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北京市老年人出行调查与分析 被引量:35
1
作者 夏晓敬 关宏志 《城市交通》 2013年第5期44-52,共9页
在当今人口老龄化背景下,为了解老年人的生活及出行状况、提高老年人的生活质量,对北京市60岁以上部分老年人进行出行调查。调查包括一日出行情况、个人家庭基本属性、主要日常活动、出行意愿四项内容。通过调查分析得出北京市老年人的... 在当今人口老龄化背景下,为了解老年人的生活及出行状况、提高老年人的生活质量,对北京市60岁以上部分老年人进行出行调查。调查包括一日出行情况、个人家庭基本属性、主要日常活动、出行意愿四项内容。通过调查分析得出北京市老年人的总体出行特征和不同属性的老年人出行特征,老年人主要日常活动的活动频率、空间分布、时间分布特征及主要出行方式,日常出行所面临的困难及改进老年人出行环境应关注的事项。 展开更多
关键词 交通规划 出行调查 行为分析 出行意愿 老年人
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乌鲁木齐市高校大学生旅游行为特征问卷调查与分析 被引量:5
2
作者 王豪伟 李艳红 +1 位作者 王继国 周立学 《新疆师范大学学报(自然科学版)》 2005年第3期197-200,共4页
文章主要针对乌鲁木齐市5所高校的民汉在读本科生的旅游行为特征进行问卷调查,涉及的内容包括大学生的旅游兴趣、旅游方式、旅游时间、旅游动机、旅游目的地景观类型偏好、旅游消费、旅游信息的获取途径等八个方面,并从问卷调查中分析... 文章主要针对乌鲁木齐市5所高校的民汉在读本科生的旅游行为特征进行问卷调查,涉及的内容包括大学生的旅游兴趣、旅游方式、旅游时间、旅游动机、旅游目的地景观类型偏好、旅游消费、旅游信息的获取途径等八个方面,并从问卷调查中分析归纳出旅游业存在的一些问题,在此基础上提出今后大学生旅游发展的几点建议。 展开更多
关键词 乌鲁木齐市 大学生 旅游偏好 问卷调查
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基于浮动式停车收费的寻泊与出行意向分析 被引量:8
3
作者 秦焕美 刘聪 杨修涵 《交通运输工程与信息学报》 2017年第1期40-46,共7页
浮动式停车收费是采用随停车需求动态变化的停车价格,动态调控停车需求的时空分布,使得停车设施保持最佳的停车位利用率,从而减少寻泊交通,达到区域停车资源的均衡利用。本文根据在北京中心商业区进行的停车调查,分析了停车寻泊行为,得... 浮动式停车收费是采用随停车需求动态变化的停车价格,动态调控停车需求的时空分布,使得停车设施保持最佳的停车位利用率,从而减少寻泊交通,达到区域停车资源的均衡利用。本文根据在北京中心商业区进行的停车调查,分析了停车寻泊行为,得出了路侧停车价格浮动变化下的停车和出行意向;构建了考虑寻泊过程的停车成本计算公式,分析了停车收费价格、停车设施利用率和寻泊之间的关系,揭示了价格浮动变化下停车选择行为的内在作用机理;最后给出了路侧浮动式停车收费定价方案。研究结论对于停车过程分析和浮动式停车收费定价具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 浮动式停车收费 寻泊行为 出行意向 停车成本
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MaaS出行选择偏好研究综述 被引量:4
4
作者 王天实 陆化普 《交通工程》 2019年第3期16-21,共6页
MaaS作为城市交通可持续发展的手段之一,近年来受到了广泛的关注.本文对瑞典哥德堡、英国伦敦和澳大利亚悉尼3座城市进行的MaaS出行方案选择偏好调查进行分析,从实验设计到统计结论等方面对3个实验进行了对比,总结得到调查方法要点以及M... MaaS作为城市交通可持续发展的手段之一,近年来受到了广泛的关注.本文对瑞典哥德堡、英国伦敦和澳大利亚悉尼3座城市进行的MaaS出行方案选择偏好调查进行分析,从实验设计到统计结论等方面对3个实验进行了对比,总结得到调查方法要点以及MaaS出行选择偏好的结论,即在该3座城市实施的调查显示,MaaS对于偶尔开车的出行者有着最强的吸引力,但在公交出行者心中其竞争力尚待加强.本文可以为在我国进行相应的调查和分析提供参考. 展开更多
关键词 MAAS 出行行为 出行选择偏好 SP调查
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考虑旅客群体出行偏好的高铁客流分配方法
5
作者 单杏花 赵烁 《铁路计算机应用》 2024年第8期12-18,共7页
针对不同旅客出行群体(简称:群体)的出行偏好进行客流分配研究,考虑各群体对出行过程各环节的敏感度差异,定义各群体主观出行成本。构造“时间—空间—群体”三维出行网络,描述各群体旅客出行过程的不同出行行为,并设计出行网络费用;基... 针对不同旅客出行群体(简称:群体)的出行偏好进行客流分配研究,考虑各群体对出行过程各环节的敏感度差异,定义各群体主观出行成本。构造“时间—空间—群体”三维出行网络,描述各群体旅客出行过程的不同出行行为,并设计出行网络费用;基于列车定员约束构建网络流模型,描述各群体出行选择和运力占用过程,求解各群体层出行路径的客流分布状态;通过对京兰(北京—兰州)高速铁路京呼段(北京北—呼和浩特东)客流分配算例分析表明,不同群体出行偏好对客流分布和客流转移具有显著影响。该客流分配方法不仅能够很好地描述各出行群体对不同出行方案的敏感性,刻画各群体间旅客对有限运力资源的竞争博弈过程,还可以评价运力配置,对铁路客运运力调整和客运产品设计具有参考意义。 展开更多
关键词 高速铁路 客流分配 出行群体 出行偏好 网络流模型
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考虑出行偏好的城市群交通方式选择行为影响因素研究
6
作者 王建军 李景涛 +1 位作者 张宇辉 龙雪琴 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期22-31,共10页
针对城市群旅客出行方式选择行为影响机理不够明晰的问题,开展旅客城市群交通方式选择行为影响因素研究.设计问卷对关中城市群内出行行为进显性偏好(Revealed Preference,RP)调查,并对调查数据的效度、信度进行检验,基于调查所得出行数... 针对城市群旅客出行方式选择行为影响机理不够明晰的问题,开展旅客城市群交通方式选择行为影响因素研究.设计问卷对关中城市群内出行行为进显性偏好(Revealed Preference,RP)调查,并对调查数据的效度、信度进行检验,基于调查所得出行数据,采用梯度提升决策树(Gradient Boosting Decision Tree,GBDT)模型构建了考虑出行偏好的出行方式选择预测模型,并采用可解释机器学习框架SHapley Additive exPlanations(SHAP)模型对预测结果进行解析,所构建模型结合旅客实际决策逻辑将出行方式多元选择行为解构为多次二元选择行为,以增强模型的可解释性.研究结果表明:所构建考虑出行偏好的GBDT预测模型能有效预测旅客城市群出行方式选择行为;私家车与公共交通之间的二元选择行为,会受到小汽车拥有状况,旅客对方便性、安全性、快捷性、舒适性的偏好程度、家庭居住区位、出行距离的显著影响;高速巴士与铁路系统、普通铁路与高铁动车之间的二元选择行为,均会受到出行距离、旅客对舒适性、安全性、快捷性、准时性的偏好程度的显著影响;小汽车拥有状况、家庭居住区位会显著影响高速巴士与铁路系统的选择行为,收入状况会显著影响普通铁路与高铁动车的选择行为.研究成果可为决策者从旅客出行偏好的角度进行更加切实有效的决策提供参考. 展开更多
关键词 出行行为 城市群 交通方式选择 出行偏好 行为解析
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高温热浪背景下避暑旅游偏好分析——以福州为例 被引量:4
7
作者 谢婉莹 祁新华 《海南师范大学学报(自然科学版)》 CAS 2017年第1期67-72,共6页
随着全球变暖及城市热岛效应的加剧,中国许多大中型城市夏季高温指数不断攀升,使得避暑旅游市场逐渐呈现出巨大潜力.文章以福州市历年高温数据和问卷调查数据为基础,对福州市民旅游活动偏好进行分析.结果表明:(1)在温度达到35~40℃时,73... 随着全球变暖及城市热岛效应的加剧,中国许多大中型城市夏季高温指数不断攀升,使得避暑旅游市场逐渐呈现出巨大潜力.文章以福州市历年高温数据和问卷调查数据为基础,对福州市民旅游活动偏好进行分析.结果表明:(1)在温度达到35~40℃时,73%的居民有意愿选择避暑旅游活动;(2)朋友结伴旅游和家庭自助游的方式更受大众青睐;(3)更倾向的旅游目的地为市郊和省内. 展开更多
关键词 高温热浪 避暑旅游 旅游偏好 福州市
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基于模糊理论的共享交通用户交通方式属性偏好研究
8
作者 陈人杰 《综合运输》 2024年第4期23-29,共7页
为确定共享交通用户在出行方式选择时的交通方式属性偏好,消除其决策过程的不确定性与模糊性,本文利用模糊理论并引入三角模糊数对交通方式属性的偏好进行分析。通过实例计算可靠性、舒适性、便捷度、环保性、费用与可达性这六个属性在... 为确定共享交通用户在出行方式选择时的交通方式属性偏好,消除其决策过程的不确定性与模糊性,本文利用模糊理论并引入三角模糊数对交通方式属性的偏好进行分析。通过实例计算可靠性、舒适性、便捷度、环保性、费用与可达性这六个属性在共享交通用户出行选择时的模糊权重,得到共享交通用户进行出行方式决策的选择偏好。该方法系统地研究共享交通出行者的交通方式属性偏好,为城市交通规划者以及城市管理者为提升共享交通出行在城市交通出行时的吸引力、改善城市交通出行结构提供了思路。 展开更多
关键词 交通调查与规划 共享交通 模糊理论 交通方式划分 出行偏好
原文传递
外国侨民在华旅游偏好调查和分析——以义乌联合国社区为例 被引量:3
9
作者 李健 罗芬 李伟燕 《旅游研究》 2009年第2期59-64,共6页
旅游偏好的研究对旅游市场拓展和旅游资源开发具有重要的指导意义。旅游偏好是影响人们旅游决策的重要因素,了解在华侨民的偏好不仅有利于预测人们的旅游行为,而且有助于规划和营销人员开发游客喜爱的旅游产品。基于对我国著有"中... 旅游偏好的研究对旅游市场拓展和旅游资源开发具有重要的指导意义。旅游偏好是影响人们旅游决策的重要因素,了解在华侨民的偏好不仅有利于预测人们的旅游行为,而且有助于规划和营销人员开发游客喜爱的旅游产品。基于对我国著有"中国小商品城"之称的义乌进行调查,以在义乌居住的外国人为调查对象,定量调查了外国在华居民对各项旅游因素偏好程度,得出不同国籍、性别、年龄、学历、家庭结构的外国在华侨民的不同旅游偏好规律,最后提出相关的一些建议。研究这一客源输出地的在华侨民的旅游偏好,由此获得的信息将对以在华侨民为目标客源的旅游目的地的开发和经营有一定的参考意义。 展开更多
关键词 旅游市场 旅游偏好 在华侨民 义乌
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基于生活形态的城市居民森林保健旅游偏好分异研究——以长株潭地区为例 被引量:3
10
作者 郑群明 唐绒 陈青山 《广西经济管理干部学院学报》 2015年第4期74-80,92,共8页
森林保健旅游已经成为健康旅游的一大热点。在森林保健旅游的研究中,旅游偏好研究的成果较少。通过引入生活形态的概念,对长株潭地区的城市居民加以细分,来研究生活形态迥异的城市居民在森林保健旅游领域的旅游偏好。研究发现,长株潭地... 森林保健旅游已经成为健康旅游的一大热点。在森林保健旅游的研究中,旅游偏好研究的成果较少。通过引入生活形态的概念,对长株潭地区的城市居民加以细分,来研究生活形态迥异的城市居民在森林保健旅游领域的旅游偏好。研究发现,长株潭地区的城市居民可细分为保守稳重型、消极随意型和积极进取型三个不同生活形态的族群;进一步研究发现,不同生活形态的族群在人口学特征、森林保健旅游项目、信息渠道、出行时段、出游方式、入住方式以及消费意向等森林保健旅游偏好方面存在差异。基于研究结论从产品开发和市场营销角度提出相关建议。 展开更多
关键词 生活形态 城市居民 森林保健旅游 旅游偏好
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基于智能卡数据的早高峰地铁通勤用户出行偏好建模与实证 被引量:1
11
作者 徐璞 刘天亮 四兵锋 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2023年第5期1484-1498,共15页
现有针对轨道交通早高峰通勤行为的建模研究没有考虑时变的时间效用偏好带来的影响,实证结果也主要源于陈述性偏好调查数据.本文在分析早高峰地铁通勤用户的时间使用决策行为的基础上,考虑常数-阶跃和常数-线性的出行效用偏好假设,建立... 现有针对轨道交通早高峰通勤行为的建模研究没有考虑时变的时间效用偏好带来的影响,实证结果也主要源于陈述性偏好调查数据.本文在分析早高峰地铁通勤用户的时间使用决策行为的基础上,考虑常数-阶跃和常数-线性的出行效用偏好假设,建立了可以描述早高峰地铁通勤用户到达时刻离散选择行为的多项Logit、混合Logit和嵌套Logit模型,并利用北京地铁八通线土桥-四惠东通勤走廊的智能卡出行数据和列车时刻表数据进行了模型校验和参数估计.通过区分通勤用户在起点站选择乘坐最临近车次或者为了座位等待下一车次的两种乘车情形,模型可以解决直接使用智能卡的显示性偏好数据进行参数估计带来的自选择偏误问题,即用户偏好拥挤的时段出行.计量结果表明,相比常数-线性的出行效用偏好,常数-阶跃偏好下的模型拟合优度更高,且三种离散选择模型的估计结果基本是一致的,即晚到工作地的单位时间成本大于早到工作地的单位时间成本;当每平方米站立人数为5人时,单位时间的厢内拥挤成本约占单位时间出行成本的11%.最后,进一步讨论了用户通勤特征的异质性对出行效用偏好的影响. 展开更多
关键词 轨道交通 出行行为 早高峰通勤 出行偏好 离散选择 智能卡数据
原文传递
A Trusted and Privacy-Preserving Carpooling Matching Scheme in Vehicular Networks 被引量:1
12
作者 Hongliang Sun Linfeng Wei +2 位作者 Libo Wang Juli Yin Wenxuan Ma 《Journal of Information Security》 2022年第1期1-22,共22页
With the rapid development of intelligent transportation, carpooling with the help of Vehicular Networks plays an important role in improving transportati<span>on efficiency and solving environmental problems. H... With the rapid development of intelligent transportation, carpooling with the help of Vehicular Networks plays an important role in improving transportati<span>on efficiency and solving environmental problems. However, attackers us</span>ually launch attacks and cause privacy leakage of carpooling users. In addition, the trust issue between unfamiliar vehicles and passengers reduces the efficiency of carpooling. To address these issues, this paper introduced a trusted and pr<span>ivacy-preserving carpooling matching scheme in Vehicular Networks (T</span>PCM). TPC<span>M scheme introduced travel preferences during carpooling matching, according to the passengers’ individual travel preferences needs, which adopt</span>ed th<span>e privacy set intersection technology based on the Bloom filter to match t</span>he passengers with the vehicles to achieve the purpose of protecting privacy an<span>d meeting the individual needs of passengers simultaneously. TPCM sch</span>eme adopted a multi-faceted trust management model, which calculated the trust val<span>ue of different travel preferences of vehicle based on passengers’ carp</span>ooling feedback to evaluate the vehicle’s trustworthiness from multi-faceted when carpooling matching. Moreover, a series of experiments were conducted to verify the effectiveness and robustness of the proposed scheme. The results show that the proposed scheme has high accuracy, lower computational and communication costs when compared with the existing carpooling schemes. 展开更多
关键词 Vehicular Networks Carpooling Matching travel preference Bloom Filter Privacy Set Intersection Trust Management
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基于志愿者轨迹数据的居民出行偏好分析及引导 被引量:2
13
作者 何桂林 马林兵 +2 位作者 周博 杨昌兰 吴苏杰 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第1期65-70,共6页
以北京市2007年4月到2012年8月期间182位志愿者的出行轨迹数据为基础,运用一种改进的K最近邻算法和划分网格法聚类分析了志愿者每个轨迹点的出行方式,针对工作日和非工作日计算并分析了城市居民在北京五环区域范围内对个人交通、公共交... 以北京市2007年4月到2012年8月期间182位志愿者的出行轨迹数据为基础,运用一种改进的K最近邻算法和划分网格法聚类分析了志愿者每个轨迹点的出行方式,针对工作日和非工作日计算并分析了城市居民在北京五环区域范围内对个人交通、公共交通和健康出行3种出行方式的选择频率,揭示了研究区域内居民的出行偏好,提出了鼓励公共交通和健康出行的引导建议。结果表明:1)居民往返五环外和市中心更倾向于选择公共交通方式,出行距离长短与出行目的有关,居民非工作日期间在五环、四环附近对公共交通需求大;2)居民在主要商圈和公园附近的活动以及非工作日短距离通勤更倾向于选择健康出行方式;3)居民非工作日选择个人交通和公共交通方式出行的范围较工作日更广阔,而居民非工作日采用健康出行的范围较工作日更狭窄。 展开更多
关键词 出行偏好 轨迹数据 K最近邻算法 北京市
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赴新疆乌鲁木齐旅游者旅游偏好研究——基于网络游记分析 被引量:1
14
作者 袁东文 李翠林 高超 《武汉商学院学报》 2021年第5期13-17,共5页
伴随着"一带一路"国家战略的不断推进,以及现代社会信息的高速传播,新疆,这个对内地人而言遥远而神秘的地方,正以其独特的区位优势、自然资源和旅游资源日益吸引着全国乃至全世界的目光。新疆首府乌鲁木齐,地处亚欧大陆地理中... 伴随着"一带一路"国家战略的不断推进,以及现代社会信息的高速传播,新疆,这个对内地人而言遥远而神秘的地方,正以其独特的区位优势、自然资源和旅游资源日益吸引着全国乃至全世界的目光。新疆首府乌鲁木齐,地处亚欧大陆地理中心,是新疆南北疆的中间交汇点,同时也是进出新疆的交通要道,很多游客去新疆旅游,往往第一站就是乌鲁木齐。因此,通过研究赴新疆乌鲁木齐旅游者发表的网络游记,推断该社会群体的旅游偏好,总结出一般的普适性的规律,或许能为地方政府做好当地的旅游工作、促进当地经济社会的发展提供一些有价值的参考意见。 展开更多
关键词 旅游偏好 网络游记 文本分析 乌鲁木齐
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基于血吸虫病预防的鄱阳湖游客偏好与旅游安全管理研究 被引量:1
15
作者 冯淑华 《中国血吸虫病防治杂志》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期192-194,202,共4页
目的探讨湖区旅游活动中血吸虫病的预防措施。方法分析鄱阳湖旅游活动的季节性、景区景点的空间分布,及其与鄱阳湖血吸虫病传播时间和钉螺分布的时空耦合性;通过问卷和访谈调查分析血吸虫病易感人群的旅游偏好。结果鄱阳湖旅游活动与血... 目的探讨湖区旅游活动中血吸虫病的预防措施。方法分析鄱阳湖旅游活动的季节性、景区景点的空间分布,及其与鄱阳湖血吸虫病传播时间和钉螺分布的时空耦合性;通过问卷和访谈调查分析血吸虫病易感人群的旅游偏好。结果鄱阳湖旅游活动与血吸虫病的传播时间及钉螺的空间分布具有较高的时空耦合性,游客比较偏好水上人家、渔俗文化等参与性和体验性项目。结论建议在鄱阳湖景区建立游客血防健康档案、开展景区血吸虫病健康教育、强化旅游项目和游客行为管理。 展开更多
关键词 血吸虫病 旅游偏好 时空耦合 旅游安全管理 鄱阳湖
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国外旅游偏好测度方法研究综述 被引量:1
16
作者 李瑞雪 张言庆 《洛阳师范学院学报》 2021年第5期30-36,共7页
旅游偏好研究对于理解旅游者行为、合理开展旅游地规划和设计符合市场需求的旅游产品等具有重要意义.对国外主流旅游偏好研究进行系统梳理,分析各种偏好测度方法的优劣,可以发现:选择实验(CE)可以利用支付意愿(WTP)来定量反映旅游者对... 旅游偏好研究对于理解旅游者行为、合理开展旅游地规划和设计符合市场需求的旅游产品等具有重要意义.对国外主流旅游偏好研究进行系统梳理,分析各种偏好测度方法的优劣,可以发现:选择实验(CE)可以利用支付意愿(WTP)来定量反映旅游者对不同属性的偏好程度,但实验设计和数据获取有一定难度;基于用户生成内容(UGC)的内容分析法在获取数据的便捷性方面有一定优势;利用脑电图可以弥补传统方法的缺陷,测量更加客观.在评述以上方法的基础上,对未来旅游偏好测度研究进行了展望. 展开更多
关键词 旅游偏好 测度方法 选择实验 脑电图
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铁路重点旅客列车始发域优化研究
17
作者 王骁 田志强 +1 位作者 孙国锋 程娣 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第2期28-34,共7页
为优化铁路旅客列车合理始发域,从地理位置角度考虑,以北京时间为基准分析经纬度对列车始发域的影响,基于列车始发终到站所在地区日出日落时间确定重点旅客列车合理始发终到范围的计算方法,从旅客出行时间分布和城市公共交通运营时间出... 为优化铁路旅客列车合理始发域,从地理位置角度考虑,以北京时间为基准分析经纬度对列车始发域的影响,基于列车始发终到站所在地区日出日落时间确定重点旅客列车合理始发终到范围的计算方法,从旅客出行时间分布和城市公共交通运营时间出发设计调查问卷,获取旅客出行偏好,使旅客列车的始发域更具有全年通用性。最后,通过实例计算并调整4对重点旅客列车的始发域。结果表明,该计算方法对优化重点旅客列车始发域合理有效,可以为我国铁路列车运行图编制工作提供理论支撑。 展开更多
关键词 铁路 重点旅客列车 日出日落时间 时区偏差 出行偏好 始发域优化
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基于游客出游偏好的景区区位优势度研究
18
作者 刘传喜 刘红霞 《江西科技学院学报》 2013年第2期65-69,共5页
景区区位优势度是景区竞争力的重要指标。从游客出游偏好角度分析景区区位优势度评价因子,发现游客最为关注的景区旅游吸引力、交通、区位、旅游服务、费用、旅游地认知度等要素是居民出游空间偏好评价的主要要素。基于这些要素构建景... 景区区位优势度是景区竞争力的重要指标。从游客出游偏好角度分析景区区位优势度评价因子,发现游客最为关注的景区旅游吸引力、交通、区位、旅游服务、费用、旅游地认知度等要素是居民出游空间偏好评价的主要要素。基于这些要素构建景区区位优势度评价模型,并以陕西省秦岭地区景区为研究对象,应用建立的模型进行区位优势度实证分析。 展开更多
关键词 出游偏好 景区 区位 优势度
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引入道路服务水平的阻抗函数研究
19
作者 侯文宇 《山西建筑》 2014年第13期145-146,共2页
针对普通交通阻抗中主要考虑时间和费用忽略道路服务水平的局限性,建立了引进服务水平的道路阻抗函数,经过分析,利用层次分析法确定了公共交通和私家车的服务水平系数权重分别为0.19和0.81。
关键词 阻抗函数 道路服务水平 层次分析法 出行意愿
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基于TOPSIS的出行方案评价指标权重的确定方法 被引量:12
20
作者 王爽 赵鹏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第2期122-128,共7页
旅客出行偏好选择问题是旅客出行行为分析理论的一个重要部分,而旅客对出行方案的选择是基于对各种方案的评价指标的综合分析.但旅客对各评价指标的侧重程度,即属性权重的计算,目前常用方法都有一定的局限性.本文以旅客出行偏好选择为背... 旅客出行偏好选择问题是旅客出行行为分析理论的一个重要部分,而旅客对出行方案的选择是基于对各种方案的评价指标的综合分析.但旅客对各评价指标的侧重程度,即属性权重的计算,目前常用方法都有一定的局限性.本文以旅客出行偏好选择为背景,借助多指标评价方法TOPSIS的评价准则,以实际的大规模旅客调查数据为基础,分析、确定旅客对出行方案各属性指标的权重,为旅客出行行为分析提供重要、客观、可靠的依据.经过实例验证,证明了该方法的有效性,并将计算结果代入多项Logit模型,进一步验证了计算结果的合理性.此外,该方法计算简便、易于实现,对于各种交通方式下的旅客出行偏好选择问题具有普遍适用性. 展开更多
关键词 客运专线 旅客出行偏好 TOPSIS
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