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定向钻孔技术在我国煤矿地层注浆改造中的应用及发展 被引量：29
1
作者 王桦 《煤炭工程》 北大核心 2017年第9期1-5,共5页
首先介绍了我国煤矿定向注浆的两种主要方式,即:小位移的"S"形定向钻孔井筒地面预注浆、大位移的"L"形定向钻孔地层大面积注浆(包括地面常规水平定向钻孔注浆、利用已有地质钻孔的地面水平定向钻孔注浆和井下水平... 首先介绍了我国煤矿定向注浆的两种主要方式,即:小位移的"S"形定向钻孔井筒地面预注浆、大位移的"L"形定向钻孔地层大面积注浆(包括地面常规水平定向钻孔注浆、利用已有地质钻孔的地面水平定向钻孔注浆和井下水平定向钻孔注浆),实现了煤矿立井井筒地面"S"形定向钻孔深度与地面"L"形定向钻孔水平位移均超过1000m的岩层注浆改造。其次,指出随着煤矿开采不断向深部延伸与单个工作面规模的不断增加,定向钻孔注浆技术面临的理论、工艺与装备、效果检查与评价等问题。最后,指出应加强室内动水岩层注浆模拟试验台研制与注浆模拟实验研究、深部地层注浆效果探测方法与受注地层浆液扩散规律(尤其是水平定向钻孔注浆)研究、注浆效果的探测,找出影响深部地层浆液扩散的主要因素,揭示浆液扩散的规律。可为煤矿深部地层注浆方案的制定提供参考,也为定向注浆技术的研究指出了方向。 展开更多
关键词 定向钻孔技术 注浆改造 井筒 井底车场 工作面 含水层
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井底巷道硐室群破坏机理及综合加固技术研究 被引量：19
2
作者 杨计先 《煤炭科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期69-77,共9页
为解决漳村煤矿副立井井底密集巷道硐室群修复难题,通过地质素描和现场测试揭示了巷道硐室群变形破坏原因,采用数值模拟的方法研究了巷硐群大范围连锁破坏机理,并基于围岩强力支护与加固控制理论,开发了深浅孔双液注浆配合全长锚固强力... 为解决漳村煤矿副立井井底密集巷道硐室群修复难题,通过地质素描和现场测试揭示了巷道硐室群变形破坏原因,采用数值模拟的方法研究了巷硐群大范围连锁破坏机理,并基于围岩强力支护与加固控制理论,开发了深浅孔双液注浆配合全长锚固强力锚索的综合加固技术。研究结果表明:(1)不利的地质构造和应力环境、井筒落底层位不合理、部分结构设计强度不足及多次爆破扰动,是漳村煤矿井底巷道硐室围岩变形破坏的主要原因;(2)在经受密集开挖引起的高集中应力和频繁扰动下,巷道硐室群破坏范围远大于单巷开挖,且巷道硐室之间相互影响,加剧破坏程度,这是漳村煤矿井底巷道硐室变形破坏的机理;(3)采用深孔浅孔相互交叉、无机有机浆材相互补充的方式进行注浆,双重保证注浆效果,充分填实围岩裂隙,而全断面强力锚杆锚索支护,相当于对巷道硐室周边加上强力的边界条件,使其具有较强的抵抗变形能力。研究成果对类似地质条件下的井下永久巷道硐室加固工程具有一定的理论指导和实际借鉴意义。 展开更多
关键词 井底车场 巷道硐室群 围岩破坏机理 综合加固 高压注浆 强力支护
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有轨运输斜井设备配套及井底车场布置 被引量：8
3
作者 赵玉良 《隧道建设》 2007年第A01期19-22,共4页
着重介绍了石太客运专线太行山隧道7#斜井装碴、运输、提升等主要设备的配置方案。并将7#斜井以往常规的正洞有轨运输优化为“正洞无轨运输、井底转载、斜井井身有轨运输提升”的综合方案。综合了有轨运输系统与无轨运输系统的优点,两... 着重介绍了石太客运专线太行山隧道7#斜井装碴、运输、提升等主要设备的配置方案。并将7#斜井以往常规的正洞有轨运输优化为“正洞无轨运输、井底转载、斜井井身有轨运输提升”的综合方案。综合了有轨运输系统与无轨运输系统的优点,两个系统相对独立,可发挥各自的优势,保证全天候不间断提升,加快施工进度。 展开更多
关键词 有轨运输 斜井 提升 设备配套 井底车场 布置
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井底车场及周围硐室群应力分布规律的数值分析 被引量：8
4
作者 曹晨明 《煤矿开采》 2008年第3期8-10,共3页
通过采用数值模拟方法,模拟分析了潞安屯留煤矿副井井筒及井底车场附近巷道和硐室在开挖前后围岩应力场的变化规律,为井筒及硐室加固提供了理论依据,为今后类似条件下井底车场设计及施工提供参考。
关键词 井底车场 硐室 应力分布 数值分析
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立井全无轨辅助运输技术应用 被引量：6
5
作者 王晓勇 杨安震 窦光林 《煤炭工程》 北大核心 2013年第S2期26-28,共3页
矿井辅助运输无轨胶轮化技术的应用,极大地提高了辅助运输效率,促进了矿井设计的全面改革,大幅度提高了综采工作面搬家速度,改善了矿井提升运输的安全条件,可以说无轨运输在煤矿中的应用改变了过去辅助运输的被动局面。因此,在条件适宜... 矿井辅助运输无轨胶轮化技术的应用,极大地提高了辅助运输效率,促进了矿井设计的全面改革,大幅度提高了综采工作面搬家速度,改善了矿井提升运输的安全条件,可以说无轨运输在煤矿中的应用改变了过去辅助运输的被动局面。因此,在条件适宜且经济可行的矿井设计中,无轨胶轮运输应作为首选方案。论文以准东二号矿井为例介绍了立井全无轨运输系统,取代以往立井有轨与无轨结合的辅助运输方式。 展开更多
关键词 全无轨运输 井底车场 巷道布置 无轨车选型
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王洼煤矿改扩建设计综述 被引量：1
6
作者 刘艳 《煤炭工程》 北大核心 2023年第4期8-12,共5页
为了提高王洼煤矿的生产能力,保障矿井安全高效生产水平,遵循以人为本、简洁高效的原则结合矿井的井上下条件,从优选工业场地、合理布置斜井开拓、优选井筒层位、优化井底车场布局、简化人员下井路线、优化采煤方法、合理利用现有工程... 为了提高王洼煤矿的生产能力,保障矿井安全高效生产水平,遵循以人为本、简洁高效的原则结合矿井的井上下条件,从优选工业场地、合理布置斜井开拓、优选井筒层位、优化井底车场布局、简化人员下井路线、优化采煤方法、合理利用现有工程、优化地面布局、实现节能减排等方面论述了王洼煤矿改扩建的设计特色,最终将王洼煤矿打造成为宁南矿井建设的样板,为矿井智能化建设打下良好的基础。 展开更多
关键词 矿井改扩建 开拓布局 地面布置 井底车场 井筒层位
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深层排水系统中竖井及泵站模型研究及应用 被引量：1
7
作者 袁胜楠 白永强 +1 位作者 刘绪为 方帅 《天津建设科技》 2023年第2期1-6,11,共7页
针对深层排水系统中竖井结构对跌水消能效果、汇流过渡段水流流态、关键部位压力、流速分布等水力特性的影响及泵站前池形式对水泵吸水口水流流态的影响,以实际工程为例,依据重力相似准则,构建竖井和泵站的水工物理模型,根据模拟结果结... 针对深层排水系统中竖井结构对跌水消能效果、汇流过渡段水流流态、关键部位压力、流速分布等水力特性的影响及泵站前池形式对水泵吸水口水流流态的影响,以实际工程为例,依据重力相似准则,构建竖井和泵站的水工物理模型,根据模拟结果结果优化竖井和泵站结构设计,得到消能效果更好的折板式消能竖井结构及流态更优的泵站结构。 展开更多
关键词 竖井 泵站 折板消能 流态 深层排水系统
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深井井底车场围岩稳定性分析及合理形式确定 被引量：4
8
作者 邱天德 程子厚 《中国煤炭》 北大核心 2014年第7期61-64,共4页
井底车场是联结井下主要运输水平和井筒提升的枢纽,其围岩稳定性对矿井安全高效生产具有重要影响。针对红庆河煤矿+665水平井底车场地质条件,通过FLAC3D数值模拟对比分析了卧式与立式环形井底车场的稳定性。结果表明,前者由于三角区面... 井底车场是联结井下主要运输水平和井筒提升的枢纽,其围岩稳定性对矿井安全高效生产具有重要影响。针对红庆河煤矿+665水平井底车场地质条件,通过FLAC3D数值模拟对比分析了卧式与立式环形井底车场的稳定性。结果表明,前者由于三角区面积较小,剪切塑性区破坏范围较大,确保井底车场稳定性较困难,而后者孤岛面积较大,较前者更有利于维持井底车场围岩的稳定性,确定煤矿深部井底车场合理形式为立式环形。 展开更多
关键词 深部煤矿 井底车场 围岩稳定性 数值模拟
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水电站电缆竖井细水雾灭火性能数值模拟研究 被引量：4
9
作者 叶虹 宁潇尧 +3 位作者 陈钦佩 骆育真 许峥 金翔 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第6期888-891,905,共5页
水电站电缆竖井是用于给水电站铺设供电电缆或通信电缆的竖直高层通道,高度可达百米。如若封堵不严或无封堵,火灾将沿着电缆竖井迅速蔓延。本文以某水电站电缆竖井为研究对象,采用FDS数值模拟软件,研究了高压细水雾喷头纵向间距、同时... 水电站电缆竖井是用于给水电站铺设供电电缆或通信电缆的竖直高层通道,高度可达百米。如若封堵不严或无封堵,火灾将沿着电缆竖井迅速蔓延。本文以某水电站电缆竖井为研究对象,采用FDS数值模拟软件,研究了高压细水雾喷头纵向间距、同时启动的楼层数、喷头流量系数和喷雾角度4种因素对灭火效果的影响。确定了各因素临界值,以有效发挥灭火作用,该结果可为水电站电缆竖井灭火系统设计提供参考。 展开更多
关键词 电缆竖井 水电站 细水雾灭火系统 FDS
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引水隧洞大坡度斜井井底车场设计与施工优化研究
10
作者 陈新 《江西建材》 2023年第12期317-318,共2页
文中以滇中引水工程龙潭隧洞工程为研究对象,针对龙潭隧洞2^(#)施工支洞与主洞交叉口地形狭窄、物流组织复杂、相互干扰大等问题,提出在主支洞交叉口设置井底转渣车场,并对比不同方案,确定使用下沉式存渣仓及扒渣机装渣的方案。文中详... 文中以滇中引水工程龙潭隧洞工程为研究对象,针对龙潭隧洞2^(#)施工支洞与主洞交叉口地形狭窄、物流组织复杂、相互干扰大等问题,提出在主支洞交叉口设置井底转渣车场,并对比不同方案,确定使用下沉式存渣仓及扒渣机装渣的方案。文中详细阐述了井底下沉式无轨有轨立体转换渣场布置总体方案,该方案在龙潭隧洞工程中取得了成功,有效提高了隧道施工的出渣及物料运输效率。 展开更多
关键词 引水隧洞 井底车场 施工方案
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活塞风对地铁车站影响特性及多因素分析 被引量：4
11
作者 马江燕 邓保顺 +3 位作者 张欣 李安桂 李德辉 郭永桢 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第6期85-91,共7页
研究目的:为分析多因素下活塞风对地铁车站影响特性,本文以出入口及站台门的进风量为主要分析对象,通过数值模拟和理论分析来研究站台门风口开启面积、活塞风阀开启面积、行车周期及有无迂回风道下活塞风对车站的影响。研究结论:(1)出... 研究目的:为分析多因素下活塞风对地铁车站影响特性,本文以出入口及站台门的进风量为主要分析对象,通过数值模拟和理论分析来研究站台门风口开启面积、活塞风阀开启面积、行车周期及有无迂回风道下活塞风对车站的影响。研究结论:(1)出入口进风量随行车周期的增大先增大后变小,而站台门进风量随着行车周期的增大而减少;(2)单纯地改变站台门风口开启面积对增强活塞风对车站的影响是有限的;(3)屏蔽门单活塞系统模式,建议增设迂回风道,可根据需求调节迂回风道的开关,进而控制和利用活塞风效应对地铁车站的通风量;(4)活塞风阀开启面积越小,出入口进风量越大,活塞风对车站的影响也越大,配合控制站台门风口开启面积与活塞风阀开启面积,能很好地控制活塞风对车站的影响;(5)从方差分析结果可以得出,活塞风阀开启面积对出入口进风量影响最为显著,而站台门风口开启面积对站台门进风量影响显著程度最高;(6)本研究结果能很好地指导环控系统方案设计,为活塞风的控制和利用提供理论基础。 展开更多
关键词 活塞风 活塞风井 地铁车站 迂回风道 站台门 IDA tunnel
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古汉山煤矿软岩巷道底臌原因分析及防治措施 被引量：3
12
作者 田亚军 房汉伟 +1 位作者 麦晓文 李楠 《焦作工学院学报》 2000年第2期103-105,共3页
通过对处于软弱破碎带及构造应力集中区之中的古汉山煤矿井底车场巷道的长期观测研究 ,提出了软岩巷道底臌的形式 ,并结合该矿实际情况 ,分析了底臌形成的原因 ,提出了防治底臌的措施 ,有效地解决了巷道中底臌事故 .
关键词 软岩巷道 底臌 井底车场 防治措施 煤矿
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铀矿山井底车场巷道内氡及其子体浓度分布规律研究 被引量：3
13
作者 洪昌寿 李向阳 +3 位作者 胡鹏华 李先杰 叶勇军 谢东 《核科学与工程》 CSCD 北大核心 2015年第2期385-393,共9页
基于井底车场风流风路基本为巷道型通风空间的事实,本文开展了车场巷道内氡及其子体浓度分布规律的研究。从分析稳态时氡析出均匀的理想巷道内氡及其子体浓度分布出发,进而引入正源、负源的假定和氡及其子体浓度增长的叠加原理,推导出... 基于井底车场风流风路基本为巷道型通风空间的事实,本文开展了车场巷道内氡及其子体浓度分布规律的研究。从分析稳态时氡析出均匀的理想巷道内氡及其子体浓度分布出发,进而引入正源、负源的假定和氡及其子体浓度增长的叠加原理,推导出稳态时氡析出不均匀巷道内氡及其子体浓度分布方程。结合工程实践,对计算式进行了简化、分析和讨论。研究结果表明,限制巷道周壁氡的析出、保证稳定的通风量及较好的入风风质能达到有效控氡的效果。 展开更多
关键词 铀矿山 井底车场 氡及其子体 浓度分布
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全站仪用于竖井高程联系测量的方法及精度分析 被引量：2
14
作者 张磊 蒲拴云 +2 位作者 张晓震 尹润生 汪强 《价值工程》 2014年第32期107-108,共2页
本文通过多次煤矿竖井高程联系测量分析,对测量过程中出现的问题及处理方案进行总结,并以此为基础归纳出利用全站仪完成竖井高程联系测量的新方法,供测量工作者参考应用。
关键词 竖井 高程联系测量 全站仪 影响因素
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试论提升机液压站手动卸压装置的开发与应用 被引量：2
15
作者 宋双林 《科技情报开发与经济》 2009年第32期220-222,共3页
阐述了提升机液压站主要工作原理,分析了提升机由于液压站油路不畅通而无法停车的原因,论述了液压站增加手动卸压装置的必要性和紧急制动作用。
关键词 矿井提升机 液压站 手动卸压装置 紧急制动
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井底密集硐室群变形破坏分析与控制技术 被引量：1
16
作者 吴建星 《煤炭工程》 北大核心 2022年第9期48-53,共6页
为解决漳村煤矿井底车场硐室群大范围变形破坏的问题,采用数值模拟对井底车场硐室群应力分布及变形特征进行研究,研究结果表明:井底车场硐室群变形破坏的主控因素为岩性软弱和巷间的影响。由于岩性软弱,在硐室周边形成了1.5~2倍巷道跨... 为解决漳村煤矿井底车场硐室群大范围变形破坏的问题,采用数值模拟对井底车场硐室群应力分布及变形特征进行研究,研究结果表明:井底车场硐室群变形破坏的主控因素为岩性软弱和巷间的影响。由于岩性软弱,在硐室周边形成了1.5~2倍巷道跨度的塑性区,在巷间影响下,塑性区相互连接产生的大范围的塑性破坏区是井底车场硐室群变形破坏的根源。在此基础上提出了“低压浅孔、高压深孔全断面注浆”为核心的巷修方案;通过全长预应力注浆锚索的使用,在现场取得了良好的应用效果。 展开更多
关键词 井底车场 密集硐室群 变形破坏 巷道修复 数值模拟
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PLC在煤矿井底车场"信、集、闭"系统中的应用 被引量：2
17
作者 张琳 井宏 《煤》 2004年第6期18-19,21,共3页
介绍了SRM1可编程序控制器在煤矿井下"信号、集中、闭锁"系统中的应用。由PLC控制的该系 统运行稳定、现场抗干扰性较强、具有连结方便、系统易于扩展等特点。
关键词 可编程序控制器 集中联锁 井底车场
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井底车场列车运行过程的模拟模型和计算机程序 被引量：1
18
作者 刘朝马 刘冬梅 刘廷陵 《南方冶金学院学报》 1996年第1期6-15,共10页
将随机过程理论与计算机模拟技术紧密结合，编制了模拟列车在井底车场中运行过程的模型和程序．该模型和程序能准确地描述和反映列车在车场中的实际运行情况，具有快捷、准确的特点；能体现车场布置方式与基本结构参数、卸载方式与卸载... 将随机过程理论与计算机模拟技术紧密结合，编制了模拟列车在井底车场中运行过程的模型和程序．该模型和程序能准确地描述和反映列车在车场中的实际运行情况，具有快捷、准确的特点；能体现车场布置方式与基本结构参数、卸载方式与卸载服务时间、调车方式和行车路径对车场通过能力和服务质量等技术经济指标的影响．为车场的设计和改造提供了一个正确的思维方式和有效解决问题的途径． 展开更多
关键词 井底车场 模拟模型 程序设计 矿井 列车
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立井井筒相互关系对地面总平面布置和井底车场设计的影响研究 被引量：1
19
作者 王建锋 《煤炭工程》 北大核心 2020年第9期13-17,共5页
以淮南矿区口孜东矿为背景,分析矿井地面总平面布置应考虑的各种因素,综合立井井下井底车场设计及矿井开拓,从地面总平面布置设计为切入点,再从井底车场及主要硐室布置、矿井主要巷道布置等方面较深入地研究了立井井筒相互关系对地面和... 以淮南矿区口孜东矿为背景,分析矿井地面总平面布置应考虑的各种因素,综合立井井下井底车场设计及矿井开拓,从地面总平面布置设计为切入点,再从井底车场及主要硐室布置、矿井主要巷道布置等方面较深入地研究了立井井筒相互关系对地面和井底设计的影响。结果表明,只有在设计过程中综合考虑地面总平面布置、井底车场、便于施工等因素,才能达到地面美观、功能区分合理、井底车场线路合理、进而有利于矿井安全高效高产,有利于地面功能合理划分,有利于节约建设工期。 展开更多
关键词 口孜东矿 立井井筒 地面总平面 井底车场
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井底车场优化设计的初步探讨 被引量：1
20
作者 刘朝马 《南方冶金学院学报》 1995年第3期1-7,15,共8页
通过现场观测与调研及对井底车场轨道运输系统随机性的分析，建立了井底车场翻车机系统顾客源为有限（ｍ）的Ｍ／Ｍ／１排队模型，进行了井底车场优化设计的初步探讨．
关键词 井底车场 优化设计 排队模型
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