天然砂砾改良膨胀土力学指标试验及模型分析 被引量：18

1

作者 杨俊 袁凯 +2 位作者 狄先均 唐云伟 黄家标 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期359-366,共8页

以湖北省宜昌市机场路扩建工程沿线的膨胀土为研究对象,通过掺入天然砂砾对其进行物理改良,研究其对膨胀土CBR值、回弹模量、无侧限抗压强度和抗剪强度等力学强度指标的影响,并建立相对应的数学预估拟合模型,然后通过补充室内试验,验证... 以湖北省宜昌市机场路扩建工程沿线的膨胀土为研究对象,通过掺入天然砂砾对其进行物理改良,研究其对膨胀土CBR值、回弹模量、无侧限抗压强度和抗剪强度等力学强度指标的影响,并建立相对应的数学预估拟合模型,然后通过补充室内试验,验证了数学预估拟合模型的准确性及精确度.试验结果表明:膨胀土中掺入天然砂砾后,力学特性显著提高,且满足路基规范的规定值;掺入天然砂砾后,随着掺入量的增加,改良土体的最佳含水率逐渐减小,最大干密度逐渐增大,CBR值和回弹模量都得到有效提高,无侧限抗压强度呈先增大后减小的趋势,并在天然砂砾的掺量为20%时达到最大值,内摩擦角呈增大趋势,而黏聚力呈线性减小趋势;室内试验得到的力学指标数学预估拟合模型,通过补充室内试验验证后,证明其是比较准确且精确度较高的. 展开更多

关键词 膨胀土 天然砂砾 物理改良 力学试验 拟合模型

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粉垄耕作改良盐碱地效果及机理 被引量：18

2

作者 韦本辉 申章佑 +3 位作者 周佳 周灵芝 胡泊 张宪 《土壤》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期699-703,共5页

在重度盐碱地上,采用粉垄专用机械2 a内耕作3次,并以拖拉机旋耕为对照,比较了两种耕作方式0~20、20~40、40~60 cm土层土壤容重、含盐量以及作物产量,探讨了粉垄耕作改良盐碱地的效果及其机理。结果表明:粉垄耕作3次,0~20 cm土壤容重由... 在重度盐碱地上,采用粉垄专用机械2 a内耕作3次,并以拖拉机旋耕为对照,比较了两种耕作方式0~20、20~40、40~60 cm土层土壤容重、含盐量以及作物产量,探讨了粉垄耕作改良盐碱地的效果及其机理。结果表明:粉垄耕作3次,0~20 cm土壤容重由试验前的1.27 g/cm^3降至1.06 g/cm^3,降幅达16.54%;而对照土壤容重降至1.12 g/cm^3,降幅为11.81%,粉垄耕作比对照降低29.1%。第1次耕作后,粉垄耕作土壤0~20、20~40和40~60 cm土层全盐量分别为8.6、5.7和4.4 g/kg,对照分别为9.2、4.9和4.2 g/kg,粉垄耕作较对照的变化幅度分别为–6.52%、16.32%和4.54%,第3次耕作种植夏玉米,粉垄耕作玉米产量(鲜重)为12150 kg/hm^2,比对照(7020 kg/hm^2)增产73.0%。试验结束时,0~20、20~40、40~60 cm土壤全盐含量粉垄耕作分别为4.3、7.2和4.9 g/kg,比对照(分别为8.9、4.7和4.3 g/kg)分别下降51.68%、增加53.19%和增加13.95%。上述结果表明,粉垄耕作可以使土壤盐分向下迁移而下层盐分不易上移,保证上层土壤盐分相对较低,从而有利于作物的正常发育和生长。 展开更多

关键词 粉垄耕作 超深耕作 重度盐碱地 物理改良 增产效果

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盐碱土改良措施综述 被引量：15

3

作者 王丽贤 张小云 吴淼 《安徽农学通报》 2012年第17期99-102,共4页

我国盐碱土面积大,分布广泛,类型多样,且普遍存在土地退化现象,潜在和次生盐渍化问题严重,特别是在干旱和半干旱地区,因此盐碱土改良研究也成为普遍关注的问题。该文在总结诸多学者研究成果的基础上,从物理、化学、水利工程、农业、生... 我国盐碱土面积大,分布广泛,类型多样,且普遍存在土地退化现象,潜在和次生盐渍化问题严重,特别是在干旱和半干旱地区,因此盐碱土改良研究也成为普遍关注的问题。该文在总结诸多学者研究成果的基础上,从物理、化学、水利工程、农业、生物措施等方面系统总结了盐碱土的改良技术。 展开更多

关键词 盐碱土 物理改良 化学改良 水利工程措施 农业措施 生物改良

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包西铁路榆林地区风积沙填料物理改良研究 被引量：12

4

作者 胡三喜 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第7期18-22,共5页

包西铁路榆林段线路主要以路基通过风积沙地区,为了充分利用挖弃的风积沙、减少取土量,避免在风沙地区长远距离取土,以减少对沙漠环境的破坏以及降低工程投资,针对风积沙填料难以满足路基填料压实标准的特点,结合当地粉土的特性,采用在... 包西铁路榆林段线路主要以路基通过风积沙地区,为了充分利用挖弃的风积沙、减少取土量,避免在风沙地区长远距离取土,以减少对沙漠环境的破坏以及降低工程投资,针对风积沙填料难以满足路基填料压实标准的特点,结合当地粉土的特性,采用在风积沙中掺入不同配比的粉土进行改良的方案进行技术研究,通过室内试验、现场施工数据比较分析,解决了风积沙作为路基填料的技术难题. 展开更多

关键词 铁路路基 风积沙 填料 物理改良

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黄土地基改性处理技术研究进展评述与展望 被引量：11

5

作者 李娜 孙军杰 +3 位作者 王谦 钟秀梅 冯敏杰 郭鹏 《地球科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期209-219,共11页

基于黄土地基改性的物化机制,分析了黄土地基改性处理方法与技术的研究进展及工程应用情况,评述了改性黄土动静力学性能研究的主要切入点及不同改性处理方法的优缺点,总结了未来黄土地基改性处理技术的研究方向。结果表明:黄土地基的物... 基于黄土地基改性的物化机制,分析了黄土地基改性处理方法与技术的研究进展及工程应用情况,评述了改性黄土动静力学性能研究的主要切入点及不同改性处理方法的优缺点,总结了未来黄土地基改性处理技术的研究方向。结果表明:黄土地基的物理、化学改性具有不同的内在机制;现阶段黄土地基改性处理研究更多关注了静载作用下地基的强度与稳定性,对动力特性、环境因素等的影响考虑不足,研究结果偏向性强、不够系统,定量化和标准化也显薄弱。新型环保改性材料研发及改性土强度、改性黄土的动力特性及稳定性、环境因素对改性地基的定量影响、黄土地基改性处理施工工艺的优化配置和施工过程的精细化控制等是未来需要关注的研究方向。 展开更多

关键词 黄土 地基处理 物理改良 化学加固

原文传递

盐碱化草地的物理及化学方法改良 被引量：9

6

作者 郭继勋 张宝田 温明章 《农业与技术》 1994年第3期9-14,共6页

盐碱化草地的物理及化学方法改良郭继勋，张宝田，温明章（东北师范大学国家草地生态工程实验室）盐碱化草地治理，根据改良措施的性质可为生物、物理、化学三个大的方面。生物改良在上文中已讨论过．物理改良就是采用一些物理方法进行... 盐碱化草地的物理及化学方法改良郭继勋，张宝田，温明章（东北师范大学国家草地生态工程实验室）盐碱化草地治理，根据改良措施的性质可为生物、物理、化学三个大的方面。生物改良在上文中已讨论过．物理改良就是采用一些物理方法进行改造盐碱土，如灌溉冲洗、松耕、压沙... 展开更多

关键词 草地 盐碱化 物理改良 化学改良

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盐碱地改良措施概述 被引量：7

7

作者 王小锋 杨松 《施工技术》 CAS 2020年第S01期220-222,共3页

盐碱土是盐土和碱土以及各种盐化和碱化土的总称,盐碱土的形成实质主要是各种可溶性盐类在地面作水平方向与垂直方向的重新分配,从而使盐分在土壤表层逐渐积聚起来。气候作用、耕作技术不合理、地下水位抬高等因素,均能导致土壤盐碱化,... 盐碱土是盐土和碱土以及各种盐化和碱化土的总称,盐碱土的形成实质主要是各种可溶性盐类在地面作水平方向与垂直方向的重新分配,从而使盐分在土壤表层逐渐积聚起来。气候作用、耕作技术不合理、地下水位抬高等因素,均能导致土壤盐碱化,严重的盐碱化地区植物几乎不能生存。开发利用盐碱地不仅可以扩大耕地面积,改善生态环境,改善人类生活,随着利用技术的提高,甚至可以从盐碱地获取化工原料、燃料等。因此研究盐碱土的治理改善,具有重要的意义和价值。盐碱地治理是世界普遍存在的挑战,本文从技术措施和管理措施两个方面分别介绍了盐碱地治理的相关技术和管理措施,为盐碱地治理利用提供理论支撑。 展开更多

关键词 盐碱地 物理改良 水利改良 化学生物改良 管理措施

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滨海新区盐碱地改良技术研究应用现状 被引量：5

8

作者 康美怡 阴晓珊 +6 位作者 高逸霏 刘畅麟 何香颖 韦吉龙 张晨 朱皓颖 许颖怡 《环境保护与循环经济》 2022年第9期16-20,共5页

滨海新区位于环渤海的典型地区,具有盐碱地分布广泛、占比高的特点。为满足地区的快速发展,盐碱地资源化利用成为需要重点解决的问题之一。对滨海新区盐碱地分布和形成原因进行了分析,对改良技术进行研究总结,为滨海新区盐碱地改良工作... 滨海新区位于环渤海的典型地区,具有盐碱地分布广泛、占比高的特点。为满足地区的快速发展,盐碱地资源化利用成为需要重点解决的问题之一。对滨海新区盐碱地分布和形成原因进行了分析,对改良技术进行研究总结,为滨海新区盐碱地改良工作提供较为系统的理论和技术应用依据。 展开更多

关键词 盐碱地 水利改良 生物改良 物理改良 化学改良 滨海新区

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物理改良对采矿伴生黏土水分和养分保持能力的影响 被引量：7

9

作者 曹勇 毕银丽 +2 位作者 宋子恒 周永利 杨惠惠 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2021年第1期116-121,共6页

采矿伴生黏土由于物理结构差、有效养分低等问题难以促进植被的建植,因此需要对采矿伴生黏土进行改良。分析利用采矿伴生黏土作为表土替代材料的可能。选择易于取得的沙土对采矿伴生黏土进行物理改良,试验发现物理改良工艺应为沙土和黏... 采矿伴生黏土由于物理结构差、有效养分低等问题难以促进植被的建植,因此需要对采矿伴生黏土进行改良。分析利用采矿伴生黏土作为表土替代材料的可能。选择易于取得的沙土对采矿伴生黏土进行物理改良,试验发现物理改良工艺应为沙土和黏土充分混合,按1∶1比例混合沙土与黏土形成的土壤其水分入渗速率与表土最为相似,并且是黏土的2.74倍,能够有效防止积水;同时,混合的物理改良工艺对钾元素迁移的控制能力与表土最为相似。确定沙土与黏土混合的最佳配比为1∶1,混合后土壤基质为砂质黏土,与某地区表土(壤质黏土)最为相近。通过水分蒸发试验发现,按1∶1的比例混合沙土与黏土其保水效果优于按其他比例混合得到的土壤。利用沙土改良的采矿伴生黏土可作为露天矿排土场的表土替代材料,并且可促进采矿伴生黏土的资源化利用和排土场的生态恢复。 展开更多

关键词 露天矿排土场 采矿伴生黏土 物理改良 混合配比 土壤特性

原文传递

改良红层工程性能与环境耐久性研究进展

10

作者 甘季中 张宪魁 +6 位作者 穆彦虎 张微 张坤 毛云程 陈敦 刘兆温 张轩 《中国建材科技》 CAS 2024年第1期35-38,共4页

红层在我国东南、西南、西北地区广泛分布,因其膨胀收缩性、遇水崩解性、岩体软弱性等特点,往往不能直接作为填料应用于路基工程,必须进行物理或化学改良处理。通过文献调研,本文从红层崩解机理、工程改良方法、改良效果及环境耐久性等... 红层在我国东南、西南、西北地区广泛分布,因其膨胀收缩性、遇水崩解性、岩体软弱性等特点,往往不能直接作为填料应用于路基工程,必须进行物理或化学改良处理。通过文献调研,本文从红层崩解机理、工程改良方法、改良效果及环境耐久性等方面对国内外研究进行了梳理。并结合现有研究,提出未来应加强环境荷载(如干湿、冻融作用)及静、动荷载单独或耦合作用下改良红层的耐久性研究。 展开更多

关键词 红层 工程性能 物理改良 化学改良 环境耐久性

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高速铁路路基粗颗粒土填料物理改良试验分析 被引量：6

11

作者 杨西锋 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第12期1-4,共4页

以哈大客运专线某段路基填料物理改良试验为例,介绍基于天然粗颗粒土填料而进行的物理改良从而获得满足规范要求填料的方法。通过分析物理改良过程和结果,提出粗颗粒土物理改良适用条件。同时,对现行路基填料分级提出改进建议。

关键词 高速铁路 路基填料 物理改良

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掺砂对于湖区路基黏土工程性质的影响研究 被引量：6

12

作者 龙滔 石婧 《中外公路》 北大核心 2019年第1期19-22,共4页

湖南省洞庭湖地区广泛分布着高压缩性的黏土,通常被视为路基不良填料,为了获取该类填料物理改良的依据,该文选取了洞庭湖地区具有代表性的两种黏土,分别对其掺入了5%～15%的细砂、中砂和粗砂而形成了多组改良土,随后对改良土进行了界限... 湖南省洞庭湖地区广泛分布着高压缩性的黏土,通常被视为路基不良填料,为了获取该类填料物理改良的依据,该文选取了洞庭湖地区具有代表性的两种黏土,分别对其掺入了5%～15%的细砂、中砂和粗砂而形成了多组改良土,随后对改良土进行了界限含水率试验、击实试验以及加州承载比试验,并根据工程性质的变化和经济成本,得出了适应于该地区黏土的改良方案。研究结果表明:掺砂可以有效降低黏土的液限和塑性指数,但掺砂量和掺砂种类对上述两项指标影响不大;此外,掺细砂对承载比提高的效果最为明显,而且相应的细砂改良土最优含水率较高,意味着进行压实前的翻晒周期相对较短。 展开更多

关键词 路基 湖区黏土 物理改良 砂土 加州承载比

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废弃矿区生态环境恢复林业复垦技术的探究 被引量：5

13

作者 解坤梅 何银忠 《农村经济与科技》 2018年第16期26-27,共2页

矿山作为重要的矿产开发来源,其实际的开发工作通常会对环境产生重要影响,不仅会出现挤占农业、林业用地的情况,严重者甚至会破坏生态环境的多样性发展,从而诱发社会问题。针对该种情况,矿山废弃地区的复垦以及生态修复技术成为了生态... 矿山作为重要的矿产开发来源,其实际的开发工作通常会对环境产生重要影响,不仅会出现挤占农业、林业用地的情况,严重者甚至会破坏生态环境的多样性发展,从而诱发社会问题。针对该种情况,矿山废弃地区的复垦以及生态修复技术成为了生态环境相关领域研究的重点。在此基础上,本文对矿区废弃地区的生态修复技术进行简单探究,并对土壤重构与生物恢复技术的优势进行了总结。 展开更多

关键词 土地重构 物理改良 生物修复

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风积沙路基填筑料的物理改良研究 被引量：5

14

作者 屈泽刚 陈志华 +1 位作者 秦伟 黄生海 《铁道建筑技术》 2010年第3期138-140,共3页

近年来,随着铁路建设的跨越式发展,部分铁路已深入到沙漠地区。但是,由于自然条件的限制,沙漠地区的路基填料的各项指标往往不能满足施工的需要,这就需要设计人员和建设者们在不利的环境下,寻找一种可以有效利用的新途径风积沙填筑路基... 近年来,随着铁路建设的跨越式发展,部分铁路已深入到沙漠地区。但是,由于自然条件的限制,沙漠地区的路基填料的各项指标往往不能满足施工的需要,这就需要设计人员和建设者们在不利的环境下,寻找一种可以有效利用的新途径风积沙填筑路基。结合包西铁路的施工实践,对风积沙路基的物理改良施工进行了研究。 展开更多

关键词 风积沙路基 物理改良 填筑料

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盐渍土改良用作公路路基填料的试验研究 被引量：4

15

作者 王朝辉 陈荣涛 刘军勇 《湖南交通科技》 2014年第4期14-17,共4页

依托西宁南绕城高速公路新建工程,对公路沿线盐渍土进行物理和化学改良,以作为路基填料。通过室内试验研究,提出了砂砾改良和化学改良盐渍土与砂砾、石灰的质量配比。研究结果表明:1物理改良,当盐渍土与砂砾质量比达到1∶0.6以上时,其... 依托西宁南绕城高速公路新建工程,对公路沿线盐渍土进行物理和化学改良,以作为路基填料。通过室内试验研究,提出了砂砾改良和化学改良盐渍土与砂砾、石灰的质量配比。研究结果表明:1物理改良,当盐渍土与砂砾质量比达到1∶0.6以上时,其路用性能满足路基填料的相关要求;其后随着砂砾掺量的增加,改良土的路用性能增加幅度甚微;2化学改良,石灰改良盐渍土,其路用性能大幅度提高,满足路基填料的相关要求;3盐渍土经过物理或化学改良可作为公路路基填料。 展开更多

关键词 公路工程 盐渍土 物理改良 化学改良 路基填料

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高速铁路软岩物理改良土路基的动力特性分析 被引量：4

16

作者 李小和 《铁道勘察》 2012年第3期12-15,共4页

在武广高速铁路设计中,首次将软岩物理改良土用作高速铁路路基本体填料。在试验段中预埋设动测元件,CRH3动车以300 km/h以上速度运行时,测试软岩物理改良土路基在高速列车运行下的动力特性。测试结果表明:在保证软岩物理改良土的粒径级... 在武广高速铁路设计中,首次将软岩物理改良土用作高速铁路路基本体填料。在试验段中预埋设动测元件,CRH3动车以300 km/h以上速度运行时,测试软岩物理改良土路基在高速列车运行下的动力特性。测试结果表明:在保证软岩物理改良土的粒径级配、压实度时,可以将软岩物理改良土用作高速铁路路基本体填料,其填筑的路基整体动力特性稳定,和基床、轨道系统形成良好的动力特性匹配。 展开更多

关键词 高速铁路 软岩风化物 物理改良 现场实测 动力特性

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全风化花岗岩路基填料物理改良强度特性研究 被引量：4

17

作者 钱叶琳 刘晓义 《交通标准化》 2014年第21期103-106,110,共5页

以皖南山区G318青阳段改建工程的全风化花岗岩物理改良路基填料为研究对象,通过大型直剪试验研究其抗剪强度指标,探讨该改良填料的强度特性。研究结果表明:改良料具有较好的抗剪强度指标,表现为黏聚力较小,内摩擦角较大;抗剪强度随着含... 以皖南山区G318青阳段改建工程的全风化花岗岩物理改良路基填料为研究对象,通过大型直剪试验研究其抗剪强度指标,探讨该改良填料的强度特性。研究结果表明:改良料具有较好的抗剪强度指标,表现为黏聚力较小,内摩擦角较大;抗剪强度随着含水率的增大呈减小趋势,在最佳含水率±3%的变化程度较小,施工时可以放宽填料含水率3个百分点进行填筑;在饱和时,抗剪强度降低约1/4,施工时应严防路基受水浸泡;压实系数的增大可以提高改良料的抗剪强度,增强其水稳定性;最大粒径对改良料的强度指标影响与粗颗粒含量有关,不可单独作为评价改良料强度的影响因素。 展开更多

关键词 全风化花岗岩 路基填料 物理改良 强度特性

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近海洪冲积低液限粉土路基物理改良试验研究 被引量：3

18

作者 雷雨龙 孟勇军 王建军 《西部交通科技》 2019年第12期1-4,共4页

为解决近海洪冲积低液限粉土路基承载能力不足、稳定性差的问题,文章基于沿海高速公路工程实例,采用物理改良方法对现场两种不同土进行互相掺配,并对该掺配土样进行了液塑限及重型击实、加州承载比(CBR)实验研究。试验结果表明:通过对... 为解决近海洪冲积低液限粉土路基承载能力不足、稳定性差的问题,文章基于沿海高速公路工程实例,采用物理改良方法对现场两种不同土进行互相掺配,并对该掺配土样进行了液塑限及重型击实、加州承载比(CBR)实验研究。试验结果表明:通过对现场两种不同土按比例互相掺配,其密度、强度、抗变形能力得到提高;低液限粉土的CBR主要受孔隙比及饱和度的影响,浸水对CBR值影响不大;在不排水条件下,随着上覆压力的增大,低液限粉土的承载能力降低。因此,可通过掺配,改善低液限粉土的级配和塑性指数,有效提高低液限粉土的强度、抗变形能力和水稳定性。 展开更多

关键词 低液限粉土 路基 物理改良 颗粒分析 CBR试验

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高速公路隧道洞渣物理改良路基施工应用 被引量：3

19

作者 韩召 《交通世界》 2021年第1期102-103,共2页

围绕高速公路隧道洞渣物理改良路基施工的应用问题展开讨论与分析,结合某高速公路建设项目实例,对隧道洞渣物理改良路基施工过程中挖方、填方以及结构物回填三个方面的施工要点进行总结与研究,重点评价了应用物理改良方法对隧道洞渣进... 围绕高速公路隧道洞渣物理改良路基施工的应用问题展开讨论与分析,结合某高速公路建设项目实例,对隧道洞渣物理改良路基施工过程中挖方、填方以及结构物回填三个方面的施工要点进行总结与研究,重点评价了应用物理改良方法对隧道洞渣进行处理的具体效果,供同行参考。 展开更多

关键词 高速公路 隧道洞渣 物理改良 路基施工

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天然砂砾改良膨胀土胀缩变形试验及相关模型预估 被引量：3

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作者 冯斌 《洛阳理工学院学报（自然科学版）》 2018年第1期7-15,共9页

以某市机场路改建工程k0+970处膨胀土为研究对象,通过掺入沿线K0+150处的天然砂砾对其进行物理改良。开展了重型击实试验、自由膨胀率试验、无荷膨胀率试验、有荷膨胀率试验、膨胀力试验和收缩试验,探讨不同天然砂砾掺量下,改良土体胀... 以某市机场路改建工程k0+970处膨胀土为研究对象,通过掺入沿线K0+150处的天然砂砾对其进行物理改良。开展了重型击实试验、自由膨胀率试验、无荷膨胀率试验、有荷膨胀率试验、膨胀力试验和收缩试验,探讨不同天然砂砾掺量下,改良土体胀缩特性的变化规律和改良的可行性,并建立了相应的数值预估模型。通过补充不同配合比试验,验证了预估数值模型的正确性。 展开更多

关键词 膨胀土 天然砂砾 物理改良 胀缩特性 模型预估

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