变速箱液压阀体性能分析与常见故障模式

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作者 陶朝昕 王成君 +2 位作者 任良顺 张帆 马堃耀 《汽车实用技术》 2024年第5期107-110,共4页

阀体作为自动变速箱的核心零部件,其性能好坏直接影响到汽车的行驶质量。文章以GF6自动变速箱液压系统为例,详细介绍了阀体的压力和泄漏量两项性能指标的计算方法,并通过实际故障案例,说明了如何利用这两项指标来分析常见的变速箱液压... 阀体作为自动变速箱的核心零部件,其性能好坏直接影响到汽车的行驶质量。文章以GF6自动变速箱液压系统为例,详细介绍了阀体的压力和泄漏量两项性能指标的计算方法,并通过实际故障案例,说明了如何利用这两项指标来分析常见的变速箱液压系统问题。文章为自动变速箱的阀体设计和阀体故障分析提供指导和参考。 展开更多

关键词 自动变速箱 液压系统 压力特性 泄漏量 阀体性能

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300MN模锻水压机主分配器阀体优化设计 被引量：5

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作者 黄长征 周亮 谭建平 《机械设计》 CSCD 北大核心 2007年第5期24-27,共4页

300 MN模锻水压机原主分配器阀体体积较大、阀芯布置不合理、工艺孔多。通过采用凸轮机构式分配阀芯开启方式,重新布置阀芯位置,优化设计了阀体内部结构。以阀体体积最小为优化目标,以阀体强度为主要约束条件,采用有限元方法,对阀体主... 300 MN模锻水压机原主分配器阀体体积较大、阀芯布置不合理、工艺孔多。通过采用凸轮机构式分配阀芯开启方式,重新布置阀芯位置,优化设计了阀体内部结构。以阀体体积最小为优化目标,以阀体强度为主要约束条件,采用有限元方法,对阀体主要结构参数进行灵敏度分析,确定了优化设计变量,对阀体进行了优化设计。优化后阀体体积和工艺孔数量大幅度减少。 展开更多

关键词 水压机 分配器 阀体 优化设计 有限元

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精密航空液压阀制造工艺

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作者 王洪健 李杨 王围 《航空精密制造技术》 2023年第2期52-54,60,共4页

结合液压阀中阀芯、阀套的结构特征对阀芯、阀体的加工工艺流程进行综合分析,制定符合要求的工艺流程,并且根据淬火变形实验将半精加工余量缩减至0.1-0.2mm,并精简了公差大于0.1mm的特征,从而提高加工效率。

关键词 航空液压阀 阀芯 阀体 研磨

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利用SLS技术烧制复杂液压阀体砂芯 被引量：4

4

作者 余立华 林少辉 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期792-795,共4页

对多通道液压阀体砂芯的工艺过程进行了研究。采用SLS技术,生产出合格的砂芯。通过采用过140～70号筛的细宝珠砂做原砂配制覆膜砂,加入酚醛树脂,采用合适的烧结成形工艺参数,可以烧结出高强度砂芯。采用合理的铺粉机构,可有效减少铺粉... 对多通道液压阀体砂芯的工艺过程进行了研究。采用SLS技术,生产出合格的砂芯。通过采用过140～70号筛的细宝珠砂做原砂配制覆膜砂,加入酚醛树脂,采用合适的烧结成形工艺参数,可以烧结出高强度砂芯。采用合理的铺粉机构,可有效减少铺粉过程对已烧结工件的扰动,明显降低烧结时的预热温度,从而减少由于热集效应导致的复杂砂芯难以清理的问题,提高砂芯的精度。 展开更多

关键词 液压阀体 SLS 砂芯

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液压系统电磁阀阀体注塑成型工艺优化

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作者 王记彩 《塑料科技》 CAS 北大核心 2023年第7期90-94,共5页

文章模拟某液压系统电磁阀阀体的注塑成型过程,并结合正交试验探究其进出口管路轴线平行度的优化方案,分析填充阻力及浇口匹配性结果,确定了最佳的进胶方案。采用初始工艺计算得到电磁阀阀体的进出口管路轴线平行度为1.107 mm,达不到设... 文章模拟某液压系统电磁阀阀体的注塑成型过程,并结合正交试验探究其进出口管路轴线平行度的优化方案,分析填充阻力及浇口匹配性结果,确定了最佳的进胶方案。采用初始工艺计算得到电磁阀阀体的进出口管路轴线平行度为1.107 mm,达不到设计指标要求。设计正交试验并进行分析,结果表明:模具温度和熔体温度对轴线平行度的影响为极显著;冷却时间对轴线平行度的影响为显著;注射时间对轴线平行度的影响为不显著;得到优化的工艺参数为A_(1)B_(3)C_(1)D_(3)。优化工艺模拟分析得到:进出口管路轴线平行度降至0.856 mm,优化率达到22.7%,并满足指标要求。优化工艺的模拟结果和试模样品测试结果均合格,可行性得到验证。 展开更多

关键词 液压系统 电磁阀阀体 轴线平行度 正交试验

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蠕墨铸铁液压阀体铸件的壳型生产工艺

6

作者 王建明 《现代铸铁》 CAS 2023年第6期13-16,共4页

介绍了蠕墨铸铁液压阀体铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的生产工艺:选用优质低硫原材料,根据原铁液硫含量高低,微调蠕化剂加入量;油道砂芯采用二次射砂工艺,有效避免了组芯间隙造成的铸件内部芯头披缝;选用低发气量宝珠砂覆膜砂... 介绍了蠕墨铸铁液压阀体铸件的结构及技术要求,详细阐述了该铸件的生产工艺:选用优质低硫原材料,根据原铁液硫含量高低,微调蠕化剂加入量;油道砂芯采用二次射砂工艺,有效避免了组芯间隙造成的铸件内部芯头披缝;选用低发气量宝珠砂覆膜砂,保证了铸件内部的清洁度;严格按设定化学成分控制原铁液化学成分,蠕化出铁温度控制在(1520±10)℃,浇注温度1360~1420℃,浇注结束后50~55 min开箱空冷。通过严格控制生产流程的各个工序,最终生产出蠕化率、力学性能和硬度都符合技术要求的蠕墨铸铁液压阀体铸件。 展开更多

关键词 蠕墨铸铁 液压阀体 壳型工艺

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铸造缺陷对液压阀体强度影响的数值模拟研究 被引量：3

7

作者 苏玛亮 冀宏 +2 位作者 刘新强 李瑞锋 赵春玲 《液压气动与密封》 2016年第5期13-17,共5页

采用ProCAST软件对液压阀体铸造的流动和凝固过程进行数值模拟,预测铸造过程中出现缩孔的位置;在此基础上建立含有缩孔缺陷的阀体几何模型,利用Workbench计算带有缩孔的阀体在不同压力下的强度并改进阀体结构。结果表明:缩孔出现在阀体... 采用ProCAST软件对液压阀体铸造的流动和凝固过程进行数值模拟,预测铸造过程中出现缩孔的位置;在此基础上建立含有缩孔缺陷的阀体几何模型,利用Workbench计算带有缩孔的阀体在不同压力下的强度并改进阀体结构。结果表明:缩孔出现在阀体沉割槽靠出油口侧的两棱边附近,即最后凝固的部位,最大孔隙率为91.8%;与理想阀体相比,缩孔使得阀体局部有效壁厚大为减小,削弱阀体强度,导致阀体最大应力增大且随压力变化的梯度增大;与改进前的阀体相比,改进后的阀体缩孔缺陷减少且孔隙率降低了2.9倍;改进后带有缩孔的阀体承载能力较改进前带有缩孔的阀体承载能力强。 展开更多

关键词 液压阀 铸造缺陷 孔隙率 阀体强度 应力集中

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双作用机械液压式随钻震击器研制与应用 被引量：3

8

作者 韩靖 孙华 《石化技术》 CAS 2015年第8期147-147,163,共2页

本文介绍了双作用机械液压式随钻震击器的结构、工作原理及性能特点。

关键词 机械液压式 随钻震击器 阀体

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井下套管阀的机械机构设计与试验 被引量：2

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作者 白晓捷 姜冠楠 《石油机械》 北大核心 2012年第6期46-48,共3页

鉴于国外公司的井下套管阀技术比较先进,但其服务费用极其昂贵,引进该设备将会使钻井成本大幅提高的问题,研制出功能完善且技术指标满足使用要求的井下套管阀。整套系统由地面控制系统及井下阀体系统组成。地面液压控制系统通过较长的... 鉴于国外公司的井下套管阀技术比较先进,但其服务费用极其昂贵,引进该设备将会使钻井成本大幅提高的问题,研制出功能完善且技术指标满足使用要求的井下套管阀。整套系统由地面控制系统及井下阀体系统组成。地面液压控制系统通过较长的控制线远程控制套管阀井下阀体,由双控液压、控制线输出液压能,未控制井下阀体内液压缸的往复动作,从而间接控制阀体内瓣阀的开关,实现井下封井及打开作业。现场试验情况表明,该井下套管阀实现了实时压力检测,液压站工作稳定,满足现场施工要求。 展开更多

关键词 井下套管阀 地面液压站 井下阀体 全过程欠平衡钻井

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混合动力电驱变速箱用液压阀体的设计优化及泄漏率控制 被引量：2

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作者 刘芳 孙东坡 +3 位作者 庄震亚 王健 葛海龙 郜可峰 《汽车零部件》 2018年第10期58-61,共4页

液压阀体是混合动力电驱变速箱的重要组成部分,也是混合动力电驱变速箱开发过程中的难点之一。阀体的泄漏率直接影响到液压系统的工作性能,是保证液压系统及电驱变速箱正常工作的重要特性。结合某款车型用电驱变速箱用液压阀体的开发过... 液压阀体是混合动力电驱变速箱的重要组成部分,也是混合动力电驱变速箱开发过程中的难点之一。阀体的泄漏率直接影响到液压系统的工作性能,是保证液压系统及电驱变速箱正常工作的重要特性。结合某款车型用电驱变速箱用液压阀体的开发过程,介绍了毛坯结构的优化过程,并从毛坯铸造、机加工和气密性检测等方面分析了阀体泄漏率的控制方法,为自主开发液压阀体奠定了坚实的基础。 展开更多

关键词 电驱变速箱 液压阀体 泄漏率 设计优化

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液控阀阀体加工工艺分析及夹具设计 被引量：2

11

作者 杨明霞 师超红 李森源 《机电工程技术》 2020年第8期207-208,225,共3页

液控阀阀体主阀孔与螺纹孔同轴度超过公差范围和沉孔深度尺寸精度达不到要求,是导致液控阀出现渗漏的主要原因。通过设计车床专用夹具,采用长心轴定位,改进加工工艺,降低液控阀阀体主阀孔与螺纹孔同轴度加工误差;通过设计钻床专用夹具,... 液控阀阀体主阀孔与螺纹孔同轴度超过公差范围和沉孔深度尺寸精度达不到要求,是导致液控阀出现渗漏的主要原因。通过设计车床专用夹具,采用长心轴定位,改进加工工艺,降低液控阀阀体主阀孔与螺纹孔同轴度加工误差;通过设计钻床专用夹具,采用上定位下旋紧夹紧机构定位,改进加工工艺,提高沉孔深度尺寸加工精度。经液压密封实验台检测,工艺改进后液控阀生产合格率明显提高。 展开更多

关键词 液控阀阀体 加工工艺 夹具结构 设计改进

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阀体设计方法浅析 被引量：1

12

作者 孙建明 古婷 《汽车实用技术》 2017年第17期74-75,103,共3页

乘用车自动变速器较多采用电控液动的控制方式,通过油压驱动换挡拨叉和离合器等执行元件实现自动变速。液压控制系统一般采用模块化设计,通过阀体将油路、电磁阀、阀芯、压力传感器等液压元件集成为液压模块。阀体作为液压模块的核心零... 乘用车自动变速器较多采用电控液动的控制方式,通过油压驱动换挡拨叉和离合器等执行元件实现自动变速。液压控制系统一般采用模块化设计,通过阀体将油路、电磁阀、阀芯、压力传感器等液压元件集成为液压模块。阀体作为液压模块的核心零部件,其结构较为复杂,设计难度较高。本文结合某湿式双离合器自动变速器阀体,对其设计流程、设计要点及工艺性等方面进行了介绍,为阀体产品的设计开发提供指导和参考。 展开更多

关键词 液压模块 阀体

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液压支架水处理装置方案设计 被引量：1

13

作者 何水金 《煤矿机械》 北大核心 2013年第5期140-141,共2页

目前广泛应用的M-10和MDT系列乳化液,均是以基础油作为载体,配合乳化剂等添加剂以水为主体(含水量95%),对国产液压支架常用的各种金属和密封材料有一定的防锈性和适应性。但是当用高硬度的原水来进行乳化油配比时候,由于乳化液属于热力... 目前广泛应用的M-10和MDT系列乳化液,均是以基础油作为载体,配合乳化剂等添加剂以水为主体(含水量95%),对国产液压支架常用的各种金属和密封材料有一定的防锈性和适应性。但是当用高硬度的原水来进行乳化油配比时候,由于乳化液属于热力学不稳定体系,在使用过程中有一定的油皂析出,会造成滤网堵塞,而这些析出的油皂又很难清洗,所以经常堵塞液压支架阀体,造成整个支架体系的瘫痪,同时给用户造成巨大的经济损失。 展开更多

关键词 液压支架 乳化剂 添加剂 防锈性 高硬度 乳化油 油皂 阀体

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双阀反后坐同步控制系统设计 被引量：1

14

作者 郭若照 李强 崔俊杰 《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2020年第9期111-114,共4页

为实现液压伺服阀辅助控制火炮反后坐装置中控制阀体的实时反馈,提出基于CAN总线同步控制两个伺服阀的控制方法。在传统阀控反后坐装置的基础上建立数学模型,利用CAN总线可挂载多个主机设备的优势,将两个伺服阀进行连接,完成系统的搭建... 为实现液压伺服阀辅助控制火炮反后坐装置中控制阀体的实时反馈,提出基于CAN总线同步控制两个伺服阀的控制方法。在传统阀控反后坐装置的基础上建立数学模型,利用CAN总线可挂载多个主机设备的优势,将两个伺服阀进行连接,完成系统的搭建;将模糊PID算法引入到仿真中,得到阀体开度和后座阻力的关系曲线,分别加入此装置和传统阀控装置时的后坐阻力曲线。结果表明:加入双伺服同步阀控系统的曲线,在达到峰值后更平稳,消除峰顶效果更好。 展开更多

关键词 液压伺服阀 算法仿真 同步控制 阀体开度 后座曲线

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两类制造难度大的液压铸件的工艺设计 被引量：1

15

作者 赵桂卿 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期117-118,共2页

阐述了液压铸件生产制造中制造难度大的两类铸件的工艺设计方案。多路换向阀体铸件,采用了框架式芯头的型腔工艺设计方案,浇注系统采用热冒口,按照顺序凝固的原则,液态金属由直浇道、横浇道、挡渣浇道,经冒口流入铸件型腔。柱销式叶片... 阐述了液压铸件生产制造中制造难度大的两类铸件的工艺设计方案。多路换向阀体铸件,采用了框架式芯头的型腔工艺设计方案,浇注系统采用热冒口,按照顺序凝固的原则,液态金属由直浇道、横浇道、挡渣浇道,经冒口流入铸件型腔。柱销式叶片泵配流盘铸件,采用了一种使型腔中所有油口在一个盘式芯头上整体成形的工艺设计方案,采用压边冒口,按照同时凝固的原则设计浇注系统。 展开更多

关键词 液压铸件 阀体 浇注系统

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基于自动变速器维修工艺流程的探索研究 被引量：1

16

作者 王涛 龙志军 +1 位作者 宋国华 李德胜 《拖拉机与农用运输车》 2018年第5期45-50,共6页

自动变速器由液力变矩器、机械机构、阀体总成、电控系统组成,通过研究各部分的维修方法,探索自动变速器维修工艺流程,方便自动变速器的维修。

关键词 液力变矩器 机械部件 阀体 电控 维修

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六速双离合器自动变速器开发 被引量：13

17

作者 陈勇 程秀生 +2 位作者 崔爱乐 冯巍 陈宗帖 《汽车技术》 北大核心 2010年第3期25-30,共6页

简述了某六速双离合器自动变速器的机械传动系统结构,给出了该变速器最佳动力性换挡策略,并进行了NVH仿真分析。对所开发的液压阀体总成进行的试验表明,该阀体总成的挡位平均响应时间为30.6 ms,比目前国外同类样品响应时间快。介绍了所... 简述了某六速双离合器自动变速器的机械传动系统结构,给出了该变速器最佳动力性换挡策略,并进行了NVH仿真分析。对所开发的液压阀体总成进行的试验表明,该阀体总成的挡位平均响应时间为30.6 ms,比目前国外同类样品响应时间快。介绍了所开发的湿式双离合器结构并进行了双离合器总成试验。结果表明,双离合器1可进行精确地换挡控制;双离合器2虽然能进行换挡,但不易进行精确控制。 展开更多

关键词 双离合器式自动变速器 液压阀体总成 双离合器总成

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工程机械液压多路阀阀体加工工艺探索研究 被引量：6

18

作者 荆兴亚 徐明 +1 位作者 邵宗光 申晓武 《液压气动与密封》 2020年第8期36-38,共3页

液压多路阀是工程机械液压系统的控制元件,其最主要零件是阀体。而阀体的加工质量直接影响液压多路阀的工作性能及使用寿命。该文首先指出了液压多路阀阀体加工的重要性,然后介绍了液压多路阀阀体在加工制造过程中的工艺流程,最后重点... 液压多路阀是工程机械液压系统的控制元件,其最主要零件是阀体。而阀体的加工质量直接影响液压多路阀的工作性能及使用寿命。该文首先指出了液压多路阀阀体加工的重要性,然后介绍了液压多路阀阀体在加工制造过程中的工艺流程,最后重点对机加工、去毛刺、清洗、珩磨/珩铰等工序进行加工工艺探索研究。 展开更多

关键词 液压多路阀 阀体 加工工艺 研究

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液压多路阀设计及有限元分析 被引量：4

19

作者 王杭 张磊 张贺 《机械设计》 CSCD 北大核心 2020年第S02期43-47,共5页

液压多路阀是现代机械领域液压系统中的关键控制部件之一,其性能好坏直接影响机械装备的精度及使用效率。针对目前市场上多路阀阀体及主阀芯等部件尺寸加工精度不高,造成机械产品压力损失过度,机械操纵力不达标等问题,以某液压多路阀为... 液压多路阀是现代机械领域液压系统中的关键控制部件之一,其性能好坏直接影响机械装备的精度及使用效率。针对目前市场上多路阀阀体及主阀芯等部件尺寸加工精度不高,造成机械产品压力损失过度,机械操纵力不达标等问题,以某液压多路阀为例进行改进设计。通过Pro/E软件进行三维建模及装配,利用有限元仿真软件ANSYS对主阀芯通孔与油路进行网格划分,施加载荷和设置约束,得到强度、刚度等力学特性云图,分析并提出液压多路阀的进一步改进措施,为提升其工作性能提供参考。 展开更多

关键词 液压多路阀 阀体改进设计 有限元分析 流体力学

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一种清理伺服阀阀体节流边毛刺的方法 被引量：2

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作者 张亚娟 郑芳 +2 位作者 路超 李通 王红利 《液压气动与密封》 2019年第11期85-87,共3页

二维液压伺服阀出现了泄漏量严重超标,关键件阀体、阀芯报废率较高的现象,导致此现象的原因有两个,一是阀体节流边的毛刺未清理干净,阀体、阀芯配磨时径向配合间隙较大;二是阀体节流边的锐边被倒钝,两个原因最终归结为阀体节流边毛刺的... 二维液压伺服阀出现了泄漏量严重超标,关键件阀体、阀芯报废率较高的现象,导致此现象的原因有两个,一是阀体节流边的毛刺未清理干净,阀体、阀芯配磨时径向配合间隙较大;二是阀体节流边的锐边被倒钝,两个原因最终归结为阀体节流边毛刺的清理问题,该文针对此问题改良清理毛刺工具,改进清理毛刺的工艺方法,不仅有效的提高二维液压伺服阀类产品的合格率,同时还可以将此方法推广应用到液压行业其它精密偶件上。 展开更多

关键词 伺服阀阀体 节流边 毛刺 清理

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