机械式自动变速器的离合器优化控制 被引量：13

1

作者 江发潮 陈全世 曹正清 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期242-245,共4页

为了解决机械式自动变速器中的离合器自动控制问题,对离合器接合过程中的冲击度和滑磨功进行分析,提出了冲击度与离合器分离轴承接合速度的关系模型,编制了仿真程序进行求解。采用人体主观感受和实际试验数据相结合的方式对不同挡位离... 为了解决机械式自动变速器中的离合器自动控制问题,对离合器接合过程中的冲击度和滑磨功进行分析,提出了冲击度与离合器分离轴承接合速度的关系模型,编制了仿真程序进行求解。采用人体主观感受和实际试验数据相结合的方式对不同挡位离合器接合的冲击度进行了研究,根据试验结果提出了不同挡位离合器接合过程的优化控制准则,该准则为离合器的优化控制提供了理论依据。 展开更多

关键词 离合器 优化控制 机械式自动变速器(amt)

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汽车机械自动变速器系统的组成及其发展 被引量：5

2

作者 李晓静 罗永革 +2 位作者 刘成武 刘珂路 冯樱 《湖北汽车工业学院学报》 2006年第1期14-16,共3页

介绍了机械式自动变速器(AMT)的基本工作原理、硬件控制系统、安全应急措施,叙述了AMT的发展历程,指出离合器结合品质、换挡规律及可靠性等技术问题的解决是AMT产业化的关键,电子技术将直接决定AMT的性能与运行质量。

关键词 机械式自动变速器(amt) 车辆 组成 发展

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基于Simscape的AMT车辆传动系统仿真研究及试验验证 被引量：5

3

作者 唐之尧 张邦基 +2 位作者 王明 何雄 孔国玲 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第10期123-127,165,共6页

传统的AMT车辆传动系统建模方法多是通过搭建数学模型来实现的,但该方法工作量较大。针对上述问题,提出一种基于Simscape搭建AMT车辆传动系统物理模型的方法。为验证所搭建模型的准确性,制定了基于发动机转速协调控制的AMT换挡控制策略... 传统的AMT车辆传动系统建模方法多是通过搭建数学模型来实现的,但该方法工作量较大。针对上述问题,提出一种基于Simscape搭建AMT车辆传动系统物理模型的方法。为验证所搭建模型的准确性,制定了基于发动机转速协调控制的AMT换挡控制策略,基于该策略进行了换挡过程的仿真及实车试验验证,给出了换挡期间相关参数的仿真和试验结果。仿真和试验结果表明,基于Simscape搭建的物理模型,结构简单,并具有较高的准确性,有效提高了AMT控制系统的开发效率。 展开更多

关键词 机械式自动变速器(amt) 物理建模 换挡控制策略 发动机转速协调控制

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电动汽车同步器挂挡二次冲击分析 被引量：3

4

作者 吴斌 陈存玺 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期581-588,共8页

装备机械式自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)的电动汽车取消了离合器,较高的同步器输入端转动惯量使得挂挡二次冲击增大.将电动汽车两挡AMT的挂挡过程分为7个阶段,对挂挡过程进行了动力学分析.理论分析与台架试验结... 装备机械式自动变速器(automatic mechanical transmission,AMT)的电动汽车取消了离合器,较高的同步器输入端转动惯量使得挂挡二次冲击增大.将电动汽车两挡AMT的挂挡过程分为7个阶段,对挂挡过程进行了动力学分析.理论分析与台架试验结果表明,同步器接合套在第2次自由运动阶段轴向速度的快速增加是造成挂挡二次冲击过大的主要原因.合理减小同步阶段施加在换挡电机的平均电压可以在挂挡时间增幅不大的前提下有效降低挂挡二次冲击. 展开更多

关键词 电动汽车 机械式自动变速器(amt) 同步器 挂挡二次冲击 挂挡控制 换挡品质

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AMT在线诊断仪的设计与研究 被引量：1

5

作者 张晋东 高振海 +2 位作者 秦贵和 田志忠 陈朝侠 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2010年第4期66-68,88,共4页

为了及时、准确地检测并诊断出机械式自动变速器(AMT)系统的故障,依据AMT电控系统各部分的工作原理及控制要求,设计了一种基于单片机控制的AMT在线诊断仪。该仪器通过CAN总线实时地与AMT电控单元(ECU)通信获取ECU中的故障码和数据,以得... 为了及时、准确地检测并诊断出机械式自动变速器(AMT)系统的故障,依据AMT电控系统各部分的工作原理及控制要求,设计了一种基于单片机控制的AMT在线诊断仪。该仪器通过CAN总线实时地与AMT电控单元(ECU)通信获取ECU中的故障码和数据,以得到当前AMT电控系统外围设备的状态参数,实现在线诊断。阐述了仪器在线诊断的原理,给出了系统电路设计框图和软件设计的程序流程图。实验表明,该诊断仪具有实时、准确、检测成本低、抗干扰性强、使用简单方便的特点,在其故障诊断范围内准确率可达到100%,具有很好的实用价值。 展开更多

关键词 机械式自动变速器(amt) 诊断仪 电子控制系统

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基于故障模型的AMT关键故障对系统的影响研究 被引量：1

6

作者 陈奇 张振 +1 位作者 樊浩 徐帆 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期1297-1304,共8页

机械式自动变速器(automated manual transmission,AMT)是变速器中的一种,其操作性能和运行稳定性对汽车的安全行驶有重要影响。为了充分研究AMT出现故障时的特征和对系统产生的影响,文章利用功能分析和故障模式与影响分析(failure mode... 机械式自动变速器(automated manual transmission,AMT)是变速器中的一种,其操作性能和运行稳定性对汽车的安全行驶有重要影响。为了充分研究AMT出现故障时的特征和对系统产生的影响,文章利用功能分析和故障模式与影响分析(failure mode and effects analysis,FMEA)方法得到其关键故障,建立AMT故障模型,并基于该模型对上述关键故障进行仿真,获得该故障出现时系统的反应和表现。该文的研究对于AMT的前期设计和后期故障诊断具有一定的应用价值。 展开更多

关键词 机械式自动变速器(amt) 故障模型 故障模式与影响分析(FMEA) 故障分析 故障仿真

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半挂汽车列车起步人工操纵特性试验及研究

7

作者 任少卿 席军强 陈慧岩 《农业装备与车辆工程》 2005年第11期12-17,共6页

通过对半挂汽车列车在各种路面条件下起步过程的分析,总结出汽车在不同路况下起步的人工操纵特性,为制定和优化机械式自动变速(AMT)起步控制策略提供依据。

关键词 起步 人工操纵特性 试验 机械式自动变速器(amt)

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汽车离合器接合过程中的稳定性分析研究 被引量：13

8

作者 颜克志 方宗德 张国胜 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第5期615-618,共4页

建立了AMT离合器接合过程的五自由度动力学模型,建立了离合器状态转化逻辑真值表,对离合器的接合过程进行了稳定性分析,并在MATLAB/SIMULINK中进行了仿真。稳态分析和动态仿真结果说明,在离合器接合过程中,当离合器摩擦系数变化率趋于... 建立了AMT离合器接合过程的五自由度动力学模型,建立了离合器状态转化逻辑真值表,对离合器的接合过程进行了稳定性分析,并在MATLAB/SIMULINK中进行了仿真。稳态分析和动态仿真结果说明,在离合器接合过程中,当离合器摩擦系数变化率趋于负值时,系统接合过程不稳定,出现自激振动,同时离合器接合压力的波动也会增加自激振动的可能性,最后为离合器的优化和控制提出了合理建议。 展开更多

关键词 电控机械式自动变速器(amt) 离合器 稳定性 仿真

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广义回归神经网络(GRNN)在AMT挡位判别中的应用 被引量：8

9

作者 杨小辉 徐颖强 +2 位作者 李世杰 王耀锋 张玉同 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第5期72-74,共3页

通过分析传统方法研究AMT换档规律存在的问题和神经网络在不能获得精确数学模型的非线性系统中能达到最优控制的特性以及在线学习的能力等,提出基于广义回归神经网络(GRNN)进行AMT的换档规律的研究,并针对某4档轿车机械自动变速器,建立... 通过分析传统方法研究AMT换档规律存在的问题和神经网络在不能获得精确数学模型的非线性系统中能达到最优控制的特性以及在线学习的能力等,提出基于广义回归神经网络(GRNN)进行AMT的换档规律的研究,并针对某4档轿车机械自动变速器,建立该车自动变速两个参数(车速、油门开度)神经网络控制模型,运用Matlab软件进行换档过程的仿真分析。研究结果表明:利用GRNN研究AMT的换档规律过程简单、适应性强等,能够正确有效地进行车辆档位判别。 展开更多

关键词 广义回归神经网络(GRNN) 电控机械式自动变速器(amt) 换挡规律 仿真

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基于支持向量机的换档质量评价系统 被引量：5

10

作者 雷雨龙 王健 +2 位作者 田华 葛安林 卢新田 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第24期5818-5820,5823,共4页

车辆换档质量是自动档车辆最重要的性能之一,因此换档质量的评价一直是车辆性能研究的一个重点。以支持向量机理论为核心创建的换档质量评价系统,综合考虑了车辆换档的各种工况和影响因素,利用支持向量机良好的泛化能力,能够稳定的对换... 车辆换档质量是自动档车辆最重要的性能之一,因此换档质量的评价一直是车辆性能研究的一个重点。以支持向量机理论为核心创建的换档质量评价系统,综合考虑了车辆换档的各种工况和影响因素,利用支持向量机良好的泛化能力,能够稳定的对换档质量进行动态综合的评价。 展开更多

关键词 换档质量 支持向量机(SVM) 电控机械式自动变速器(amt) 评价

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两挡AMT斜齿轮弯扭轴耦合非线性振动特性分析 被引量：4

11

作者 宋强 孙丹婷 章伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第15期18-25,共8页

纯电动汽车两挡机械式自动变速器(automated mechanical transmission,AMT)中,斜齿轮传动系统的非线性振动会引起变速器的振动和噪声。为研究两挡AMT斜齿轮系统的非线性振动特性,结合实际变速器结构,考虑齿轮系统的时变啮合刚度、齿侧... 纯电动汽车两挡机械式自动变速器(automated mechanical transmission,AMT)中,斜齿轮传动系统的非线性振动会引起变速器的振动和噪声。为研究两挡AMT斜齿轮系统的非线性振动特性,结合实际变速器结构,考虑齿轮系统的时变啮合刚度、齿侧间隙、静态传递误差以及轴承支撑刚度等因素,建立两挡AMT斜齿轮系统“弯-扭-轴”耦合动力学模型,分析了耦合振动特性的分岔图及其相图特性。结果表明:变速器工作在一挡时,随着转速增加,啮合频率不断增大,系统出现周期运动和混沌等现象;当承载齿轮副为单倍周期运动时,空载齿轮副扭转振动剧烈程度随着转速升高而增大;适当增大齿轮啮合阻尼比和啮合刚度,有利于减小承载齿轮最大扭振点的振幅。研究结果对纯电动汽车两挡AMT结构设计、动力学分析和换挡应用提供了技术支撑。 展开更多

关键词 两挡机械式自动变速器(amt) 斜齿轮 非线性动力学 分岔

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混合动力商用车AMT挡位自学习控制技术优化 被引量：1

12

作者 赵力 冒晓建 +2 位作者 祝轲卿 唐航波 王俊席 《汽车工程学报》 2013年第1期9-14,共6页

在混合动力商用车电控机械式自动变速器(AMT)系统中,因制造、装配、磨损、更换等导致变速器各挡位置存在差异及变化,引起选换挡成功率降低甚至工作异常,需通过AMT挡位自学习解决此问题。针对AMT静态时各挡位位置自学习控制策略提出了优... 在混合动力商用车电控机械式自动变速器(AMT)系统中,因制造、装配、磨损、更换等导致变速器各挡位置存在差异及变化,引起选换挡成功率降低甚至工作异常,需通过AMT挡位自学习解决此问题。针对AMT静态时各挡位位置自学习控制策略提出了优化,主要包括挡位学习顺序和再次进挡学习策略,通过自整定PID技术进行自适应参数优化。经过试验验证,提高了自学习成功率、合格率、效率和一致性。 展开更多

关键词 电控机械式自动变速器(amt) 挡位自学习 优化 自适应性 自整定PID

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基于DSP的汽车电控机械式自动变速器ECU的设计

13

作者 苏玉刚 邓斌 +1 位作者 吴书平 李玉刚 《自动化信息》 2005年第10期35-36,16,共3页

本文针对全电动电控机械式自动变速器的特点，设计了以具有较强实时运算处理功能的TMSLF2407ADSP为核心的电子控制单元（ECU），给出了ECU的系统组成及相应的硬件接口设计。

关键词 数字信号处理器(DSP) 电控机械式自动变速器(amt) 电子控制单元(ECU) 电控机械式自动变速器 接口设计 ECU DSP 汽车 电子控制单元 运算处理

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低速巡航工况非线性车速跟踪控制

14

作者 洪金龙 张国旭 +2 位作者 程一帆 高炳钊 陈虹 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期145-150,共6页

电控机械式自动变速器(AMT)车辆在车速较低时,其跟车巡航控制的性能对于车辆安全有重要影响,为此,提出三步法控制策略对离合器滑差进行精确控制,从而确保AMT车辆在低速巡航工况下的车速跟踪性能。三步法控制利用参考跟踪轨迹的前馈信息... 电控机械式自动变速器(AMT)车辆在车速较低时,其跟车巡航控制的性能对于车辆安全有重要影响,为此,提出三步法控制策略对离合器滑差进行精确控制,从而确保AMT车辆在低速巡航工况下的车速跟踪性能。三步法控制利用参考跟踪轨迹的前馈信息和车辆速度的反馈信息,控制器推导过程中采用李雅普诺夫函数法,以保证控制系统的渐近稳定性。仿真和实车试验结果表明,采用所提出的三步法控制策略,可使AMT车辆在各种工况下均能保持良好的速度跟踪性能。 展开更多

关键词 电控机械式自动变速器(amt) 低速巡航 三步法控制 车速跟踪控制

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纯电动大客车AMT换挡过程仿真研究 被引量：1

15

作者 牛晶 林程 逯玉林 《公路与汽运》 2013年第3期1-6,共6页

以目前纯电动大客车上普遍采用的电控机械式自动变速器(AMT)为研究对象,应用Pro/E和ADAMS软件建立了基于齿轮接触算法的变速器虚拟样机模型,并对同步器在换挡过程中的动力学模型进行了描述,得到了与实车试验结果相一致的仿真结果。

关键词 汽车 纯电动大客车 电控机械式自动变速器(amt) 换挡过程 动力学仿真

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自动膜片弹簧离合器的模糊-PID控制

16

作者 任卫群 赵永胜 +1 位作者 张云清 陈立平 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第z2期108-110,113,共4页

自动离合器的起步接合过程控制是电控机械式自动变速器(AMT)开发难点的所在,其对汽车纵向驾驶的舒适性和燃料经济性都有较大影响,文中通过对熟练驾驶员驾驶过程的分析,拟合并优化离合器起步结合过程曲线,提出了改进的模糊-PID控制策略.... 自动离合器的起步接合过程控制是电控机械式自动变速器(AMT)开发难点的所在,其对汽车纵向驾驶的舒适性和燃料经济性都有较大影响,文中通过对熟练驾驶员驾驶过程的分析,拟合并优化离合器起步结合过程曲线,提出了改进的模糊-PID控制策略.并采用MATLAB/Simulink仿真软件建立自动离合器模糊-PID控制系统仿真模型,模拟结果显示与常规模糊控制、PID控制相比,所提出的控制策略在控制系统运动追踪特定轨迹时具有鲁棒性和实时性的特点. 展开更多

关键词 模糊-PID控制 电控机械式自动变速器(amt) 自动离合器 MATLAB/SIMULINK

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