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自动驾驶的算法正义与法律责任体系 被引量:16
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作者 郑玉双 《法制与社会发展》 CSSCI 北大核心 2022年第4期145-161,共17页
自动驾驶是人工智能发展和应用的前沿领域,在迅猛发展的同时,也遇到了自动驾驶汽车的主体地位和责任认定等伦理和法律挑战。自动驾驶的伦理挑战体现在它改变了道德推理的基本形式和道德决策方式,法律挑战体现为它对生命安全价值和法律... 自动驾驶是人工智能发展和应用的前沿领域,在迅猛发展的同时,也遇到了自动驾驶汽车的主体地位和责任认定等伦理和法律挑战。自动驾驶的伦理挑战体现在它改变了道德推理的基本形式和道德决策方式,法律挑战体现为它对生命安全价值和法律责任分配的冲击。解决自动驾驶的伦理和法律挑战需要重建算法正义观,并构建出符合算法正义观的自动驾驶道德算法。相比道义论和功利主义算法,最大化最小值算法具有理论和实践优势,能够在道德基础、功能主义和责任三个方面得到辩护。基于算法正义的自动驾驶法律责任体系包含着教义学责任和证成性责任的动态融合,并在最大化最小值算法的技术框架下破解碰撞责任难题,这对自动驾驶的技术研发和立法推动具有重要意义,是优化人机协作和迎接智能驾驶时代的理想选择。 展开更多
关键词 自动驾驶 算法正义 最大化最小值算法 教义学责任 证成性责任
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无人驾驶时代交通肇事罪的立法完善 被引量:10
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作者 方跃平 汪全胜 《齐鲁学刊》 CSSCI 北大核心 2018年第6期79-86,共8页
无人驾驶汽车是传统汽车的革新,是人工智能在汽车领域的展现。根据自动驾驶的实现程度,无人驾驶汽车可以划分为五个层级。伴随着无人驾驶汽车时代的到来,交通肇事罪会面临一些挑战与质疑,需要通过法律规制,完善传统的交通肇事罪的犯罪... 无人驾驶汽车是传统汽车的革新,是人工智能在汽车领域的展现。根据自动驾驶的实现程度,无人驾驶汽车可以划分为五个层级。伴随着无人驾驶汽车时代的到来,交通肇事罪会面临一些挑战与质疑,需要通过法律规制,完善传统的交通肇事罪的犯罪构成要件,并根据不同的无人驾驶发展层级确立交通肇事犯罪的责任承担;完善道路基础设施制度;修改与完善现行道路交通安全法律制度,明确法人可以成为交通肇事犯罪的主体;建立无人驾驶汽车的分级制度以及无人驾驶的记录保存制度等。 展开更多
关键词 无人驾驶汽车 自动驾驶 交通肇事罪 犯罪构成 法律责任
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费希尔道德责任理论视角下自动驾驶汽车使用者道德责任研究 被引量:8
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作者 顾世春 《自然辩证法研究》 CSSCI 北大核心 2021年第2期113-118,共6页
自动驾驶汽车正在被大力发展,在不久的将来,它们将大量地行驶在路上。自动驾驶汽车不同于传统汽车,它对道德责任伦理提出了挑战:自动驾驶汽车一旦引发事故,使用者应为自动驾驶汽车引发的事故承担道德责任吗?费希尔道德责任理论为回答这... 自动驾驶汽车正在被大力发展,在不久的将来,它们将大量地行驶在路上。自动驾驶汽车不同于传统汽车,它对道德责任伦理提出了挑战:自动驾驶汽车一旦引发事故,使用者应为自动驾驶汽车引发的事故承担道德责任吗?费希尔道德责任理论为回答这一难题提供了理论视角。从费希尔道德责任理论看,自动驾驶汽车解除了使用者对汽车的引导性控制,但并没卸除使用者对汽车的管制性控制,因此,使用者应为自动驾驶汽车引发的事故承担相应的道德责任。这一研究为我国相关部门建立保障人工智能健康发展的伦理规范,尤其是自动驾驶汽车的伦理规范提供了有益的参考。 展开更多
关键词 费希尔 自动驾驶汽车 道德责任 责任伦理
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“自动+人工”混合驾驶环境下交通管理研究综述 被引量:8
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作者 裴玉龙 迟佰强 +1 位作者 吕景亮 岳志坤 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2021年第5期1-11,共11页
为了解混合驾驶环境下交通管理的研究现状和发展趋势,以“自动驾驶汽车”发展现状为基础,分析自动驾驶汽车在混合驾驶环境下存在的问题,基于Citespace文献计量工具,CNKI核心数据库近24年(1997-2020年)有关自动驾驶研究的文献为研究数据... 为了解混合驾驶环境下交通管理的研究现状和发展趋势,以“自动驾驶汽车”发展现状为基础,分析自动驾驶汽车在混合驾驶环境下存在的问题,基于Citespace文献计量工具,CNKI核心数据库近24年(1997-2020年)有关自动驾驶研究的文献为研究数据源,从发文年代、期刊来源、研究机构、关键词等进行文献计量和可视化分析,并生成各研究机构间的关系网络图谱及关键词共现网络图谱。结果表明:国内近5年自动驾驶发文量呈上升趋势;《中国公路学报》为发文量最高的期刊;自动驾驶汽车研究的方向主要包括:①目标检测及场景感知研究;②决策与控制;③交通事故责任划定研究。在未来混合驾驶环境下交通管理应结合车路协同、高精度地图技术,从标志标线设计、信号配时优化、路权归属、交通事故责任划定等方面进行研究,使道路运输更安全、高效、便捷。 展开更多
关键词 智能交通 交通管理 自动驾驶 路径规划 场景感知 责任认定 混合驾驶
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“技术中介”视阈下的角色与责任变化——以自动驾驶为例 被引量:6
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作者 贠兆恒 李建清 《自然辩证法研究》 CSSCI 北大核心 2018年第2期37-41,共5页
责任分配是自动驾驶应用中亟待解决的问题。技术中介论提供解决责任分配问题的新视角,一方面肯定技术在调节人的认知和行为发挥的积极作用,另一方面强调技术与人的角色关系是动态变化的。通过自动化层级、角色和责任等因素建立情景分析... 责任分配是自动驾驶应用中亟待解决的问题。技术中介论提供解决责任分配问题的新视角,一方面肯定技术在调节人的认知和行为发挥的积极作用,另一方面强调技术与人的角色关系是动态变化的。通过自动化层级、角色和责任等因素建立情景分析模型,从而理清自动驾驶中的责任分配问题。在人技交互越来越密切的时代背景下,需要在技术标准和法律的基础上制定新的责任框架以应对更为复杂的责任分配问题。 展开更多
关键词 技术中介 自动驾驶 道德物化 责任分配
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自动驾驶汽车侵权责任研究
6
作者 耿乙淼 李鑫 《中阿科技论坛(中英文)》 2024年第6期153-157,共5页
随着人工智能技术的进步,自动驾驶汽车开始在世界范围内得到研发支持和推广应用。相较传统的人工驾驶汽车,自动驾驶汽车的优势是能利用智能驾驶系统实时感知路面信息,整体驾驶安全性较高。但自动驾驶技术作为一项新兴技术,与之相匹配的... 随着人工智能技术的进步,自动驾驶汽车开始在世界范围内得到研发支持和推广应用。相较传统的人工驾驶汽车,自动驾驶汽车的优势是能利用智能驾驶系统实时感知路面信息,整体驾驶安全性较高。但自动驾驶技术作为一项新兴技术,与之相匹配的法律法规与管理制度并不完善。当自动驾驶汽车发生交通事故时,责任主体确认和过错认定存在巨大的争议。为此,文章探讨了自动驾驶汽车侵权责任的特殊性,从侵权责任认定标准、侵权事实认定和赔偿责任落实等角度分析了自动驾驶汽车侵权责任划分的法律困境,并针对性提出了若干侵权责任认定建议。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 侵权责任 责任主体 过错认定
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自主责任何以必要? 被引量:4
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作者 刘清平 《南京师大学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2019年第5期153-160,共8页
西方主流学界设置的自由与必然二元对立架构扭曲了自由意志与自主责任的内在关联,把它变成了一个似乎无解的千古之谜。其实,依据自由意志内在遵循的人性逻辑,我们不难找到问题的答案:既然人们总是为了达成自己意欲的善才基于自由意志从... 西方主流学界设置的自由与必然二元对立架构扭曲了自由意志与自主责任的内在关联,把它变成了一个似乎无解的千古之谜。其实,依据自由意志内在遵循的人性逻辑,我们不难找到问题的答案:既然人们总是为了达成自己意欲的善才基于自由意志从事行为的,他们对这些行为造成的恶就理应承担自己的责任,任何因果链条的决定性效应只能减轻,却无法免除这种自主责任。 展开更多
关键词 自由意志 自主责任 人性逻辑 因果必然 不兼容论
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自动驾驶视角下罪刑体系的现状、困境与纾解
8
作者 邹子铭 《哈尔滨工业大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2024年第1期48-56,共9页
包括自动驾驶技术在内的人工智能为社会带来巨大经济效益的同时又给刑法理论造成前所未有的冲击。中国现有刑法体系无法实现因自动驾驶引发的交通事故归责,尤其是如何厘清处于附条件自动驾驶情况下驾驶人过失和系统故障的过错分配与责... 包括自动驾驶技术在内的人工智能为社会带来巨大经济效益的同时又给刑法理论造成前所未有的冲击。中国现有刑法体系无法实现因自动驾驶引发的交通事故归责,尤其是如何厘清处于附条件自动驾驶情况下驾驶人过失和系统故障的过错分配与责任归属。至少在目前而言,刑法理论没有必要创设人工智能罪刑体系。纾解自动驾驶事故归责困境的路径为恪守信赖原则以限缩驾驶人注意义务,在被允许的危险理论视角下缓和过于严苛的研发者责任,以及过失竞合责任承担形成研发者为主、平均分配为例外的原则。 展开更多
关键词 人工智能 自动驾驶 刑事归责 注意义务 责任分配
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无人驾驶汽车交通事故法律责任探析 被引量:3
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作者 洪麟 《山东青年政治学院学报》 2021年第S01期134-138,共5页
无人驾驶汽车作为人工智能的新产物,对于降低交通事故的发生率,缓解交通拥堵的状况具有十分良好的作用。目前限制无人驾驶汽车发展的主要问题并不是无人驾驶技术,而是其发展必须的配套设施不够完善。构建多元化的责任承担主体和多样化... 无人驾驶汽车作为人工智能的新产物,对于降低交通事故的发生率,缓解交通拥堵的状况具有十分良好的作用。目前限制无人驾驶汽车发展的主要问题并不是无人驾驶技术,而是其发展必须的配套设施不够完善。构建多元化的责任承担主体和多样化的归责原则,设立特殊的保险制度,为无人驾驶汽车的发展提供良好的条件,才能促进无人驾驶获得快速良好的发展。 展开更多
关键词 无人驾驶汽车 责任主体 归责原则
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电车难题新解:两难处境下的自由意志和自主责任 被引量:2
10
作者 刘清平 《浙江大学学报(人文社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2020年第3期198-208,共11页
电车难题构成的道德两难是对道义论而言,而非后果论,难点在于如何在冲突情况下权衡五个人与一个人的生命权益。从自由意志和自主责任的视角看,哪怕不同选择的后果都是取五舍一,但由于主体是在不同境遇下基于不同自由意志做出选择的,他... 电车难题构成的道德两难是对道义论而言,而非后果论,难点在于如何在冲突情况下权衡五个人与一个人的生命权益。从自由意志和自主责任的视角看,哪怕不同选择的后果都是取五舍一,但由于主体是在不同境遇下基于不同自由意志做出选择的,他们的道德责任仍然存在鲜明的差异。更重要的是,在两难处境下,主体无论做出怎样的选择(包括不加干预的消极旁观),都要承担不同程度的自主责任。这种无法免责的特征是道德两难的症结所在,同时也展现了人的有限存在面对诸善冲突的严峻冷酷甚至无可奈何。 展开更多
关键词 电车难题 道德两难 自由意志 自主责任 善与正当 不可害人
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自动驾驶汽车道德归责困境及其消解 被引量:1
11
作者 胡明艳 白英慧 《东北大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2023年第5期1-7,共7页
自动驾驶汽车道德归责困境主要体现为责任主体层面的“责任空缺”、责任承担层面的“惩罚空缺”以及责任分配层面的“多手问题”与“多物问题”。道德归责困境产生的原因主要在于自动驾驶系统具有明显的自主性和人—物协同性,难以运用... 自动驾驶汽车道德归责困境主要体现为责任主体层面的“责任空缺”、责任承担层面的“惩罚空缺”以及责任分配层面的“多手问题”与“多物问题”。道德归责困境产生的原因主要在于自动驾驶系统具有明显的自主性和人—物协同性,难以运用传统道德责任观进行归责。道德归责困境消解的关键在于拓展传统的道德责任观。要实现对传统的道德责任观的拓展,一种可行的尝试方案是设立“AV法人”,以此实施人—物集体担责,关注责任受体,进行责任前瞻。 展开更多
关键词 自动驾驶 道德责任 AV法人
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自由与必然的两位一体——休谟自由意志观的悖论解析 被引量:2
12
作者 刘清平 《长白学刊》 北大核心 2019年第3期45-52,共8页
休谟关于自由意志与因果必然两位一体的见解,常常被西方主流学界看成是自我决定论而划归兼容论的阵营。其实,他强调的与其说是二者之间既对立又和谐的兼容关系,不如说是自由意志本身就直接包含了因果必然的人性逻辑。因此,倘若从休谟有... 休谟关于自由意志与因果必然两位一体的见解,常常被西方主流学界看成是自我决定论而划归兼容论的阵营。其实,他强调的与其说是二者之间既对立又和谐的兼容关系,不如说是自由意志本身就直接包含了因果必然的人性逻辑。因此,倘若从休谟有关"是"与"应当"的区分出发,澄清这种两位一体如何可能的内在机制及其对于自主责任的决定性效应,不仅能够揭示休谟在自由意志问题上的原创性贡献及其陷入的深度悖论,而且也可以看出西方主流学界迄今为止还在恪守的二元对立架构为什么是无法成立的。 展开更多
关键词 休谟 自由意志 因果必然 两位一体 是与应当 自主责任
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英语自主性学习之初探 被引量:2
13
作者 王叶方 《无锡职业技术学院学报》 2006年第2期71-72,共2页
多年来的教学实践表明,学生在英语学习中发挥自主性,对他们提高英语语言能力显得至关重要。该文拟从教师的角度对学生成为英语学习的主人的重要性以及教师在此过程中的做法进行一些初步的探讨。
关键词 自主学习 责任感 学习能力 策略
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自主武器违反国际法的责任认定
14
作者 张玉玲 《无锡职业技术学院学报》 2020年第2期69-72,92,共5页
自主武器具有自主性与深度学习的特性,它获得法律主体地位不存在法律上的障碍。国际法上法律责任有个人责任与国家责任两种,个人责任包括自主武器的单独犯罪责任和指挥官等共同犯罪责任。自主武器在个人责任和国家责任的认定上存在障碍... 自主武器具有自主性与深度学习的特性,它获得法律主体地位不存在法律上的障碍。国际法上法律责任有个人责任与国家责任两种,个人责任包括自主武器的单独犯罪责任和指挥官等共同犯罪责任。自主武器在个人责任和国家责任的认定上存在障碍。自主武器的个人责任的认定,可以通过简化构成要件和追加无过错责任归责原则实现;国家责任的认定,可以通过国家对自主武器实行登记和免除免责事由实现。 展开更多
关键词 自主武器 责任认定 个人责任 国家责任
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用心管理班级 用爱感化学生 被引量:1
15
作者 钟德仓 《科教文汇》 2015年第24期105-106,共2页
班主任工作是一项非常辛苦和琐碎的工作,光有"认真"二字还不够,管理班级还必须加上"用心"二字,教育学生还必须加上"用爱",只有用心管理,用爱感化,教育才能产生预期的效果。
关键词 班主任 自主管理 励志 自信 爱心 责任
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人工智能驾驶侵权责任的判定方法 被引量:1
16
作者 孙日华 任欣 《昆明理工大学学报(社会科学版)》 2021年第3期1-8,共8页
侵权领域本身具有丰富的经济内涵,而人工智能驾驶的兴起和运用在原本成熟的侵权责任体系中引发了新的权利冲突。如果制度对于人工智能驾驶领域的侵权问题回应不当,将无法对相关主体间的利益进行平衡,导致人工智能的畸形发展。对于人工... 侵权领域本身具有丰富的经济内涵,而人工智能驾驶的兴起和运用在原本成熟的侵权责任体系中引发了新的权利冲突。如果制度对于人工智能驾驶领域的侵权问题回应不当,将无法对相关主体间的利益进行平衡,导致人工智能的畸形发展。对于人工智能驾驶在侵权领域受到的冲击,需要构造责任的判定方法。通过区分责任类别的方式考量无人驾驶的类型;主体上纳入系统提供者、制造商的法律责任;通过加强监管和保障措施对人工智能驾驶领域侵权责任的分配调整,在保障安全的基础上促进驾驶领域人工智能的科学、有序发展。 展开更多
关键词 人工智能 自动驾驶 信息成本 驾驶责任 判定方法
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算法迭代会导致自动驾驶责任主体缺失吗?
17
作者 李大山 《科学技术哲学研究》 CSSCI 北大核心 2023年第5期116-121,共6页
近年来自动驾驶伦理中有一个知名度与认同度都很高的观点:算法迭代会导致自动驾驶责任主体缺失。重审发现,该观点混淆了迭代过程与算法能力。算法供应商虽然难以控制机器学习型算法的迭代过程,却仍能控制最终获得的算法能力的水平,包括... 近年来自动驾驶伦理中有一个知名度与认同度都很高的观点:算法迭代会导致自动驾驶责任主体缺失。重审发现,该观点混淆了迭代过程与算法能力。算法供应商虽然难以控制机器学习型算法的迭代过程,却仍能控制最终获得的算法能力的水平,包括感知识别型算法的识别准确率,路径规划型算法与行为决策型算法的合理程度。在健全的算法产品准入与质检制度下,算法供应商对算法产品承担有限的产品责任。 展开更多
关键词 自动驾驶 算法迭代 责任主体 算法能力 机器学习
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以开放的教育教学理念引导学生——试论如何培养艺术学院学生的学习主动意识 被引量:1
18
作者 简圣宇 《科教文汇》 2014年第19期89-90,共2页
与综合性院校的学生相较,艺术学院学生在学习方法和习惯上,既与前者有着共性,也具有特殊性。教师必须本着爱护和尊重学生的教学原则,把握好艺术类学生的学习规律,因地制宜,因材施教,才能创造有利于学生主动学习的整体氛围,让学生在学习... 与综合性院校的学生相较,艺术学院学生在学习方法和习惯上,既与前者有着共性,也具有特殊性。教师必须本着爱护和尊重学生的教学原则,把握好艺术类学生的学习规律,因地制宜,因材施教,才能创造有利于学生主动学习的整体氛围,让学生在学习过程中懂得接受教育的主要使命:责任与承担。 展开更多
关键词 理念 主动意识 责任
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论自动驾驶汽车交通犯罪的刑法规制
19
作者 吴梦娣 《湖北第二师范学院学报》 2023年第4期80-86,共7页
自动驾驶汽车的推广和发展,伴随着人工智能驾驶系统的嵌入,给传统交通犯罪的认定带来了极大挑战。高度自动驾驶并无驾驶员,对于自然人追究刑事责任有违“无行为无犯罪”原则。人工智能驾驶系统处于弱人工智能阶段应当围绕广义生产者构... 自动驾驶汽车的推广和发展,伴随着人工智能驾驶系统的嵌入,给传统交通犯罪的认定带来了极大挑战。高度自动驾驶并无驾驶员,对于自然人追究刑事责任有违“无行为无犯罪”原则。人工智能驾驶系统处于弱人工智能阶段应当围绕广义生产者构建刑事责任体系;人工智能驾驶系统步入强人工智能阶段应当认可其刑事责任主体资格,以应对人工智能时代给传统刑法带来的挑战。 展开更多
关键词 自动驾驶汽车 人工智能 刑事责任 无行为无犯罪
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影响大学生自主学习的原因探析 被引量:1
20
作者 王晨 张旭芳 《科教文汇》 2014年第22期23-24,共2页
自主学习是自我对知识和能力的构建,大学生在自主学习中不明确"为谁学,为什么学",学习兴趣低,自我管理能力不强以及个体的学习能力没有得到应有的重视等等,影响了大学生个体自主学习能力的提高的践行。个中原因有自身学习责... 自主学习是自我对知识和能力的构建,大学生在自主学习中不明确"为谁学,为什么学",学习兴趣低,自我管理能力不强以及个体的学习能力没有得到应有的重视等等,影响了大学生个体自主学习能力的提高的践行。个中原因有自身学习责任缺失、对环境的不适、微网娱乐的诱惑以及自我评估与情感调节能力低等等。提高自主学习能力应从自我意识的培养、建立终身学习的理念以及提高兴趣和自我管理能力等方面着手。 展开更多
关键词 自主学习 责任 自我管理
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