燃气轮机叶片气膜冷却研究进展 被引量：30

1

作者 戴萍 林枫 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期1-6,139,共6页

综述了近年来燃气轮机涡轮叶片气膜冷却技术的研究成果。介绍了气膜冷却的基本原理,总结了叶片端壁、顶部、前缘及尾缘区域气膜冷却的研究进展和气膜孔流量系数的研究状况,阐述了影响气膜冷却效果的各种因素及气膜冷却对气动损失的影响... 综述了近年来燃气轮机涡轮叶片气膜冷却技术的研究成果。介绍了气膜冷却的基本原理,总结了叶片端壁、顶部、前缘及尾缘区域气膜冷却的研究进展和气膜孔流量系数的研究状况,阐述了影响气膜冷却效果的各种因素及气膜冷却对气动损失的影响。最后指出将气膜冷却与其它涡轮叶片冷却技术相结合的复合冷却,应是未来涡轮叶片冷却技术的发展方向。 展开更多

关键词 涡轮叶片 气膜冷却 传热系数 流量系数 气动损失

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采用等离子体直接引燃煤粉技术的研究及应用 被引量：11

2

作者 王爱生 唐宏 +1 位作者 王公林 马双 《中国电力》 CSCD 北大核心 2002年第1期80-84,共5页

烟台龙源电力技术有限公司在吸取国内外经验教训的基础上,对等离子点火技术进行开发与研究,经过3年多的努力,解决了大功率(100kW以上)等离子发生器长时间连续稳定运行和煤粉内燃燃烧器点燃、烧蚀、结焦、磨损等技术难题,开发成功了DLZ-... 烟台龙源电力技术有限公司在吸取国内外经验教训的基础上,对等离子点火技术进行开发与研究,经过3年多的努力,解决了大功率(100kW以上)等离子发生器长时间连续稳定运行和煤粉内燃燃烧器点燃、烧蚀、结焦、磨损等技术难题,开发成功了DLZ-200型等离子煤粉点火燃烧器。并实现了无油启动,启停试验证明该技术已经进入成熟的工业应用阶段。 展开更多

关键词 等离子体 煤粉燃烧器 气膜冷却 锅炉

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气膜孔几何结构对涡轮叶片气膜冷却影响的研究进展 被引量：14

3

作者 戴萍 林枫 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期415-420,共6页

综述了近年来涡轮叶片气膜孔几何结构对气膜冷却特性影响的研究成果,介绍了影响气膜冷却效果的因素,总结了气膜孔结构对叶片前缘、叶片端壁以及对平板气膜冷却影响的研究现状,阐述了气膜孔结构对气膜冷却传热特性的影响。最后指出进一... 综述了近年来涡轮叶片气膜孔几何结构对气膜冷却特性影响的研究成果,介绍了影响气膜冷却效果的因素,总结了气膜孔结构对叶片前缘、叶片端壁以及对平板气膜冷却影响的研究现状,阐述了气膜孔结构对气膜冷却传热特性的影响。最后指出进一步优化气膜孔结构,综合考虑气膜孔尺寸、长度、间隔、形状以及相对透平叶片取向对气膜冷却的影响和新型气膜孔的研究,将是今后工作的重点。 展开更多

关键词 涡轮叶片 气膜冷却 气膜孔几何结构 气膜冷却效率 换热系数

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气膜孔形状对涡轮叶片气膜冷却影响的研究进展 被引量：11

4

作者 李广超 柏树生 +1 位作者 吴冬 张魏 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期581-585,682,共6页

气膜冷却是航空发动机叶片上采用的冷却方式之一,气膜孔结构对冷却效率影响非常显著。通过对不同形状孔射流气膜冷却回顾,指出了圆柱孔射流冷却的有害涡流动结构。论述了几何结构和气动参数对气膜冷却特性的影响,提出了一种高效气膜冷... 气膜冷却是航空发动机叶片上采用的冷却方式之一,气膜孔结构对冷却效率影响非常显著。通过对不同形状孔射流气膜冷却回顾,指出了圆柱孔射流冷却的有害涡流动结构。论述了几何结构和气动参数对气膜冷却特性的影响,提出了一种高效气膜冷却孔结构——双出口气膜孔。利用商业软件对双出口射流的冷却效率进行了数值模拟。结果表明,双出口孔射流时,形成的涡结构有利于冷气贴附在壁面。最后给出了圆柱孔和双出口孔射流冷却效率对比结果,无论在平板上还是在叶片前缘,双出口孔射流冷却效率都明显高于圆柱孔射流冷却效率。 展开更多

关键词 航空发动机 涡轮叶片 气膜冷却 双出口孔 冷却效率 气膜孔形状

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扇形孔出口宽度对气膜冷却效率影响 被引量：7

5

作者 张魏 邓明春 +1 位作者 李广超 吴超林 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期416-419,511-512,共4页

数值模拟了不同出口宽度的扇形孔射流在不同吹风比下的气膜冷却效率,侧重于分析涡流结构和涡量对冷却效率的影响。结果表明,出口宽度增大不但减小了涡量,还改变了涡流方向。出口宽度增大到2.5倍入口直径时,孔中心下游冷气流线由燃气指... 数值模拟了不同出口宽度的扇形孔射流在不同吹风比下的气膜冷却效率,侧重于分析涡流结构和涡量对冷却效率的影响。结果表明,出口宽度增大不但减小了涡量,还改变了涡流方向。出口宽度增大到2.5倍入口直径时,孔中心下游冷气流线由燃气指向壁面,有效改进冷气贴附性。气膜孔出口宽度越大,冷却效率越大。随着吹风比的增加,气膜孔出口宽度对冷却效率影响越明显。 展开更多

关键词 涡轮叶片 气膜冷却 涡量 冷却效率 数值模拟

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涡轮叶片辐射热冲击疲劳试验应力温度场模拟仿真 被引量：7

6

作者 王则力 巨亚堂 +1 位作者 张凯 武小峰 《航天器环境工程》 2019年第4期307-312,共6页

针对传统热冲击试验中大梯度热环境模拟难以实现的问题,采用虚拟试验技术,对基于石英灯辐射加热方式实现叶片热冲击疲劳特性试验的热环境进行模拟.以航空发动机涡轮叶片目标温度场分布为基准,模拟单纯石英灯辐射加热以及石英灯辐射结合... 针对传统热冲击试验中大梯度热环境模拟难以实现的问题,采用虚拟试验技术,对基于石英灯辐射加热方式实现叶片热冲击疲劳特性试验的热环境进行模拟.以航空发动机涡轮叶片目标温度场分布为基准,模拟单纯石英灯辐射加热以及石英灯辐射结合内膜气流冷却这2种热环境状态.模拟结果表明:在辐射加热的同时引入内膜气流冷却后,模拟温度场与目标温度场分布更为接近,能够准确模拟涡轮叶片结构上沿厚度和叶弦方向的温度梯度以及结构内的热应力,从而保证热冲击疲劳试验方法的有效性. 展开更多

关键词 涡轮叶片 热辐射 热疲劳 石英灯 气膜冷却 虚拟试验

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凹坑对并排气膜孔冷却性能的影响研究

7

作者 赵胜岩 贺业光 +1 位作者 冯国淼 李润东 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期147-156,共10页

为提高燃气轮机热端部件的冷却性能,探索了一种并排气膜孔和波浪形凹坑的组合冷却结构,添加椭圆形凹坑考虑凹坑形状变化的影响。利用压力敏感漆(PSP)技术实验测量了组合结构的冷却性能,结合数值模拟分析了流场结构。在吹风比0.5~2.0内,... 为提高燃气轮机热端部件的冷却性能,探索了一种并排气膜孔和波浪形凹坑的组合冷却结构,添加椭圆形凹坑考虑凹坑形状变化的影响。利用压力敏感漆(PSP)技术实验测量了组合结构的冷却性能,结合数值模拟分析了流场结构。在吹风比0.5~2.0内,PSP实验结果显示,并排气膜孔结构产生的气膜冷却效果优于单圆孔结构,布置波浪形凹坑可以显著改善气膜孔下游的流场结构。经过计算,在吹风比为1.0时,波浪形并排凹坑孔对比单圆孔面平均冷却效率提高147.8%,对比椭圆形并排凹坑孔提高46.7%。在四个吹风比下,波浪形并排凹坑孔产生了最佳的气膜冷却效果。 展开更多

关键词 涡轮叶片 气膜冷却 压力敏感漆 冷却效率 凹坑型气膜孔

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带全遮挡导流支板排气系统流动传热及红外抑制效果数值分析

8

作者 朱友缘 陈铭 张海波 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期164-176,共13页

为了降低涡扇发动机末级涡轮的强红外辐射特征,设计了全遮挡导流支板(Fully Shielded Guiding Strut,FSGS)并进行了三种不同的红外抑制措施(低发射率材料、气膜冷却和综合抑制措施)研究,其中采用源项法对支板进行不同孔径下的气膜冷却... 为了降低涡扇发动机末级涡轮的强红外辐射特征,设计了全遮挡导流支板(Fully Shielded Guiding Strut,FSGS)并进行了三种不同的红外抑制措施(低发射率材料、气膜冷却和综合抑制措施)研究,其中采用源项法对支板进行不同孔径下的气膜冷却仿真验证,得到了支板在采用气膜冷却后的红外辐射亮度图,揭示了各种抑制措施对气动及红外特性的影响规律,同时将本文方法与二元收扩(2D C-D)喷管进行对比分析了两者的优劣。结果表明:对支板单独采用低发射率材料时在0°观测方向排气系统积分红外辐射最大降低了35.38%;对支板单独采用气膜冷却可使支板表面温度明显降低,支板冷却效率为0.640时,在0°观测方向红外辐射强度降幅最大可达43.59%,且损失的气动性能较小;采用气膜冷却和低发射率材料综合抑制措施时,随着材料发射率的减小排气系统表征出的红外辐射强度反而增加。综合来看,气膜冷却在支板红外抑制时应优先考虑。同时二元喷管与本文方法各有利弊,在小角度和大角度下气膜冷却导流支板都能起到更好的抑制效果,但会损失更多的气动性能,同时结构更加复杂。 展开更多

关键词 涡扇发动机 全遮挡导流支板 红外抑制 气膜冷却 二元喷管

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主流马赫数对超声速气膜冷却流场特性及冷却效率的影响

9

作者 付强 雷龙清 +2 位作者 陈伟 杨艳静 向树红 《航天器环境工程》 CSCD 2024年第3期301-310,共10页

着眼于离散孔形式的气膜冷却在高超声速飞行器热防护中的应用,为更深入探究超声速气膜冷却流场结构特征以及激波对气膜冷却的耦合作用机理,采用三维可压缩RANS数值仿真方法,研究了不同主流马赫数条件下气膜冷却的流动和传热特性。结果表... 着眼于离散孔形式的气膜冷却在高超声速飞行器热防护中的应用,为更深入探究超声速气膜冷却流场结构特征以及激波对气膜冷却的耦合作用机理,采用三维可压缩RANS数值仿真方法,研究了不同主流马赫数条件下气膜冷却的流动和传热特性。结果表明,主流超声速条件下,冷却射流的阻碍作用使得气膜冷却孔上游出现激波,且随着主流马赫数的增大,激波强度增大;激波诱导主流沿展向偏转而远离气膜冷却孔中心区域,弱化了主流和冷却射流的相互作用,降低了冷却射流在展向的掺混耗散。因此,在主流超声速条件下气膜冷却覆盖效果更佳、距离更长,且整体气膜冷却效率随着主流马赫数的增大而提高。 展开更多

关键词 气膜冷却 超声速条件 激波 掺混耗散 流场特性

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非结构网格生成方法的改进及气膜冷却三维静子流场的求解 被引量：4

10

作者 王保国 李荣先 +1 位作者 马智明 葛兆生 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期232-237,共6页

讨论五面体网格下 ,涡轮静子叶片含多排冷却孔时三维粘性流场雷诺平均 Navier-Stokes方程组的数值求解问题。考虑到叶片含多排冷却孔的工程背景 ,本文发展了生成五面体非结构网格的快速有效方法即仅在一个拟 S1面上生成非结构网格 ,而... 讨论五面体网格下 ,涡轮静子叶片含多排冷却孔时三维粘性流场雷诺平均 Navier-Stokes方程组的数值求解问题。考虑到叶片含多排冷却孔的工程背景 ,本文发展了生成五面体非结构网格的快速有效方法即仅在一个拟 S1面上生成非结构网格 ,而沿叶高方向仍采用结构网格的生成办法。文中还采用了新的网格优化措施以改善生成网格的质量。流场的计算采用了非结构网格下的高分辨率迎风格式。几个典型算例表明 :本文发展的网格生成方法快速有效 ,而且网格生成质量较高 ;发展的计算格式能够获得较为满意的三维流场数值解 ,并具有较高的激波分辨率。 展开更多

关键词 非结构网格 气膜冷却叶片 三维流场计算 叶轮 流体力学 航空发动机

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气冷涡轮级气热耦合非定常数值模拟 被引量：5

11

作者 周鸿儒 顾忠华 +1 位作者 韩万金 刘占生 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期134-139,249,共6页

采用三维非定常气热耦合模拟的数值方法,对具有冷却结构的单级涡轮进行非定常流动和冷却性能进行研究,通过对非定常流场和固体温度场的分析来探讨冷气对叶片排内流场和固体温度场的影响,指出在非定常状态下,不同的动、静叶相对位置对应... 采用三维非定常气热耦合模拟的数值方法,对具有冷却结构的单级涡轮进行非定常流动和冷却性能进行研究,通过对非定常流场和固体温度场的分析来探讨冷气对叶片排内流场和固体温度场的影响,指出在非定常状态下,不同的动、静叶相对位置对应不同的气膜出流情况。上游周期性不稳定尾流会造成下游动叶片主流掺入气膜保护层,会造成气膜冷却效率降低。尾迹对叶片前缘的撞击引起瞬间的冲角增大,叶片气动负荷以及温度分布存在一定程度的波动,吸力面前缘受到的干扰更为明显。 展开更多

关键词 气热耦合 涡轮 叶片 非定常 气膜冷却

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燃烧室缝槽气膜冷却方案研究 被引量：4

12

作者 任加万 谭永华 《火箭推进》 CAS 2007年第6期28-33,共6页

针对超音速飞行器冲压发动机高马赫数、长航时的特点,结合工程计算方法和设计思想,建立了燃烧室缝槽气膜冷却过程一维计算模型,详细研究了各主要因素对气膜冷却效果的影响,并给出了某型冲压发动机高温燃烧室缝槽气膜冷却结构参考设计方... 针对超音速飞行器冲压发动机高马赫数、长航时的特点,结合工程计算方法和设计思想,建立了燃烧室缝槽气膜冷却过程一维计算模型,详细研究了各主要因素对气膜冷却效果的影响,并给出了某型冲压发动机高温燃烧室缝槽气膜冷却结构参考设计方案。结果表明,通过改善结构布局,合理分配缝隙冷气流量,可以有效地提高气膜冷却效果、降低壁温,适应高温燃气参数分布对隔热屏的热防护要求。 展开更多

关键词 冲压发动机 燃烧室 气膜冷却 壁温计算

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考虑气膜冷却的涡轮静叶多目标优化 被引量：5

13

作者 卢少鹏 迟重然 +4 位作者 温风波 崔涛 王松涛 冯国泰 王仲奇 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期1036-1041,共6页

本文为研究气冷涡轮叶片设计特点,搭建一个可以对采用气膜冷却的气冷涡轮叶片进行全三维多学科优化平台。优化平台中采用11参数法对叶片进行造型,针对该造型方法和优化设计的要求对优化变量的选取和优化策略以及优化目标的设定进行了一... 本文为研究气冷涡轮叶片设计特点,搭建一个可以对采用气膜冷却的气冷涡轮叶片进行全三维多学科优化平台。优化平台中采用11参数法对叶片进行造型,针对该造型方法和优化设计的要求对优化变量的选取和优化策略以及优化目标的设定进行了一定的探讨,优化算法采用多目标算法NSGA-Ⅱ。采用该平台对某高压涡轮第一级静叶进行了优化,最终优化结果形成Pareto前沿解集,其气动效率和冷却效果均有所改善。 展开更多

关键词 气冷涡轮 气膜冷却 多目标优化 PARETO解集

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考虑气膜冷却的涡轮静叶三维优化 被引量：5

14

作者 卢少鹏 迟重然 +4 位作者 王松涛 温风波 蔡乐 冯国泰 王仲奇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期614-619,共6页

为研究气冷涡轮叶片设计的特点,搭建了一个可以对采用气膜冷却的气冷涡轮叶片进行全三维优化的平台,该平台可在有冷气喷射的条件下对叶片进行多目标优化。优化平台中采用11参数法对叶片进行造型。针对该造型方法和优化设计的要求对优化... 为研究气冷涡轮叶片设计的特点,搭建了一个可以对采用气膜冷却的气冷涡轮叶片进行全三维优化的平台,该平台可在有冷气喷射的条件下对叶片进行多目标优化。优化平台中采用11参数法对叶片进行造型。针对该造型方法和优化设计的要求对优化变量的选取和优化策略以及优化目标的设定进行了一定的探讨,采用多岛遗传算法对优化问题进行寻优。采用该平台对某航空涡轮第一级静叶进行了优化。由于对不同目标进行了加权处理,所以随着优化目标侧重点的不同,优化方案的叶型呈现出不同特点,其气动效率和冷却效果均有所改善。 展开更多

关键词 气冷涡轮 气膜冷却 多学科优化 气动效率

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叶型表面曲率对离散孔气膜冷却性能的影响 被引量：4

15

作者 黄逸 徐强 +1 位作者 戴韧 赵丹丹 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期149-153,259-260,共5页

由于型面曲率的影响,涡轮叶片前缘和吸力面的冷却气膜易于脱离型面,气膜冷却效果下降。本研究将叶片型线分段拟合,建立了多个单一曲率的曲面模型(R/D=-30、-75、120、∞),研究涡轮叶片表面曲率对于气膜冷却的影响。流动与传热的数值模... 由于型面曲率的影响,涡轮叶片前缘和吸力面的冷却气膜易于脱离型面,气膜冷却效果下降。本研究将叶片型线分段拟合,建立了多个单一曲率的曲面模型(R/D=-30、-75、120、∞),研究涡轮叶片表面曲率对于气膜冷却的影响。流动与传热的数值模拟采用Fluent软件,湍流模型选择RNGk-ε模型,模拟方法经平板流动进行的结果验证是可靠的。在不同吹风比(M=0.5、1.2、2.0)条件下,计算比较了不同曲率曲面上气膜单孔下游的壁面传热系数以及局部平均气膜冷却效率。结果表明:涡轮叶片型面曲率对气膜冷却效果的影响与吹风比有关。不同曲率的型线部分,应该设计采用不同的吹风比,气膜冷却效果可能取得最佳。低吹风比M<1时,凹面曲率对气膜换热系数是强化,凸面基本没有作用。高吹风比M>1时,曲率不影响换热能力,冷却效果则取决与气膜相对于型面的流动状态和与主流的掺混能力。 展开更多

关键词 气膜冷却 离散孔 曲率 吹风比 传热系数

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复合角度气膜冷却叶片的数值模拟 被引量：4

16

作者 李少华 张玲 +1 位作者 张伟宏 彭涛 《动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期919-925,共7页

采用Realizablek-ε紊流模型,并结合Simplec算法和有限元法对体积进行离散,研究了静止叶栅前缘射流孔在2种复合角度α=30°、β=45°和α=135°、β=45°,不同吹风比M=0.5、M=1.0、M=1.5,主流温度为T∞=293 K时的压力... 采用Realizablek-ε紊流模型,并结合Simplec算法和有限元法对体积进行离散,研究了静止叶栅前缘射流孔在2种复合角度α=30°、β=45°和α=135°、β=45°,不同吹风比M=0.5、M=1.0、M=1.5,主流温度为T∞=293 K时的压力面和吸力面温度场,并分析了典型工况下的气膜冷却效率.结果表明:相同复合角度、不同吹风比的压力面和吸力面冷却效率曲线变化趋势一致;前缘复合角度射流对整个吸力面的冷却效率有较大影响,随着吹风比的增大,冷却效率提高;当前缘复合角度为α=30°、β=45°时,压力面冷却效率随着吹风比的增大而提高,而当前缘复合角度为α=135°、β=45°时,随着吹风比的增大,压力面的冷却效率降低. 展开更多

关键词 燃气轮机 气膜冷却 复合角度 叶栅 温度场 冷却效率 数值模拟

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气冷涡轮级流场的数值模拟方法与试验验证 被引量：3

17

作者 卫刚 王松涛 +2 位作者 周山 周逊 王仲奇 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期651-656,共6页

采用具有TVD(total variation diminishing)性质的三阶精度Godunov格式、自由型曲面网格生成技术以及分区网格算法,对某型涡轮级进行考虑冷气掺混的全三维Navier-Stokes(N-S)方程数值求解,并将所得的结果与试验数据进行对比分析.通过分... 采用具有TVD(total variation diminishing)性质的三阶精度Godunov格式、自由型曲面网格生成技术以及分区网格算法,对某型涡轮级进行考虑冷气掺混的全三维Navier-Stokes(N-S)方程数值求解,并将所得的结果与试验数据进行对比分析.通过分析数值模拟结果研究了该涡轮级所具有的气动特点.结果表明:所开发的快速、高效冷气掺混网格生成方法以及任意分区的流场求解算法可以满足工程上对气冷涡轮级的总体性能的快速估算及流场结构的详细描述. 展开更多

关键词 气冷涡轮 气膜冷却 数值模拟 差分格式 试验验证

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有隔热涂层的气膜冷却火焰筒壁温计算 被引量：4

18

作者 李名家 曲哲 +1 位作者 林枫 李伟顺 《热能动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期481-484,515,共5页

对薄壁火焰筒,给出了壁温计算模型和计算方法,应用该方法进行了某环管型燃烧室火焰筒壁温计算,查找了该燃烧室火焰筒一次主燃孔出现裂纹的原因,并研究了气膜冷却、隔热涂层及其厚度对壁温径向和轴向分布的影响。结果表明:火焰筒最高壁温... 对薄壁火焰筒,给出了壁温计算模型和计算方法,应用该方法进行了某环管型燃烧室火焰筒壁温计算,查找了该燃烧室火焰筒一次主燃孔出现裂纹的原因,并研究了气膜冷却、隔热涂层及其厚度对壁温径向和轴向分布的影响。结果表明:火焰筒最高壁温946℃,符合火焰筒对最高壁温的设计要求;火焰筒一次主燃孔附近壁温分布梯度较大,是热应力易集中的地方,为查找火焰筒故障原因提供了依据;气膜冷却和隔热涂层能显著降低火焰筒壁温,有效改善壁温径向和轴向分布;隔热涂层厚度对火焰筒壁温影响很小。 展开更多

关键词 火焰筒 隔热涂层 气膜冷却 壁温计算

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气冷涡轮前缘冷气射流角度优化研究 被引量：3

19

作者 洪博文 温风波 +2 位作者 王松涛 崔涛 王仲奇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期1653-1660,共8页

为了研究复合角度的圆形气膜孔对涡轮叶片冷却效果和气动性能的影响,利用SST的k-ω模型对涡轮叶栅进行数值模拟,对前缘区域冷却孔进行复合角度优化设计,给出前缘滞止线附近和吸力面改型前后的冷却特性分析。结果表明圆形气膜孔的复合角... 为了研究复合角度的圆形气膜孔对涡轮叶片冷却效果和气动性能的影响,利用SST的k-ω模型对涡轮叶栅进行数值模拟,对前缘区域冷却孔进行复合角度优化设计,给出前缘滞止线附近和吸力面改型前后的冷却特性分析。结果表明圆形气膜孔的复合角度对冷却和气动的影响明显,在前缘压力面,侧向角分别为85°,60°和45°,冷气在前缘处改变滞止点的位置,切向速度增大,冷却效果显著增强。在前缘吸力面上,冷却孔的入射角从45°变为30°,侧向角由-15°改为0°和30°,冷气与主流掺混减弱,壁面冷却效率增大,同时影响近壁面的主流从而改变流场结构。 展开更多

关键词 气冷涡轮 冷却效率 气膜冷却 复合角度 数值模拟

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复合角双射流气膜冷却的研究 被引量：3

20

作者 王湛 刘建军 +1 位作者 安柏涛 张超 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期513-517,627-628,共5页

采用数值模拟方法,研究了不同吹风比下孔排间距对复合角双射流气膜冷却特性的影响。结果表明,较小的孔排间距形成的反肾形涡为上下结构且不对称,冷却效果提高有限;而较大的孔排间距有利于形成左右对称的反肾形涡,能够在下游形成大面积... 采用数值模拟方法,研究了不同吹风比下孔排间距对复合角双射流气膜冷却特性的影响。结果表明,较小的孔排间距形成的反肾形涡为上下结构且不对称,冷却效果提高有限;而较大的孔排间距有利于形成左右对称的反肾形涡,能够在下游形成大面积的展向冷气覆盖,同时射流更好地贴附于壁面,大大提高了冷却效率;并将该结构应用到某重型燃气轮机静叶上,取得了良好的冷却效果。 展开更多

关键词 气膜冷却 双射流 孔排间距 反肾形涡

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