公路边坡稳定性评价方法及滑坡防治措施 被引量：13

1

作者 杨伟 黄俊生 余海生 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2007年第4期1-4,共4页

0引言 近年来，随着国民经济的飞速发展，“村村通公路”工程的进一步实施，在地形困难路段修建的公路越来越多。受各种条件的限制，大填、大挖方路段频繁出现，相伴而来出现了较多的路堤边坡失稳，边坡及路堑边坡坍塌等地质灾害现象... 0引言 近年来，随着国民经济的飞速发展，“村村通公路”工程的进一步实施，在地形困难路段修建的公路越来越多。受各种条件的限制，大填、大挖方路段频繁出现，相伴而来出现了较多的路堤边坡失稳，边坡及路堑边坡坍塌等地质灾害现象，给公路建设、运营带来巨大的经济损失。因此在公路建设中需要选用合理的方法评价其边坡稳定性，根据评价结果确定合理的边坡治理措施，进而做到既保证公路运营的安全，又节约投资。由此看来，稳定性评价的方法显得至关重要。本文对边坡稳定性评价方法和滑坡防治措施进行研究，为工程技术人员在实际工程中选用合理的评价方法和防治措施提供参考。 展开更多

关键词 边坡稳定性 公路建设 评价方法 滑坡防治 工程技术人员 挖方路段 公路运营 稳定性评价

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高速公路路基路面排水勘察设计 被引量：3

2

作者 侯锡平 《中华建设》 2016年第12期118-119,共2页

在我国经济快速发展的今天,我国政府与民众也对高速公路提出了更高的要求,而作为关系着高速公路行车安全、路基稳定、抗水毁能力的高速公路路基路面排水设计,也开始受到社会各界的关注。在笔者的调查与研究中发现,高速公路出现的破坏问... 在我国经济快速发展的今天,我国政府与民众也对高速公路提出了更高的要求,而作为关系着高速公路行车安全、路基稳定、抗水毁能力的高速公路路基路面排水设计,也开始受到社会各界的关注。在笔者的调查与研究中发现,高速公路出现的破坏问题大部分与雨水有着或多或少的关系,而因雨水造成的路基破坏问题是其中最为常见、影响也最为严重的问题形式。之所以会出现高速公路路基破坏问题, 展开更多

关键词 路基路面排水 勘察设计 问题形式 路基排水 路面结构 填方路段 沥青结构 水毁 破坏问题 挖方路段

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高速公路太阳能供电系统的设计 被引量：3

3

作者 刘振全 《中国交通信息产业》 2009年第2期97-98,共2页

特大桥梁和枢纽立交桥一般远离收费站或服务区，有的甚至超过5公里，中间可能还经过一些中小型桥梁、挖方路段，如果外场监控设备采用电缆直接供电，整体费用非常高，施工难度也很大，辽宁省近两年开通的路段就遇到了几次这种情况。我... 特大桥梁和枢纽立交桥一般远离收费站或服务区，有的甚至超过5公里，中间可能还经过一些中小型桥梁、挖方路段，如果外场监控设备采用电缆直接供电，整体费用非常高，施工难度也很大，辽宁省近两年开通的路段就遇到了几次这种情况。我们综合分析了各种解决方案，认为利用太阳能供电方案不但可以解决外场远端设备供电，还可以有效的控制建设成本，通过运行发现效果很好。 展开更多

关键词 太阳能供电系统 高速公路 设计 特大桥梁 挖方路段 直接供电 监控设备 施工难度

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湖南丘陵区挖方路段路面病害成因及防治分析 被引量：1

4

作者 肖志辉 刘世武 《中南公路工程》 1999年第2期6-8,共3页

分析了湖南丘陵区挖方路段路面病害的成因：软弱土质夹层和活动着的各种形式的地下水；根据多年公路建设实践总结，介绍了对路堑土质及水文的调查方法。

关键词 挖方路段 病害 防治 公路路面

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公路挖方路段生态恢复 被引量：1

5

作者 许自义 陈相国 杨庆贺 《山东林业科技》 2006年第3期57-58,共2页

在公路建设过程中,由于公路设计中线形、走向等问题而穿过一些低山丘陵段,在传统的公路设计思想中,往往用挖方的形式来代替造价较高的隧道,形成了诸多的边坡、裸岩区,并对公路的建设、使用寿命、行车、安全、生态环境及社会效应等多方... 在公路建设过程中,由于公路设计中线形、走向等问题而穿过一些低山丘陵段,在传统的公路设计思想中,往往用挖方的形式来代替造价较高的隧道,形成了诸多的边坡、裸岩区,并对公路的建设、使用寿命、行车、安全、生态环境及社会效应等多方面产生了较大的负面影响,总体视觉效果差,给生态环境和公路的路域景观造成了很大破坏,也给公路周围的环境带来不可逆转的破坏,如不加以景观改造和生态恢复,很可能会引起严重的生态后果,甚至灾难。 展开更多

关键词 公路 挖方路段 生态 恢复

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基于路基温度波动幅度控制的挖方路段路面施工最佳时期研究 被引量：1

6

作者 安东朝 刘敬 徐泽人 《公路与汽运》 2016年第4期129-132,共4页

在不同月份开始施工路面会影响路基内部温度场,而路基内部温度的波动幅度直接影响其内部水分迁移,从而影响路基路面的耐久性。文中以河北省张涿(张家口—涿州)高速公路某挖方路段为试验路,在路基施工期实际测试路基内部温度场,并将其与... 在不同月份开始施工路面会影响路基内部温度场,而路基内部温度的波动幅度直接影响其内部水分迁移,从而影响路基路面的耐久性。文中以河北省张涿(张家口—涿州)高速公路某挖方路段为试验路,在路基施工期实际测试路基内部温度场,并将其与温度场计算结果进行对比,通过不断调整修正温度场计算的有关参数;采用该温度场模型和参数预测了施工路面后路基内部温度场,并通过对比不同月份开始施工路面情况下路基内部全年温度波动幅度,为试验路段推荐了路面施工最佳月份。 展开更多

关键词 公路 挖方路段 温度场 路面 施工最佳时期

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高等级公路挖方路段边坡治理对策分析

7

作者 杨珂 《运输经理世界》 2022年第10期28-30,共3页

为了提高公路挖方路段边坡治理成效,通过对挖方路段边坡类型及病害问题进行分析,以隰吉高速公路工程为例,从抗滑桩、钢管桩及柔性防护等多个方面,提出高等级公路挖方路段边坡治理对策,从而提高边坡稳定性。

关键词 高等级公路 施工建设 挖方路段 边坡治理

原文传递

公路工程质量管理实践

8

作者 汪慧红 甘树兵 《交通世界》 2012年第11期156-157,共2页

工程概况本项目公路工程路线全长为2352．2米，公路规划为双向4车道，主要用于城市的重要主干道之一。其中本公路并按设计要求铺筑基层及沥青混凝土路面．公路存在填方路段以及挖方路段。本公路工程预定目标为工程分部（分项）工程一次... 工程概况本项目公路工程路线全长为2352．2米，公路规划为双向4车道，主要用于城市的重要主干道之一。其中本公路并按设计要求铺筑基层及沥青混凝土路面．公路存在填方路段以及挖方路段。本公路工程预定目标为工程分部（分项）工程一次验收合格率达到100％， 展开更多

关键词 工程质量管理 公路工程 沥青混凝土路面 工程概况 公路规划 挖方路段 填方路段 主干道

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不同处理方式的路基施工期沉降特性分析

9

作者 金梦 《科技创新与应用》 2017年第25期76-76,78,共2页

文章为了探究不同的路基处理方式对路基沉降量特性的影响,对挖方路段和高填方路段路基的沉降特性进行研究,结果表明:路基沉降量随时间的增长而逐渐增大,高填方路段的路基沉降量大于挖方路段;施工过程对路基沉降量的影响明显。

关键词 挖方路段 高填方路段 沉降特性

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武安市西三环公路营玉段

10

《筑路机械与施工机械化》 2013年第11期4-5,共2页

武安市西三坏公路工程营玉段主线起点位于裕华大街，终于309国道玉泉岭段。路线所经区域厂矿企业较多，重型车流量很大，原土路阻碍原料和矿产的运输，交通堵塞严重，制约了当地的经济发展；同时周围百姓出行困难，当地农作物产品运输... 武安市西三坏公路工程营玉段主线起点位于裕华大街，终于309国道玉泉岭段。路线所经区域厂矿企业较多，重型车流量很大，原土路阻碍原料和矿产的运输，交通堵塞严重，制约了当地的经济发展；同时周围百姓出行困难，当地农作物产品运输成为难题。为了尽快改变这种状况，武安市计划新建营玉公路。 展开更多

关键词 挖方路段 石方爆破 填方路段 高填方 交界处 地势

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挖方路段岩石高边坡的设计与施工要点

11

作者 张业红 熊野生 +2 位作者 肖雁 孙文成 陈燕山 《交通科技》 2002年第3期27-28,共2页

通过对岩石高边坡活动机理的分析 。

关键词 挖方路段 岩石 高边坡 设计 施工 活动机理 公路工程

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论京珠高速公路粤境北段某高边坡的治理

12

作者 廖萍花 《广东科技》 2010年第8期155-156,共2页

京珠高速公路粤境北段某高边坡，属路堑高边坡挖方路段，路线中心挖高4～34．5m，最大边坡高度大于60m。由于岩层顺倾，毗邻老滑坡（老滑坡局部复活），且边坡以泥岩和泥岩夹劣质煤层为主，岩体软弱破碎，地下水丰富，为复杂的破碎岩石... 京珠高速公路粤境北段某高边坡，属路堑高边坡挖方路段，路线中心挖高4～34．5m，最大边坡高度大于60m。由于岩层顺倾，毗邻老滑坡（老滑坡局部复活），且边坡以泥岩和泥岩夹劣质煤层为主，岩体软弱破碎，地下水丰富，为复杂的破碎岩石高边坡。在施工期间产生了多次变形，经过多次的变更设计，成为京珠高速公路粤境北段建设过程中的著名工点之一。 展开更多

关键词 京珠高速公路粤境北段 路堑高边坡 治理 岩石高边坡 挖方路段 边坡高度 变更设计 地下水

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对沥青路面松散原因的分析

13

作者 陈正发 单岗 《交通世界》 2004年第8期56-57,20,共2页

关键词 松散 稳定碎石 沥青路面 级配碎石 挖方路段 路面面层 重交通沥青 中面层 填方 地段

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喷锚技术在公路上边坡防护中的应用

14

作者 李建法 《交通世界》 2010年第11期217-218,共2页

石太高速公路（河北段）K352＋910～K377＋924段，位于井陉县境内，地形为山岭重丘区，挖方路段较多。挖方路段的上边坡由薄层的泥岩、泥灰岩构成，表面风化严重、裂隙明显，岩层节理发育，上边坡高度较大，坡度较陡，再加之本地区气候... 石太高速公路（河北段）K352＋910～K377＋924段，位于井陉县境内，地形为山岭重丘区，挖方路段较多。挖方路段的上边坡由薄层的泥岩、泥灰岩构成，表面风化严重、裂隙明显，岩层节理发育，上边坡高度较大，坡度较陡，再加之本地区气候干旱少雨，雨量主要集中在7、8月份，且由于施工时采用大爆破作业，使得边坡破碎松散，时有落石现象发生， 展开更多

关键词 边坡防护 高速公路 喷锚技术 应用 挖方路段 山岭重丘区 边坡高度 气候干旱

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毫秒微差控制爆破在公路工程中的应用

15

作者 李红英 《交通标准化》 2004年第2期63-66,共4页

毫秒微差控制爆破是当前公路工程施工中广为采用的爆破方法。河南某市重点工程的实践,对石方爆破施工具有一定的指导意义。

关键词 公路工程 毫秒微差控制爆破 试验炮 挖方路段 爆破施工 爆破参数设计

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深挖方路段及高填方路段翻浆、软弹、网裂原因分析和治理方案——大兴安岭林区公路

16

作者 韩洪海 陈绍文 《林业科技情报》 2004年第4期62-63,共2页

通过大兴安岭林区公路山体挖方路段及两侧高填方路段在春、夏季出现砂石路冒水、翻浆,油 路网裂、软弹病害的观察分析,结果表明,该病害不是土质不良造成的,主要原因是水对路基的浸渗,致使路基 土跑水,加速原有路基土风化,从而使路基路... 通过大兴安岭林区公路山体挖方路段及两侧高填方路段在春、夏季出现砂石路冒水、翻浆,油 路网裂、软弹病害的观察分析,结果表明,该病害不是土质不良造成的,主要原因是水对路基的浸渗,致使路基 土跑水,加速原有路基土风化,从而使路基路面结构强度下降而引起的。应在公路设计中,施工中提出特殊处 理措施。 展开更多

关键词 挖方路段 网裂 翻浆 高填方 路基土 公路 砂石路 大兴安岭林区 病害 土质

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劳动之歌

17

作者 张明 《就业与保障》 2017年第9X期59-60,共2页

悠长岁月平静,无事亦是蹉跎。东流逝水,叶落纷纷,荏苒的时光就这样悄悄地、慢慢地消逝了。回想自己经历的点点滴滴,那酸甜苦辣拌合而成的催化剂,促成了逝水年华的缤纷多彩,谱写了一曲曲劳动凯歌。依稀记得,刚刚走出校门步入社会的我,带... 悠长岁月平静,无事亦是蹉跎。东流逝水,叶落纷纷,荏苒的时光就这样悄悄地、慢慢地消逝了。回想自己经历的点点滴滴,那酸甜苦辣拌合而成的催化剂,促成了逝水年华的缤纷多彩,谱写了一曲曲劳动凯歌。依稀记得,刚刚走出校门步入社会的我,带着满腔热血来到中国武夷。 展开更多

关键词 挖方路段 设计变更

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高等级公路挖方路段边坡治理措施

18

作者 刘磊 《交通世界》 2021年第8期37-38,共2页

高速公路建设期间,受地质条件、雨水冲刷等因素的影响,易发生边坡失稳、滑塌等事故,不利于高速公路的正常运营。鉴于此,以某高等级公路为背景,基于其边坡地质特点采取相应的治理措施,并重点对应用到的抗滑桩、锚杆框架梁、钢管桩、铁丝... 高速公路建设期间,受地质条件、雨水冲刷等因素的影响,易发生边坡失稳、滑塌等事故,不利于高速公路的正常运营。鉴于此,以某高等级公路为背景,基于其边坡地质特点采取相应的治理措施,并重点对应用到的抗滑桩、锚杆框架梁、钢管桩、铁丝石笼挡土墙等措施展开详细的探讨,最终保证了治理效果。 展开更多

关键词 高等级公路 挖方路段 边坡治理

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关于挖方路段的路面早期易损的原因分析和防治措施

19

作者 林士旭 王云正 《公路交通技术》 2003年第5期26-27,30,共3页

分析挖方路段路面早期易损的产生原因、条件和机理。从加强路基和路面排水及路槽处理等方面着手 ,提出防治的对策。同时列举

关键词 挖方路段 路面 早期易损 防治措施 路面排水 路槽处理

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季冻区路基冻胀融沉控制指标研究项目简介

20

作者 秦卫军 《吉林交通科技》 2019年第3期39-40,共2页

我国冻土面积约占国土面积的75%,冬季冻结、春夏季融化的季节性冻土遍及长江流域以北的广大疆域,占国土面积的53.5%。季节性冰冻气候对公路工程质量的影响十分显著,伴随着土体中水的冻结和融化,发生着一系列特有的现象。尤其是在挖方路... 我国冻土面积约占国土面积的75%,冬季冻结、春夏季融化的季节性冻土遍及长江流域以北的广大疆域,占国土面积的53.5%。季节性冰冻气候对公路工程质量的影响十分显著,伴随着土体中水的冻结和融化,发生着一系列特有的现象。尤其是在挖方路段地下水位较高或地表排水不良、路基填土冻胀性强的路段,随着大气温度的下降,土体温度降到土中孔隙水结晶点时。 展开更多

关键词 挖方路段 公路工程质量 土体温度 国土面积 季节性冻土 地表排水 冻胀融沉 路基填土

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