轿车轮胎花纹参数对滚动阻力的影响分析 被引量：18

1

作者 王国林 安登峰 +1 位作者 吴旭 梁晨 《橡胶工业》 CAS 2019年第2期83-88,共6页

针对205/55R16轿车子午线轮胎,建立三维花纹有限元模型,采用回归分析的方法,研究花纹设计参数与滚动阻力的关系。选取纵沟深度、纵沟宽度、横沟深度和横沟宽度作为设计参数,采用响应面设计方法进行方案设计。结果表明,4个设计参数对滚... 针对205/55R16轿车子午线轮胎,建立三维花纹有限元模型,采用回归分析的方法,研究花纹设计参数与滚动阻力的关系。选取纵沟深度、纵沟宽度、横沟深度和横沟宽度作为设计参数,采用响应面设计方法进行方案设计。结果表明,4个设计参数对滚动阻力的影响程度从大到小依次为纵沟宽度、纵沟深度、横沟宽度、横沟深度。利用最小二乘法拟合花纹设计参数与滚动阻力的关系式,并且通过优化求解得到优化花纹设计参数。花纹设计参数优化后轮胎的滚动阻力比花纹设计参数优化前降低3. 89%。 展开更多

关键词 轿车轮胎 胎面 花纹设计参数 滚动阻力 有限元模型 响应面设计方法

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影响轿车子午线轮胎静态径向刚度的因素 被引量：10

2

作者 贺海留 刘欣然 《轮胎工业》 CAS 2004年第6期359-362,共4页

在振动试验机上测试轿车子午线轮胎的静态径向刚度。研究气压和结构参数 (带束层宽度、0°冠带层层数和胎面胶厚度 )对轿车子午线轮胎静态径向刚度的影响。结果表明 ,轮胎的径向刚度随气压的升高而增大 ,轮胎结构的变化对径向刚度... 在振动试验机上测试轿车子午线轮胎的静态径向刚度。研究气压和结构参数 (带束层宽度、0°冠带层层数和胎面胶厚度 )对轿车子午线轮胎静态径向刚度的影响。结果表明 ,轮胎的径向刚度随气压的升高而增大 ,轮胎结构的变化对径向刚度影响不大。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 径向刚度 气压 结构参数

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复杂花纹轿车子午线轮胎带束层结构对轮胎高速温度场的影响研究 被引量：12

3

作者 史彩霞 孟照宏 +3 位作者 苏明 王君 罗宝玉 和燕 《橡胶工业》 CAS 2022年第8期578-585,共8页

对复杂花纹轿车子午线轮胎进行3D建模和高速生热仿真分析,从热力学角度研究带束层结构对轮胎高速温度场的影响,分析帘布层转向效应与花纹结构耦合延缓或加速材料疲劳失效的机理。结果表明:轮胎高速生热与带束层结构参数的相关性从大到... 对复杂花纹轿车子午线轮胎进行3D建模和高速生热仿真分析,从热力学角度研究带束层结构对轮胎高速温度场的影响,分析帘布层转向效应与花纹结构耦合延缓或加速材料疲劳失效的机理。结果表明:轮胎高速生热与带束层结构参数的相关性从大到小依次为带束层帘线角度、带束层总宽度和带束层帘线经密度;在考察的轮胎行驶速度区间内,行驶速度每提升20 km·h^(-1),轮胎各易失效观测点的温度提升幅度均大于3℃,且轮胎模型左右两侧相同观测点的温度差值随着行驶速度的提升呈增大趋势;胎面花纹沟槽结构对轮胎内部热量的快速扩散有非常重要的作用,合理的花纹结构能够减缓轮胎高速失效,但胎面花纹结构布置需要考虑帘布转向效应的影响,以避免两者相互耦合加速橡胶材料疲劳破坏。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 复杂花纹 带束层 高速温度场 帘布层转向效应 有限元分析

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带束层结构对轿车子午线轮胎接地印痕、径向刚度及噪声的影响 被引量：9

4

作者 刘占村 李明 +2 位作者 刘杰 闫芳 董毛华 《轮胎工业》 CAS 2011年第9期534-536,共3页

通过试验和有限元分析探讨带束层结构对轿车子午线轮胎接地印痕、径向刚度和室内噪声的影响。结果表明:随着带束层角度增大,径向刚度减小、压力分布更均匀、室内噪声声压级降低;相对带束层采用2+2×0.25HT钢丝帘线轮胎,带束层采用2&... 通过试验和有限元分析探讨带束层结构对轿车子午线轮胎接地印痕、径向刚度和室内噪声的影响。结果表明:随着带束层角度增大,径向刚度减小、压力分布更均匀、室内噪声声压级降低;相对带束层采用2+2×0.25HT钢丝帘线轮胎,带束层采用2×0.3HT钢丝帘线轮胎的径向刚度和压力分布的变化趋势相同,但室内噪声声压级较高。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 带束层角度 接地印痕 径向刚度 室内噪声

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白炭黑/炭黑并用比对轿车轮胎胎面胶性能的影响 被引量：7

5

作者 韩慧 李大为 陈志宏 《轮胎工业》 CAS 2007年第1期25-31,共7页

探讨白炭黑/炭黑并用比对乳聚丁苯橡胶ESBR1721和溶聚丁苯橡胶SSBR Y837V2轿车轮胎胎面胶性能的影响。结果表明,用大应变下混炼胶的tanδ值确定的白炭黑/炭黑体系分散性与用炭黑分散性测试仪测得的结果一致,硫化胶滚动损失和侧向因数分... 探讨白炭黑/炭黑并用比对乳聚丁苯橡胶ESBR1721和溶聚丁苯橡胶SSBR Y837V2轿车轮胎胎面胶性能的影响。结果表明,用大应变下混炼胶的tanδ值确定的白炭黑/炭黑体系分散性与用炭黑分散性测试仪测得的结果一致,硫化胶滚动损失和侧向因数分别与粘弹谱仪测试的60和0℃时的tanδ值有较好的相关性。随着白炭黑/炭黑并用比的增大,ESBR1721和SSBR Y837V2硫化胶60℃时的tanδ值和滚动损失线性下降,0℃时的tanδ值和侧向因数线性递增,耐磨性能略有下降。可根据胎面胶的性能要求,选取适合的白炭黑/炭黑并用比。 展开更多

关键词 白炭黑 炭黑 轿车轮胎 胎面胶 SBR 滚动阻力 抗湿滑性能

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带束层结构对高速轿车子午线轮胎印痕和制动性能的影响 被引量：8

6

作者 陈燕国 吴桂忠 《轮胎工业》 CAS 2011年第9期525-533,共9页

利用MSC.Marc有限元软件模拟分析带束层结构对轿车子午线轮胎静态接地印痕、高速制动印痕和制动性能的影响,并将模拟结果与205/55R16 94W试制轮胎实测结果进行对比。结果表明:轮胎静态接地印痕的有限元模拟结果与实测结果接近,具有可靠... 利用MSC.Marc有限元软件模拟分析带束层结构对轿车子午线轮胎静态接地印痕、高速制动印痕和制动性能的影响,并将模拟结果与205/55R16 94W试制轮胎实测结果进行对比。结果表明:轮胎静态接地印痕的有限元模拟结果与实测结果接近,具有可靠指导意义;在相同的充气压力和负荷条件下,带束层宽度大的轮胎印痕短轴长度和印痕面积均大于带束层宽度小的轮胎,而印痕长轴长度较小,带束层钢丝帘线角度大的轮胎印痕短轴长度和印痕面积均大于带束层钢丝帘线角度小的轮胎,而印痕长轴长度较小,增大带束层宽度或钢丝帘线角度均能够增大轮胎印痕面积,通过改变带束层结构设计可以提高车辆安全性能;轮胎接地面积随着制动初始速度的提高而减小,导致轮胎接地压力增大,充气压力提高也会使轮胎接地面积减小,接地压力增大。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 带束层结构 有限元分析 接地印痕 制动性能

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冠带层模量对轿车子午线轮胎接地性能和侧向刚度的影响 被引量：6

7

作者 区志明 王友善 汪俊 《轮胎工业》 CAS 2010年第8期459-462,共4页

采用有限元分析法研究冠带层模量对轿车子午线轮胎接地性能和侧向刚度的影响。结果表明,冠带层模量相同时,随着侧偏量的增大,轮胎下沉量、接地面积以及接地压力的极大值和幅值增大,径向刚度减小;侧偏量相同时,随着冠带层模量的增大,轮... 采用有限元分析法研究冠带层模量对轿车子午线轮胎接地性能和侧向刚度的影响。结果表明,冠带层模量相同时,随着侧偏量的增大,轮胎下沉量、接地面积以及接地压力的极大值和幅值增大,径向刚度减小;侧偏量相同时,随着冠带层模量的增大,轮胎下沉量和接地压力的极大值和幅值减小,径向刚度、侧向刚度和轮胎接地面积增大。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 冠带层 模量 接地性能 侧向刚度

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SBR1762在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用 被引量：6

8

作者 王玉海 王伟 闫双城 《轮胎工业》 CAS 2011年第1期32-36,共5页

研究填充国产环保橡胶油的SBR1762在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用情况。理化分析和Bay质子测试表明,SBR1762达到了欧盟的环保要求;大小配合试验表明,SBR1762胶料的硫化速度和综合物理性能与SBR1723胶料相比无明显差异,但大配合试验SBR1... 研究填充国产环保橡胶油的SBR1762在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用情况。理化分析和Bay质子测试表明,SBR1762达到了欧盟的环保要求;大小配合试验表明,SBR1762胶料的硫化速度和综合物理性能与SBR1723胶料相比无明显差异,但大配合试验SBR1762门尼粘度较高,硫化胶损耗因子较大,表明相应轮胎滚动阻力及生热较高;成品轮胎性能测试表明,采用SBR1762的成品轮胎和采用SBR1723的成品轮胎高速性能和耐久性能基本无差异,能够满足轮胎使用需求,生产成本大幅下降。 展开更多

关键词 SBR 环保橡胶油 轿车子午线轮胎 胎面胶

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芳纶环保轮胎的制造与性能研究 被引量：5

9

作者 刘安华 陆林 黎继荣 《轮胎工业》 CAS 2007年第7期417-421,共5页

研究芳纶帘线在轿车子午线轮胎中的应用。结果表明,芳纶轮胎的外缘尺寸和强度均满足国家标准要求,与正常生产轮胎相比,芳纶轮胎的质量可减小10%,滚动阻力可降低10%以上,并具有优异的高速性能,满足绿色环保轮胎的要求。

关键词 轿车子午线轮胎 环保轮胎 芳纶帘线 带束层 胎体

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芳纶复合帘线及芳纶浆粕在子午线轮胎中的应用 被引量：5

10

作者 魏静勋 黎宁 +2 位作者 廉杰 刘晓彬 黎继荣 《轮胎工业》 CAS 2009年第2期97-100,共4页

研究芳纶/锦纶66复合帘线在高性能轿车子午线轮胎冠带层以及芳纶浆粕在载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明,芳纶/锦纶66复合帘线应用于轿车子午线轮胎冠带层,轮胎各项性能达到国家标准要求,高速性能优异;芳纶浆粕应用于载重子午... 研究芳纶/锦纶66复合帘线在高性能轿车子午线轮胎冠带层以及芳纶浆粕在载重子午线轮胎胎肩垫胶中的应用。结果表明,芳纶/锦纶66复合帘线应用于轿车子午线轮胎冠带层,轮胎各项性能达到国家标准要求,高速性能优异;芳纶浆粕应用于载重子午线轮胎胎肩垫胶,可降低生热,提高轮胎的耐久性能。 展开更多

关键词 芳纶/锦纶66复合帘线 芳纶浆粕 轿车子午线轮胎 冠带层 载重子午线轮胎 胎肩垫胶

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改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20在半钢子午线轮胎中的应用 被引量：5

11

作者 蔡勇 陈键 +1 位作者 胡录伟 龚海明 《轮胎工业》 CAS 2006年第10期613-615,共3页

试验研究改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20在半钢子午线轮胎胎体帘布胶中的应用效果。结果表明,在胎体帘布胶中以GLR-20等量替代间苯二酚-甲醛预缩合树脂,胶料的硫化特性基本不变,硫化胶的粘合性能提高,成品轮胎的高速性能和耐久性能均达到... 试验研究改性间苯二酚-甲醛树脂GLR-20在半钢子午线轮胎胎体帘布胶中的应用效果。结果表明,在胎体帘布胶中以GLR-20等量替代间苯二酚-甲醛预缩合树脂,胶料的硫化特性基本不变,硫化胶的粘合性能提高,成品轮胎的高速性能和耐久性能均达到国家标准要求。 展开更多

关键词 改性间苯二酚-甲醛树脂 半钢子午线轮胎 帘布胶 粘合性能

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再生胶在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用 被引量：5

12

作者 李冬 田小顺 +1 位作者 刘晓庆 戴明利 《轮胎工业》 CAS 2009年第2期105-107,共3页

研究再生胶在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明,在轿车子午线轮胎胎侧胶配方中使用5份再生胶,能够在保证胶料各项性能基本不变的情况下,适当改善胶料的耐屈挠性能和老化后性能;成品轮胎的高速性能和耐久性能良好,每年可节约成本... 研究再生胶在轿车子午线轮胎胎侧胶中的应用。结果表明,在轿车子午线轮胎胎侧胶配方中使用5份再生胶,能够在保证胶料各项性能基本不变的情况下,适当改善胶料的耐屈挠性能和老化后性能;成品轮胎的高速性能和耐久性能良好,每年可节约成本120万元。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 再生胶 胎侧 耐屈挠性能

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轿车子午线轮胎结构与侧偏特性的探讨 被引量：4

13

作者 王锋 董毛华 +1 位作者 卢荡 李明 《轮胎工业》 CAS 2010年第12期726-730,共5页

通过测试轮胎侧偏刚度(K)、转向力因数(C)、回正力矩系数(A)、负荷灵敏度(H)、负荷转移灵敏度(G)等动力学参数,并利用UNITIRE模型进行参数辨识,分析相同轮廓195/65R15轿车子午线轮胎结构与动力学参数的关系。模拟分析结果表明,采用高三... 通过测试轮胎侧偏刚度(K)、转向力因数(C)、回正力矩系数(A)、负荷灵敏度(H)、负荷转移灵敏度(G)等动力学参数,并利用UNITIRE模型进行参数辨识,分析相同轮廓195/65R15轿车子午线轮胎结构与动力学参数的关系。模拟分析结果表明,采用高三角胶、两层胎体帘布层一高一低反包结构的方案B轮胎的胎侧刚度最大,K最大,C最大,H最大,G较小,可使车辆转向反映灵敏,同时保持良好的操纵稳定性和行驶稳定性;采用胎体帘布层高反包结构且胎体帘布层复合材料模量略高的方案C和D轮胎的下胎侧刚度大,A大,能更好地保证驾驶安全性;采用胎体帘布层低反包结构且胎体帘布层复合材料模量略高的方案A轮胎的K,C,A和G最小,综合性能差。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 侧偏特性 结构

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轿车子午线轮胎带束层胶高硫黄-钴盐粘合体系的研究 被引量：3

14

作者 程刚 贺惠英 张小飞 《轮胎工业》 CAS 2010年第5期278-282,共5页

研究高硫黄-钴盐粘合体系在轿车子午线轮胎带束层胶中的应用。试验结果表明,在轿车子午线轮胎带束层胶中采用高硫黄-钴盐粘合体系,可以提高硫化胶的200%和300%定伸应力及拉伸强度,保持硫化胶与钢丝帘线的粘合性能,提高硫化胶的动态力学... 研究高硫黄-钴盐粘合体系在轿车子午线轮胎带束层胶中的应用。试验结果表明,在轿车子午线轮胎带束层胶中采用高硫黄-钴盐粘合体系,可以提高硫化胶的200%和300%定伸应力及拉伸强度,保持硫化胶与钢丝帘线的粘合性能,提高硫化胶的动态力学性能及成品轮胎的高速性能和耐久性能,降低生产成本,改善作业环境。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 带束层胶 粘合体系

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间苯二酚-甲醛树脂在轿车子午线轮胎胎体胶中的应用 被引量：3

15

作者 王琳琳 赵颀 《轮胎工业》 CAS 2011年第4期226-228,共3页

试验研究间苯二酚-甲醛树脂在轿车子午线轮胎胎体胶中的应用。结果表明,在轿车子午线轮胎胎体胶中,以间苯二酚-甲醛树脂等量替代间苯二酚,并适当调整硫化体系,胶料的t10和t90缩短,硫化胶的粘合性能明显提高,同时可减少环境污染,降低原... 试验研究间苯二酚-甲醛树脂在轿车子午线轮胎胎体胶中的应用。结果表明,在轿车子午线轮胎胎体胶中,以间苯二酚-甲醛树脂等量替代间苯二酚,并适当调整硫化体系,胶料的t10和t90缩短,硫化胶的粘合性能明显提高,同时可减少环境污染,降低原材料成本。 展开更多

关键词 间苯二酚-甲醛树脂 轿车子午线轮胎 胎体胶

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芳纶帘线在绿色环保轮胎中的应用 被引量：3

16

作者 沈茂桥 黎继荣 +2 位作者 李忠东 周友生 翟观宁 《轮胎工业》 CAS 2006年第2期92-96,共5页

研究芳纶帘线在绿色环保轿车子午线轮胎中的应用。试验结果表明．芳纶轮胎的外缘尺寸、脱圈阻力、强度、高速性能和耐久性均达到或超过国家标准要求，且轮胎质量可减小6％～9％；与同规格正常生产轮胎相比，芳纶带束层轮胎滚动阻力下降... 研究芳纶帘线在绿色环保轿车子午线轮胎中的应用。试验结果表明．芳纶轮胎的外缘尺寸、脱圈阻力、强度、高速性能和耐久性均达到或超过国家标准要求，且轮胎质量可减小6％～9％；与同规格正常生产轮胎相比，芳纶带束层轮胎滚动阻力下降5％～17％。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 芳纶帘线 带束层 胎体

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芳纶帘线在轿车子午线轮胎中的应用 被引量：2

17

作者 周建全 姚秀红 +1 位作者 陈祖全 杨开玉 《轮胎工业》 CAS 2005年第5期273-276,共4页

以伸长率低,长期蠕变小,尺寸稳定性和高、低温稳定性好的芳纶帘线替代钢丝,采用直粘体系制做芳纶带束层和胎体帘布并试制了195/60R14 86H轿车子午线轮胎。试验表明,以芳纶帘线替代钢丝可以使用现有设备生产,芳纶帘线轮胎(单层胎体)的高... 以伸长率低,长期蠕变小,尺寸稳定性和高、低温稳定性好的芳纶帘线替代钢丝,采用直粘体系制做芳纶带束层和胎体帘布并试制了195/60R14 86H轿车子午线轮胎。试验表明,以芳纶帘线替代钢丝可以使用现有设备生产,芳纶帘线轮胎(单层胎体)的高速性能与聚酯帘线轮胎(二层胎体)基本相当,耐久性能远高于国家标准且尺寸稳定性较好。 展开更多

关键词 芳纶帘线 轿车子午线轮胎

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稻壳灰白炭黑性能及其在轿车轮胎胎面胶中的应用 被引量：2

18

作者 冯鸣 花曙太 +3 位作者 朱舒东 王召栋 张丽丽 刘自光 《橡胶科技》 2017年第10期23-29,共7页

简述稻壳灰白炭黑生产的环保优势,研究稻壳灰白炭黑性能及其在轿车轮胎胎面胶中的应用,并与高分散性白炭黑、易分散性白炭黑和普通白炭黑进行对比。结果表明:稻壳灰白炭黑纯度高,比表面积小,其他理化性能与高分散性白炭黑差异不大,造粒... 简述稻壳灰白炭黑生产的环保优势,研究稻壳灰白炭黑性能及其在轿车轮胎胎面胶中的应用,并与高分散性白炭黑、易分散性白炭黑和普通白炭黑进行对比。结果表明:稻壳灰白炭黑纯度高,比表面积小,其他理化性能与高分散性白炭黑差异不大,造粒程度高;稻壳灰白炭黑的宏观形貌、微观形貌与高分散性白炭黑一致,激光粒径分布与高分散性白炭黑相近,分散性明显优于易分散性白炭黑和普通白炭黑;稻壳灰白炭黑胶料在混炼过程中的升温速率、混炼时间和门尼粘度均与高分散性白炭黑胶料接近,加工性能优于易分散性白炭黑和普通白炭黑胶料;稻壳灰白炭黑胶料的硫化特性和物理性能与高分散性白炭黑胶料基本相当;稻壳灰白炭黑胶料的动态力学性能与高分散性白炭黑、易分散性白炭黑和普通白炭黑胶料无明显差异;稻壳灰白炭黑胶料的耐屈挠性能较好,与高分散性白炭黑胶料相近。 展开更多

关键词 稻壳灰白炭黑 高分散性白炭黑 分散性 激光粒径分布 物理性能 轿车轮胎 胎面胶

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国产SSBR在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用 被引量：2

19

作者 王志远 周友生 +1 位作者 魏静勋 李花婷 《轮胎工业》 CAS 2008年第12期731-735,共5页

试验研究国产溶聚丁苯橡胶(SSBR)T2535L在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,采用SSBRT2535L部分替代乳聚丁苯橡胶(ESBR)用于轿车子午线轮胎胎面胶,胶料的自粘性、成团性和尺寸稳定性好,胶料表面光滑且富有光泽;硫化胶的撕裂强度... 试验研究国产溶聚丁苯橡胶(SSBR)T2535L在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明,采用SSBRT2535L部分替代乳聚丁苯橡胶(ESBR)用于轿车子午线轮胎胎面胶,胶料的自粘性、成团性和尺寸稳定性好,胶料表面光滑且富有光泽;硫化胶的撕裂强度、回弹值和磨耗量增大,拉断伸长率略有减小;成品轮胎滚动阻力降低,抗湿滑性能变化不大,生产成本降低。 展开更多

关键词 轿车子午线轮胎 胎面胶 溶聚丁苯橡胶 滚动阻力 抗湿滑性能

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环保油在轿车子午线轮胎胎体帘布胶中的应用 被引量：2

20

作者 宋鸿梅 周占林 +1 位作者 赵颀 赵冬梅 《轮胎工业》 CAS 2011年第5期293-296,共4页

试验研究经处理芳烃油(TDAE)和残余芳烃提取物(RAE)两种环保油等量替代芳烃油在轿车子午线轮胎胎体帘布胶中的应用。结果表明:环保油TDAE和RAE等量替代芳烃油,胶料的门尼焦烧时间和t90略有延长;硫化胶的物理性能变化不大;轮胎成品性能... 试验研究经处理芳烃油(TDAE)和残余芳烃提取物(RAE)两种环保油等量替代芳烃油在轿车子午线轮胎胎体帘布胶中的应用。结果表明:环保油TDAE和RAE等量替代芳烃油,胶料的门尼焦烧时间和t90略有延长;硫化胶的物理性能变化不大;轮胎成品性能达到国家标准要求。 展开更多

关键词 环保油 芳烃油 轿车子午线轮胎 胎体帘布胶

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