废旧橡胶颗粒改性沥青混合料的试验研究与应用 被引量：23

1

作者 曹卫东 李茂政 +1 位作者 薛立疆 吕伟民 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2006年第9期15-17,共3页

为减轻废旧轮胎带来的污染问题和改善沥青混合料的路用性能,在室内进行了废旧橡胶颗粒改性沥青混合料的试验研究。参照SMA混合料的级配,在集料中掺加1%～3%(占集料干重)的废旧橡胶颗粒,所得沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能均得到... 为减轻废旧轮胎带来的污染问题和改善沥青混合料的路用性能,在室内进行了废旧橡胶颗粒改性沥青混合料的试验研究。参照SMA混合料的级配,在集料中掺加1%～3%(占集料干重)的废旧橡胶颗粒,所得沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能均得到改善,水稳定性略有下降。试验路的监测结果表明,废旧橡胶颗粒改性沥青混合料的路用性能优于普通AC路面。 展开更多

关键词 废旧橡胶颗粒 改性沥青混合料 试验研究 路用性能

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骨架密实型降噪路面的试验研究及应用 被引量：15

2

作者 曹卫东 葛剑敏 +1 位作者 周海生 吕伟民 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1026-1030,共5页

借鉴沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面的配比组成特色，在集料中掺加一定剂量的废旧轮胎橡胶颗粒，以增加沥青混合料的弹性和阻尼性能，使得铺筑的路面（称为骨架密实型降噪路面）具有减小轮胎／路面泵气噪声和阻尼减振降噪的双重效果．室内... 借鉴沥青玛蹄脂碎石（SMA）路面的配比组成特色，在集料中掺加一定剂量的废旧轮胎橡胶颗粒，以增加沥青混合料的弹性和阻尼性能，使得铺筑的路面（称为骨架密实型降噪路面）具有减小轮胎／路面泵气噪声和阻尼减振降噪的双重效果．室内试验表明，废橡胶颗粒的掺量为集料质量数的1％～3％时，沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能均得到改善，水稳定性略有下降．试验路的测试结果证明，对小汽车而言，车速在40～80km·h^-1时，与普通沥青混凝土（AC）路面相比，骨架密实型降噪路面可降低噪声2～3dB（A）． 展开更多

关键词 低噪声路面 骨架密实 废旧橡胶颗粒 降噪

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废旧橡胶颗粒填充草坪根带基质及草坪植物生态响应 被引量：6

3

作者 王礼莉 赵树兰 +3 位作者 刘媛 廉菲 滕萌 多立安 《植物研究》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期233-237,共5页

选择4种不同粒径大小的废旧橡胶颗粒分别与壤土、粘土、沙土组配草坪基质,通过组配基质构建草坪建植体系,研究了草坪植物的生态响应.通过对各生态指标综合效应分析,结果表明：壤土组配基质中,胶粒粒径为0.5～1mm与4～6mm组配基质要好于1... 选择4种不同粒径大小的废旧橡胶颗粒分别与壤土、粘土、沙土组配草坪基质,通过组配基质构建草坪建植体系,研究了草坪植物的生态响应.通过对各生态指标综合效应分析,结果表明：壤土组配基质中,胶粒粒径为0.5～1mm与4～6mm组配基质要好于1～2mm和2～4mm组配基质;粘土组配基质中,1～2 mm胶粒组配基质为最好;对于沙土组配基质,1～2 mm和2～4mm粒径的胶粒组配基质要优于0.5～1mm与4～6mm的组配基质.比较发现,从草坪植物生长角度来看,以沙土填充废胶粒为介质组配运动场草坪基质具有较好的应用前景. 展开更多

关键词 废旧橡胶颗粒 组配基质 草坪植物 生态响应

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等离子改性废旧橡胶颗粒增强固井水泥石性能 被引量：7

4

作者 程小伟 黄盛 +2 位作者 龙丹 李早元 郭小阳 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期371-376,共6页

废旧橡胶颗粒属于憎水有机材料,与水泥浆相容性差。采用低温等离子体表面处理仪,对橡胶颗粒进行表面改性,通过红外分析、XPS分析,研究改性后橡胶颗粒表面基团的变化。将改性后的橡胶颗粒,加入到水泥基体中,通过力学性能测试、渗透性试... 废旧橡胶颗粒属于憎水有机材料,与水泥浆相容性差。采用低温等离子体表面处理仪,对橡胶颗粒进行表面改性,通过红外分析、XPS分析,研究改性后橡胶颗粒表面基团的变化。将改性后的橡胶颗粒,加入到水泥基体中,通过力学性能测试、渗透性试验、微观形貌(SEM)观察,研究橡胶颗粒对水泥浆体性能的影响和橡胶颗粒与水泥基体的黏结情况。结果发现,通过等离子体处理180s之后,橡胶颗粒的亲水性得到显著改善,分散性很好。通过红外光谱分析发现,等离子改性后,对应于C=C键的1400~1600 cm^(-1)位置处的4个吸收峰强度显著增强,说明橡胶颗粒表面形成了C=C键。通过X射线光电子能谱分析,证实了橡胶颗粒表面含氧极性基团的存在。通过三轴应力测试得出表面改性后水泥石强度大幅度提高。通过压汞仪测试孔径分布可知,掺入橡胶颗粒后,水泥石内部孔径变小,结构更密实。通过SEM观察也发现,等离子改性后,橡胶颗粒与水泥基体黏结增强。 展开更多

关键词 等离子改性 废旧橡胶颗粒 水泥浆 相容性 固井

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集料组成对环氧橡胶弹性混凝土力学性能影响的研究 被引量：7

5

作者 舒兴旺 《山西交通科技》 2015年第2期9-12,共4页

以环氧材料为连续相,石料、砂子和橡胶等材料为分散相,制备了一种环氧橡胶弹性混凝土,考察了集料组成中橡胶体积含量、石料/砂子体积比等因素对其力学性能的影响。结果表明:随着橡胶体积含量不断增大,环氧橡胶弹性混凝土的抗折强度、抗... 以环氧材料为连续相,石料、砂子和橡胶等材料为分散相,制备了一种环氧橡胶弹性混凝土,考察了集料组成中橡胶体积含量、石料/砂子体积比等因素对其力学性能的影响。结果表明:随着橡胶体积含量不断增大,环氧橡胶弹性混凝土的抗折强度、抗压强度、抗拉强度均逐渐减小,相应模量逐渐降低,最大变形量不断增大,且变化幅度较大;随着石料/砂子体积比不断减小,环氧橡胶弹性混凝土的抗折强度、抗压强度、抗拉强度均先增大后减小,相应模量略有上升,当石料/砂子体积比为1∶2时,抗折强度、抗压强度和抗拉强度均达到最高。 展开更多

关键词 环氧树脂 废旧橡胶颗粒 弹性混凝土 抗压强度 抗折强度 抗拉强度

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环氧树脂/橡胶弹性混凝土的制备及性能研究 被引量：5

6

作者 舒兴旺 《中国胶粘剂》 CAS 北大核心 2014年第11期11-14,共4页

以环氧树脂（EP）为连续相、橡胶材料为分散相,制备了一种EP/橡胶弹性混凝土材料。着重考察了橡胶材料的组成、m（EP）∶m（橡胶）比例对弹性混凝土密度和力学性能的影响。研究结果表明：橡胶材料组成、m（EP）∶m（橡胶）比例对弹性混... 以环氧树脂（EP）为连续相、橡胶材料为分散相,制备了一种EP/橡胶弹性混凝土材料。着重考察了橡胶材料的组成、m（EP）∶m（橡胶）比例对弹性混凝土密度和力学性能的影响。研究结果表明：橡胶材料组成、m（EP）∶m（橡胶）比例对弹性混凝土密度的影响均不大（密度为1.020～1.070 g/cm3）;随着橡胶材料中橡胶颗粒含量的不断减少,弹性混凝土的压缩弹性模量基本不变,压缩强度和弯折强度均略有提高;随着m（EP）∶m（橡胶）比例的不断减少,弹性混凝土的压缩弹性模量、压缩强度和弯折强度均显著降低。 展开更多

关键词 环氧树脂 废旧橡胶颗粒 废旧橡胶粉 弹性混凝土 压缩强度 弯折强度

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密实型废旧橡胶颗粒沥青混合料的降噪特性 被引量：5

7

作者 高明星 朱守林 +1 位作者 方淑艳 李海军 《南京林业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期113-116,共4页

对连续型密级配普通沥青混合料和橡胶颗粒沥青混合料降噪特性进行了研究,并分析了不同橡胶颗粒掺量,以及不同橡胶颗粒粒径下混合料减振降噪性能的变化趋势。结果表明:将废旧橡胶颗粒应用于连续密级配路面具有可行性。当混合料中橡胶颗... 对连续型密级配普通沥青混合料和橡胶颗粒沥青混合料降噪特性进行了研究,并分析了不同橡胶颗粒掺量,以及不同橡胶颗粒粒径下混合料减振降噪性能的变化趋势。结果表明:将废旧橡胶颗粒应用于连续密级配路面具有可行性。当混合料中橡胶颗粒掺量增加、粒径减小时,混合料的构造深度和动态模量增大,回弹率、回弹值、竖向振动加速度及相位角减小,表明橡胶颗粒沥青混合料的降噪性能提高。此外,不同加载频率的动态试验还表明车速越高,路面/轮胎间的能量衰减越慢,振动噪声越大。 展开更多

关键词 沥青混合料 密级配 废旧橡胶颗粒 降噪

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废旧橡胶颗粒改性SMA沥青混合料性能的研究 被引量：1

8

作者 王城 李浩 《交通标准化》 2012年第10期32-35,共4页

废旧橡胶颗粒改性沥青混合料需要采用骨架密实结构。推荐使用SMA沥青混合料,橡胶颗粒宜选用2.36mm^4.75mm的级配,掺量宜控制在2%~3%。橡胶颗粒对沥青混合料的改性主要体现在增强混合料的抗车辙性能。

关键词 废旧橡胶颗粒 废旧橡胶颗粒改性沥青混合料 性能

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废旧橡胶颗粒沥青混合料水稳定性研究 被引量：2

9

作者 毕宇声 史宏江 《内蒙古公路与运输》 2010年第5期19-21,共3页

在分析沥青路面水损害产生机理的基础上,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对普通AC-20沥青混合料、掺加废旧橡胶颗粒后(内掺法AC-20、外掺法AC-20上下限及中值)的沥青混合料进行了水稳定性分析。试验结果表明,随着废旧橡胶颗粒的掺加... 在分析沥青路面水损害产生机理的基础上,通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对普通AC-20沥青混合料、掺加废旧橡胶颗粒后(内掺法AC-20、外掺法AC-20上下限及中值)的沥青混合料进行了水稳定性分析。试验结果表明,随着废旧橡胶颗粒的掺加,破坏了沥青与矿料间的粘附力,使沥青混合料的水稳定性下降。 展开更多

关键词 道路工程 废旧橡胶颗粒 沥青混合料 水稳定性

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改性橡胶集料对机制砂混凝土性能影响的试验研究 被引量：2

10

作者 白亚强 韩阳 巴松涛 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期127-129,共3页

通过将采用NaOH溶液改性处理后的橡胶集料分别掺入机制砂混凝土和天然砂混凝土中,研究了三种不同粒径的橡胶对机制砂橡胶混凝土的密度、工作性能、抗压强度、劈裂抗拉强度的影响,并分别与同配合比的天然砂橡胶混凝土进行对比。结果表明... 通过将采用NaOH溶液改性处理后的橡胶集料分别掺入机制砂混凝土和天然砂混凝土中,研究了三种不同粒径的橡胶对机制砂橡胶混凝土的密度、工作性能、抗压强度、劈裂抗拉强度的影响,并分别与同配合比的天然砂橡胶混凝土进行对比。结果表明:与天然砂混凝土类似,橡胶的掺入在增韧减脆的同时降低了机制砂混凝土的强度,但橡胶集料的掺入对机制砂混凝土强度的影响要明显大于天然砂混凝土。 展开更多

关键词 废旧橡胶颗粒 机制砂 混凝土 力学性能

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废旧橡胶颗粒沥青混合料抗滑性能的研究 被引量：1

11

作者 毕宇声 史宏江 《内蒙古公路与运输》 2010年第4期29-31,共3页

通过摆式摩擦系数仪和铺砂法分别检测了成型板式试件的摩擦系数和构造深度,对五种级配对应的摩擦系数、构造深度进行试验研究。研究认为,将橡胶颗粒添加到路面中可以改善路面的抗滑性,橡胶颗粒的掺量越多,路面的抗滑性能越好。外掺法获... 通过摆式摩擦系数仪和铺砂法分别检测了成型板式试件的摩擦系数和构造深度,对五种级配对应的摩擦系数、构造深度进行试验研究。研究认为,将橡胶颗粒添加到路面中可以改善路面的抗滑性,橡胶颗粒的掺量越多,路面的抗滑性能越好。外掺法获得的沥青混合料的抗滑性能要优于内掺法的。此外,可通过控制关键筛孔4.75的通过率来调控混合料的抗滑性能。 展开更多

关键词 道路工程 废旧橡胶颗粒 抗滑性 构造深度 摩擦系数

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废旧橡胶低噪声沥青路面的应用性研究 被引量：1

12

作者 章力 陈骥 《上海公路》 2007年第2期1-2,共2页

为降低市政道路行车噪声,促进废旧轮胎资源化利用,本课题将废旧轮胎橡胶粉应用于铺筑低噪声沥青路面。研究了废橡胶粉干法改性沥青混合料组成设计方法、路用性能、降噪机理以及施工关键技术,并形成了低噪声路面示范工程。

关键词 低噪声沥青路面 废旧橡胶颗粒 干法 噪声 降噪机理

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环保型低噪声路面的研究

13

作者 张崇高 谭伟 曹卫东 《交通标准化》 2008年第6期28-31,共4页

室内外试验研究表明,EQP路面具有优良的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,并且降噪效果明显,故此研究成果具有良好的经济、环保和工程意义,可以在我国推广应用。

关键词 环保型低噪声路面 废旧橡胶颗粒 路用性能 降噪

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废旧轮胎橡胶颗粒与黏土对苯酚吸附性能

14

作者 李勇 何俊 +1 位作者 阮晓晨 胡晓瑾 《湖北工业大学学报》 2015年第5期113-116,共4页

以废旧橡胶颗粒、膨润土与高岭土为吸附剂,研究其对水溶液中苯酚的吸附性能,得到吸附等温线,确定苯酚浓度对吸附量的影响。结果表明:三种吸附剂对苯酚的吸附性的强弱为橡胶颗粒>膨润土>高岭土。在苯酚浓度较低时,橡胶颗粒和两种... 以废旧橡胶颗粒、膨润土与高岭土为吸附剂,研究其对水溶液中苯酚的吸附性能,得到吸附等温线,确定苯酚浓度对吸附量的影响。结果表明:三种吸附剂对苯酚的吸附性的强弱为橡胶颗粒>膨润土>高岭土。在苯酚浓度较低时,橡胶颗粒和两种黏土对苯酚均具有较好的去除率,且橡胶颗粒的吸附效果明显好于黏土;随着苯酚质量浓度的增大,去除率降低。橡胶颗粒、膨润土和高岭土对苯酚的吸附符合Freundlich和Langmuir吸附等温式。 展开更多

关键词 废旧橡胶颗粒 苯酚 等温线 黏土 吸附性能

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废旧橡胶颗粒沥青混合料抗滑性能研究

15

作者 史宏江 李海军 《内蒙古公路与运输》 2012年第3期67-69,共3页

通过摆式摩擦系数仪和铺砂法分别检测了成型板式试件的摩擦系数和构造深度,对5种级配对应的摩擦系数、构造深度、关键筛孔通过率,以及构造深度与空隙率之间的关系进行分析,研究认为:4.75 mm筛孔通过率是控制级配组成的一个重要因素,对... 通过摆式摩擦系数仪和铺砂法分别检测了成型板式试件的摩擦系数和构造深度,对5种级配对应的摩擦系数、构造深度、关键筛孔通过率,以及构造深度与空隙率之间的关系进行分析,研究认为:4.75 mm筛孔通过率是控制级配组成的一个重要因素,对混合料的多项性能都有很大影响,通过率越低,抗滑性越好;空隙率可作为抗滑性的评价指标。 展开更多

关键词 废旧橡胶颗粒 抗滑表层 构造深度 摩擦系数

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水泥混凝土在现代工程中的应用

16

作者 单玉彬 单雪峰 曾田 《黑龙江交通科技》 2008年第11期75-75,77,共2页

随着公路事业的发展,对于材料的研究也越来越深入,为了让水泥混凝土更好地应用,很多改性混凝土研究蓬勃发展,简单介绍了两种近年来在工程中应用较为广泛的改性混凝土。

关键词 混凝土 粉煤灰 废旧橡胶颗粒改性

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废旧轮胎橡胶颗粒在沥青混合料中的应用 被引量：39

17

作者 周纯秀 谭忆秋 +1 位作者 徐立廷 辛星 《合成橡胶工业》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期81-84,共4页

　　为了探索废旧橡胶轮胎回收再利用的新途径,研究了橡胶颗粒沥青混合料的级配及拌和、成型方法,并通过车辙实验、低温小梁弯曲实验和冻融劈裂实验等分析了橡胶颗粒沥青混合料的高低温性能和抗水损害性能等基本路用性能。论证了将废旧... 　　为了探索废旧橡胶轮胎回收再利用的新途径,研究了橡胶颗粒沥青混合料的级配及拌和、成型方法,并通过车辙实验、低温小梁弯曲实验和冻融劈裂实验等分析了橡胶颗粒沥青混合料的高低温性能和抗水损害性能等基本路用性能。论证了将废旧轮胎橡胶颗粒作为骨料应用于筑路用的沥青混合料的可行性。 展开更多

关键词 废旧轮胎橡胶颗粒 沥青混合料 路用性能

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橡胶颗粒沥青路面应用技术的研究 被引量：17

18

作者 周纯秀 谭忆秋 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2008年第S1期18-23,共6页

为了探索废旧橡胶轮胎回收再利用的新途径,文章研究了橡胶颗粒沥青混合料(CRMAM)的级配组成及拌和、成型方法,并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验和冻融劈裂试验等分析了CRMAM的高低温性能和抗水损害性能等基本路用性能。室内模拟试验研... 为了探索废旧橡胶轮胎回收再利用的新途径,文章研究了橡胶颗粒沥青混合料(CRMAM)的级配组成及拌和、成型方法,并通过车辙试验、低温小梁弯曲试验和冻融劈裂试验等分析了CRMAM的高低温性能和抗水损害性能等基本路用性能。室内模拟试验研究和实体工程观测结果表明,橡胶颗粒沥青路面具有良好的路用性能,而且,其在除冰雪性能和抗滑性能方面优势明显。 展开更多

关键词 废旧轮胎橡胶颗粒 沥青混合料 橡胶颗粒沥青路面 路用性能

原文传递

废橡胶颗粒沥青混合料级配组成的优化 被引量：14

19

作者 周纯秀 谭忆秋 辛星 《合成橡胶工业》 CAS CSCD 北大核心 2006年第5期368-370,共3页

应用星点设计-效应面优化法进行废橡胶颗粒沥青混合料级配组成的优化设计，运用SPSS软件分析实验结果，描绘了橡胶颗粒掺量、粗集料用量和粗橡胶颗粒用量等影响因素的效应面，建立了相应的数学模型，得到了橡胶颗粒沥青混合料的最优级... 应用星点设计-效应面优化法进行废橡胶颗粒沥青混合料级配组成的优化设计，运用SPSS软件分析实验结果，描绘了橡胶颗粒掺量、粗集料用量和粗橡胶颗粒用量等影响因素的效应面，建立了相应的数学模型，得到了橡胶颗粒沥青混合料的最优级配组成。结果表明，当橡胶颗粒掺量为2．0％～6．0％、粗集料用量为60．0％～75．0％、粗橡胶颗粒用量为30．0％～60．0％时，橡胶颗粒沥青混合料综合性能最优；将星点设计-效应面优化法应用于橡胶颗粒沥青混合料的级配组成优化是可行的。 展开更多

关键词 废旧轮胎橡胶颗粒 沥青混合料 星点设计 效应面优化法 总评归一值

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橡胶颗粒改性对橡胶集料混凝土强度的影响 被引量：9

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作者 杨长辉 刘保全 郑亚楠 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第24期113-116,共4页

废旧轮胎橡胶颗粒直接掺入混凝土会大幅度降低混凝土强度。从橡胶颗粒表面改性的角度出发,研究不同改性方法对混凝土强度的影响,探讨改各自的改性机理。结果显示:无水乙醇、氢氧化钠和酸性高锰酸钾三种改性方法均能不同程度地改善橡胶... 废旧轮胎橡胶颗粒直接掺入混凝土会大幅度降低混凝土强度。从橡胶颗粒表面改性的角度出发,研究不同改性方法对混凝土强度的影响,探讨改各自的改性机理。结果显示:无水乙醇、氢氧化钠和酸性高锰酸钾三种改性方法均能不同程度地改善橡胶集料混凝土的抗压强度和抗折强度,但改性机理存在差异;其中酸性高锰酸钾改性对橡胶集料混凝土抗压强度的改善效果最好,无水乙醇改性对抗折强度的改善效果最好,氢氧化钠改性具有工艺简单、经济实用的优点。 展开更多

关键词 橡胶集料混凝土 废旧轮胎橡胶颗粒 改性方法 强度 作用机理

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