FHUDS系列催化剂在320万t/a柴油加氢装置的应用 被引量：12

1

作者 姚波 《当代化工》 CAS 2016年第3期564-566,共3页

天津石化320万t/a柴油加氢装置多次采用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS系列催化剂进行了国V柴油的生产,该系列催化剂在生产中能够满足成品油质量升级到国V排放标准的需要。该装置工业应用结果表明,FHUDS系列催化剂是生产清洁柴油的理想... 天津石化320万t/a柴油加氢装置多次采用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS系列催化剂进行了国V柴油的生产,该系列催化剂在生产中能够满足成品油质量升级到国V排放标准的需要。该装置工业应用结果表明,FHUDS系列催化剂是生产清洁柴油的理想催化剂,均能生产硫含量符合国Ⅴ排放标准的车用柴油组分,且在保证催化剂性能的前提下FHUDS-8催化剂堆比降低了20%。 展开更多

关键词 fhuds 柴油深度加氢脱硫 油品质量升级 国V

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使用高活性加氢脱硫催化剂促进低碳炼油经济

2

作者 杨成敏 郭蓉 周勇 《当代化工》 CAS 2011年第12期1249-1251,共3页

发展低碳经济既能够促进社会经济发展又能够保护生态环境。在炼油企业中采用高活性加氢脱硫催化剂,能够降低柴油加氢脱硫等装置的能耗,同时也降低了这些装置的碳排放量。抚顺石油化工研究院开发了活性不断提高的FHUDS系列高活性加氢脱... 发展低碳经济既能够促进社会经济发展又能够保护生态环境。在炼油企业中采用高活性加氢脱硫催化剂,能够降低柴油加氢脱硫等装置的能耗,同时也降低了这些装置的碳排放量。抚顺石油化工研究院开发了活性不断提高的FHUDS系列高活性加氢脱硫催化剂,为减少炼油企业碳排放量提供了良好的技术支持。 展开更多

关键词 低碳 炼油 加氢脱硫 催化剂 fhuds

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FHUDS-2催化剂在天津石化的工业应用 被引量：15

3

作者 姚波 杨成敏 《当代化工》 CAS 2011年第7期725-728,共4页

中国石油化工股份有限公司天津分公司为生产硫含量符合欧Ⅲ排放标准S≯350(μg/g)柴油及满足未来更为严格的欧Ⅳ排放标准S≯50(μg/g)柴油,在320万t/a柴油加氢装置上选用了中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的柴... 中国石油化工股份有限公司天津分公司为生产硫含量符合欧Ⅲ排放标准S≯350(μg/g)柴油及满足未来更为严格的欧Ⅳ排放标准S≯50(μg/g)柴油,在320万t/a柴油加氢装置上选用了中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的柴油超深度加氢脱硫催化剂FHUDS-2。工业应用结果表明,FHUDS-2催化剂对各种油品的适应性强,反应温度低,具有优异的加氢脱硫性能,是生产清洁柴油的理想催化剂。 展开更多

关键词 fhuds-2 催化剂 清洁柴油 欧Ⅲ标准 深度加氢脱硫

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FHUDS-8/FHUDS-5催化剂在金陵石化的工业应用 被引量：9

4

作者 夏银生 《当代化工》 CAS 2017年第6期1246-1250,共5页

中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院开发的S-RASSG柴油超深度脱硫技术及配套的FZC系列保护剂、FHUDS-8及FHUDS-5柴油超深度加氢脱硫催化剂,采用级配技术,在金陵石化300万t/a柴油加氢装置工业应用21个月以来,具有脱硫、脱氮率高... 中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院开发的S-RASSG柴油超深度脱硫技术及配套的FZC系列保护剂、FHUDS-8及FHUDS-5柴油超深度加氢脱硫催化剂,采用级配技术,在金陵石化300万t/a柴油加氢装置工业应用21个月以来,具有脱硫、脱氮率高,同时具有良好的活性稳定性及原料适应性,能在一定程度上提高精制柴油的十六烷值,满足了金陵石化公司生产国V标准柴油的需要。 展开更多

关键词 fhuds-8 fhuds-5 催化剂 脱硫 国V柴油

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FHUDS-7柴油加氢催化剂开发及工业应用 被引量：9

5

作者 刘丽 杨成敏 +4 位作者 姚运海 段为宇 孙进 李扬 郭蓉 《炼油技术与工程》 CAS 2020年第5期30-33,共4页

介绍了FHUDS-7柴油加氢催化剂开发及工业应用情况。与国外同类型催化剂相比,FHUDS-7催化剂的总酸量和中强酸酸量较小,中强酸酸量降低了30%,但Br nsted(B)酸酸量增加了2.3倍,B酸/Lewis(L)酸增加了3.1倍。FHUDS-7催化剂进行了3500 h稳定... 介绍了FHUDS-7柴油加氢催化剂开发及工业应用情况。与国外同类型催化剂相比,FHUDS-7催化剂的总酸量和中强酸酸量较小,中强酸酸量降低了30%,但Br nsted(B)酸酸量增加了2.3倍,B酸/Lewis(L)酸增加了3.1倍。FHUDS-7催化剂进行了3500 h稳定性试验,在满足精制柴油硫质量分数小于10μg/g的条件下,催化剂脱硫活性无明显降低,平均反应温度仅提高3℃,提温速率为0.6℃/月,FHUDS-7催化剂体现了良好的活性和稳定性。工业应用结果表明:该催化剂体系可以在高空速条件下加工直馏柴油或二次加工混合油,满足生产国Ⅵ标准的超低硫柴油要求。催化剂的失活速率为0.6~0.7℃/月,是国外催化剂失活速率的一半,可以有效延长装置运行周期。该催化剂体系体现了优异的超深度加氢脱硫活性和稳定性,是长周期生产国Ⅵ标准柴油的理想催化剂。 展开更多

关键词 fhuds-7 柴油加氢 催化剂 超低硫柴油 失活速率 运行周期

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FHUDS-2/FHUDS-5组合催化剂在镇海炼化300万t/a柴油加氢装置的应用 被引量：8

6

作者 王建伟 《当代化工》 CAS 2012年第6期578-581,593,共5页

介绍了由抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的FHUDS-2/FHUDS-5柴油深度加氢组合催化剂在镇海炼化新建300万t/a柴油加氢装置上的工业应用情况。应用结果表明:FHUDS-2/FHUDS-5催化剂组合具有良好的加氢脱硫活性和稳定性,在高空速条件下加工... 介绍了由抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的FHUDS-2/FHUDS-5柴油深度加氢组合催化剂在镇海炼化新建300万t/a柴油加氢装置上的工业应用情况。应用结果表明:FHUDS-2/FHUDS-5催化剂组合具有良好的加氢脱硫活性和稳定性,在高空速条件下加工直馏柴油和45%左右的催化柴油、减压柴油的混合油,可以长周期稳定生产符合沪Ⅳ硫含量排放标准要求的清洁柴油产品。同时,能够加工以直馏柴油为原料生产符合欧Ⅴ排放标准要求的清洁柴油产品。 展开更多

关键词 fhuds-2/fhuds-5催化剂 柴油加氢 沪Ⅳ清洁柴油 欧Ⅴ清洁柴油

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柴油加氢装置长周期运行影响因素及应用 被引量：3

7

作者 段为宇 郭蓉 +2 位作者 刘海龙 姚运海 刘丽 《当代化工》 CAS 2023年第9期2210-2213,共4页

针对柴油质量升级及延长装置运行周期的需要,掌握相应的国Ⅵ柴油影响因素,保证炼油企业实现“安、稳、平、满、优”的长周期运行,具有十分重要的现实意义。高桥石化300万t·a^(-1)柴油加氢装置采用新型高活性稳定性FHUDS-10、FHUDS-... 针对柴油质量升级及延长装置运行周期的需要,掌握相应的国Ⅵ柴油影响因素,保证炼油企业实现“安、稳、平、满、优”的长周期运行,具有十分重要的现实意义。高桥石化300万t·a^(-1)柴油加氢装置采用新型高活性稳定性FHUDS-10、FHUDS-7催化剂,从原料入手优化装置操作,来满足国Ⅵ柴油质量标准和产量的需求。装置稳定运行一年的结果表明,反应器入口及平均反应温度平稳,充分体现了原料优化以及催化剂良好的活性和稳定性对装置长周期运行的重要性。 展开更多

关键词 柴油加氢装置 长周期运行 影响因素 fhuds-10 fhuds-7 应用 国Ⅵ柴油

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低压柴油加氢装置催化剂级配技术的工业应用 被引量：7

8

作者 吴远明 《炼油技术与工程》 CAS 2019年第11期41-45,共5页

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司Ⅳ套柴油加氢精制装置采用中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院(FRIPP)开发的催化剂级配技术及其配套FHUDS-8/FHUDS-7催化剂、FHRS-2捕硅剂和FBN系列保护剂。装置生产标定和高负荷运行9... 中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司Ⅳ套柴油加氢精制装置采用中国石油化工股份有限公司大连石油化工研究院(FRIPP)开发的催化剂级配技术及其配套FHUDS-8/FHUDS-7催化剂、FHRS-2捕硅剂和FBN系列保护剂。装置生产标定和高负荷运行9个月的工业应用表明,在反应进料量353 t/h、体积空速1.22 h^-1、氢油体积比310、反应器入口压力6.18 MPa、氢分压5.30 MPa、反应器入口温度338℃、床层平均温度365℃,能够稳定生产硫质量分数低于8μg/g的国Ⅴ标准精制柴油。FRIPP推荐的催化剂体系具有活性较高和稳定性较好的特点,在高负荷连续运行初期催化剂失活速率仅为0.7℃/月,氢耗低,较好地满足了低压加氢装置生产超低硫柴油的需要,经济效益明显。 展开更多

关键词 fhuds-8 fhuds-7 催化剂级配 低压 柴油加氢

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FHUDS-5/6加氢脱硫催化剂在金陵石化柴油加氢装置上的应用 被引量：6

9

作者 朱书昊 杨伯彦 《中外能源》 CAS 2014年第6期80-84,共5页

金陵石化公司Ⅲ套柴油加氢装置设计处理量为250×104t/a,原料由直馏柴油、焦化柴油和催化柴油构成,构成比例为直馏柴油占47.6%、焦化柴油占32.8%、催化柴油占19.6%。为应对油品质量升级的要求,2013年3月,该装置更换由抚顺石油化工... 金陵石化公司Ⅲ套柴油加氢装置设计处理量为250×104t/a,原料由直馏柴油、焦化柴油和催化柴油构成,构成比例为直馏柴油占47.6%、焦化柴油占32.8%、催化柴油占19.6%。为应对油品质量升级的要求,2013年3月,该装置更换由抚顺石油化工研究院研发的超深度加氢脱硫催化剂FHUDS-5及FHUDS-6,连续8d试生产3×104t欧Ⅴ标准柴油。与常规FH-UDS、FHUDS-3催化剂相比,FHUDS-5催化剂的加氢脱硫、脱氮活性明显提高,在相同条件下加工同一原料时,所需反应温度低,具有深度加氢脱硫活性好、装填密度低及氢耗低等特点,尤其适合大分子硫化物的脱除,适宜加工高硫柴油馏分原料,生产超低硫清洁柴油;FHUDS-6催化剂为高活性Mo-Ni型,用于加工处理直柴掺兑焦化汽柴油及催化柴油混合油,或单独处理纯催化柴油时,其反应温度比FHUDS-2催化剂降低约10℃,其深度脱硫活性及十六烷值增幅也明显优于FHUDS-2催化剂。结合生产实际,从参数变化、原料性质、产品性质、物料平衡、产品收率、能耗等方面,分析两种催化剂在欧Ⅴ标准柴油生产中的应用。结果表明,FHUDS-5及FHUDS-6催化剂具备加工欧Ⅴ标准柴油的性能,但装置能耗较高,催化剂失活速率加快,精制柴油收率下降。 展开更多

关键词 fhuds-5 fhuds-6 催化剂 柴油加氢 加氢脱硫

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FHUDS-6超深度加氢脱硫催化剂在3.0Mt/a柴油加氢装置上的工业应用 被引量：6

10

作者 陈勇 刘学 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期56-59,共4页

中国石化茂名分公司3.0 Mt/a柴油加氢装置选用常规滴流床加氢技术,并采用中国石化抚顺石油化工研究院研制的FHUDS-6催化剂。标定结果表明:装置运行期间,各设备运转正常,生产的精制柴油产品硫质量分数为5μg/g左右,柴油产品能够满足硫质... 中国石化茂名分公司3.0 Mt/a柴油加氢装置选用常规滴流床加氢技术,并采用中国石化抚顺石油化工研究院研制的FHUDS-6催化剂。标定结果表明:装置运行期间,各设备运转正常,生产的精制柴油产品硫质量分数为5μg/g左右,柴油产品能够满足硫质量分数不大于10μg/g的国Ⅴ排放标准要求。 展开更多

关键词 柴油 加氢 国Ⅴ排放标准 fhuds-6 催化剂

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FHUDS-2催化剂在广州石化公司柴油加氢精制装置上的应用 被引量：6

11

作者 胡斌 《石化技术与应用》 CAS 2012年第1期51-55,共5页

为提高柴油产品的质量,中国石油化工股份有限公司(简称中国石化)广州分公司在600 kt/a加氢精制2A装置上使用了中国石化抚顺石油化工研究院研发的FHUDS-2催化剂。运行结果表明,以焦化柴油-催化裂化柴油混合油为原料,在装置满负荷生产情况... 为提高柴油产品的质量,中国石油化工股份有限公司(简称中国石化)广州分公司在600 kt/a加氢精制2A装置上使用了中国石化抚顺石油化工研究院研发的FHUDS-2催化剂。运行结果表明,以焦化柴油-催化裂化柴油混合油为原料,在装置满负荷生产情况下,加氢精制柴油的性能可达到粤Ⅳ柴油质量标准,装置的实际能耗为372.6 MJ/t。 展开更多

关键词 柴油 加氢精制 fhuds-2催化剂

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FH-40C/FHUDS-6组合催化剂生产超低硫柴油的工业应用 被引量：6

12

作者 刘孝川 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2015年第11期65-69,共5页

为配合柴油产品质量升级至满足国Ⅴ排放标准,中国海油惠州炼化分公司焦化汽柴油加氢装置选择中国石化抚顺石油化工研究院研制的新一代柴油超深度加氢脱硫催化剂FHUDS-6替换部分FH-40C催化剂进行生产。在110%负荷(269t/h)下对装置进行了... 为配合柴油产品质量升级至满足国Ⅴ排放标准,中国海油惠州炼化分公司焦化汽柴油加氢装置选择中国石化抚顺石油化工研究院研制的新一代柴油超深度加氢脱硫催化剂FHUDS-6替换部分FH-40C催化剂进行生产。在110%负荷(269t/h)下对装置进行了标定。结果表明,采用FH-40C/FHUDS-6催化剂组合工艺处理焦化汽油、柴油和直馏柴油混合进料(平均硫质量分数为1 923μg/g)时,在反应器入口氢分压7.6 MPa、反应器入口氢油体积比523、精制剂床层平均温度365℃、体积空速1.931h-1的条件下,精制柴油产品的平均硫质量分数为5.2μg/g、十六烷值为54.57,标定期间平均脱硫率达到99.786%,说明FHUDS-6催化剂具有优异的超深度加氢脱硫性能,并且能够大幅提高柴油产品的十六烷值。精制柴油产品质量能够满足国Ⅴ排放标准要求。 展开更多

关键词 加氢精制 fhuds-6催化剂 超低硫柴油 国Ⅴ排放标准

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柴油加氢装置FHUDS-10催化剂工业应用 被引量：4

13

作者 段为宇 汪捷 +4 位作者 丁贺 郭蓉 杨成敏 姚运海 刘丽 《炼油技术与工程》 CAS 2022年第5期51-54,共4页

为了逐渐实现五年一检修的目标,中国石油化工股份有限公司金陵分公司3.0 Mt/a柴油加氢装置采用新型高活性、高稳定性FHUDS-10催化剂,从总流程角度优化装置进料量和反应器入口温度,以满足精制柴油质量和产量的需求。装置运行6个月后,对... 为了逐渐实现五年一检修的目标,中国石油化工股份有限公司金陵分公司3.0 Mt/a柴油加氢装置采用新型高活性、高稳定性FHUDS-10催化剂,从总流程角度优化装置进料量和反应器入口温度,以满足精制柴油质量和产量的需求。装置运行6个月后,对装置进行了标定。标定结果显示:原料的催化裂化柴油加工比例为17.60%,终馏点366℃,氮质量分数158μg/g,硫质量分数1.10%;精制柴油的密度0.8458 g/cm^(3),硫质量分数5.8μg/g,氮质量分数0.5μg/g,完全满足国Ⅵ柴油的质量标准。装置已经稳定运行超过1 a,通过优化操作条件,反应器入口温度仍可降至较低温度,充分体现了FHUDS-10催化剂具有良好的活性和稳定性。 展开更多

关键词 柴油加氢装置 fhuds-10 fhuds-7 催化剂级配 保护剂 国Ⅵ柴油

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FHUDS-5/FHUDS-6催化剂在柴油深度加氢脱硫装置的工业应用 被引量：5

14

作者 陈文奇 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期12-17,共6页

中国石化镇海炼化分公司新建的3.0 Mt/a柴油加氢装置采用中国石化大连(抚顺)石油化工研究院研发的FHUDS-5/FHUDS-6柴油深度加氢脱硫催化剂。从催化剂的标定结果来看:精制柴油硫质量分数在4.8μg/g左右,氮质量分数不大于0.5μg/g;多环芳... 中国石化镇海炼化分公司新建的3.0 Mt/a柴油加氢装置采用中国石化大连(抚顺)石油化工研究院研发的FHUDS-5/FHUDS-6柴油深度加氢脱硫催化剂。从催化剂的标定结果来看:精制柴油硫质量分数在4.8μg/g左右,氮质量分数不大于0.5μg/g;多环芳烃质量分数平均降低了约20百分点,十六烷值平均提高4.1个单位,说明FHUDS-5/FHUDS-6催化剂的脱硫、脱氮活性高,具有较强的芳烃饱和以及提高油品十六烷值的能力。从装置15个月的运行情况来看,催化剂失活速率为0.8℃/月(1月按30天计),床层最高点温度不大于370℃,反应器压差不大于0.1 MPa,表明FHUDS-5/FHUDS-6催化剂具有较好的稳定性,能够满足装置长运行周期的要求。 展开更多

关键词 柴油加氢 催化剂 fhuds-5 fhuds-6

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SRH柴油液相循环加氢技术在九江石化的工业应用 被引量：5

15

作者 徐志海 《当代化工》 CAS 2015年第4期833-836,共4页

SRH柴油液相循环加氢技术是以利用油品中的溶解氢来满足加氢反应的需要,以油品中氢浓度的变化作为反应的推动力。该技术反应部分不设置氢气循环系统,反应器出口增设高温、高压循环油泵将反应产物循环至反应器入口,催化剂三个床层处于全... SRH柴油液相循环加氢技术是以利用油品中的溶解氢来满足加氢反应的需要,以油品中氢浓度的变化作为反应的推动力。该技术反应部分不设置氢气循环系统,反应器出口增设高温、高压循环油泵将反应产物循环至反应器入口,催化剂三个床层处于全液相中、接近等温操作,反应效率高、产品收率高;催化剂使用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS-2深度加氢催化剂。工业应用结果证明,SRH液相循环加氢技术以直馏柴油和焦化柴油的混合油(质量比85%:15%)为原料,经过加氢脱硫、脱氮,能生产硫含量小于50?g/g的清洁柴油。 展开更多

关键词 fhuds-2 液相加氢 清洁柴油

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FHUDS-6催化剂在高空速下生产超低硫清洁柴油的工业应用 被引量：5

16

作者 薛金召 王滨 +3 位作者 丁贺 姜文华 刘敏 叶冲 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期320-325,共6页

在300 kt/a加氢精制装置上,采用FHUDS-6催化剂高空速下生产超低硫清洁柴油.装置运行结果表明,以直馏柴油62.5％ （w）-催化裂化柴油37.5％（w）的混合油为原料,在装置运行负荷112％、空速2.31 h-1、反应器入口压力7.4 MPa、入口温度326... 在300 kt/a加氢精制装置上,采用FHUDS-6催化剂高空速下生产超低硫清洁柴油.装置运行结果表明,以直馏柴油62.5％ （w）-催化裂化柴油37.5％（w）的混合油为原料,在装置运行负荷112％、空速2.31 h-1、反应器入口压力7.4 MPa、入口温度326℃、床层平均反应温度356.6℃的条件下,柴油产品符合国Ⅳ标准;在106％～117％运行负荷下,掺兑约15％（w）的减一线油和38％（w）催化裂化柴油,原料油平均脱硫率和脱氮率分别为99.4％和98.6％,精制柴油产品的收率和合格率分别保持在98.2％和99.9％以上.FHUDS-6催化剂具有较好的选择性、原料适应性及稳定性.针对FHUDS-6催化剂硫化和生产运行中存在的问题,提出了应对措施. 展开更多

关键词 加氢精制 fhuds-6催化剂 清洁柴油 脱硫脱氮

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柴油加氢装置FHUDS-7/8催化剂体系工业应用总结 被引量：5

17

作者 段为宇 丁贺 +3 位作者 刘丽 郭蓉 李扬 翟俊 《炼油技术与工程》 CAS 2020年第7期41-43,共3页

中国石油化工股份有限公司广州分公司2.0 Mt/a柴油加氢装置于2018年7月完成了FHUDS-8和FHUDS-7催化剂装填及预硫化,一次开车成功。2018年9月后装置处理量逐渐稳定,维持在210~230 t/h,主要加工硫质量分数为0.7%~1.4%的高硫直馏柴油,在较... 中国石油化工股份有限公司广州分公司2.0 Mt/a柴油加氢装置于2018年7月完成了FHUDS-8和FHUDS-7催化剂装填及预硫化,一次开车成功。2018年9月后装置处理量逐渐稳定,维持在210~230 t/h,主要加工硫质量分数为0.7%~1.4%的高硫直馏柴油,在较高的体积空速和相对缓和的条件下可稳定生产硫质量分数小于10μg/g的国Ⅵ精制柴油调合组分。2019年10月开始向原料中掺炼10%的焦化柴油,控制精制柴油硫质量分数小于6μg/g,装置的入口和出口温度略有提高。结果表明:通过模拟装置入口和出口温度的变化曲线,以装置的出口温度计算装置的提温速率,得到装置反应提温速率平均约0.9℃/月,FHUDS-8和FHUDS-7柴油加氢精制催化剂体系具有良好的加氢脱硫性能,可以长周期稳定处理高硫直馏柴油或掺兑二次加工油的混合油,具有良好的活性和稳定性。 展开更多

关键词 柴油加氢 fhuds-7/8 催化剂体系 国Ⅵ柴油 焦化柴油

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FHUDS-8催化剂在天津分公司320万t/a柴油加氢装置上的工业应用 被引量：5

18

作者 张金旺 郭蓉 +3 位作者 段为宇 姚波 徐大海 刘丽 《当代化工》 CAS 2018年第7期1472-1474,1484,共4页

介绍了低成本FHUDS-8催化剂在天津分公司320万t/a柴油加氢装置上的工业应用,分析了装置标定以及长周期生产国Ⅴ标准柴油的运行情况。标定结果表明,进料量310 t/h满负荷运行,体积空速1.15 h^(-1),氢分压6.4 MPa,氢油比300(v/v),入口温度... 介绍了低成本FHUDS-8催化剂在天津分公司320万t/a柴油加氢装置上的工业应用,分析了装置标定以及长周期生产国Ⅴ标准柴油的运行情况。标定结果表明,进料量310 t/h满负荷运行,体积空速1.15 h^(-1),氢分压6.4 MPa,氢油比300(v/v),入口温度311℃,出口温度352℃,平均反应温度332℃,精制柴油质量良好完全满足国Ⅴ柴油质量标准,其中密度约823.3 kg/m3,总硫仅4.5μg/g,且十六烷值达到了56。低成本FHUDS-8催化剂可以实现长周期稳定生产国V标准清洁柴油,装置已经稳定运行19个月。 展开更多

关键词 柴油 加氢精制 fhuds-8催化剂 国V柴油

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FHUDS-8/FHUDS-7催化剂级配体系在柴油加氢装置的工业应用 被引量：4

19

作者 刘标铭 丁贺 《当代化工》 CAS 2021年第1期225-228,共4页

广州石化针对200万t·a-1柴油加氢装置加工原料硫含量高,体积空速大等问题,选用了大连石油化工研究院开发的FHUDS-8/FHUDS-7催化剂体系。加工硫质量分数0.93%~1.04%的高硫直馏柴油,在催化剂体积空速1.73~1.91h-1和比较缓和的工艺条... 广州石化针对200万t·a-1柴油加氢装置加工原料硫含量高,体积空速大等问题,选用了大连石油化工研究院开发的FHUDS-8/FHUDS-7催化剂体系。加工硫质量分数0.93%~1.04%的高硫直馏柴油,在催化剂体积空速1.73~1.91h-1和比较缓和的工艺条件下,可连续生产硫质量分数不大于10μg·g-1的国Ⅵ柴油。加工硫质量分数1.26%的直馏柴油和焦化柴油的混合油,在较为缓和的条件下,精制柴油硫质量分数为4.1μg·g-1。通过模拟反应器入口和出口温度的变化曲线,装置在平均负荷94%条件下,装置反应提温速率平均约0.9℃/月。工业应用结果表明,FHUDS-8/FHUDS-7催化剂体系具有良好的加氢脱硫性能、原料适应性以及活性稳定性。 展开更多

关键词 柴油加氢 fhuds-8 fhuds-7 催化剂体系 国Ⅵ柴油

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H_2S对柴油加氢脱硫影响的研究 被引量：4

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作者 白天忠 刘继华 +4 位作者 宋永一 柳伟 丁贺 包洪洲 孙厚祥 《炼油技术与工程》 CAS 2012年第1期25-28,共4页

采用工业催化剂FHUDS-5和FHUDS-6,模拟工业柴油加氢精制工艺条件,考察了H2S对柴油加氢脱硫的影响,讨论了H2S对柴油加氢脱硫的抑制机理。结果表明:H2S对柴油加氢脱硫有抑制作用,其中H2S对FHUDS-6的抑制作用强于FHUDS-5;在柴油深度加氢脱... 采用工业催化剂FHUDS-5和FHUDS-6,模拟工业柴油加氢精制工艺条件,考察了H2S对柴油加氢脱硫的影响,讨论了H2S对柴油加氢脱硫的抑制机理。结果表明:H2S对柴油加氢脱硫有抑制作用,其中H2S对FHUDS-6的抑制作用强于FHUDS-5;在柴油深度加氢脱硫时(硫质量分数小于50μg/g),H2S的抑制作用不明显,即H2S对柴油加氢脱硫反应的抑制作用随着反应深度的加大而变小。因此,工业上常规加氢脱硫过程中必须控制循环氢中H2S的浓度,以减小H2S对柴油加氢脱硫反应的抑制作用,从而降低成品柴油中硫含量。 展开更多

关键词 H2S 抑制机理 柴油加氢脱硫 fhuds-5 fhuds-6

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