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弹性支撑条件下齿轮体的动力特性与啮合齿的动力响应 被引量：2
1
作者 邵忍平 黄欣娜 +1 位作者 张延超 曾泽君 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期757-762,共6页
结合齿轮的实际工作状况,建立了齿轮结构的弹性体动力学模型,进行了弹性动力学分析,得出了齿轮的弹性固有特性;考虑了弹性支撑轴对齿轮体振动的影响,将其处理为弹性支撑,推导了弹性支撑弹簧刚度的表达式,并在弹性边界条件下,考虑了弹性... 结合齿轮的实际工作状况,建立了齿轮结构的弹性体动力学模型,进行了弹性动力学分析,得出了齿轮的弹性固有特性;考虑了弹性支撑轴对齿轮体振动的影响,将其处理为弹性支撑,推导了弹性支撑弹簧刚度的表达式,并在弹性边界条件下,考虑了弹性圆盘对啮合齿响应的影响,建立了齿轮支撑系统的动力模型和轮齿响应计算模型,研究了齿轮支撑系统的固有特性,并与实验结果进行了对比验证;求解了啮合齿的动力学响应,并进行了模拟仿真。研究表明采用弹性支撑条件进行齿轮支撑系统分析是真实、精确的,为齿轮弹性体的动载荷计算、动态设计和齿轮传动系统的精确动力学研究提供了一种分析方法。 展开更多
关键词 齿轮 弹性支撑 弹性动力分析 同有特性 啮合齿 响应
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单螺杆压缩机瞬时啮合诸齿空间位置的确定 被引量：1
2
作者 周雷 金光熹 王玉刚 《流体工程》 CSCD 北大核心 1997年第5期15-18,共4页
以单螺杆压缩机基本啮合齿、槽对的齿面方程为基础，根据螺杆、星轮啮合运动规律，推导出与基本齿、槽对同时参与啮合的其它诸齿、槽对在同一坐标系下的齿面方程，从而确定了瞬时各啮合齿、槽对的相应空间位置。并以“直线包络螺杆副”... 以单螺杆压缩机基本啮合齿、槽对的齿面方程为基础，根据螺杆、星轮啮合运动规律，推导出与基本齿、槽对同时参与啮合的其它诸齿、槽对在同一坐标系下的齿面方程，从而确定了瞬时各啮合齿、槽对的相应空间位置。并以“直线包络螺杆副”为例，计算了瞬时啮合诸齿的齿面方程。 展开更多
关键词 单螺杆 压缩机 啮合齿 空间位置 螺杆 齿面方程
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不对称花键啮合齿对锁环式同步器换挡平顺改善分析 被引量：1
3
作者 魏小强 《汽车科技》 2019年第1期100-104,共5页
目前锁环式同步器对称结构的花键啮合齿存在换挡二次冲击问题,即在同步器同步结束滑套与结合齿圈啮合时会产生过大的换挡冲击,在变速器上反映出挂档有顿挫、卡滞等不顺畅感觉,造成换挡舒适性降低,增加了司机驾驶换挡强度。并且锁环式同... 目前锁环式同步器对称结构的花键啮合齿存在换挡二次冲击问题,即在同步器同步结束滑套与结合齿圈啮合时会产生过大的换挡冲击,在变速器上反映出挂档有顿挫、卡滞等不顺畅感觉,造成换挡舒适性降低,增加了司机驾驶换挡强度。并且锁环式同步器二次冲击较大会产生噪音,影响变速器的整体性能。本文是在锁环式同步器的基础上,改变锁环式同步器滑套、同步环、结合齿圈的花键啮合齿,将花键两侧的啮合齿面设计成不对称结构,并根据同步器在变速器中使用的情况,考虑工作原理将不对称度适当增加,在不影响使用寿命和可靠性的基础上,可显著提高锁止可靠性,保证同步器具有的同步传扭功能。另外在啮合齿与倒锥齿连接位置增加过渡圆角或倒角,这为换挡力的逐步过渡提供了结构基础,可保证换挡的平稳顺畅。 展开更多
关键词 不对称花键 啮合齿 二次冲击 锁环式 同步器
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蒸压釜法兰齿根裂纹分析及处理
4
作者 马中元 《广州化工》 CAS 2022年第8期163-164,共2页
通过管桩蒸压釜检验实例,对蒸压釜在使用过程中其釜体及釜盖法兰啮合齿根部产生裂纹的原因进行了分析,发现啮合齿的啮合表面的平整度不符合要求造成齿与齿之间的受力不均,另外齿根部位由于结构不连续,处于应力高强度区,使用过程中在交... 通过管桩蒸压釜检验实例,对蒸压釜在使用过程中其釜体及釜盖法兰啮合齿根部产生裂纹的原因进行了分析,发现啮合齿的啮合表面的平整度不符合要求造成齿与齿之间的受力不均,另外齿根部位由于结构不连续,处于应力高强度区,使用过程中在交变载荷和温差应力共同作用下萌生裂纹。依据相关法规标准,对蒸压釜齿根裂纹采取了打磨消除以及补焊的处理方式。 展开更多
关键词 蒸压釜 裂纹 啮合齿
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电磁离合器在阀门行业的应用及啮合齿的强度计算 被引量：1
5
作者 张静 郁春琳 +3 位作者 师晓东 李佳陈 秦金健 姜淋 《机械工程师》 2021年第3期121-122,125,共3页
论述了牙嵌式电磁离合器(以下简称离合器)的工作原理及在阀门行业中的应用。通过计算保证离合器在传递额定转矩下啮合齿的强度及安全性,并分析了离合器传递转矩的影响因素。通过计算来确定,在不同啮合角度情况下的传递转矩情况,为后续... 论述了牙嵌式电磁离合器(以下简称离合器)的工作原理及在阀门行业中的应用。通过计算保证离合器在传递额定转矩下啮合齿的强度及安全性,并分析了离合器传递转矩的影响因素。通过计算来确定,在不同啮合角度情况下的传递转矩情况,为后续的产品改进提供了重要依据。 展开更多
关键词 牙嵌式 电磁离合器 阀门 啮合齿 强度计算 传递转矩
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柴油机连杆工作过程中啮合齿形静力学试验研究
6
作者 唐明军 侯勇俊 +1 位作者 杨建坤 刘卫东 《机电设备》 2014年第1期19-23,共5页
以海上采油平台某发电用进口柴油机连杆为研究对象,以该柴油机实际运转工况下的P-V图为基础,计算该柴油机实际运转工况下一个工作循环内气体作用在活塞上的作用力;采用ADAMS软件,建立的发动机多体动力学模型,通过输入的气体压力曲线和... 以海上采油平台某发电用进口柴油机连杆为研究对象,以该柴油机实际运转工况下的P-V图为基础,计算该柴油机实际运转工况下一个工作循环内气体作用在活塞上的作用力;采用ADAMS软件,建立的发动机多体动力学模型,通过输入的气体压力曲线和负载转矩,仿真得到连杆实际工况下交变载荷;用电测法对连杆所受最大轴向载荷和横向载荷做了静力拉压加载实验,测得连杆的应力应变;本文试验结果为后期连杆的有限元分析结果的准确性提供对比依据。 展开更多
关键词 连杆 啮合齿 静力试验
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基于磁记忆技术对快开门式容器啮齿的疲劳失效研究
7
作者 王兵 《价值工程》 2017年第25期103-105,共3页
通过工程案例及数值模拟得出快开门式压力容器啮齿是应力集中部位,容易导致疲劳开裂。疲劳试验得出疲劳微裂纹一旦萌生后,裂纹的扩展及齿块的断裂是个非常迅速的过程。磁记忆检测结果得出产生裂纹时,磁记忆曲线会发生突变,所以磁记忆曲... 通过工程案例及数值模拟得出快开门式压力容器啮齿是应力集中部位,容易导致疲劳开裂。疲劳试验得出疲劳微裂纹一旦萌生后,裂纹的扩展及齿块的断裂是个非常迅速的过程。磁记忆检测结果得出产生裂纹时,磁记忆曲线会发生突变,所以磁记忆曲线可很好判断裂纹的萌生。该技术在预测齿块疲劳状态及提前消除事故隐患方面具有很高研究价值。 展开更多
关键词 快开门式容器 啮合齿 疲劳裂纹 磁记忆
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拖拉机同步器设计及可靠性探讨
8
作者 钱展科 《河北农机》 2021年第10期32-33,共2页
目前拖拉机变速箱的换挡方式大部分还是滑移齿轮换挡或接合套换挡,其突出优点是结构简单,制造方便.但随着拖拉机市场竞争的日益激烈,用户对拖拉机的性能要求不断提高,不再只是单纯地要求拖拉机的作业性能良好,也有越来越多的用户追求更... 目前拖拉机变速箱的换挡方式大部分还是滑移齿轮换挡或接合套换挡,其突出优点是结构简单,制造方便.但随着拖拉机市场竞争的日益激烈,用户对拖拉机的性能要求不断提高,不再只是单纯地要求拖拉机的作业性能良好,也有越来越多的用户追求更舒适的操纵性能.所以,同步器换挡越来越受用户青睐. 展开更多
关键词 拖拉机 同步器 滑移齿轮 啮合齿
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基于预定啮合特性的点啮合齿轮的CNC制造技术研究 被引量：12
9
作者 周凯红 唐进元 曾韬 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第9期173-182,共10页
针对当前螺旋锥齿轮技术不能充分利用数控机床的万能运动功能,保证点啮合齿面在整个传动过程中获得预定的啮合特性这一不足,论述经典齿轮啮合模型的一个反问题的数值解法:由给定加工刀具和加工目标齿面的几何结构确定加工刀具相对工件... 针对当前螺旋锥齿轮技术不能充分利用数控机床的万能运动功能,保证点啮合齿面在整个传动过程中获得预定的啮合特性这一不足,论述经典齿轮啮合模型的一个反问题的数值解法:由给定加工刀具和加工目标齿面的几何结构确定加工刀具相对工件运动的齿面啮合问题的数值逼近方法——曲面的包络逼近原理。提出一种在Free-form型五轴联动数控机床上按预定齿面结构要求加工点啮合齿面的新方法,与以往介绍的加工方法不同,新方法加工的齿面与加工目标齿面沿预定的接触迹线具有二阶切触,完全满足设计所要求的预定的点啮合齿面的啮合特性,而在齿面的其他区域,该方法展成的齿面能以最小偏差逼近加工目标齿面。最后,以一个实例说明所提出方法的可行性和精确性。 展开更多
关键词 点啮合齿面 CNC制造技术 螺旋锥齿轮 包络逼近
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基于预定啮合特性的点啮合齿面设计方法 被引量：10
10
作者 周凯红 唐进元 严宏志 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第11期2612-2617,共6页
针对格里森螺旋锥齿轮齿面设计方法无法在整个齿面接触传动过程中有效控制齿面啮合特性的不足,论述一种按预定的啮合特性设计点啮合齿面的理论和方法:啮合齿面的接触迹线上每一点的几何结构按预定的齿面啮合特性要求设计,而与特定的机... 针对格里森螺旋锥齿轮齿面设计方法无法在整个齿面接触传动过程中有效控制齿面啮合特性的不足,论述一种按预定的啮合特性设计点啮合齿面的理论和方法:啮合齿面的接触迹线上每一点的几何结构按预定的齿面啮合特性要求设计,而与特定的机床结构参数无关.啮合点的二阶接触参数通过弹性齿轮副的载荷-变形效应条件,而不是接触区的位置、大小和形状来设计.实例计算和分析表明本文的点啮合齿面设计方法是格里森齿面设计方法在数控技术条件下的发展和完善. 展开更多
关键词 齿面啮合特性 条件数 螺旋锥齿轮 点啮合齿面
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斜齿轮三维有限元网格和接触单元的自动生成 被引量：7
11
作者 丁能根 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2003年第5期1094-1097,共4页
提出了一种斜齿圆柱齿轮三维有限元网格自动生成的算法,研究了啮合齿廓面接触单元的自动生成。通过对轮齿端面的合理分割,该算法有效地避免了端面网格中出现大的钝角,改善了单元质量。可方便地调整轮齿不同部位网格密度,以适应弯曲应力... 提出了一种斜齿圆柱齿轮三维有限元网格自动生成的算法,研究了啮合齿廓面接触单元的自动生成。通过对轮齿端面的合理分割,该算法有效地避免了端面网格中出现大的钝角,改善了单元质量。可方便地调整轮齿不同部位网格密度,以适应弯曲应力和接触应力等不同的分析需要。全部算法和生成过程实现了程序化和参数化,在输入齿轮基本参数后即可生成三维有限元模型数据文件,可直接用于通用有限元软件完成斜齿轮弯曲强度或接触强度的计算。 展开更多
关键词 斜齿圆柱齿轮 有限元网格 接触单元 自动生成 啮合齿廓面 算法
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基于ADAMS仿真的机器人用高精度RV减速器轮齿间隙研究 被引量：10
12
作者 奚鹰 张攀 +3 位作者 卜王辉 华滨滨 王志成 柳先辉 《中国工程机械学报》 北大核心 2015年第6期509-514,共6页
为了保证机器人用高精度RV减速器的运动精度、扭转刚度、传动效率、总体回差和承载能力等要求,分析了摆线轮各齿的接触变形关系,计算了摆线轮齿与针齿的啮合力,进而获得了摆线轮与针轮的同时啮合齿数.采用UG软件建立了RV-40E型减速器模... 为了保证机器人用高精度RV减速器的运动精度、扭转刚度、传动效率、总体回差和承载能力等要求,分析了摆线轮各齿的接触变形关系,计算了摆线轮齿与针齿的啮合力,进而获得了摆线轮与针轮的同时啮合齿数.采用UG软件建立了RV-40E型减速器模型,并进行ADAMS动力学仿真,探求了含有初始间隙的RV减速器传动时的啮合齿数,为提高减速器整体的传动稳定性、承载能力、扭转刚度等性能提供了理论基础. 展开更多
关键词 RV减速器 啮合齿数 虚拟样机 工业机器人
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曲线齿锥齿轮点啮合齿面主动控制加工技术 被引量：6
13
作者 吴训成 陈志恒 胡宁 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期97-101,共5页
与传统的摇台型锥齿轮机床相比,Free-form型锥齿轮机床具有能够更加有效地加工出性能更好的齿面的潜力。介绍了一种基于Free-form型机床切齿加工理论的点啮合齿面制造技术,提供了Free-form型机床3轴联动切齿加工基本方程及详细的计算公... 与传统的摇台型锥齿轮机床相比,Free-form型锥齿轮机床具有能够更加有效地加工出性能更好的齿面的潜力。介绍了一种基于Free-form型机床切齿加工理论的点啮合齿面制造技术,提供了Free-form型机床3轴联动切齿加工基本方程及详细的计算公式。直接以工件齿轮的转角为运动参数,将机床其他各轴的运动表达为工件齿轮转角的函数,阐明了机床运动函数及其他机床切齿参数的确定方法。最后,给出了一个实例来说明所介绍的技术及方法。 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 准双曲面齿轮 点啮合齿面 主动控制 加工技术 Free-form型锥齿轮机床
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减小齿轮传动误差波动的渐开线直齿轮齿廓修形研究 被引量：7
14
作者 孙月海 张策 +2 位作者 熊光彤 陈树勋 黄永强 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期214-216,共3页
以理论渐开线直齿轮修形减振为目的 ,分析减小齿轮传动误差波动 ,啮合齿对齿廓综合修形参数应满足的几何条件 ;给出恒定设计载荷条件下 ,保持齿轮传动误差为定值齿廓修形参数的计算方法 ;动态计算结果表明 。
关键词 齿轮传动误差 综合修形量 啮合齿对 齿廓修形 渐开线直齿轮 减振
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真实齿面的描述和相啮合齿面各点间隙的计算 被引量：6
15
作者 董学朱 魏文军 《机械传动》 CSCD 1992年第4期6-11,共6页
本文提出一种在轮齿两侧面生成对应网络的新方法,利用网络曲线和齿厚的变化描述齿面形状。在齿面上活动标架里,计算出齿轮处于不同啮合位置时,相啮合齿面各点的间隙,可以校核在接触点之外,两齿面是否相交干涉。由于以齿面网络结点坐标... 本文提出一种在轮齿两侧面生成对应网络的新方法,利用网络曲线和齿厚的变化描述齿面形状。在齿面上活动标架里,计算出齿轮处于不同啮合位置时,相啮合齿面各点的间隙,可以校核在接触点之外,两齿面是否相交干涉。由于以齿面网络结点坐标的数组描述齿面,这种方法可用来研究有误差或产生变形的真实齿面的形状,进行齿面接触分析。 展开更多
关键词 齿面形状 相啮合齿面 间隙 计算
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修形前后摆线针轮接触力和啮合齿数对比 被引量：8
16
作者 李群超 张方 《国外电子测量技术》 2018年第5期27-31,共5页
未修形的标准摆线针轮在传动时易卡死,为补偿加工误差和保证润滑等需要对摆线轮齿廓修形。研究正等距和正移距组合修形后,最大接触力和啮合齿数的变化情况。在满足啮合原理的条件下,以工作区间摆线轮齿廓最大程度逼近转角修形后的齿廓... 未修形的标准摆线针轮在传动时易卡死,为补偿加工误差和保证润滑等需要对摆线轮齿廓修形。研究正等距和正移距组合修形后,最大接触力和啮合齿数的变化情况。在满足啮合原理的条件下,以工作区间摆线轮齿廓最大程度逼近转角修形后的齿廓为优化目标,通过MATLAB优化工具箱确定等距、移距修形量。基于赫兹理论计算修形前后最大接触力和最大变形,得到理论啮合齿数。建立修形前后的Adams全刚体动力学模型,进行动力学仿真。对比仿真和理论计算结果验证模型有效性并得出修形后啮合齿数减少,最大接触力变大的结论。 展开更多
关键词 摆线针轮 修形 接触力 啮合齿数 仿真
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RV传动中摆线轮啮合齿数分析 被引量：7
17
作者 谭晶 杨威 +1 位作者 黄迪山 顾京君 《机械制造》 2014年第12期33-35,共3页
在传统的RV传动研究中,对摆线轮的研究大都是在不考虑齿形修形的前提下进行,其结果同实际工作情况有较大误差。采用有隙啮合理论,考虑摆线轮修形引起的初始间隙影响,对修正齿形后的摆线轮受力情况进行分析,利用MATLAB准确计算出摆线轮... 在传统的RV传动研究中,对摆线轮的研究大都是在不考虑齿形修形的前提下进行,其结果同实际工作情况有较大误差。采用有隙啮合理论,考虑摆线轮修形引起的初始间隙影响,对修正齿形后的摆线轮受力情况进行分析,利用MATLAB准确计算出摆线轮轮齿在修形后的初始间隙以及弹性变形量,确定参与啮合的摆线轮轮齿齿数,为RV减速器的设计和制造提供了必要的理论基础。 展开更多
关键词 RV传动 摆线轮 有隙啮合 啮合齿数
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最低形变能条件下摆线针轮承载啮合区间确定方法 被引量：3
18
作者 李聚波 夏鑫博 +3 位作者 李天兴 赵岩 张慧洁 赵恒博 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第3期24-32,I0002,I0003,共11页
针对摆线针轮缺乏有效载荷分析方法的问题,本文提出了一种基于最低形变能的摆线针轮负载特性分析方法。通过引入最低形变能,确定了实际的同时啮合齿数,获取了符合工程实际的真实负载特性,并通过有限元仿真和测量实验,验证了引入最低形... 针对摆线针轮缺乏有效载荷分析方法的问题,本文提出了一种基于最低形变能的摆线针轮负载特性分析方法。通过引入最低形变能,确定了实际的同时啮合齿数,获取了符合工程实际的真实负载特性,并通过有限元仿真和测量实验,验证了引入最低形变能理论分析方法的正确性和有效性。结果表明:最大可能啮合齿数的预测结果、利用能量最低原理计算的结果和有限元分析结果均为16齿,理论计算、实际测量和仿真分析的传动误差曲线都呈现出相对一致的抛物线趋势,其最大波动幅度分别为3.83′、3.66′和3.70′。 展开更多
关键词 摆线针轮 承载啮合性能 最低形变能 同时啮合齿数
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EBZ200H掘进机行走机构打滑问题分析与改进设计研究
19
作者 李飞飞 《机械管理开发》 2024年第2期217-218,242,共3页
针对EBZ200H型掘进机工作过程中存在打滑的问题,开展了行走机构打滑原因分析,结果表明,掘进机行走机构驱动轮与履带啮合齿数较少和排渣困难是出现驱动轮打滑的主要原因。通过改进掘进机行走机构驱动轮的结构,包括节距、齿宽、齿的排数等... 针对EBZ200H型掘进机工作过程中存在打滑的问题,开展了行走机构打滑原因分析,结果表明,掘进机行走机构驱动轮与履带啮合齿数较少和排渣困难是出现驱动轮打滑的主要原因。通过改进掘进机行走机构驱动轮的结构,包括节距、齿宽、齿的排数等,增加了驱动轮与履带运行过程中的啮合齿数,同时,为掘进机行走机构侧面和驱动轮齿之间设计了挡煤装置,有效控制了煤泥进入驱动轮和履带啮合位置,能够及时排出驱动轮齿间的煤泥,提高了掘进机行走机构运行的稳定性,降低了每月打滑次数,减少了设备运维人员,为煤炭企业创造了更多的经济效益。 展开更多
关键词 掘进机 行走机构 打滑问题 啮合齿数 挡煤装置
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齿轮法向啮合齿廓及其测量 被引量：2
20
作者 石照耀 孙衍强 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期8-15,共8页
法向啮合齿廓是齿轮齿面上能反映齿轮的加工与传动质量的一条工程意义独特的曲线,在齿轮滚齿、蜗杆砂轮磨齿等展成法加工中,是齿面加工的形成曲线,在渐开螺旋齿轮传动中,是齿轮传动的工作曲线。然而,现有的齿轮测量仪器并没有法向啮合... 法向啮合齿廓是齿轮齿面上能反映齿轮的加工与传动质量的一条工程意义独特的曲线,在齿轮滚齿、蜗杆砂轮磨齿等展成法加工中,是齿面加工的形成曲线,在渐开螺旋齿轮传动中,是齿轮传动的工作曲线。然而,现有的齿轮测量仪器并没有法向啮合齿廓的测量功能。结合法向啮合齿廓的形成原理,给出了其理论模型,基于现有齿轮测量中心,提出了法向啮合齿廓偏差测量的四坐标测量法和三坐标测量法。测量实践表明,采用现有的齿轮测量仪器,能方便的实现法向啮合齿廓偏差测量与评定,四坐标法测得的法向啮合齿廓形状偏差、倾斜偏差和总偏差与三坐标法的测量结果相比分别相差0.2、1.3、0.6μm。与渐开线和螺旋线相比较,法向啮合齿廓具有综合性、统一性和唯一性,通过对渐开线偏差和螺旋线偏差的相互补偿,可优化对法向啮合齿廓的控制,有效降低对渐开线和螺旋线的精度要求。 展开更多
关键词 法向啮合齿廓 齿轮测量 齿轮偏差 齿轮
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