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布敦岩沥青混合料路用性能的试验研究 被引量：51
1
作者 黄文通 徐国元 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期87-91,共5页
为评价布敦岩沥青对基质沥青混合料的改性效果,采用A-70沥青作为基质沥青,对不同掺量布敦岩沥青混合料的路用性能进行了试验研究.结果表明:布敦岩沥青混合料的马歇尔稳定度、劈裂抗拉强度和水稳定性明显优于基质沥青混合料和SBS改性沥... 为评价布敦岩沥青对基质沥青混合料的改性效果,采用A-70沥青作为基质沥青,对不同掺量布敦岩沥青混合料的路用性能进行了试验研究.结果表明:布敦岩沥青混合料的马歇尔稳定度、劈裂抗拉强度和水稳定性明显优于基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料;其动稳定度远远高于基质沥青混合料,接近于SBS改性沥青混合料;布敦岩沥青能有效改善混合料的低温性能,但当布敦岩沥青掺量从20%增加到25%时,混合料的低温性能有所降低,因此工程应用中的布敦岩沥青掺量不宜超过25%. 展开更多
关键词 布敦岩沥青 沥青混合料 路用性能 改性机理 高温稳定性 水稳定性 低温 性能
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硫酸钙晶须高模量沥青混凝土的路用性能 被引量：41
2
作者 王修山 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2011年第6期1331-1334,共4页
从路用性能出发,对3种混合料进行试验,对比研究了新型高模量无机改性剂硫酸钙晶须在沥青混合料中的应用效果。结果显示:硫酸钙晶须改性的高模量沥青混合料可以在不降低混合料低温性能的同时,有效地提高混合料的高温稳定性、水稳性和抗... 从路用性能出发,对3种混合料进行试验,对比研究了新型高模量无机改性剂硫酸钙晶须在沥青混合料中的应用效果。结果显示:硫酸钙晶须改性的高模量沥青混合料可以在不降低混合料低温性能的同时,有效地提高混合料的高温稳定性、水稳性和抗疲劳性能,可行性分析证明:酸钙晶须高模量沥青混凝土路用性能良好,并且有着较高的经济效益与社会效益。 展开更多
关键词 高模量沥青混合料 高温稳定性 低温稳定性 水稳性 抗疲劳性
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青藏高寒地区沥青混合料的水稳定性与高温性能研究 被引量：29
3
作者 马骉 周雪艳 +2 位作者 司伟 李宁 彭水根 《冰川冻土》 CSCD 北大核心 2015年第1期175-182,共8页
青藏高寒地区年平均气温低,温差大,冻融循环频繁,沥青路面性能要求不同于一般地区.通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及车辙试验,分析了沥青种类、级配类型、公称最大粒径类型对青藏高寒地区沥青混合料水稳定性及高温性能的影响.结果表... 青藏高寒地区年平均气温低,温差大,冻融循环频繁,沥青路面性能要求不同于一般地区.通过浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验及车辙试验,分析了沥青种类、级配类型、公称最大粒径类型对青藏高寒地区沥青混合料水稳定性及高温性能的影响.结果表明:SBS110#改性沥青的混合料的残留稳定度最大,SBS70#改性沥青最小,随着针入度等级的提高,沥青混合料的冻融劈裂强度比减小;SBS改性沥青混合料的高温性能最好,复合改性次之,SBR改性最差;AC-13沥青混合料级配范围中值的冻融劈裂强度比与动稳定度最大;AC-13沥青混合料的水稳定性及高温性能优于AC-20与AC-25.在青藏高寒地区选用针入度等级不高且具有骨架密实结构的SBS改性沥青混合料或SBS/SBR复合改性沥青混合料,将沥青混合料冻融劈裂强度比的要求提高为85%,有利于提高沥青混合料的水稳定性和高温性能. 展开更多
关键词 道路工程 水稳定性 高温性能 浸水马歇尔试验 车辙试验
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废旧橡胶粉与SBS复合改性沥青混合料路用性能及应用技术 被引量：23
4
作者 杨光 申爱琴 +1 位作者 陈志国 于丽梅 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期25-31,共7页
为系统研究废旧橡胶粉与SBS复合改性沥青(CR/SBSCMA)的路用性能与应用技术,围绕CR/SBSCMA的制备工艺,CR/SBSCMA混合料的设计方法以及高温性能、低温性能、水稳定性能、力学性能进行了全面的研究,结合在高速公路工程建设中的应用总结了... 为系统研究废旧橡胶粉与SBS复合改性沥青(CR/SBSCMA)的路用性能与应用技术,围绕CR/SBSCMA的制备工艺,CR/SBSCMA混合料的设计方法以及高温性能、低温性能、水稳定性能、力学性能进行了全面的研究,结合在高速公路工程建设中的应用总结了关键施工技术。研究结果表明:密级配CR/SBSCMA混合料具有优良的路用性能和力学性能。相比SBS改性沥青混合料,其高温性能、低温性能提高幅度均较为明显,水稳定性也有一定的改善,且在高温与低温条件下均具有良好的力学性能。应用于寒冷地区既可以提高高温抗车辙性能,也可以改善低温柔韧性。在施工中应严格控制施工温度、存储工艺以及混合料的拌和、碾压等关键工艺,保证施工质量。 展开更多
关键词 道路工程 CR/SBSCMA 应用技术 高温性能 低温性能 水稳定性 力学性能 施工技术
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水泥稳定建筑垃圾再生材料用于道路基层的性能研究 被引量：22
5
作者 周新锋 徐希娟 李晓娟 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2016年第8期48-51,共4页
为了研究水泥稳定建筑垃圾再生材料的路用性能,将建筑垃圾再生材料按20%和30%的掺量掺入水泥稳定碎石中,在水泥剂量为4%的条件下制备试件,对其进行击实、无侧限抗压强度、间接抗拉强度、回弹模量、水稳定性、抗冻性和干缩性能试验。结... 为了研究水泥稳定建筑垃圾再生材料的路用性能,将建筑垃圾再生材料按20%和30%的掺量掺入水泥稳定碎石中,在水泥剂量为4%的条件下制备试件,对其进行击实、无侧限抗压强度、间接抗拉强度、回弹模量、水稳定性、抗冻性和干缩性能试验。结果表明:在水泥稳定碎石混合料中掺入建筑垃圾再生材料后,混合料的路用性能随着建筑垃圾再生材料掺量的增加而降低,但仍能满足现行规范中对基层及底基层的路用性能要求,建筑垃圾再生材料可以用作道路基层集料。 展开更多
关键词 建筑垃圾 再生集料 力学性能 水稳定性能
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厂拌热再生沥青混合料的最佳RAP掺量研究 被引量：21
6
作者 高磊 林鹏 《华东交通大学学报》 2018年第1期103-108,共6页
将回收沥青路面材料(RAP)进行分为两档,并分别检测各档中沥青含量与矿料级配,通过马歇尔试验确定了厂拌热再生沥青混合料AC-13与AC-20在RAP掺量为10%,20%,30%,40%,50%条件下的最佳沥青用量及配合比。在最佳沥青用量的条件下,分析RAP掺... 将回收沥青路面材料(RAP)进行分为两档,并分别检测各档中沥青含量与矿料级配,通过马歇尔试验确定了厂拌热再生沥青混合料AC-13与AC-20在RAP掺量为10%,20%,30%,40%,50%条件下的最佳沥青用量及配合比。在最佳沥青用量的条件下,分析RAP掺量变化对再生沥青混合料高温性能、低温性能和水稳定性能进行研究,最后通过修筑试验路对厂拌热再生沥青混合料的路用性能进行验证。结果表明:再生沥青混合料的低温性能和水稳定性能随着RAP掺量的增加呈现先提高后下降的趋势,在30%RAP掺量时达到峰值;高温性能随着RAP掺量的增加而提高,综合各项性能推荐采用30%作为RAP掺量。 展开更多
关键词 沥青回收料 最佳掺量 水稳定性能 低温性能
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橡胶沥青水老化试验研究 被引量：15
7
作者 肖鹏 史杉杉 +1 位作者 吴美平 王颖倩 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期183-186,共4页
为研究水老化作用方式及水量对橡胶沥青老化性能的影响,以橡胶沥青和TOR橡胶沥青2种材料为例,通过改变水作用阶段和用水量试验研究不同水老化方式对橡胶沥青老化后软化点、黏度、疲劳因子、蠕变劲度、蠕变速率的影响。试验结果表明:选... 为研究水老化作用方式及水量对橡胶沥青老化性能的影响,以橡胶沥青和TOR橡胶沥青2种材料为例,通过改变水作用阶段和用水量试验研究不同水老化方式对橡胶沥青老化后软化点、黏度、疲劳因子、蠕变劲度、蠕变速率的影响。试验结果表明:选择在压力老化前三分之一时间(400 min)进行加水压力老化试验,后三分之二时间进行无水压力老化试验的水老化作用方式最具可行性;对比无水压力老化试验和加水压力老化试验可知,水的存在促进了橡胶沥青的热氧老化;随水量的增加,TOR橡胶沥青的高温稳定性能降低,抗疲劳开裂能力和低温性能降低,沥青老化加剧。 展开更多
关键词 橡胶沥青 水老化 水量 高温稳定 疲劳开裂 低温性能
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水基聚合物SRX稳定碎石路用性能 被引量：13
8
作者 赵伟 蒋应军 +1 位作者 陈浙江 李寿伟 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期598-603,共6页
采用垂直振动方法成型水基聚合物SRX稳定碎石试件,研究了其强度增长规律.结果表明:当SRX掺量(质量分数)由0%增大到0.75%时,试件干化抗压强度逐渐增大,最大为7.00MPa;继续提高SRX掺量,试件干化抗压强度出现下降的趋势.通过饱水试验、浸-... 采用垂直振动方法成型水基聚合物SRX稳定碎石试件,研究了其强度增长规律.结果表明:当SRX掺量(质量分数)由0%增大到0.75%时,试件干化抗压强度逐渐增大,最大为7.00MPa;继续提高SRX掺量,试件干化抗压强度出现下降的趋势.通过饱水试验、浸-烘循环试验以及抗冲刷性能试验,研究了SRX稳定碎石的水稳定性.结果表明:干化后的试件在浸水初期,其相对含水率急剧增大,当浸水36h时,试件基本达到饱水状态,其相对强度约为76.0%;试件浸-烘循环30次和60次时,其残留强度降低为93.8%和92.4%;随着冲刷时间的延长,试件所承受的动水压力增加,抗冲刷性能降低,最大质量损失为43.5g;在实验室条件下SRX稳定碎石具有较好的水稳定性.通过5次冻融循环试验和车辙性能试验,研究了SRX稳定碎石的抗冻性能和高温稳定性.结果表明:试件的抗冻系数约为10%,抗冻性能较差,不适宜在季冻地区应用;试件动稳定度达到ATB-30基层的5~6倍,展现出良好的抗车辙性能,适宜在高温地区推广应用. 展开更多
关键词 SRX稳定碎石 水稳定性 抗冻性 高温稳定性
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钢冷轧乳化液稳定性及对冷轧润滑的影响 被引量：12
9
作者 孙建林 张军 +2 位作者 蔡文通 张朝磊 陈静青 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第S2期99-102,共4页
研究了影响不同类型乳化液稳定性的因素,包括乳化剂的比例和总含量对阴离子乳化油稳定性的影响,乳化剂的HLB值(Hydrophile Lipophile Balance)和总量对非离子乳化油稳定性的影响.研究发现乳化剂的比例和乳化剂的HLB值对乳化油和乳化液... 研究了影响不同类型乳化液稳定性的因素,包括乳化剂的比例和总含量对阴离子乳化油稳定性的影响,乳化剂的HLB值(Hydrophile Lipophile Balance)和总量对非离子乳化油稳定性的影响.研究发现乳化剂的比例和乳化剂的HLB值对乳化油和乳化液的稳定性影响明显.通过研究不同浓度下乳化液的稳定性对其吸附性和摩擦系数的影响发现:乳化液的稳定性在一定范围内时,其润滑效果可达到最佳.在冷轧实验中也发现:应根据冷轧的实际规程和要求来选择乳化液的稳定性和合适的含量,以便使冷轧高效正常地进行. 展开更多
关键词 乳化液 HLB值 稳定性 冷轧 润滑性能
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玻璃集料沥青混凝土路用性能的室内试验研究 被引量：10
10
作者 宋程 张金喜 王剑 《武汉理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期32-36,共5页
玻璃沥青混凝土是在普通沥青混凝土中掺入部分碎玻璃作为集料的沥青混凝土。由于国内外在该项目的研究上缺乏可操作性强且统一的规范,对玻璃沥青混凝土的研究也不够深入和系统,所以对玻璃沥青混凝土的研究是一项具有较强前瞻性和实用性... 玻璃沥青混凝土是在普通沥青混凝土中掺入部分碎玻璃作为集料的沥青混凝土。由于国内外在该项目的研究上缺乏可操作性强且统一的规范,对玻璃沥青混凝土的研究也不够深入和系统,所以对玻璃沥青混凝土的研究是一项具有较强前瞻性和实用性的探索性研究。作者通过对不同玻璃掺量的玻璃沥青混合料进行配合比设计、马歇尔试验、路用性能检测试验以及抗滑性能试验等,对比分析不同玻璃掺量的玻璃沥青混合料各项性能的差异,并检验其路用性能是否满足要求。试验结果表明,玻璃沥青混凝土各项路用性能均满足规范要求,完全可以作为一种新型的道路建筑材料。 展开更多
关键词 碎玻璃 玻璃沥青混凝土 马歇尔配合比设计 水稳定性 抗滑性
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消石灰和水泥改性沥青混合料的路用性能 被引量：11
11
作者 李萍 张盼 +1 位作者 念腾飞 毛昱 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2018年第2期135-138,共4页
在沥青混合料中掺加消石灰、水泥能够有效提高沥青与集料之间的黏附性,改善沥青路面路用性能.以连续密级配沥青混合料AC-16型为例,采用冻融劈裂、浸水马歇尔、高温稳定性和低温抗裂性等试验,进行掺加不同剂量消石灰及水泥的路用性能研究... 在沥青混合料中掺加消石灰、水泥能够有效提高沥青与集料之间的黏附性,改善沥青路面路用性能.以连续密级配沥青混合料AC-16型为例,采用冻融劈裂、浸水马歇尔、高温稳定性和低温抗裂性等试验,进行掺加不同剂量消石灰及水泥的路用性能研究.试验结果表明:掺加消石灰的沥青混合料对应的最佳油石比为4.6%,浸水残留稳定度提高9.6%,此时消石灰最佳掺量为1%;掺加水泥的沥青混合料对应的最佳油石比为4.8%,浸水残留稳定度提高7.1%,此时最佳掺量为2%;掺加消石灰和水泥都能显著提高沥青混合料的高、低温稳定性. 展开更多
关键词 沥青混合料 消石灰 水泥 水稳定性 路用性能
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钢渣微粉对沥青混合料性能影响研究 被引量：8
12
作者 孙家瑛 任传军 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第6期17-19,共3页
在沥青混合料中掺加钢渣微粉,分析用钢渣微粉替代部分或全部矿粉对沥青混合料性能的影响。通过冻融劈裂试验来评价不同掺量的钢渣微粉对沥青混合料水稳定性的影响,并由车辙试验来评价不同掺量钢渣微粉对沥青混合料高温稳定性的影响。试... 在沥青混合料中掺加钢渣微粉,分析用钢渣微粉替代部分或全部矿粉对沥青混合料性能的影响。通过冻融劈裂试验来评价不同掺量的钢渣微粉对沥青混合料水稳定性的影响,并由车辙试验来评价不同掺量钢渣微粉对沥青混合料高温稳定性的影响。试验结果表明:钢渣微粉可以改善沥青与集料的粘附性,提高沥青混合料的水稳定性;可以明显改善沥青混合料的高温稳定性,提高沥青路面的抗车辙能力;而对沥青混合料的抗裂性影响不大;钢渣粉的最佳掺量为沥青混合料总质量的4.5%。改善沥青混合料性能的机理在于钢渣的碱度大和比表面积大。但是钢渣微粉对沥青混合料其他性能提高不明显。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 试验 钢渣微粉 高温稳定性 水稳定性 抗裂性
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使用消石灰对沥青混合料性能的影响 被引量：4
13
作者 郑晓光 吕伟民 《石油沥青》 2004年第4期23-25,共3页
沥青路面水损害的根本原因是沥青从集料上发生了剥落。试验表明,用消石灰取代 部分矿粉,可以有效地增强沥青抗剥落性能,同时还可以改善沥青混合料的抗车辙能力、抗疲 劳能力以及抗老化能力。
关键词 沥青混合料 消石灰 水稳定性 性能
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采用浸水车辙试验评价沥青混合料水稳定性能 被引量：5
14
作者 孙长新 《广东公路交通》 2005年第3期6-9,共4页
根据沥青混合料浸水车辙试验得出的变形与时间关系曲线,定义“影响次数”指标评价沥青混合料水稳定性能,与采用传统的浸水残留稳定度评价指标得到的结论具有较好的一致性,且省时省力,能更清晰准确地鉴别不同沥青混合料水稳定性能的优劣。
关键词 沥青混合料 水稳定性 性能 影响次数
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基于浸水车辙试验的沥青混合料水稳定性和抗车辙能力的研究 被引量：7
15
作者 陈海鹏 石鹏程 +1 位作者 高启聚 沈菊男 《公路》 北大核心 2016年第3期149-154,共6页
混合料的水稳定性能一般由冻融劈裂强度和浸水马歇尔残留稳定度来评定,本试验采用浸水车辙试验来对其进行评定。试验采用基质沥青和SBS改性沥青及分别添加抗车辙剂L和T等4种沥青情况,制作AC-20和Sup-20两种骨料级配共8种沥青混合料。分... 混合料的水稳定性能一般由冻融劈裂强度和浸水马歇尔残留稳定度来评定,本试验采用浸水车辙试验来对其进行评定。试验采用基质沥青和SBS改性沥青及分别添加抗车辙剂L和T等4种沥青情况,制作AC-20和Sup-20两种骨料级配共8种沥青混合料。分别用浸水车辙、冻融劈裂和浸水马歇尔试验测定其水稳定性能并比较分析。试验结果显示:浸水车辙试件的动稳定度与浸水马歇尔试验残留稳定度和冻融劈裂试验劈裂强度比都存在比较好的相关性;浸水车辙试验的车辙深度与标准车辙试验的结果间有相关性;浸水车辙试验可以用来评价沥青混合料的水稳定性,同时也可以用于评价其抗车辙性能。 展开更多
关键词 沥青混合料 水稳定性能 浸水车辙 浸水马歇尔 冻融劈裂
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灌浆材料类型对半柔性路面路用性能影响研究 被引量：1
16
作者 田瑞乾 王伟赫 +2 位作者 刘逢涛 李冷雪 汲治鹏 《公路交通技术》 2023年第5期45-53,共9页
为探究灌浆材料类型对半柔性路面(SFP)材料路用性能影响,基于普通型、超早强型和抗裂型灌浆材料,通过灌注率、马歇尔稳定度试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,分析了灌浆材料类型对SFP路用性能的影响。结果表... 为探究灌浆材料类型对半柔性路面(SFP)材料路用性能影响,基于普通型、超早强型和抗裂型灌浆材料,通过灌注率、马歇尔稳定度试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验,分析了灌浆材料类型对SFP路用性能的影响。结果表明:1)超早强型和抗裂型灌浆材料可提高灌注率;2)灌注同种灌浆材料,随龄期增长,SFP刚度上升,高温稳定性能增加;3)灌注抗裂型灌浆材料更有利于提高SFP后期低温抗裂性能;4)抗裂型灌浆材料可提升SFP材料水稳定性能,普通型灌浆材料适用于暖热多雨气候区,超早强型灌浆材料适用于昼夜温差大的气候区。 展开更多
关键词 半柔性路面 灌浆材料 路用性能 灌注率 高温稳定性能 低温抗裂性能 水稳定性能
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赤泥改性沥青混合料的水稳定性及作用机理研究 被引量：2
17
作者 付善春 赵传萍 +1 位作者 沈红艳 周宜松 《湖南城市学院学报（自然科学版）》 CAS 2023年第3期22-27,共6页
为了探究赤泥替代量对沥青混合料抗水损坏性能的影响,提高赤泥废弃物资源的再利用率,将赤泥分别以粉油比为0、2%、4%、6%、8%、10%、12%、14%、16%和18%的比例掺加到基质沥青中配制成赤泥改性沥青;通过沥青混合料的标准马歇尔实验、浸... 为了探究赤泥替代量对沥青混合料抗水损坏性能的影响,提高赤泥废弃物资源的再利用率,将赤泥分别以粉油比为0、2%、4%、6%、8%、10%、12%、14%、16%和18%的比例掺加到基质沥青中配制成赤泥改性沥青;通过沥青混合料的标准马歇尔实验、浸水马歇尔试验、真空饱水实验探究了赤泥改性沥青混合料水稳定性能的变化特点;采用电镜扫描、红外光谱等技术手段对赤泥改性沥青混合料的改性效果进行了具体分析。结果表明:在基质沥青中掺加赤泥能够提高沥青混合料的马歇尔稳定度、浸水马歇尔稳定度、真空饱水残留稳定度等水稳定性能指标,且当赤泥掺量为10%时,赤泥改性沥青混合料的浸水马歇尔稳定度和真空饱水残留稳定度均达到最大值,水稳定性能最佳;电镜扫描分析发现掺加10%的赤泥改性沥青混合料试件表面出现了纤维状结构,而红外光谱曲线显示其没有出现新的吸收峰,这进一步揭示了赤泥改性沥青混合料的水稳定性能提升的机理。 展开更多
关键词 赤泥 沥青 赤泥改性沥青混合料 水稳定性能
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不同养生龄期下VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能
18
作者 林军 许敏 +3 位作者 张敏 陈琳涛 姚爱玲 王磊挺 《公路工程》 2024年第4期114-121,共8页
乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性... 乳化沥青冷再生技术应用于道路工程时,常因养生龄期的限制和冷再生混合料自身水稳定性不足导致出现各种路面病害。以提高冷再生混合料的水稳定性为出发点,采用一种新型的改性剂醋酸乙烯-乙烯共聚物(VAE)对乳化沥青进行改性;探究VAE改性乳化沥青冷再生混合料在较长养生期间其路用性能的变化规律,以普通乳化沥青冷再生混合料为参照,采用干湿劈裂试验、冻融劈裂试验、20℃肯塔堡飞散试验、车辙试验和-10℃弯曲试验综合分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料的路用性能,并从微观角度分析VAE改性乳化沥青冷再生混合料性能提升的机理。试验与分析结果表明:养生3~7 d是乳化沥青冷再生混合料发育形成强度的关键阶段;无论从水稳定性、抗剥落性方面还是高低温性能方面,VAE改性乳化沥青混合料的各项性能均优于普通乳化沥青冷再生混合料,具有推广应用价值。 展开更多
关键词 养生龄期 VAE改性乳化沥青 冷再生混合料 水稳定性 路用性能
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石油磺酸盐表面活性剂在水煤浆制备中的应用 被引量：6
19
作者 闫学海 朱红 赵炜 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期19-22,共4页
提出利用廉价易得的石油磺酸盐表面活性剂制备水煤浆。通过FTIR光谱分析了5种不同工艺的石油磺酸盐产品的结构,并考察了各种石油磺酸盐所成浆体的流变性、静态稳定性等因素。研究发现,原料馏分油中芳香类物质含量越多、对其磺化程度越高... 提出利用廉价易得的石油磺酸盐表面活性剂制备水煤浆。通过FTIR光谱分析了5种不同工艺的石油磺酸盐产品的结构,并考察了各种石油磺酸盐所成浆体的流变性、静态稳定性等因素。研究发现,原料馏分油中芳香类物质含量越多、对其磺化程度越高,所得的石油磺酸盐产品分散降黏性能越好,更适合作为水煤浆分散剂。结果表明,F#石油磺酸盐的成浆性能最好,当w(F#)=1 5%时,水煤浆中w(煤粉)可达65%,在25℃下剪切速率为100s-1时浆体的表观黏度为620mPa·s,可稳定贮存20d以上,达到了工业上对水煤浆性能的要求。 展开更多
关键词 石油磺酸盐 水煤浆 流变性 静态稳定性 成浆性能
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软土地基加固用新型土壤固化剂的制备及性能研究
20
作者 廖光志 邹志雄 《当代化工》 CAS 2024年第4期869-872,909,共5页
为了提高软土资源的利用效率,以丙烯酸酯BA、丙烯酸AA和苯乙烯St作为单体,以脂肪醇聚氧乙烯AEO-9和山梨醇酐单油酸酯SP80作为乳化剂,通过乳液聚合法制备了一种适合软土地基加固用的新型土壤固化剂PPG-1,并对其综合性能进行了评价。结果... 为了提高软土资源的利用效率,以丙烯酸酯BA、丙烯酸AA和苯乙烯St作为单体,以脂肪醇聚氧乙烯AEO-9和山梨醇酐单油酸酯SP80作为乳化剂,通过乳液聚合法制备了一种适合软土地基加固用的新型土壤固化剂PPG-1,并对其综合性能进行了评价。结果表明:土壤固化剂PPG-1的掺量越大,无侧限抗压强度、水稳定系数、抗冻指数和质量损失率就越大。养护龄期越长,无侧限抗压强度和水稳定系数就越大,固化处理效果就越好。推荐土壤固化剂PPG-1的最佳掺量为0.5%,能使目标固化土试样在养护7 d时的无侧限抗压强度值达到2.81 MPa,水稳定系数达到85.7%,并且经过冻融循环5次后的抗冻指数达到83.6%,质量损失率为小于5%,各项性能参数均能满足标准《土壤固化剂应用技术标准》(CJJ/T 286-2018)中对固化土性能指标的要求。新型土壤固化剂PPG-1能够显著改善软土样品的力学性能、耐水性能和抗冻性能,能够满足软土地基加固的需求。 展开更多
关键词 软土地基 固化土 土壤固化剂 无侧限抗压强度 水稳定性能
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