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生态防护在高速公路护坡中的应用研究 被引量:33
1
作者 李志清 胡瑞林 +4 位作者 吴礼舟 熊野生 戚萍 徐华 吉回照 《工程地质学报》 CSCD 2005年第2期280-284,共5页
在系统总结国内外常用护坡方法的基础上,提出了要将工程护坡和植被护坡相结合的思想。文章介绍了一种新的特别适用于膨胀土边坡的生态防护方法———锚杆框架梁护坡,并对这种防护的护坡原理、力学机制、施工工艺等做了较为详细的阐述。
关键词 公路护坡 生态防护 应用 高速 膨胀土边坡 植被护坡 防护方法 力学机制 施工工艺 国内外 在系统 框架梁
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高速公路边坡生态恢复的问题与对策 被引量:28
2
作者 廖乾旭 李阿根 +1 位作者 徐礼根 辜再元 《中国水土保持科学》 CSCD 2006年第B12期100-102,共3页
通过分析当前高速公路边坡生态恢复中存在的问题,认为边坡立地条件差、植被组合简单、生态适应性差、景观效果不佳、岩质陡坡恢复困难、缺乏基础理论研究、恢复成本高和养护管理困难等是当前存在的主要问题。针对这些问题提出了相应对策... 通过分析当前高速公路边坡生态恢复中存在的问题,认为边坡立地条件差、植被组合简单、生态适应性差、景观效果不佳、岩质陡坡恢复困难、缺乏基础理论研究、恢复成本高和养护管理困难等是当前存在的主要问题。针对这些问题提出了相应对策,如提高生物多样性、培育边坡植物种子市场、建立恢复评价体系、新技术新材料研究、制定科学养护方案和培养恢复专业人才等措施。 展开更多
关键词 边坡 生态恢复 对策 高速公路
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山区高速公路建设中的生态环境问题及对策 被引量:11
3
作者 吴汉杰 赵剑强 《交通环保》 2004年第5期33-36,共4页
结合山区自然环境特征及高速公路的建设特点 ,从水资源保护、水土保持、地表植被保护、野生动物保护等构成生态环境的几个主要要素 ,分析了山区高速公路建设中存在的主要生态环境问题及其产生原因 。
关键词 生态环境 高速公路 山区
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高速公路绿化若干问题的探讨 被引量:18
4
作者 姚占勇 杨永顺 高雪池 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期194-200,共7页
应用生态绿化和生态恢复的基本原理,分析了高速公路的绿化问题。研究认为,目前国内在高速公路景观绿化、植物系统的结构、外来物种和挖方边坡绿化等方面存在认识的误区。指出生态功能是高速公路绿化的基本功能,高速公路景观绿化必须服... 应用生态绿化和生态恢复的基本原理,分析了高速公路的绿化问题。研究认为,目前国内在高速公路景观绿化、植物系统的结构、外来物种和挖方边坡绿化等方面存在认识的误区。指出生态功能是高速公路绿化的基本功能,高速公路景观绿化必须服从生态恢复的基本规律,保证植物系统在物种结构、时空结构和营养结构上的异质性;提出外来物种的引种应遵循限制性原则;挖方边坡绿化设计应遵循边坡稳定、水土保持、自然恢复、条件适应和景观协调的原则。高速公路绿化景观与交通功能的评价应充分考虑绿化的动态效应,对于局部特殊路段应通过动态视觉分析验证设计的绿化效果。 展开更多
关键词 环境工程 绿化 生态恢复 高速公路 边坡
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高速公路边坡生态防护技术的分析——以十天线鄂陕界至安康段高速公路为例 被引量:12
5
作者 王凯 高照良 《生态经济》 CSSCI 北大核心 2015年第5期155-159,共5页
高速公路的建设对现代社会的经济发展具有十分重要的推动作用,但在建设过程中对原地貌扰动,对边坡造成各种各样的破坏,对边坡进行合理的防护是目前高速公路建设的重要工作之一。文章以"十天线"鄂陕界至安康段高速公路为例,从... 高速公路的建设对现代社会的经济发展具有十分重要的推动作用,但在建设过程中对原地貌扰动,对边坡造成各种各样的破坏,对边坡进行合理的防护是目前高速公路建设的重要工作之一。文章以"十天线"鄂陕界至安康段高速公路为例,从边坡生态防护原理、护坡植物选择、防护技术分类及其防护技术应用四个方面,结合沿线边坡特性,调查统计了不同护坡形式的实际应用情况,分析了边坡生态防护技术的原理、形式、特点和适用条件,结果表明,因地制宜地应用生态边坡防护技术,可以增强边坡的稳定性,抑制水土流失,促进行车安全,且具有良好的生态和景观效益。 展开更多
关键词 边坡生态防护技术 生态景观 圬工结构 生态恢复 高速公路
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京珠高速公路(衡阳段)乡土植物数量分类及其在生态绿化中的应用 被引量:10
6
作者 谢振华 李红 陈志阳 《中国农学通报》 CSCD 北大核心 2011年第31期310-316,共7页
为了研究京珠高速公路(衡阳段)乡土植物数量分类及其在生态绿化中的应用,对京珠高速公路(衡阳段)的乡土植被类型及植物种类进行全面调查,应用模糊聚类方法对其数量进行分类,并结合植物本身的生物学、生态学及生理学特征,筛选出适合... 为了研究京珠高速公路(衡阳段)乡土植物数量分类及其在生态绿化中的应用,对京珠高速公路(衡阳段)的乡土植被类型及植物种类进行全面调查,应用模糊聚类方法对其数量进行分类,并结合植物本身的生物学、生态学及生理学特征,筛选出适合衡阳段高速公路两侧绿化带、边坡绿化的乡土植物种类以及生态绿化模式。结果表明:衡阳路域共有维管束植物352种,隶属于99科232属,且可分为4个植物群丛类型,它们分别是:Ⅰ.杉木+马尾松-夹竹桃+山茶花-假俭草+淡竹叶群丛;Ⅱ.黧蒴+乌桕-夹竹桃+紫薇-类芦+臭牡丹群丛;Ⅲ.黧蒴+深山含笑-八角枫+香叶树-积雪草+佛甲草群丛;Ⅳ.构树+女贞-芒+鹿蹄草群丛,筛选出50种生态绿化的乡土植物,并根据不同的生境条件,按照群落学的原则设计3种生态绿化模式,它们分别是Ⅰ.草本+藤本模式(位于公路外0~10m);Ⅱ.灌木+草本+藤本模式(位于公路外10~15m);Ⅲ.乔木+灌木+草本+藤本模式(位于公路外15~20m)。这将丰富该区域植被生态学与恢复生态学的内容,为京珠高速公路(衡阳段)的生态绿化提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 乡土植物 高速公路绿化 生态绿化 生态恢复 京珠高速
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兰青高速公路庆阳段建设的生态环境影响评价 被引量:10
7
作者 李团胜 石玉琼 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第3期486-489,共4页
为减小兰青高速公路建设庆阳段建设对环境的影响,采用野外调查和文献分析相结合的方法,对项目沿线生态环境现状进行了评价,重点对高速公路建设的生态环境影响进行预测评价,尤其是对沿线植被、野生动物及栖息地、土地利用、子午岭自然保... 为减小兰青高速公路建设庆阳段建设对环境的影响,采用野外调查和文献分析相结合的方法,对项目沿线生态环境现状进行了评价,重点对高速公路建设的生态环境影响进行预测评价,尤其是对沿线植被、野生动物及栖息地、土地利用、子午岭自然保护区影响进行预测评价,最后提出生态环境保护措施。研究表明:只要把公路建设与生态环境建设相结合,重视生态环境的保护与建设,就能降低公路生态环境的影响,为高速公路的建设提供有意借鉴。 展开更多
关键词 生态环境 环境影响评价 高速公路 庆阳
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邵怀高速公路边坡生态恢复植物种类选择——护坡植物层次分析法(AHP)优选试验研究 被引量:9
8
作者 甘建国 王洁 +1 位作者 谢锴 伍玉容 《公路工程》 2007年第5期177-179,214,共4页
对适宜于邵怀高速公路边坡生态恢复的24种植物进行层次分析法(AHP)优选实验研究,旨在找出邵怀高速公路边坡生态恢复的最佳植物种类。研究结果表明:紫花苜蓿、狗牙根、马尾松、刺槐、多花木兰、紫穗槐、胡枝子等7种植物最适合邵怀高速公... 对适宜于邵怀高速公路边坡生态恢复的24种植物进行层次分析法(AHP)优选实验研究,旨在找出邵怀高速公路边坡生态恢复的最佳植物种类。研究结果表明:紫花苜蓿、狗牙根、马尾松、刺槐、多花木兰、紫穗槐、胡枝子等7种植物最适合邵怀高速公路边坡生态防护。 展开更多
关键词 层次分析法 边坡 生态恢复 邵怀高速公路
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湖南高速公路建设中的生态补偿机制研究 被引量:10
9
作者 欧阳强 朱文婕 李祝平 《经济地理》 CSSCI 北大核心 2010年第1期131-134,共4页
近年来,湖南高速公路建设快速推进,初步形成了以省会长沙为中心的高速公路交通网,但高速公路建设却对湿地等生态环境的质量造成了严重的冲击。从生态补偿机制的基本原则入手,以美国和荷兰的补偿制度为例,讨论其施行的背景、政策、方法... 近年来,湖南高速公路建设快速推进,初步形成了以省会长沙为中心的高速公路交通网,但高速公路建设却对湿地等生态环境的质量造成了严重的冲击。从生态补偿机制的基本原则入手,以美国和荷兰的补偿制度为例,讨论其施行的背景、政策、方法及演进的过程,考察湖南高速公路建设中实施生态补偿制度的必要性及符合实际的补偿制度,以恢复和改善湖南生态环境的质量。 展开更多
关键词 生态补偿 补偿机制 高速公路建设 湖南
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高速公路边坡生态修复与评价 被引量:8
10
作者 董文杰 洪文俊 +1 位作者 赵桃桃 张丽娟 《山东交通科技》 2017年第4期69-71,74,共4页
从安全性和生态景观性角度评述了高速公路边坡生态环境的重要价值,突出边坡生态修复的必要性;概述了边坡生态修复技术在国内外的发展,认为边坡生态修复技术已相对成熟;通过综述生态修复评价的方法以及边坡生态修复评价研究进展,认为目... 从安全性和生态景观性角度评述了高速公路边坡生态环境的重要价值,突出边坡生态修复的必要性;概述了边坡生态修复技术在国内外的发展,认为边坡生态修复技术已相对成熟;通过综述生态修复评价的方法以及边坡生态修复评价研究进展,认为目前边坡生态修复评价仍缺乏量化体系。 展开更多
关键词 生态环境 高速公路边坡 生态修复 评价体系
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高速公路水土保持生态恢复——以重庆绕城高速公路南段为例 被引量:5
11
作者 王锐亮 何丙辉 张晋平 《中国农学通报》 CSCD 2006年第7期557-559,共3页
高速公路作为一种现代化的道路交通基础设施,在国民经济建设中发挥着重要作用。高速公路建设过程中大规模的土地扰动,破坏地形地貌,自然植被消失,将会引起水土流失及生物多样性减少等生态问题,这些生态问题一直受到人们的广泛关注。而... 高速公路作为一种现代化的道路交通基础设施,在国民经济建设中发挥着重要作用。高速公路建设过程中大规模的土地扰动,破坏地形地貌,自然植被消失,将会引起水土流失及生物多样性减少等生态问题,这些生态问题一直受到人们的广泛关注。而路域水土保持生态恢复则是解决这一问题的关键。以重庆绕城高速公路南段为例,简述了高速公路水土流失的成因,提出了高速公路水土保持生态恢复的原则,并在水土保持生态恢复分区的基础上提出了一些水保措施。 展开更多
关键词 生态恢复 水土保持 高速公路 分区
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绿色公路理念在高速公路设计中的应用 被引量:1
12
作者 刘斌 《黑龙江交通科技》 2023年第11期38-40,共3页
随着绿色公路理念、生态文明建设已深入人心,以往高速公路设计中不注重生态保护,只为了追求效益最大化的理念已经与当今整个社会的发展理念相悖。通过结合陕西平利至镇坪高速公路在设计中对绿色公路理念的践行,摒弃过去深挖高填、粗犷... 随着绿色公路理念、生态文明建设已深入人心,以往高速公路设计中不注重生态保护,只为了追求效益最大化的理念已经与当今整个社会的发展理念相悖。通过结合陕西平利至镇坪高速公路在设计中对绿色公路理念的践行,摒弃过去深挖高填、粗犷式的设计,坚持绿色设计、生态选线、节约资源,贯彻全寿命周期理念,推广节能技术应用,促进智慧高速公路建设,为绿色公路理念在陕西省乃至全国高速公路设计中的快速发展积累了实践经验。 展开更多
关键词 绿色公路 生态保护 可持续发展 全寿命周期 智慧高速公路
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汤屯高速公路路堑边坡土质特征与生态防护植物配置研究 被引量:5
13
作者 段海澎 黄健敏 程温莹 《工程地质学报》 CSCD 2008年第3期388-392,共5页
汤屯高速公路边坡土壤具有偏酸性、有机质低、磷缺乏、铜过量等土质特征。边坡生态防护具有边坡高陡、原生植被彻底破坏、土质贫瘠、缺水、缺肥、生物气候干热胁迫、水土流失严重等难点,遵循交通安全性、景观协调性、生态适应性、生物... 汤屯高速公路边坡土壤具有偏酸性、有机质低、磷缺乏、铜过量等土质特征。边坡生态防护具有边坡高陡、原生植被彻底破坏、土质贫瘠、缺水、缺肥、生物气候干热胁迫、水土流失严重等难点,遵循交通安全性、景观协调性、生态适应性、生物多样性、经济实用性的原则,提出了以草本植物为主,草、灌、藤有机结合的边坡生态防护植物配置方案,针对全岩质边坡、碎裂结构边坡、土质边坡及边坡的顶部、下沿、平台等部位提出了不同的植物群落配置原则及物种配比方案,对类似工程具有借鉴意义。 展开更多
关键词 高速公路 边坡 土质特征 生态防护 植物配置
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生态混凝土在山区高速公路边坡绿化技术中的应用 被引量:5
14
作者 黎永健 《西部交通科技》 2019年第1期166-168,共3页
文章阐述了当前山区高速公路边坡绿化现状,介绍了生态混凝土绿化施工技术的特点及应用前景,并结合广西河池某山区高速公路边坡绿化工程实例,分析了该工程预期实现目标、绿化施工方案以及其他需注意的问题。
关键词 生态混凝土 高速公路 绿化 应用
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基于生态和耐久的绿色公路总体设计思想与实践 被引量:2
15
作者 海德俊 《上海公路》 2012年第2期85-88,12,共4页
基于崇启通道交通功能的重要性及崇明国际级生态岛定位,介绍了崇启通道的工程概况、设计思想和理念;设计结合生态学、环境保护学,提出建设绿色公路的生态与耐久的核心目标,总结了在世界级生态岛上高速公路的设计与建设经验。
关键词 绿色高速公路 生态高速 耐久生态岛
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Review and perspective of expressway tunnels in Taiwan, China
16
作者 Shenchung Lee Darjen Tseng 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 2011年第S1期385-397,共13页
Since the construction of the first expressway in the 1970s, the total length of expressways in Taiwan has increased to over 1 000 km, of which 40 km are aligned with tunnels. These twin-tube tunnels, which have two o... Since the construction of the first expressway in the 1970s, the total length of expressways in Taiwan has increased to over 1 000 km, of which 40 km are aligned with tunnels. These twin-tube tunnels, which have two or three lanes in each tube, are characterized by large cross-sections. Due to the complicated topography and heterogeneous geological conditions of Taiwan, tunnel construction has encountered many difficulties. Thus, many advanced excavation methods were developed during tunnel construction. To satisfy the concurrent requirements of safety, economy and efficiency, new construction methods and techniques should be developed or introduced. Moreover, environmental protection and ecological conservation must be paid increasing attention to the goal of substantial development. 展开更多
关键词 expressway tunnel expressway network environmental protection ecological conservation sustainable development
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某生态高速公路边坡稳定性的反演法分析 被引量:3
17
作者 高均昭 《公路》 北大核心 2013年第2期36-40,共5页
边坡失稳是影响高速公路建设进度的主要因素之一,特别是边坡失稳之后岩土力学参数的确定尤为耗时,反演法分析边坡稳定性较好地解决了这个问题。在治理某生态高速公路边坡滑坡过程中,由于所取滑坡体中样本参数悬殊过大,不能获得滑坡面的... 边坡失稳是影响高速公路建设进度的主要因素之一,特别是边坡失稳之后岩土力学参数的确定尤为耗时,反演法分析边坡稳定性较好地解决了这个问题。在治理某生态高速公路边坡滑坡过程中,由于所取滑坡体中样本参数悬殊过大,不能获得滑坡面的重要参数,故在该边坡的稳定性计算中,采用反演法获得内聚力和内摩擦角,并对其进行敏感性分析,确定参数的可靠性。然后对边坡进行稳定性验算,实施生态化加固设计方案。 展开更多
关键词 生态高速公路 滑坡 反演法 参数
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构筑太原一小时都市圈的规划思考 被引量:2
18
作者 韦梦鹍 《山西建筑》 2007年第27期45-46,共2页
阐述了太原1 h都市圈的概念,提出了构筑太原1 h都市圈的重要意义,并从区内城市的职能等级分工、产业分工、生态共建、空间拓展方向等方面探讨了构筑太原1 h都市圈应考虑的问题,为建设太原1 h都市圈提供了基本的思路。
关键词 规划 1h都市圈 功能 生态共建 高速公路
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高速公路建设的生态环境影响价值核算 被引量:2
19
作者 杨光 张建强 《交通科技与经济》 2010年第2期63-66,共4页
以成什绵高速公路为例,以环境资源价值理论为依据,探讨高速公路建设生态环境影响的价值核算方法,基于此对成什绵高速公路建设的主要生态环境影响因子的价值损失进行核算,并利用费用-效益分析法从生态价值损失角度分析该工程的可行性。... 以成什绵高速公路为例,以环境资源价值理论为依据,探讨高速公路建设生态环境影响的价值核算方法,基于此对成什绵高速公路建设的主要生态环境影响因子的价值损失进行核算,并利用费用-效益分析法从生态价值损失角度分析该工程的可行性。结果表明:该高速公路建设造成的生态环境价值损失为102075.97万元,考虑生态价值损失的BCR值为4.24。 展开更多
关键词 生态环境 成什绵高速公路 价值核算 费用-效益分析方法
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鹤大公路互通立交区植物群落模式设计 被引量:2
20
作者 徐文远 董春艳 《东北林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第2期44-46,69,共4页
以鹤大公路11个互通立交区植被系统为对象,对其植物种类和组成以及生态环境进行调查的基础上,进行植物组成对比分析、植物群落模式设计,提出鹤大公路互通立交区植物群落模式、物种配比以及施工技术;其研究结果为促进黑龙江省高速公路互... 以鹤大公路11个互通立交区植被系统为对象,对其植物种类和组成以及生态环境进行调查的基础上,进行植物组成对比分析、植物群落模式设计,提出鹤大公路互通立交区植物群落模式、物种配比以及施工技术;其研究结果为促进黑龙江省高速公路互通立交区植被的生态恢复以及选择适宜的植物品种提供理论依据。 展开更多
关键词 互通区 植被特征 生态恢复 鹤大公路
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