高速铁路软岩物理改良土路基的动力特性分析被引量：4

Dynamic Characteristics Analysis of High Speed Railway Soft Rock Physical Improvement Soil Subgrade

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摘要在武广高速铁路设计中,首次将软岩物理改良土用作高速铁路路基本体填料。在试验段中预埋设动测元件,CRH3动车以300 km/h以上速度运行时,测试软岩物理改良土路基在高速列车运行下的动力特性。测试结果表明:在保证软岩物理改良土的粒径级配、压实度时,可以将软岩物理改良土用作高速铁路路基本体填料,其填筑的路基整体动力特性稳定,和基床、轨道系统形成良好的动力特性匹配。

作者李小和

机构地区中铁第四勘察设计院集团有限公司

出处《铁道勘察》 2012年第3期12-15,共4页 Railway Investigation and Surveying

关键词高速铁路软岩风化物物理改良现场实测动力特性

分类号 TU44 [建筑科学—岩土工程]

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