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基于广义费用最小的城市路边停车规划模型 被引量:14
1
作者 裴玉龙 杨中良 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期879-882,共4页
在考虑交通系统的总体效益的基础上,从综合费用最小的观点出发,提出了一个基于广义费用最小的城市中心区路边停车规划模型,以此来确定路边停车的合理规模,以达到中心区交通系统的总体效益最佳。
关键词 广义费用 城市中心区 路边停车规划 模型 交通系统 交通障碍率 道路服务水平
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城市商住综合体停车规模确定方法 被引量:5
2
作者 刘洪营 马荣国 梁国华 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期95-98,共4页
为使城市商住综合体停车规划更加合理可行,分析了商住综合体不同类型停车需求的特性,发现不同停车类型的建筑其停车时间分布有很大区别;通过对不同类型建筑的调查得出不同类型建筑的停车需求时间概率分布函数,采用同一时间点各类停车需... 为使城市商住综合体停车规划更加合理可行,分析了商住综合体不同类型停车需求的特性,发现不同停车类型的建筑其停车时间分布有很大区别;通过对不同类型建筑的调查得出不同类型建筑的停车需求时间概率分布函数,采用同一时间点各类停车需求叠加的方式计算得出商住综合体的停车规模,并进行了实例验证。结果表明:该方法能使停车空间利用率达到最大化,节约停车用地资源;通过验算,得出某商住综合体设计停车规模为1 150个,与传统方法相比,可节约设置停车泊位958个。 展开更多
关键词 交通工程 商住综合体 停车特性 停车规模
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共享单车停车需求的多尺度时空影响因素 被引量:3
3
作者 徐标 路庆昌 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期380-391,共12页
为了揭示城市多维特征与共享单车停车需求的时空关系及其关联尺度,结合上海市多源数据,构建以骑行距离为约束的多尺度时空地理加权回归模型(RD-MGTWR)来探究建成环境和区域经济属性对停车需求影响的时空异质性模式.模型对比分析表明,相... 为了揭示城市多维特征与共享单车停车需求的时空关系及其关联尺度,结合上海市多源数据,构建以骑行距离为约束的多尺度时空地理加权回归模型(RD-MGTWR)来探究建成环境和区域经济属性对停车需求影响的时空异质性模式.模型对比分析表明,相比于时空地理加权回归模型(GTWR),MGTWR模型表现出更好的解释力和可靠性,骑行距离的引入也进一步提高了MGTWR模型的鲁棒性.结果显示社会经济属性对停车需求的正向影响尺度具有全局性,而区位条件的负向影响呈现局部异质性,在通勤早高峰的内环中心区域最为显著.此外,具有微观空间或时间作用尺度的公交站点密度、地铁站点密度和购物类服务设施密度对停车需求产生了正负向影响.影响因素尺度效应的发现有助于指导停车设施的分区规划和共享单车的分时调度. 展开更多
关键词 共享单车 停车需求 建成环境 骑行距离 多尺度时空地理加权回归 时空作用尺度
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基于交通运行特征的停车需求预测模型构建及应用
4
作者 陈霞 彭玮玥 +2 位作者 路静 杨明 孙贻璐 《交通工程》 2024年第9期34-39,45,共7页
科学的停车需求预测是解决停车供需矛盾的基础,是停车规划、管理、设计的重要依据。在提炼停车需求影响因素并充分考虑动态交通运行影响的基础上,构建了基于交通运行特征的多尺度停车需求预测方法,不仅可更为准确地测算停车需求,还能打... 科学的停车需求预测是解决停车供需矛盾的基础,是停车规划、管理、设计的重要依据。在提炼停车需求影响因素并充分考虑动态交通运行影响的基础上,构建了基于交通运行特征的多尺度停车需求预测方法,不仅可更为准确地测算停车需求,还能打通不同空间尺度需求计算模型的壁垒。最后结合武汉市主城区进行需求预测模型的应用,证明了所构建模型可靠实用。 展开更多
关键词 停车规划 动态交通 运行特征 停车需求 预测模型 多尺度
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基于供需平衡的城市路内停车合理规模分析模型 被引量:6
5
作者 陈峻 张辉 梅振宇 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2007年第11期120-124,共5页
分析了影响路内停车需求和限制路内停车泊位供应的主要因素,提出了一种确定城市中心区路内停车泊位总体规模的方法:利用城市规模、经济水平等城市宏观指标对路内停车需求进行预测;同时,考虑路网容量,在路网饱和度允许的约束条件下以出... 分析了影响路内停车需求和限制路内停车泊位供应的主要因素,提出了一种确定城市中心区路内停车泊位总体规模的方法:利用城市规模、经济水平等城市宏观指标对路内停车需求进行预测;同时,考虑路网容量,在路网饱和度允许的约束条件下以出行者的广义综合成本最小为目标,从而来确定与路外停车相匹配的路内停车泊位供应规模;然后,比较路内停车需求与路内泊位的供应能力,在尽量满足供需平衡的前提下再考虑管理、周转率等因素,给出建议的路内停车总体规模,为城市中心区的路内停车规划提供依据。文章最后给出实例估算,验证模型的有效性和实用性。 展开更多
关键词 交通工程 规模模型 供需平衡 广义综合成本 路内停车 合理规模 路网容量
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城市新区公共停车规划思考与探索——以南汇新城为例 被引量:2
6
作者 姚子男 《城市道桥与防洪》 2023年第1期52-56,I0008,I0009,共7页
通过重点分析城市新区引发停车问题的主要原因,针对新城自身特点与不同用地类型提出计算停车缺口的精细化预测方法。进一步提出应以服务对象为前提,以推动落实为目的的公共停车场选址与规模测算的具体原则与优化思路。最后以上海南汇新... 通过重点分析城市新区引发停车问题的主要原因,针对新城自身特点与不同用地类型提出计算停车缺口的精细化预测方法。进一步提出应以服务对象为前提,以推动落实为目的的公共停车场选址与规模测算的具体原则与优化思路。最后以上海南汇新城为案例,提出新城区公共停车场规划的优化改善建议。 展开更多
关键词 公共停车 城市新区 规模预测
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高速公路服务区分类及用地规模调查研究 被引量:4
7
作者 杜艳花 《山西交通科技》 2022年第2期100-102,共3页
以山西省境内已运营高速公路的服务区和停车区为研究对象,对服务区和停车区的运营现状展开调研分析,提出高速公路服务区的分类以及针对不同类型服务区的用地规模,为山西省高速公路服务区建设提供了科学的理论指导,也为其他省份高速公路... 以山西省境内已运营高速公路的服务区和停车区为研究对象,对服务区和停车区的运营现状展开调研分析,提出高速公路服务区的分类以及针对不同类型服务区的用地规模,为山西省高速公路服务区建设提供了科学的理论指导,也为其他省份高速公路的建设提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 服务区 停车区 用地规模
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市域铁路地下停车场消防疏散问题分析
8
作者 戴文浩 杜峰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第S02期190-194,共5页
为促进土地资源的复合利用,市域铁路设置地下停车场将是可持续发展的必然之路,而消防疏散问题又是地下停车场建设的关键之一。为此,分析了市域铁路地下停车场消防疏散难点以及地下停车场核心区的火灾危险性;以上海市域铁路机场联络线申... 为促进土地资源的复合利用,市域铁路设置地下停车场将是可持续发展的必然之路,而消防疏散问题又是地下停车场建设的关键之一。为此,分析了市域铁路地下停车场消防疏散难点以及地下停车场核心区的火灾危险性;以上海市域铁路机场联络线申昆路地下停车场为例,模拟分析了不同疏散场景下的疏散时间。分析结果表明:市域铁路地下停车场咽喉区的火灾危险性较低;存车区的可燃物为列车本身,可将该区域动车组的火灾规模由15 MW调整至8 MW;申昆路地下停车场内的所有人员能够在6 min内全部撤离到安全地带,而且安全疏散时间大于1.2倍所需疏散时间,人员疏散的安全性能够得到保障。 展开更多
关键词 市域铁路 地下停车场 消防疏散 火灾规模
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基于双层模型的城市P+R处停车泊位规模确定方法 被引量:2
9
作者 陈群 晏克非 +1 位作者 文雅 王仁涛 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第4期66-69,共4页
针对外地客流进入城市中心区域时各停车换乘备选点(P+R)合理停车泊位规模的确定问题,在分析市外客流进入城市中心区域时出行过程与机理的基础上,以所有客流出行(自城市外围到达市中心区域)总的出行费用(私人车辆行驶时间与公交行驶时间... 针对外地客流进入城市中心区域时各停车换乘备选点(P+R)合理停车泊位规模的确定问题,在分析市外客流进入城市中心区域时出行过程与机理的基础上,以所有客流出行(自城市外围到达市中心区域)总的出行费用(私人车辆行驶时间与公交行驶时间总行程时间、换乘时间、停车费用等)最小为目标,建立确定各P+R处停车泊位规模的双层规划模型,并给出模型的求解算法,最后以一个仿真实例进行了说明. 展开更多
关键词 P+R 双层模型 停车泊位 规模 算法
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基于排队论的大型枢纽停车场规模研究 被引量:3
10
作者 程林结 晏克非 《城市道桥与防洪》 2013年第2期84-87,4,共4页
随着社会经济的发展,大型交通枢纽旅客逐年增加。枢纽社会停车场规模与停车需求不匹配已经成为制约枢纽服务水平的关键因素。采用排队论的方法对停车场规模进行研究。将停车场看成一个排队系统,停车场入口看成排队输入,停车泊位看成是... 随着社会经济的发展,大型交通枢纽旅客逐年增加。枢纽社会停车场规模与停车需求不匹配已经成为制约枢纽服务水平的关键因素。采用排队论的方法对停车场规模进行研究。将停车场看成一个排队系统,停车场入口看成排队输入,停车泊位看成是服务窗口,在给定车辆损失率的前提下,求出满足条件的最佳服务窗口数,以此值来确定停车场的规模。 展开更多
关键词 停车场 规模 排队论
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基于中心区改造的济南市中心区社会停车场布局优化探讨 被引量:1
11
作者 隋春光 于星涛 王喆 《城市道桥与防洪》 2013年第6期24-26,38,共4页
城市交通是一个大系统,停车场是城市交通这个大系统中的一个有机组成部分,静态交通与动态交通构成完整的交通系统。静态交通解决不好将严重影响动态交通。大量私家车的出现,使得城市中心区"停车难"的现象尤为突出。一方面动... 城市交通是一个大系统,停车场是城市交通这个大系统中的一个有机组成部分,静态交通与动态交通构成完整的交通系统。静态交通解决不好将严重影响动态交通。大量私家车的出现,使得城市中心区"停车难"的现象尤为突出。一方面动静态的交通相互干扰造成道路通行能力的下降,另一方面长期低速行驶的汽车排放出的废气又给城市环境带来严重污染。该文基于停车场是城市重要的基础设施,在分析济南市中心区停车现状的基础上,综合分析社会停车场规划布局的影响因素,结合济南市中心城区改造,提出适应城市发展的中心区停车场布局要点、社会停车场用地的规划管理措施。 展开更多
关键词 社会停车场 中心区停车场规划布局 城市中心区改造 停车规模 济南市
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基于排队论的机械式停车库规模分析——以同济医院为例 被引量:1
12
作者 何莉 王辉 《智能城市》 2018年第10期79-80,共2页
近年来,建设机械式停车场逐步成为解决停车难问题的一大举措。如何保证机械式停车库的运行效率是建设机械式停车库首要考虑的问题。文章通过对武汉市同济医院一个月停车数据的分析,对车辆到达分布通过假设检验的方式证明高峰时段内单位... 近年来,建设机械式停车场逐步成为解决停车难问题的一大举措。如何保证机械式停车库的运行效率是建设机械式停车库首要考虑的问题。文章通过对武汉市同济医院一个月停车数据的分析,对车辆到达分布通过假设检验的方式证明高峰时段内单位时间间隔到达同济医院的车辆数是服从参数为l的泊松分布,并应用排队论模型对同济医院高峰时段排队指标进行分析,得出同济医院机械式停车库规模:包括升降机台数和机械式停车库的泊位规模,为提高停车服务效率和优化停车设施配置提供决策依据。文章中所述机械车库类型为平面移动类。 展开更多
关键词 停车难 机械式停车库 停车规模 排队论
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杭州新天地地下商业与停车需求的分析研究 被引量:2
13
作者 张竹 施孝增 《山西建筑》 2011年第29期4-6,共3页
以杭州新天地项目为例,采用指标预测法与交通预测法对地下商业与地下停车设施需求进行了分析研究,确定了地下停车库的规模,并提出了地下空间开发设计方案,可为广大关注地下空间开发的人员提供指导。
关键词 地下商业 地下停车 需求与规模 预测分析
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Benefit analysis of curb parking and study on its optimization model
14
作者 裴玉龙 杨中良 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2003年第3期311-314,共4页
Curb parking lot is a major part of city parking facility with lots of problems, especially in CCA (citycenter area and it has a lot of advantages and has much effect on dynamic traffic as well. It is therefore necess... Curb parking lot is a major part of city parking facility with lots of problems, especially in CCA (citycenter area and it has a lot of advantages and has much effect on dynamic traffic as well. It is therefore necessaryto control the scale of curb parking. Basing the whole benefits of the traffic system and considering the minimumsynthetical cost on curb parking, a optimization model is brought forward of cur. b parking planning in CCAbased on minimum generalized cost. Based on this model, the scale of curb parking can be defined reasonablyto make the whole benefits of traffic system optimum in CCA. 展开更多
关键词 curb parking benefit analysis generalized cost scale of parking
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基于排队论的停车设施规模计算方法 被引量:1
15
作者 黎冬平 《中国市政工程》 2013年第4期78-79,97-98,共2页
在已知停车需求的情况下,为计算停车设施的泊位规模,基于M/M/n/n的排队论模型,推算了停车设施规模计算的逻辑关系以及高峰时平均停放时间长的停车需求量作为指导设计的理论依据。
关键词 停车设施 规模 排队论
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西安地铁四号线草滩停车场工艺设计优化及创新
16
作者 梁书旺 《科技与创新》 2015年第12期60-61,共2页
对西安地铁四号线草滩停车场的功能定位、设计规模进行了阐述。结合西安地铁已开通运营地铁车辆段、停车场的经验教训及地区特点,重点论述了停车场的总平面布置、出入段线、车库组合形式、洗车线和临修线的设计以及停车场采用的新工艺... 对西安地铁四号线草滩停车场的功能定位、设计规模进行了阐述。结合西安地铁已开通运营地铁车辆段、停车场的经验教训及地区特点,重点论述了停车场的总平面布置、出入段线、车库组合形式、洗车线和临修线的设计以及停车场采用的新工艺、新技术。归纳总结了停车场工艺设计应满足现场运营需要、以人为本的设计理念,并为后续同类项目规划设计提供了很好的借鉴。 展开更多
关键词 停车场 工艺设计 设计规模 列车检修
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基于多项logit模型的城市公共自行车租借需求预测模型 被引量:21
17
作者 吴瑶 陈红 +1 位作者 鲍娜 冯微 《大连交通大学学报》 CAS 2013年第1期19-24,共6页
将城市公共自行车作为一种出行方式,建立了不同交通方式的效用函数,基于多项logit模型,测算得到公共自行车的分担率.以未来年居民出行OD为基础,结合公共自行车分担率,测算得出公共自行车的租借需求,并结合公共自行车和停车桩的周转率最... 将城市公共自行车作为一种出行方式,建立了不同交通方式的效用函数,基于多项logit模型,测算得到公共自行车的分担率.以未来年居民出行OD为基础,结合公共自行车分担率,测算得出公共自行车的租借需求,并结合公共自行车和停车桩的周转率最终得到公共自行车以及停车桩的总规模.以西安某新城为案例,采用所提出的方法对公共自行车以及停车桩的总规模进行预测,结果表明方法简单高效,便于应用. 展开更多
关键词 公共自行车 租借需求 自行车规模 停车桩规模
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大型医院交通综合管理的探索与实践 被引量:12
18
作者 潘君 关志峰 +1 位作者 高峰 陈阳 《现代医院管理》 2013年第3期87-88,共2页
大型医院的内部交通管理是一项涉及面广、影响范围大的综合管理工作。它包括院区交通秩序管理、停车管理、内部车辆管理、交通安全管理、应急管理等多项内容。以医院内部交通综合管理的探索与实践为例,分析内部交通管理易存在的问题,阐... 大型医院的内部交通管理是一项涉及面广、影响范围大的综合管理工作。它包括院区交通秩序管理、停车管理、内部车辆管理、交通安全管理、应急管理等多项内容。以医院内部交通综合管理的探索与实践为例,分析内部交通管理易存在的问题,阐述大型医院内部交通管理的方法探索和实践效果与体会。 展开更多
关键词 停车区域置换 停车场管理 车证管理 安全管理 应急通道 大型医院
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停车场建设规模对道路通行能力影响的分析 被引量:8
19
作者 唐伯明 王卫军 +1 位作者 刘唐志 曾超 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第2期100-104,共5页
根据不同性质停车场进出车流规律的实际统计数据,建立了停车场高峰小时进出车流量模型;再基于交通流理论,分析了停车场出入口两种交通组织形式下进出车流对相连道路车流的影响;分别对两种进出车流影响下的道路通行能力进行了计算,得出... 根据不同性质停车场进出车流规律的实际统计数据,建立了停车场高峰小时进出车流量模型;再基于交通流理论,分析了停车场出入口两种交通组织形式下进出车流对相连道路车流的影响;分别对两种进出车流影响下的道路通行能力进行了计算,得出了停车场建设规模与建成后道路通行能力的关系;运用VISSIM仿真软件对两种出入口交通组织形式进行了可视化仿真分析和仿真数据统计,验证了停车场建设规模与其对道路通行能力影响的相关性。研究表明:停车场选址、建设规模和出入口交通组织等必须考虑对道路通行能力的影响,确保城市道路交通顺畅。 展开更多
关键词 交通工程 停车场规模 选址规划 通行能力 VISSIM仿真
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车场规模与交通规划导向下的城市综合交通枢纽设计策略——以新乡东站西广场综合交通枢纽为例
20
作者 刘楠 《建设科技》 2024年第6期51-53,80,共4页
随着近几年铁路交通快速发展,综合交通枢纽作为城市与国家铁路网线的重要节点,其规划建设的重要性与日俱增。面对逐年增长的铁路客运量,既有站房配套交通车场已经难以满足城市交通发展需求,面对新一轮更新改建,如何打造出立体、便捷、... 随着近几年铁路交通快速发展,综合交通枢纽作为城市与国家铁路网线的重要节点,其规划建设的重要性与日俱增。面对逐年增长的铁路客运量,既有站房配套交通车场已经难以满足城市交通发展需求,面对新一轮更新改建,如何打造出立体、便捷、畅通的综合交通枢纽成为当下城市亟待解决的问题。本文结合新乡东站西广场综合交通枢纽规划设计实践,对既有客站交通现状痛点问题调研分析,通过客流量预测,科学定位车场规模与交通组织,提出新形势下“无风雨、零换乘”大型综合交通枢纽设计思路,为今后铁路交通枢纽实践设计提供参考。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 车场规模 交通便捷 功能集约
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