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大吨位转体桥称重方法及结果分析 被引量:14
1
作者 谭雷平 《铁道建筑技术》 2011年第8期17-19,共3页
沪杭城际高速铁路跨沪杭高速公路(88.8+160+88.8)m自锚上承式转体拱桥采用"支架现浇,转体就位"的方案施工,转体重量16 800 t。转体结构的自平衡或配重平衡对施工过程的安全性起着至关重要的作用。在转体施工之前需进行称重实... 沪杭城际高速铁路跨沪杭高速公路(88.8+160+88.8)m自锚上承式转体拱桥采用"支架现浇,转体就位"的方案施工,转体重量16 800 t。转体结构的自平衡或配重平衡对施工过程的安全性起着至关重要的作用。在转体施工之前需进行称重实验,测定转体结构的不平衡力矩、摩阻力矩、偏心距及静摩阻系数,为转体结构的配重及转体施工牵引力计算提供相应的参数,从而确保转体结构在转体过程中平衡稳定、灵活转动并精确就位。 展开更多
关键词 大吨位 转体桥 称重 结果分析
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矿用电机车制动器试验台的设计 被引量:9
2
作者 崔述凯 刘玢玢 《煤矿机械》 北大核心 2010年第8期160-161,共2页
详细介绍了试验台台体的构成与性能指标,该试验台可对速度在4~14 m/s、吨位在1.5~14 t各种型号的电机车制动器进行测量,制动距离运送物料时最大为40 m,运送人员时为20m。
关键词 电机车 制动器 试验台 大吨位
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大吨位钢箱梁段在城市复杂环境下的运输与安装施工技术研究 被引量:7
3
作者 李俊 《铁道建筑技术》 2017年第6期67-71,共5页
在城市化进程不断发展的过程中,原有的城市交通设施无法满足日益增长的交通需求,需要对既有基础设施进行改扩建和不断完善,经常会遇到对原有桥梁进行拆除后还建等情况。以厦门地铁1号线吕厝站钢箱梁立交桥为例,介绍了大吨位钢箱梁块段... 在城市化进程不断发展的过程中,原有的城市交通设施无法满足日益增长的交通需求,需要对既有基础设施进行改扩建和不断完善,经常会遇到对原有桥梁进行拆除后还建等情况。以厦门地铁1号线吕厝站钢箱梁立交桥为例,介绍了大吨位钢箱梁块段在城市道路交通流量大、施工场地受限等复杂环境下,钢箱梁的吊装、运输、交通疏导和安装等施工技术,这为今后类似工程在城市道路施工中提供经验。 展开更多
关键词 大吨位 钢箱梁 复杂环境 运输与安装
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大吨位、高激振力压路机应用于红砂岩、泥岩路基填筑施工技术 被引量:6
4
作者 胡栾乔 谭强 朱曙光 《工程建设与设计》 2021年第2期202-203,共2页
采用大吨位、高激振力羊足碾压路机将红砂岩、泥岩直接振碎进行碎石化处理后,填料空隙小,嵌缝密实,表层呈碎石状态。论文通过具工程应用,分析了大吨位、高激振力压路机应用于红砂岩、泥岩路基填筑施工的优点及注意事项。
关键词 大吨位 羊足碾 碎石化处理 低液限黏土包边
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基于既有深基坑的大吨位汽车式起重机布置方法研究
5
作者 刘昭 乔会丹 +3 位作者 林宇静 王嘉裕 邰冶 翟英帅 《建筑技术》 2024年第15期1829-1832,共4页
在超高层施工过程中,为安装塔式起重机等大型机械设备,需要在施工现场布置大吨位汽车式起重机将塔式起重机构件吊运至深基坑中进行安装。然而,出于经济考虑,施工现场既有深基坑内支撑封板或不满足汽车式起重机的工作需求,汽车式起重机... 在超高层施工过程中,为安装塔式起重机等大型机械设备,需要在施工现场布置大吨位汽车式起重机将塔式起重机构件吊运至深基坑中进行安装。然而,出于经济考虑,施工现场既有深基坑内支撑封板或不满足汽车式起重机的工作需求,汽车式起重机无法在内支撑封板上任意停泊作业。针对上述问题,本研究充分考虑内支撑的承载性能,提出了基于既有深基坑内支撑性能的大吨位汽车式起重机布置方法,可有效避免汽车式起重机作业时的内支撑二次加固。 展开更多
关键词 内支撑 汽车式起重机 大吨位 布置方法 既有结构
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深竖井大吨位提升机高比压高摩擦因数衬垫的研制 被引量:6
6
作者 赵光辉 刘同欣 杜波 《矿山机械》 2021年第4期33-36,共4页
针对深竖井、大吨位的提升条件下,摩擦衬垫需要高比压和高摩擦因数的难题,在工况分析和参数设计的基础上,研制了比压为2.5 MPa、摩擦因数为0.28的摩擦衬垫,并分别对衬垫的稳定性、抗比压能力、硬度特性、压力特性和磨损情况进行试验。... 针对深竖井、大吨位的提升条件下,摩擦衬垫需要高比压和高摩擦因数的难题,在工况分析和参数设计的基础上,研制了比压为2.5 MPa、摩擦因数为0.28的摩擦衬垫,并分别对衬垫的稳定性、抗比压能力、硬度特性、压力特性和磨损情况进行试验。委托第三方检测验证,衬垫的比压试验值达到9.8 MPa,摩擦因数试验值达到0.381,满足实验室的指标要求。 展开更多
关键词 深竖井 大吨位 矿井提升机 摩擦衬垫 高比压 高摩擦因数
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大吨位平面转体连续梁桥转体施工和监控要点 被引量:6
7
作者 姬鸽 《山西交通科技》 2011年第3期40-43,共4页
桥梁平面转体施工是利用桥梁组成部分为转体结构,将支架预制拼装的梁体旋转安装到位,适用于跨越不间断交通的航道、铁路或公路的桥梁施工。为确保大吨位的平面转体桥转体的安全,转体时应对转体的落架、试转和正式转体中的各种参数进行... 桥梁平面转体施工是利用桥梁组成部分为转体结构,将支架预制拼装的梁体旋转安装到位,适用于跨越不间断交通的航道、铁路或公路的桥梁施工。为确保大吨位的平面转体桥转体的安全,转体时应对转体的落架、试转和正式转体中的各种参数进行监测控制。 展开更多
关键词 大吨位 连续梁桥 平面 转体 监测
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大吨位预应力圆筒式测力传感计的研制和应用 被引量:1
8
作者 张隆安 胡先举 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 1991年第3期43-51,共9页
圆筒式测力传感计为大吨位预应力结构测力装置,现已形成一个系列。该系列测力计的研制成功,填补了国内该类量测仪器的空白。 本文总结了测力计的设计与三向有限元计算;力学参数和温度补偿系数的试验;成果整理方法以及在葛洲坝工程实践... 圆筒式测力传感计为大吨位预应力结构测力装置,现已形成一个系列。该系列测力计的研制成功,填补了国内该类量测仪器的空白。 本文总结了测力计的设计与三向有限元计算;力学参数和温度补偿系数的试验;成果整理方法以及在葛洲坝工程实践中的应用效果等。实验证明,大吨位预应力圆筒式测力传感计的各项量测指标,均能满足和超过设计要求。 展开更多
关键词 预应力 圆筒式 传感计 大吨位
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大吨位精冲机快速缸液压系统的设计与仿真 被引量:5
9
作者 王秋林 汪小凯 华林 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期71-76,共6页
为了应对大吨位精冲机快速缸液压系统高压力、大流量的工况,设计了一种快速缸液压系统和分阶段PID控制方法,并在AMESim软件中建立了仿真模型,对快速缸的压力、速度、位移进行了仿真。仿真结果与精冲机样机上的实验曲线对比,滑块上死点... 为了应对大吨位精冲机快速缸液压系统高压力、大流量的工况,设计了一种快速缸液压系统和分阶段PID控制方法,并在AMESim软件中建立了仿真模型,对快速缸的压力、速度、位移进行了仿真。仿真结果与精冲机样机上的实验曲线对比,滑块上死点的定位误差在0.01 mm内,仿真位移曲线与给定位移曲线之间的延时误差为0.02 s,从而验证了模型的正确性,满足了精冲工艺的技术要求。通过调整模型参数,对比位移仿真曲线,分析验证了蓄能器的设计能够使大吨位精冲机快速缸系统的运行更快、更平稳且能耗更低。 展开更多
关键词 大吨位 精冲机 快速缸 液压系统 AMESIM 蓄能器
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大吨位拉压支座及其连接的实验研究 被引量:4
10
作者 王元清 李吉勤 +4 位作者 陈慧婷 李运生 石永久 张振学 汤洪雁 《沈阳建筑大学学报(自然科学版)》 EI CAS 2008年第3期366-370,共5页
目的对天津海河蚌埠桥的各个支座及锚固构造进行实验研究,确保支座构造合理且能满足结构承载要求.方法设计了两种组合工况的加载试验方案,对1#、6#墩支座二进行了足尺模型试验研究,测试了支座及其连接的整体力学性能,根据相关标准对设... 目的对天津海河蚌埠桥的各个支座及锚固构造进行实验研究,确保支座构造合理且能满足结构承载要求.方法设计了两种组合工况的加载试验方案,对1#、6#墩支座二进行了足尺模型试验研究,测试了支座及其连接的整体力学性能,根据相关标准对设计的安全性进行了评估.结果在拉剪加载达到设计荷载的120%、压剪加载达到设计荷载的130%时,支座均未损坏,支座的竖向变形、水平位移均满足标准要求.实验过程中,撑杆应力均低于钢材的屈服极限,满足规范要求.在压剪荷载作用下,支座盆环发生了径向变形,变形值满足标准要求.加载达到设计荷载的120%时,支座锚固构造未出现异常现象,摩擦面滑移满足要求.结论该支座在达到和超过设计荷载时没有损坏,锚固构造未出现异常现象,相关监测数据满足规范要求,支座具有较好的受力性能. 展开更多
关键词 桥梁 支座 足尺试验 大吨位
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复杂约束下大吨位整孔预制箱梁简支转连续施工控制技术研究 被引量:1
11
作者 陈善彬 李晓龙 《中国高新科技》 2023年第7期80-82,共3页
文章依托疏港高速项目春晓高架桥工程,从复杂约束下墩顶负弯矩段预应力设计和施工工艺把控角度,以1100t/35m超宽大吨位整孔预制箱梁简支变连续结构体系转换为例,阐述复杂约束下大吨位整孔预制箱梁简支转连续施工理论。利用Midas/Civil... 文章依托疏港高速项目春晓高架桥工程,从复杂约束下墩顶负弯矩段预应力设计和施工工艺把控角度,以1100t/35m超宽大吨位整孔预制箱梁简支变连续结构体系转换为例,阐述复杂约束下大吨位整孔预制箱梁简支转连续施工理论。利用Midas/Civil进行建模仿真计算,分析验证墩顶负弯矩段预应力设计的合理性及安全性,为大吨位整孔预制箱梁简支转连续类似工程施工提供参考。 展开更多
关键词 整孔预制箱梁 大吨位 体系转换 预应力设计
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Hot deformation characteristics and hot working window of as-cast large-tonnage GH3535 superalloy ingot 被引量:3
12
作者 Yao Wang Junsong Wang +4 位作者 Jiasheng Dong Aimin Li Zhijun Li Guang Xie Langhong Lou 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第12期2439-2446,共8页
Deformation characteristics and range of optimized hot working parameters of a 6.5 tons GH3535 superalloy ingot with an average columnar grain size of over 1 mm in diameter were investigated. Axial compression experim... Deformation characteristics and range of optimized hot working parameters of a 6.5 tons GH3535 superalloy ingot with an average columnar grain size of over 1 mm in diameter were investigated. Axial compression experiments were performed in temperature range of 900-1240 ℃ and strain rate range of 0.001-30 s;at a total strain of 0.8. The hot deformation activation energy of the experimental GH3535 alloy is calculated to be 483.22 kJ/mol. Furthermore, the deformation constitutive equation is established by the peak stresses obtained from the stress-strain curves under various conditions. The hot working window of the alloy ingot at a strain of 0.8 can be preliminarily discussed based on the deformed microstructures and processing maps. The optimized hot working window was thus determined at the strain of 0.95 for 6.5 tons GH3535 alloy ingot by the supplementary compression tests. A large-size GH3535 superalloy ring with a dimension of 03010 mm x 410 mm was ultimately manufactured. 展开更多
关键词 Ni-base superalloy Dynamic recrystallization Hot working large-tonnage ingot Processing map
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上跨高速公路大吨位钢箱梁施工技术分析
13
作者 刘燕波 《江西建材》 2023年第5期235-237,共3页
宣威枢纽互通C、D、H匝道桥为连续简支钢箱梁结构,跨径分别为3m×35m、3m×36m及32m+45m+32m,均跨越下部普宣高速公路。施工区域地势起伏较大,周边交通和环境极为复杂。文中采用了搭设临时支架进行分段分块吊装的方法,对临时支... 宣威枢纽互通C、D、H匝道桥为连续简支钢箱梁结构,跨径分别为3m×35m、3m×36m及32m+45m+32m,均跨越下部普宣高速公路。施工区域地势起伏较大,周边交通和环境极为复杂。文中采用了搭设临时支架进行分段分块吊装的方法,对临时支架设计、吊装设备选型及钢箱梁吊装施工技术进行总结,可为类似上跨高速公路大吨位钢箱梁施工提供参考。 展开更多
关键词 上跨高速公路 大吨位 钢箱梁 施工技术
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1500t大吨位先张法预制台座的试验研究 被引量:3
14
作者 梁国栋 麦研 +2 位作者 方长远 林慧东 王彩芳 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第1期80-84,共5页
根据先张法预应力的设计原理,开展了大吨位预应力混凝土张拉台座的结构设计。介绍压柱式台座关键部位的设计计算方法,着重介绍广东新会1 500 t大吨位压杆式张拉台座端部的设计。采用有限元ANSYS软件对其整体受力性能进行结构分析,并对... 根据先张法预应力的设计原理,开展了大吨位预应力混凝土张拉台座的结构设计。介绍压柱式台座关键部位的设计计算方法,着重介绍广东新会1 500 t大吨位压杆式张拉台座端部的设计。采用有限元ANSYS软件对其整体受力性能进行结构分析,并对台座牛腿的关键部位进行现场测试,对其力学性能进行对比分析。验证了其安全性和可靠性,对推动大吨位先张法预应力混凝土张拉台座的建造技术具有实际参考价值。 展开更多
关键词 港口工程 大吨位 预应力 先张法 预制 台座
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一种大吨位搬运车设计 被引量:3
15
作者 耿会良 曲登伟 任中立 《湖北工业大学学报》 2012年第4期80-82,共3页
PBC-180型平台搬运车是一种新型结构的大吨位平板车,具有结构简单,制造成本低,高承载、可靠性好、综合性价比高的显著特点.从设备的主要特点、结构、技术参数等方面介绍了搬运车的设计.该搬运车的设计满足和改善了物流成本.
关键词 整体 大吨位 搬运车 结构 参数
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大吨位钢管拱吊装扣锚系统组合式桩基承台锚施工技术研究 被引量:3
16
作者 严德育 《铁道建筑技术》 2017年第6期72-74,107,共4页
云桂铁路南盘江特大桥主桥为单跨416 m上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥,该桥钢管拱共分为39个节段吊装,单节段最重约130 t,采用斜拉扣挂悬臂拼装施工工艺。结合现场地质条件及钢管拱吊装的受力特点,研发并采用了组合式桩基承台锚碇,其主... 云桂铁路南盘江特大桥主桥为单跨416 m上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥,该桥钢管拱共分为39个节段吊装,单节段最重约130 t,采用斜拉扣挂悬臂拼装施工工艺。结合现场地质条件及钢管拱吊装的受力特点,研发并采用了组合式桩基承台锚碇,其主要由桩基、承台、锚固钢筋、锚块、锚座、销轴、锚箱组成。该锚碇结构受力明确,安全可靠,同时还实现了工程"永临结合",节约了施工成本,为后续类似桥梁施工提供了借鉴。 展开更多
关键词 大吨位 钢管拱 桩基承台锚碇
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基于虚拟样机技术的履带起重机腰绳计算分析 被引量:3
17
作者 谢正义 屈福政 +1 位作者 张春光 潘德国 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第9期19-22,共4页
腰绳作为大吨位履带起重机起臂主要构件,其长度、安装位置对履带起重机臂架的挠度有着重要影响。根据臂架柔性系统力学变化特性,提出基于虚拟样机技术的履带起重机腰绳设计方法。建立腰绳和履带起重机臂架系统虚拟样机柔性动力学模型,... 腰绳作为大吨位履带起重机起臂主要构件,其长度、安装位置对履带起重机臂架的挠度有着重要影响。根据臂架柔性系统力学变化特性,提出基于虚拟样机技术的履带起重机腰绳设计方法。建立腰绳和履带起重机臂架系统虚拟样机柔性动力学模型,通过有腰绳状态3种不同方案和无腰绳状态臂架系统分析,获得起臂工况下臂架系统挠度变化情况。实例计算结果表明:基于虚拟样机技术设计的腰绳可有效减小臂架起臂挠度,大幅改善臂架应力情况,有效降低大吨位履带起重机作业风险,具有较好的工程应用价值。 展开更多
关键词 履带起重机 腰绳设计 大吨位 虚拟样机技术
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GFRP拉挤成型构件徐变性能的试验研究 被引量:2
18
作者 章伟 张明义 王传鹏 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2016年第7期74-77,共4页
为评价一种新型拉挤型双腹板工字型玻璃纤维复合材料(Glass Fiber Reinforced Polymer,简称GFRP)构件工程徐变特性,利用弹簧反力装置对GFRP构件进行了60d弯曲徐变试验研究。试验研究结果表明,GFRP构件在约为60%材料拉伸强度的应力水平下... 为评价一种新型拉挤型双腹板工字型玻璃纤维复合材料(Glass Fiber Reinforced Polymer,简称GFRP)构件工程徐变特性,利用弹簧反力装置对GFRP构件进行了60d弯曲徐变试验研究。试验研究结果表明,GFRP构件在约为60%材料拉伸强度的应力水平下,徐变速度随时间降低;在持荷15 d内,GFRP构件徐变快速增长,跨中挠度增加了3.5%;至60 d,徐变速度降低到0,跨中挠度增加了5.6%。 展开更多
关键词 拉挤成型 GFRP 大吨位 徐变特性 稳定状态
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大吨位施工挂篮加载试验方法的探讨 被引量:2
19
作者 董立功 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2009年第6期69-71,共3页
分析了大吨位挂篮采用几种常规的加载方法进行试验存在的局限性,介绍一种新颖的反力架加载方式的特点,并结合工程实例对反力架加载和砂袋加载试验进行了对比分析,说明了反力架加载方法的优势,具有明显的经济效益。
关键词 大吨位 挂篮 加载试验 探讨
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基于有限元的大吨位压力机立柱结构改进 被引量:2
20
作者 姚菁琳 张新国 +1 位作者 吴书森 郑翔 《锻压装备与制造技术》 2013年第6期54-57,共4页
通过有限元理论研究方法,针对1300t多连杆压力机采用全接触立柱和悬置立柱两种不同结构进行有限元分析。建立两种不同形式的机身三维模型,采用有限元分析软件ANSYS建立计算模型,并进行工作情况和预紧力情况下的静力学分析对比,验证采用... 通过有限元理论研究方法,针对1300t多连杆压力机采用全接触立柱和悬置立柱两种不同结构进行有限元分析。建立两种不同形式的机身三维模型,采用有限元分析软件ANSYS建立计算模型,并进行工作情况和预紧力情况下的静力学分析对比,验证采用悬置结构的可行性和安全性,并对立柱进行优化设计。设计结果为立柱悬置结构设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 机械设计 机械压力机 大吨位 有限元分析 悬置立柱 优化设计
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