问题未能令人满意地加以解决.解决该问题的核心在于建立一个既能体现《1972年国际海上避碰规则》的原则,又符合海员通常做法,且能为航海人员和专家所接受的知识库.文中提出了... 迄今为止,无人驾驶船舶沿计划航向航行以及与相遇船舶避碰的问题未能令人满意地加以解决.解决该问题的核心在于建立一个既能体现《1972年国际海上避碰规则》的原则,又符合海员通常做法,且能为航海人员和专家所接受的知识库.文中提出了一个可用于构建这种知识库的“船舶自动避碰模型”,并提出相关算法,对该模型进行编程仿真.分析仿真结果证明了该模型的可行性和有效性. 展开更多
关键词 专家系统 自动避碰 知识库 国际海上避碰规则
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Distance-Measuring Technology Using LD for Auto Anti-Collision 被引量:2
13
作者 ZhangXin-bao LuHong LiZhu 《Wuhan University Journal of Natural Sciences》 EI CAS 2004年第1期83-88,共6页
Auto anti-collision technology is one of the main research subjects of automobiles’ safety technology. Aiming at the key technology of Auto anti-collision, measuring the distance from obstacles, based on the theory o... Auto anti-collision technology is one of the main research subjects of automobiles’ safety technology. Aiming at the key technology of Auto anti-collision, measuring the distance from obstacles, based on the theory of phase laser distance ranging, Laser Diode (LD) distance-measuring system for auto anti-collision has been developed to solve the problem of on-line measuring distance technology in middle to long distance utilizing the good characteristics of LD when modulating its optical intensity and adopting typical kinds of filter techniques in this paper. By theoretical analysis, adopting typical kinds of filter techniques can reduce the interference of strong light, so distance-measuring range can be 0.5–100 m in daytime or 1–200 m at night. And more, from theoretical analysis and experiment result, it can guarantee the high measuring resolution which can be less than 24.5 mm, utilizing the method of two Laser Diode optical intensity modulating wavelength and complimenting precise calibration and revision. The idea of LD distance-measuring technology is novel and feasible and this technology can be applied in Auto anti-collision. Key words laser diode - phase laser distance ranging - filter techniques - auto anti-collision CLC number TH 161 Foundation item: Supported by the National Natural Science Foundation of China (59675080, 59805006) and Wuhan Chenguang Foundation (20025001001)Biography: Zhang Xin-bao (1965-), male, Associate professor, research direction: precise mechanism and instrument. 展开更多
关键词 laser diode phase laser distance ranging filter techniques auto anti-collision
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汽车防追尾系统的设计 被引量:2
14
作者 尹伯彪 朱目成 《汽车科技》 2002年第5期32-34,共3页
分析了追尾碰撞事故的原因和危害,应用控制工程、系统工程和人机工程,预测追尾事故的发生,给出了流程图和控制框图,设计了一种防追尾的机电控制系统。
关键词 汽车 防追尾系统 设计 控制 追尾预测 人机工程
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高精度汽车安全气囊最佳点火时刻预测算法 被引量:3
15
作者 郭培源 王建华 何飞云 《软件》 2012年第10期88-90,105,共4页
作为一种汽车的标准配备,安全气囊得到广泛使用。但是,由于安全气囊的误爆或漏爆所造成的事故却时有发生,造成不必要的人员伤亡和财产损失。为了确定汽车安全气囊的最佳点火时刻,论文将反向传播(BP)神经网络的泛化学习能力与自回归滑动... 作为一种汽车的标准配备,安全气囊得到广泛使用。但是,由于安全气囊的误爆或漏爆所造成的事故却时有发生,造成不必要的人员伤亡和财产损失。为了确定汽车安全气囊的最佳点火时刻,论文将反向传播(BP)神经网络的泛化学习能力与自回归滑动平均(ARMA)模型的精确性相结合,提出了基于BP神经网络与ARMA模型的预测算法。论文给出了主要的设计及其仿真,从仿真结果看,所设计的控制算法能够很好的实现最佳点火时刻的精确预测,有助于提高汽车安全气囊的安全性能。 展开更多
关键词 反向传播 自回归滑动平均 汽车碰撞 仿真
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多船自动避碰决策探讨 被引量:1
16
作者 陈锦标 王则胜 《南通航运职业技术学院学报》 2005年第3期52-54,81,共4页
文章针对国内外多船避碰决策研究现状,分析现有的多船避碰决策系统的不足,提出今后多船避碰决策的研究方向。
关键词 碰撞危险度 自动避碰 避碰决策
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基于AIS的船舶自动避碰系统对VTS利用价值的研究 被引量:2
17
作者 张一鸣 《南通航运职业技术学院学报》 2010年第1期46-49,共4页
文章基于对VTS的工作现状和AIS系统的优越性分析,提出了利用AIS数据开发船舶自动避碰系统的可行性,探讨了基于AIS的船舶自动避碰系统提升VTS工作效率的途径。
关键词 VTS AIS 船舶自动避碰系统
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自报式水文遥测系统信号碰撞问题的概率分析 被引量:1
18
作者 程和平 沈伯弘 《北京大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 1989年第5期578-584,共7页
本文研究自报式水文遥测系统的信号碰撞问题。建立了两个概率模型,由此进行了一般性讨论及计算分析。文中理论结果可适用于各类自报式系统。
关键词 水文遥测系统 信号碰撞 自报式
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450吨龙门吊控制系统分析 被引量:1
19
作者 廖银飞 《广东造船》 2013年第5期109-111,共3页
本文主要介绍450T龙门吊控制系统,主要由S7-400PLC与S120多轴驱动器等西门子产品集成,实现各种工况下的运动控制。优化监控诊断功能,如大车纠偏、防撞、安全保护等。
关键词 $7400 1 20多轴驱动器 PROFIBUS 自动纠偏 防撞 监控系统
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汽车主动安全防撞气囊研究 被引量:1
20
作者 孙自文 高晓勇 +1 位作者 赵向明 乔榕 《时代农机》 2016年第12期42-42,44,共2页
随着汽车保有量的逐年增加,对汽车安全的要求也越来越高,而汽车安全气囊可以起到一定的保护作用,但目前市场上汽车安装的安全气囊是被动安全气囊,即当汽车撞到障碍物时才能被动打开,安全气囊安装位置是汽车方向盘上、副驾驶、座椅侧面... 随着汽车保有量的逐年增加,对汽车安全的要求也越来越高,而汽车安全气囊可以起到一定的保护作用,但目前市场上汽车安装的安全气囊是被动安全气囊,即当汽车撞到障碍物时才能被动打开,安全气囊安装位置是汽车方向盘上、副驾驶、座椅侧面、车顶及侧面,对车内的驾驶员及乘客起到很好的保护作用,而对所碰撞的人、物体及汽车车体不具备保护作用。 展开更多
关键词 汽车 安全 主动防撞 气嚢
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