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新丝绸之路经济带交通基础设施空间非均衡及互联互通政策研究 被引量:18
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作者 吕承超 徐倩 《上海财经大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第2期44-53,85,共11页
文章以新丝绸之路经济带为背景研究了交通基础设施空间非均衡及其影响因素。基于新丝绸之路经济带交通基础设施1997-2012年的面板数据,实证结果显示:新丝绸之路经济带交通基础设施发展较快,但存在空间非均衡特征;西北地区的空间差距大... 文章以新丝绸之路经济带为背景研究了交通基础设施空间非均衡及其影响因素。基于新丝绸之路经济带交通基础设施1997-2012年的面板数据,实证结果显示:新丝绸之路经济带交通基础设施发展较快,但存在空间非均衡特征;西北地区的空间差距大于西南地区;公路空间极化程度呈现先高后低态势,而铁路和资本空间极化程度则呈现"M"形变化趋势;基本经济因素、人力资源因素、对外贸易因素、新经济地理因素均对交通基础设施具有影响,但影响效果不同。文章拓展了交通基础设施空间非均衡的研究,为新丝绸之路经济带交通基础设施协调发展及互联互通战略的顺利实施提供了政策依据。 展开更多
关键词 新丝绸之路经济带 交通基础设施 空间非均衡 互联互通
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“新丝绸之路”的经贸金融战略意义 被引量:18
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作者 郭田勇 李琼 《学术前沿》 CSSCI 2014年第4期64-70,共7页
从中亚国家扩大对外交往和中国西部大开发、向西开放、拓展中亚市场的现实以及长远需要来看,"新丝绸之路经济带"的构想无论是对中国还是中亚五国来说都是一次难得的机遇。它在多领域所展开的合作促进了产业升级,有利于中国&qu... 从中亚国家扩大对外交往和中国西部大开发、向西开放、拓展中亚市场的现实以及长远需要来看,"新丝绸之路经济带"的构想无论是对中国还是中亚五国来说都是一次难得的机遇。它在多领域所展开的合作促进了产业升级,有利于中国"西进"战略的展开,为我国物流业及外贸B2B电商带来巨大商机,同时,促进了金融市场的发展和人民币国际化。在构建"新丝绸之路经济带"过程中,要关注非资源、民生领域的合作,推动区域经济合作可持续发展;加大对西北部地区特别是新疆地区的投资力度;关注各国之间的利益关系,重视国际安全问题。 展开更多
关键词 新丝绸之路经济带 双边贸易 金融市场 人民币国际化
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基于ESDA的“新丝绸之路经济带”物流竞争力空间格局演化及溢出效应研究 被引量:16
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作者 刘瑞娟 王建伟 黄泽滨 《统计与信息论坛》 CSSCI 北大核心 2017年第6期106-112,共7页
运用熵权—TOPSIS法对2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力进行动态分析与评价,在使用ESDA法分析物流竞争力空间格局演化和空间集聚的基础上,定量分析不同类型集聚区物流竞争力的空间溢出效应。结果表明:2005—2015... 运用熵权—TOPSIS法对2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力进行动态分析与评价,在使用ESDA法分析物流竞争力空间格局演化和空间集聚的基础上,定量分析不同类型集聚区物流竞争力的空间溢出效应。结果表明:2005—2015年"新丝绸之路经济带"省域物流竞争力空间集聚在整体上有提高的趋势;不同类型集聚区的物流竞争力具有明显的空间溢出效应,高水平集聚区的空间溢出效应高于其他类型集聚区。基于以上研究,从构建西北综合交通运输大通道、大力培育物流产业增长极、发挥物流产业集聚效应与空间溢出效应等方面提出物流产业竞争力提升对策。 展开更多
关键词 物流竞争力 “新丝绸之路经济带” 空间集聚 空间溢出效应
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高质量发展背景下新丝绸之路经济带省域旅游产业竞争力生态位演化研究 被引量:15
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作者 李菲菲 耿修林 袁少茹 《经济问题探索》 CSSCI 北大核心 2019年第9期30-40,共11页
采用多维超体积生态位模型,基于2007-2016年新丝绸之路经济带9省(市、自治区)的统计数据,从“生态位值”、“生态位宽度”、“生态位重叠度”、“生态位适宜度”四个方面比较分析了各省(市、自治区)旅游产业竞争力的生态位。研究发现:各... 采用多维超体积生态位模型,基于2007-2016年新丝绸之路经济带9省(市、自治区)的统计数据,从“生态位值”、“生态位宽度”、“生态位重叠度”、“生态位适宜度”四个方面比较分析了各省(市、自治区)旅游产业竞争力的生态位。研究发现:各省(市、自治区)旅游产业竞争力生态位值并未随时间变化呈现较明显的增长态势,竞争力生态位差异较大,相对而言,西南地区旅游产业竞争力综合生态位高于西北地区;十年间四川省生态位宽度呈缩减趋势,陕西、新疆、甘肃生态位宽度略有扩张,其余各省域呈现出高低交叉的动态变化;各省(市、自治区)旅游产业竞争力生态位重叠度较高;大部分省域旅游产业竞争力生态位适宜度在不断上升。最后从扩充、分离、优化生态位三方面提出新丝绸之路经济带省域旅游产业高质量发展的政策建议。 展开更多
关键词 生态位 旅游产业 竞争力评价 新丝绸之路经济带
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新丝绸之路经济带交通基础设施与城市化——基于高铁和高速公路的研究 被引量:11
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作者 张海涛 陆铭俊 《工业技术经济》 CSSCI 北大核心 2017年第4期33-39,共7页
交通运输是支撑城市活动最主要的基础设施之一,同时也是制约区域经济发展,影响城市化的重要因素。在新丝绸之路经济带沿线,无论是铁路设施还是公路设施近些年来都实现了新的飞跃,多地的交通运输水平得到了质的提升,本文在研究新丝绸之... 交通运输是支撑城市活动最主要的基础设施之一,同时也是制约区域经济发展,影响城市化的重要因素。在新丝绸之路经济带沿线,无论是铁路设施还是公路设施近些年来都实现了新的飞跃,多地的交通运输水平得到了质的提升,本文在研究新丝绸之路经济带沿线交通基础设施空间分布的基础上,计算以高速公路和高速铁路为指标的交通基础设施和城市化的耦合协调度,以期为政府未来政策的制定提供启示和建议。 展开更多
关键词 新丝绸之路经济带 交通基础设施 城市化 耦合协调度
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新丝绸之路经济带与中欧经贸格局新发展——兼论跨亚欧高铁的战略价值 被引量:9
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作者 黄卫平 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2015年第1期84-90,共7页
新丝绸之路经济带建设,既是中国面向欧亚内陆开放的新战略,又是涉及中欧乃至亚欧大陆相关国家与地区共同利益的发展战略,必将推动国际区域合作,改变中欧经贸格局。跨亚欧高铁是新丝绸之路经济带建设的主要交通载体,对于高铁的投入、客... 新丝绸之路经济带建设,既是中国面向欧亚内陆开放的新战略,又是涉及中欧乃至亚欧大陆相关国家与地区共同利益的发展战略,必将推动国际区域合作,改变中欧经贸格局。跨亚欧高铁是新丝绸之路经济带建设的主要交通载体,对于高铁的投入、客货运比率、安全性等问题,都应高度重视。新丝绸之路经济带战略与高铁外交需要与相关国家展开合作,通过国际合作在发展中解决相应的问题,实现中欧与新丝绸之路经济带周边国家与地区的共赢。 展开更多
关键词 中欧经贸 新丝绸之路经济带 跨境高铁
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传统的再发明:“新丝绸之路经济带”观念与实践——社会学新制度主义在地区国际合作研究中的探索 被引量:9
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作者 连雪君 《俄罗斯研究》 CSSCI 北大核心 2014年第2期91-114,共24页
"新丝绸之路经济带"是在特定的地区发展环境中被提出的。作为一项新的地区发展计划,"新丝绸之路经济带"的观念需要被广大欧亚大陆国家认可、具备合法性之后,才能起到路线图的作用。中国政府通过发掘"古丝绸之... "新丝绸之路经济带"是在特定的地区发展环境中被提出的。作为一项新的地区发展计划,"新丝绸之路经济带"的观念需要被广大欧亚大陆国家认可、具备合法性之后,才能起到路线图的作用。中国政府通过发掘"古丝绸之路"的历史遗产,进行传统的再发明,试图建构地区共同体,进而重构地区国家间的社会关系。观念的制度化需要特定的场域,在中亚存在多元地区主义的竞争,基于历史合法性的"新丝绸之路经济带"观念还需要加以充实。尽管其界定了地区成员国的利益范畴,但并不足以成为集体行动的全部动力,观念的发明者还需提供更多的利益诱导来获取合作者的支持。这一过程展现了国家"文本"背后的意图,即如何建构一项合作观念、表达观念潜在的利益和寻求观念的制度化,从而为理解观念、利益与制度之间的关系提供一个新的可能维度。 展开更多
关键词 “新丝绸之路经济带” 上合组织交通合作 中国高铁
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“新丝绸之路经济带”产业梯度转移——基于2000-2010年世界投入产出表的定量测度 被引量:9
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作者 李鹏 胡艺凡 《产经评论》 CSSCI 北大核心 2016年第2期99-109,共11页
"新丝绸之路经济带"是我国继西部大开发战略之后,又一促进西部融入世界经济发展的重要战略举措。战略的实施将从更大空间上推动区域间的产业梯度转移,而对相关历史数据的现代产业知识结构分析会为这一产业转移趋势的研判提供... "新丝绸之路经济带"是我国继西部大开发战略之后,又一促进西部融入世界经济发展的重要战略举措。战略的实施将从更大空间上推动区域间的产业梯度转移,而对相关历史数据的现代产业知识结构分析会为这一产业转移趋势的研判提供基础,有利于决策和选择。采用2000-2010年世界投入产出表数据,构建投入产出模型,定量测度新丝绸之路经济带核心国家之间的产业转移,分析产业转移的时空特征,并为沿带主要国家间的产业转移政策制定提供依据与启示,从实践上为经济带战略实施奠定数据基础。研究表明:新丝绸之路经济带承接世界产业转移呈现"V"字型结构,环中亚地区成为经济带发展的沦陷区。就东亚地区来看,中国是东亚经济圈的重要国家,也是经济带建设战略的发起国,其产业转移特征主要体现在以国内产业转移为主、国际产业转移规模化尚未实现这两个方面。就环中亚地区来看,印度作为环中亚地区最重要的国家之一以及经济带重要的拓展区域,呈现完全的净产业转出状态。就欧洲经济圈来看,德国是传统的欧洲经济强国,也是经济带的终点,其产业转移呈现国内与国际产业转移相结合的特征与趋势。 展开更多
关键词 新丝绸之路经济带 产业梯度转移 投入产出模型 定量研究
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西北开放型经济发展水平评价及战略思考——基于“新丝绸之路”经济带建设的角度 被引量:8
9
作者 李学军 张金艳 《企业经济》 北大核心 2015年第5期157-161,共5页
在"新丝绸之路"经济带建设的背景下,为了提高西北开放型经济的发展水平,采用因子分析法,建立包括开放环境、开放规模和开放潜力在内的评价体系,借助SPSS20.0对西北五省的开放型经济发展水平进行评价。结果表明:西北五省区的... 在"新丝绸之路"经济带建设的背景下,为了提高西北开放型经济的发展水平,采用因子分析法,建立包括开放环境、开放规模和开放潜力在内的评价体系,借助SPSS20.0对西北五省的开放型经济发展水平进行评价。结果表明:西北五省区的开放型经济发展水平差异显著,并将其划分为开放型经济优势型、开放型经济潜力型、开放型经济劣势型。在此基础上,提出增强合作和开放意识、加快操作层面的体制机制建设、加强西北区域经济一体化建设、积极承接"两个转移"等促使西北开放型经济发展的战略思考。 展开更多
关键词 开放型经济 “新丝绸之路”经济带 因子分析 战略思考 西北五省
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新丝绸之路经济带水效率评估与差异研究 被引量:8
10
作者 谭雪 石磊 +3 位作者 王学军 许可 马中 张象枢 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第1期1-6,共6页
"一带一路"已成为国家区域经济发展的重要战略布局,其中新丝绸之路经济带涉及我国东北、西北、西南12余省份,多为干旱内陆区,水资源已成为这些地区可持续发展的重要因素之一,提升水效率尤为重要。运用随机前沿分析(SFA)方法,... "一带一路"已成为国家区域经济发展的重要战略布局,其中新丝绸之路经济带涉及我国东北、西北、西南12余省份,多为干旱内陆区,水资源已成为这些地区可持续发展的重要因素之一,提升水效率尤为重要。运用随机前沿分析(SFA)方法,以此12个省为研究对象,测算这些地区从2000-2013年的水资源禀赋效率、水资源利用效率、废水排放效率和综合水效率。结果表明,随着时间推移,这些省份的不同水效率均有所增长,但不同水效率均呈现地区差异。以此提出这些省份应该采取的节水和治理措施,为新丝路经济带绿色建设与水效率提升提供参考。 展开更多
关键词 新丝路经济带 水资源禀赋效率 水资源利用效率 废水排放效率 综合水效率
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中国对“丝绸之路经济带”国家工程承包的区位因素分析——基于引力模型的经验考察 被引量:8
11
作者 罗晓斐 《国际商务(对外经济贸易大学学报)》 CSSCI 北大核心 2016年第4期60-71,共12页
基础设施的互联互通是推进"丝绸之路经济带"建设的前提,国际工程承包又将成为"一带一路"背景下的投资热点。通过构建国际工程承包引力模型,利用1998~2013年沿"丝绸之路经济带"23个选取国的面板数据,基于引力模型加入了中国入世、... 基础设施的互联互通是推进"丝绸之路经济带"建设的前提,国际工程承包又将成为"一带一路"背景下的投资热点。通过构建国际工程承包引力模型,利用1998~2013年沿"丝绸之路经济带"23个选取国的面板数据,基于引力模型加入了中国入世、城镇化指标、实际利率及研发人员规模等变量,对中国对沿带工程承包业务发展的影响进行了实证分析。实证结果显示:贸易协定和城镇化规模及水平是影响中国对外承包商进入沿带国家市场的重要因素,根据实证结果,最终结合影响因素以及不同区位的市场特点,为中国对外工程承包提供区位战略建议。 展开更多
关键词 “丝绸之路经济带” 工程承包 区位战略 引力模型
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新丝绸之路经济带西北五省旅游业发展战略思考 被引量:7
12
作者 袁小玉 汤文霞 《哈尔滨商业大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2017年第4期120-128,共9页
基于旅游产业集聚理论与要素禀赋理论,从宏观与微观角度系统分析西北五省旅游产业综合发展情况及五省份旅游发展对比研究。定量计算西北五省2005-2014年10年间的旅游市场概况、旅游区位熵、旅游业对GDP贡献值、旅游资源要素禀赋等评价... 基于旅游产业集聚理论与要素禀赋理论,从宏观与微观角度系统分析西北五省旅游产业综合发展情况及五省份旅游发展对比研究。定量计算西北五省2005-2014年10年间的旅游市场概况、旅游区位熵、旅游业对GDP贡献值、旅游资源要素禀赋等评价指标。研究结果表明:西北五省区旅游发展态势波动向上,但旅游产业空间集聚效应显弱;西北五省中陕西处于优势竞争、宁夏竞争劣势、甘肃"厚积薄发";西北五省区旅游流时间与市场竞争力不具有一致性。在新丝绸之路经济带框架下结合西北五省各自战略性地位和全域旅游思想,希冀揭示西北五省丝绸之路旅游发展新格局。 展开更多
关键词 西北五省 新丝绸之路经济带 旅游产业集聚度 全域旅游 旅游新格局
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新丝绸之路经济带FDI空间差距、极化及影响 被引量:6
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作者 吕承超 陈晓虹 《财经科学》 CSSCI 北大核心 2015年第7期70-80,共11页
本文采用1997—2012年新丝绸之路经济带FDI面板数据从基尼系数和ER、EGR、LU三大指数角度研究了外商直接投资空间差距、极化现象,并构建动态面板模型实证分析了各因素的影响效果及显著性水平。结果表明:新丝绸之路经济带的经贸投资发展... 本文采用1997—2012年新丝绸之路经济带FDI面板数据从基尼系数和ER、EGR、LU三大指数角度研究了外商直接投资空间差距、极化现象,并构建动态面板模型实证分析了各因素的影响效果及显著性水平。结果表明:新丝绸之路经济带的经贸投资发展较快,西南区域内和西北区域内差距稳定且较小,西南、西北区域间差距较大且呈上升趋势;外商直接投资空间极化程度呈现先降后升的"V"形趋势。宏观经济、交通基础设施、人力资本和产业集聚均对新丝绸之路经济带外商直接投资具有某种影响,但影响效果不同。 展开更多
关键词 新丝绸之路经济带 外商直接投资 空间差距 基尼系数
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新丝绸之路经济带建设:国家意愿与策略选择 被引量:5
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作者 郭立宏 任保平 宋文月 《西北大学学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2015年第4期11-17,共7页
新丝绸之路经济带是中国经济发展新阶段国际战略的重要战略构想,这一构想形成了丝绸之路经济带建设的国家意愿。丝绸之路经济带国家意愿的基本逻辑是:外交是目标,多边政治关系是核心,欧亚区域经济一体化是平台,文化是民心相通的导向。... 新丝绸之路经济带是中国经济发展新阶段国际战略的重要战略构想,这一构想形成了丝绸之路经济带建设的国家意愿。丝绸之路经济带国家意愿的基本逻辑是:外交是目标,多边政治关系是核心,欧亚区域经济一体化是平台,文化是民心相通的导向。围绕这一意愿,现实的策略选择是构建周边外交战略,维护国家主权、安全和发展利益。构建区域一体化的经济格局,推进我国和周边国家的经济贸易合作。构建全方位的开放格局,扩大向西开放,完善全方位的地缘政治合作格局。把历史性与现实性融为一体,促进丝绸之路经济带沿线文化教育交流。依据丝绸之路经济带建设的国家意愿和现实选择,丝绸之路经济带建设的关键问题在于:建立丝绸之路经济带的合作机制,加快西部内陆型改革开放新高地建设,以丝路国家人才培养为核心促进"民心相通"战略,加强丝绸之路经济带资源、环境、能源、经济社会发展的信息系统建设,开启丝绸之路经济带的互联网时代。 展开更多
关键词 丝绸之路经济带 国家意愿 策略选择
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“新丝绸之路经济带”经济协同发展研究 被引量:5
15
作者 崔治文 赵妍 《改革与战略》 北大核心 2015年第12期28-32,共5页
文章以"新丝绸之路经济带"沿线九省份为研究对象,选择合适的序参量,构建复合系统协同度模型对2001—2014年九个区域的经济有序度和协同度的变化趋势进行实证分析。结果表明,每个区域经济子系统的有序度呈上升的态势,区域经济... 文章以"新丝绸之路经济带"沿线九省份为研究对象,选择合适的序参量,构建复合系统协同度模型对2001—2014年九个区域的经济有序度和协同度的变化趋势进行实证分析。结果表明,每个区域经济子系统的有序度呈上升的态势,区域经济协同发展总体处于低级水平,且呈现波动变化趋势。因此,应树立合作精神,通过跨区域体制建设与机制完善,提供技术、资金的支持实现相关各省份经济的协同发展。 展开更多
关键词 “新丝绸之路经济带” 区域经济 协同发展
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我国与中亚五国双边贸易成本的测度与分析 被引量:3
16
作者 何林 任媛 《西安财经学院学报》 CSSCI 2015年第6期78-84,共7页
中亚五国处于"新丝绸之路经济带"的中心,是我国向西发展区域经贸合作的关键环节。我国虽已成为中亚五国主要的出口市场和进口来源地,但双边贸易呈现贸易总额小,产品单一,主要依赖能源资源、附加价值低的特点。文章采用Novy(20... 中亚五国处于"新丝绸之路经济带"的中心,是我国向西发展区域经贸合作的关键环节。我国虽已成为中亚五国主要的出口市场和进口来源地,但双边贸易呈现贸易总额小,产品单一,主要依赖能源资源、附加价值低的特点。文章采用Novy(2007)提出的改进了的引力方程,测算了2000-2013年我国与中亚各国的双边贸易成本。研究发现:我国与中亚各国双边贸易成本历年来有小幅下降,但仍高于亚洲其他地区,其中,哈萨克斯坦与我国双边贸易成本最低,乌兹别克斯坦最高。 展开更多
关键词 “丝绸之路经济带” 中亚五国 双边贸易成本 引力方程
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新丝路经济带地区的能源与碳效率分析 被引量:3
17
作者 何雷鸣 周楷 +3 位作者 王玥 谭雪 石磊 马中 《干旱区资源与环境》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第8期17-22,共6页
利用2000-2013年新丝路经济带重点涉及的我国东北、西北、西南地区各省级层面的数据,运用随机前沿分析和超越对数生产函数模型对这些省份的能源效率、碳效率进行测算,并从时间序列和地区差异分别进行对比研究。结果显示,各省份的能源效... 利用2000-2013年新丝路经济带重点涉及的我国东北、西北、西南地区各省级层面的数据,运用随机前沿分析和超越对数生产函数模型对这些省份的能源效率、碳效率进行测算,并从时间序列和地区差异分别进行对比研究。结果显示,各省份的能源效率和碳效率均不同速度逐年提升,但效率呈现显著的地区差异,西南地区两种效率均高于东北地区、西北地区。依据不同效率情况运用系统聚类方法将研究省份分成四种类型,针对不同地区、不同类型省份提出相应的政策建议,旨在为各省节能减排、提高效率提供参考。 展开更多
关键词 新丝路经济带 能源效率 碳效率 随机前沿分析
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文化产业集群研究综述 被引量:3
18
作者 柳江 侯雪 《兰州文理学院学报(社会科学版)》 2017年第5期62-68,共7页
由文化产业企业与其相关机构通过竞争与合作在一个地理空间内聚合所形成的文化产业集聚,可以降低企业间的交易成本,提高交易效率与资源配置效率,加快地区经济发展。通过对相关文献的梳理和评论,发现文化产业集聚主要集中于形成机制、影... 由文化产业企业与其相关机构通过竞争与合作在一个地理空间内聚合所形成的文化产业集聚,可以降低企业间的交易成本,提高交易效率与资源配置效率,加快地区经济发展。通过对相关文献的梳理和评论,发现文化产业集聚主要集中于形成机制、影响因素、发展模式和集群政策及其对区域经济发展的作用等方面。然而,现有文献对文化产业集群研究的内容较为宽泛,以探索性的研究为主,缺乏系统性和整体性研究,很少关注欠发达地区文化产业集聚问题。在"新丝绸之路经济带"建设背景下,作为文化气息浓厚的欠发达地区,如何实现文化产业的开发、利用并实现文化产业集聚将是未来研究的一个重要方向。 展开更多
关键词 文化产业 产业集群 “新丝绸之路经济带”
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The Opportunities and Cooperation for Electric Power Enterprises on the New Silk Road Economic Belt
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作者 LEI Xiao-miao SUN Qi 《International Journal of Plant Engineering and Management》 2016年第2期84-92,共9页
New Silk Road Economic Belt has an important strategic significance for European and Asian economic integration, which is a concept that formed on the ancient Silk Road and is about of contemporary economic and trade ... New Silk Road Economic Belt has an important strategic significance for European and Asian economic integration, which is a concept that formed on the ancient Silk Road and is about of contemporary economic and trade cooperation. The focus of New Silk Road Economic Belt integration strategy implementation is the energy integration. The key areas in energy development are electricity, oil and gas. This article analyzes the opportunities and challenges for the power equipment manufacturing enterprises, power generation enterprises and electric grid enterprises on the New Silk Road Economic Belt. This article also emphasizes the importance of seizing the development opportunities and strengthening the international power cooperation. 展开更多
关键词 new silk road economic belt OPPORTUNITIES electric power enterprise European and Asian economic integration one belt and one road
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“一带一路”的内涵与新丝绸之路经济带建设的机遇及挑战 被引量:2
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作者 赵卫华 《中国周边外交学刊》 2015年第2期100-114,共15页
习近平主席提出的"一带一路"构想,意味着中国将走海陆兼顾的发展道路,也是对国内政学两界长期以来海陆战略争论的阶段性总结。2014年11月初在互联互通伙伴对话会上,习近平进一步宣布中国将秉承"亲、诚、惠、容"的理念,通过"一带一... 习近平主席提出的"一带一路"构想,意味着中国将走海陆兼顾的发展道路,也是对国内政学两界长期以来海陆战略争论的阶段性总结。2014年11月初在互联互通伙伴对话会上,习近平进一步宣布中国将秉承"亲、诚、惠、容"的理念,通过"一带一路"战略和周边国家的互联互通,打造和周边国家的"利益共同体"和"命运共同体",实现中国和亚洲的腾飞和共同繁荣。这意味着"一带一路"倡议正式上升为国家战略,而新丝绸之路经济带建设即是这一战略的侧翼。在当前的国际形势下,推进"新丝绸之路经济带"战略有利于维护我国西部的地缘安全、能源安全及维护民族团结。中国面临着美国自阿富汗撤军、乌克兰危机等带来的机遇,但同时也隐藏着许多潜在的困难与挑战,中国只有把握机遇,正视困难和挑战才能顺利推进"新丝绸之路经济带建设",达到事半功倍之效。 展开更多
关键词 “一带一路” 利益共同体 命运共同体
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