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杭长客运专线引入杭州枢纽施工过渡方案研究 被引量:4
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作者 汪霞 《铁道标准设计》 北大核心 2014年第7期24-29,共6页
通过分析既有杭州枢纽现状、存在问题,研究了杭州枢纽客运专线引入杭州枢纽客运系统总图规划。针对杭州枢纽沪杭、宁杭杭甬客运专线开通工程现状,结合枢纽总图客运系统规划、客运运输径路、客运站办理作业,研究了杭长客运专线引入杭州... 通过分析既有杭州枢纽现状、存在问题,研究了杭州枢纽客运专线引入杭州枢纽客运系统总图规划。针对杭州枢纽沪杭、宁杭杭甬客运专线开通工程现状,结合枢纽总图客运系统规划、客运运输径路、客运站办理作业,研究了杭长客运专线引入杭州枢纽杭州南站3个施工过渡方案,推选方案满足施工过渡期间枢纽客运通过能力,减少施工过渡次数,保证各引入线路径畅通和点线能力配套,为客运专线引入大型枢纽施工过渡提供借鉴。 展开更多
关键词 客运专线 杭州铁路枢纽 铁路客站 施工过渡
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杭州铁路枢纽杭州北联络线建设方案优化研究 被引量:2
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作者 翁露 沈维 《铁道勘察》 2022年第3期63-68,共6页
由于新建杭州西站与既有杭州站、杭州东站没有便捷通道相连,杭州铁路枢纽内的互联互通尚未实现,制约了枢纽作用发挥。按照已批复杭州铁路枢纽中规划的杭州北联络线线位方案,虽能解决枢纽内新建杭州西站与既有杭州站、杭州东站互联互通问... 由于新建杭州西站与既有杭州站、杭州东站没有便捷通道相连,杭州铁路枢纽内的互联互通尚未实现,制约了枢纽作用发挥。按照已批复杭州铁路枢纽中规划的杭州北联络线线位方案,虽能解决枢纽内新建杭州西站与既有杭州站、杭州东站互联互通问题,但依然存在远期区段能力不足、运输组织不灵活等问题。从杭州北联络线及相关线路近、远期运输需求分析,并考虑杭州地区后期需开行市域列车需求等因素,对比分析原方案在运输组织、线路能力、工程投资等方面存在的不足,提出增设俞家塘线路所、三四线并行的优化方案。该方案实施后,杭州北联络线与沪乍杭铁路俞家塘线路所至勾庄线路所间可实现四线并行,既有杭州站、杭州东站也可通过增设俞家塘线路所直接沟通杭州西站杭临绩场和湖杭场,还可通过北东联络线实现与湖杭铁路湖州方向直接连通,提高了杭州铁路枢纽内运输组织灵活性。同时,结合枢纽内相关工程建设时序和规划线路建设情况等,论证加快推进本项目实施的必要性。 展开更多
关键词 杭州铁路枢纽 运量预测 杭州北联络线 俞家塘线路所 建设方案
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修建枢纽联络线提高运输能力和运输质量 被引量:2
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作者 丁学锋 周明东 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第1期36-37,共2页
通过对杭州枢纽萧甬至浙赣联络线和即将建设的金华地区温州方向至杭州方向间客车联络线的分析计算,说明修建联络线,可以减少枢纽列车对数,提高枢纽和编组站能力,节省机车车辆运用,在金华枢纽还可促进南站地区的发展。
关键词 运输能力 运输管理 杭州铁路枢纽 客车联络线 金华地区 旅客运输
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杭绍台铁路二期工程线路引入桐乡站方案研究
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作者 王苏嫄 《门窗》 2021年第11期166-167,169,共3页
杭绍台铁路二期线路工程为设计速度为350km/h的高速铁路,也是杭州铁路枢纽东翼过江通道线路。桐乡市作为该线路连接杭州~上海客流径路途经的一个关键节点,本线引入方案显得尤为关键。本文梳理了杭州铁路枢纽近远期引入桐乡站与本线有交... 杭绍台铁路二期线路工程为设计速度为350km/h的高速铁路,也是杭州铁路枢纽东翼过江通道线路。桐乡市作为该线路连接杭州~上海客流径路途经的一个关键节点,本线引入方案显得尤为关键。本文梳理了杭州铁路枢纽近远期引入桐乡站与本线有交流的线路,重点研究了本线与相关规划线路在引入桐乡站的接轨方案,并从工程投资、建设难易度以及城市规划影响等方面综合评估,提出杭绍台铁路二期线路工程引入桐乡站采用与沪乍杭铁路方向疏解并与沪杭城际区间接轨的方案。 展开更多
关键词 杭绍台铁路 杭州铁路枢纽 桐乡站 方案比选
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