摘要
在不同月份开始施工路面会影响路基内部温度场,而路基内部温度的波动幅度直接影响其内部水分迁移,从而影响路基路面的耐久性。文中以河北省张涿(张家口—涿州)高速公路某挖方路段为试验路,在路基施工期实际测试路基内部温度场,并将其与温度场计算结果进行对比,通过不断调整修正温度场计算的有关参数;采用该温度场模型和参数预测了施工路面后路基内部温度场,并通过对比不同月份开始施工路面情况下路基内部全年温度波动幅度,为试验路段推荐了路面施工最佳月份。
出处
《公路与汽运》
2016年第4期129-132,共4页
Highways & Automotive Applications
