三里坪大坝碾压混凝土温控及分缝研究 被引量：1

1

作者 黄锴 徐建华 谭运坤 《人民长江》 北大核心 2012年第6期48-52,63,共6页

为了掌握三里坪大坝施工期及蓄水过程中坝体温度场和应力场分布情况,判断大坝安全性状,并为制定大坝温控措施及分缝方案提供依据,运用有限元方法进行仿真计算;结合大坝混凝土分区及分缝与浇筑方案以及温控标准,介绍了应力仿真计算成果,... 为了掌握三里坪大坝施工期及蓄水过程中坝体温度场和应力场分布情况,判断大坝安全性状,并为制定大坝温控措施及分缝方案提供依据,运用有限元方法进行仿真计算;结合大坝混凝土分区及分缝与浇筑方案以及温控标准,介绍了应力仿真计算成果,分析了可能出现的工程问题及相应的防范措施。其分析计算成果验证了所采取温控措施及分缝方案的合理性。 展开更多

关键词 温度场 应力场 有限元方法 温控措施 分缝方案

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新建新交口至安泽铁路接轨方案研究 被引量：2

2

作者 杨雪 吴亚光 《铁道经济研究》 2022年第2期28-31,共4页

新交口至安泽铁路的建设对于实现沁源县煤炭规模化生产与低成本运输,以及为瓦日铁路提供稳定货源供给具有重要意义。对新建新交口至安泽铁路引入瓦日铁路的接轨方案进行研究,通过分析研究提出接轨于永鑫铁路专用线唐城站与和川站2个接... 新交口至安泽铁路的建设对于实现沁源县煤炭规模化生产与低成本运输,以及为瓦日铁路提供稳定货源供给具有重要意义。对新建新交口至安泽铁路引入瓦日铁路的接轨方案进行研究,通过分析研究提出接轨于永鑫铁路专用线唐城站与和川站2个接轨方案,从既有线能力适应性、车流方向、区域内地形情况以及工程投资等多方面进行比较分析,得出推荐接轨于永鑫铁路专用线唐城站的结论。 展开更多

关键词 交安铁路 接轨方案 煤炭运输

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连续梁桥合龙方案对施工控制的影响 被引量：21

3

作者 钟正强 陈常松 颜东煌 《长沙交通学院学报》 2002年第3期27-31,共5页

从受力与变形角度讨论了边跨合龙方案对连续梁桥施工控制的影响。以长沙湘江南大桥的施工仿真计算为例 ,分析了一次落架合龙和逐段现浇合龙两种方案对正装迭代计算中主梁累计变形和受力的影响 ,讨论了临时支架刚度和稀疏程度与确定计算... 从受力与变形角度讨论了边跨合龙方案对连续梁桥施工控制的影响。以长沙湘江南大桥的施工仿真计算为例 ,分析了一次落架合龙和逐段现浇合龙两种方案对正装迭代计算中主梁累计变形和受力的影响 ,讨论了临时支架刚度和稀疏程度与确定计算图式的关系 。 展开更多

关键词 施工控制 连续梁桥 合龙方案 正装迭代计算 受力分析

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电能量计量系统接入方案及功能实施 被引量：23

4

作者 闵涛 金午桥 余仲明 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2003年第8期59-63,共5页

文章概要地回顾了电能量计量系统的发展进程,提出了该系统的设计原则,分析了其主要特点以及有关功能的实施。并对各种现有的接入方案进行了归纳和比较,最后,对今后的发展提出了一系列的建议供有关人员参考。

关键词 电能量计量系统 接入方案 电能量采集 电能表计

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斜拉桥V形钢塔-混凝土基座结合构造方式比选 被引量：1

5

作者 肖逸鹏 周朝阳 +3 位作者 何畅 孙秀贵 胡迎新 王兴国 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1047-1057,共11页

某人行景观桥为空间异型钢塔斜拉桥,主塔中2根箱型钢柱在四棱台混凝土基座上方交汇呈非对称V形,钢柱轴线与其底端钢-混连接面不垂直,基座尺寸严格受制于河道防洪要求,使塔根-基座结合部构造方式设计具有挑战性。按照造价相当的标准初步... 某人行景观桥为空间异型钢塔斜拉桥,主塔中2根箱型钢柱在四棱台混凝土基座上方交汇呈非对称V形,钢柱轴线与其底端钢-混连接面不垂直,基座尺寸严格受制于河道防洪要求,使塔根-基座结合部构造方式设计具有挑战性。按照造价相当的标准初步拟定3种结合方案,采用ABAQUS软件分别建立相应的有限元模型,选取塔底支座反力中平面内外弯矩绝对值相加最大的组合进行模拟计算及其结果比较和对标检验。研究结果表明:承压-传剪组合式结合部可以大幅度减小桥塔根部、基座及其中锚箱的应力,使其合理满足相关规范要求。就塔根最大位移和应力幅而言,均为传剪式最大、组合式最小。组合式方案中承压板厚度较承压式减小1/3,应力虽有上升却未超限,材料利用率提高。承压式、特别是传剪式构造方案中,混凝土基座最大主拉应力远超规范限值,无法满足抗裂要求。传剪式方案中锚箱钢板Mises应力也超限22%,且与其竖向压应力和混凝土主拉应力的最大值处于同一位置。传剪式方案不适用的原因是,锚箱中侧面竖板间距太小,矩形板与柱壁连接屈从于不利构造特点,形成大转折。无论应力大小还是变形控制,组合式方案都值得优先选择。研究成果直接服务于本工程,对类似工程也有一定的参考价值。 展开更多

关键词 钢塔斜拉桥 钢-混结合部 结构连接 构造方式 有限元分析

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浅谈东海大桥辅通航孔连续梁桥的施工控制 被引量：1

6

作者 王法武 石雪飞 《上海公路》 2004年第4期19-22,共4页

对东海大桥辅通航孔连续梁桥的施工控制作了简要介绍。对施工中的不确定因素,诸如边跨合拢方案和不同桥墩悬浇进度不一致等进行了分析比较。为了了解结构参数对施工控制的影响,在建立模型时,对结构参数选取了不同的数值,并对结果进行了... 对东海大桥辅通航孔连续梁桥的施工控制作了简要介绍。对施工中的不确定因素,诸如边跨合拢方案和不同桥墩悬浇进度不一致等进行了分析比较。为了了解结构参数对施工控制的影响,在建立模型时,对结构参数选取了不同的数值,并对结果进行了分析比较。 展开更多

关键词 东海大桥 连续梁桥 施工控制 通航 合拢 边跨 悬浇 分析比较 不确定因素 进度

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某系列油船加长改装工艺探讨 被引量：1

7

作者 李剑博 《中国修船》 2013年第4期40-41,50,共3页

文章介绍了山海关船舶重工有限责任公司完成的某系列油船单壳改双壳及加长改装项目,采用了两种船体改装工艺方案,通过实船验证对比分析优缺点,提出新的船体加长改装方案,为今后同类型船舶改装积累了宝贵的经验。

关键词 油船 加长改装 合龙方案 精度控制

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基于综合功能的复杂城市道路建设方案研究

8

作者 敖敏霞 汪虹 《山西建筑》 2013年第16期136-137,共2页

分析了高强度区域开发建设的交通组织,研究了综合功能城市道路的建设方案,探讨了工程建设方案对经济效益和社会效益的影响,对城市规划建设与发展具有一定的参考意义。

关键词 节点方案 桥梁结构 局部规划

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连续梁桥不同合龙方案对施工控制的影响 被引量：10

9

作者 蔡素军 张谢东 +3 位作者 石明强 向木生 王淳 李伟 《交通科技》 2007年第5期18-21,共4页

以某连续梁桥施工控制为例,分析了不同合龙方案对桥梁的累计位移和受力的影响,特别是对施工控制中的预拱度设置的影响,提出了合理的合龙方案及施工注意事项。

关键词 连续梁桥 合龙方案 合龙温度 施工控制 预拱度

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西延高铁引入富平阎良地区方案研究 被引量：7

10

作者 刘文涛 《铁道标准设计》 北大核心 2018年第12期15-21,共7页

西安至延安高速铁路是包(银)海高速铁路通道的重要组成,兼顾关中城际铁路功能,是一条高标准、大能力的高速铁路。富平、阎良位于西安市北部,是本线路途径区域、也是西安至韩城城际铁路及阎良至机场城际铁路的途径区域。因此,为规划好高... 西安至延安高速铁路是包(银)海高速铁路通道的重要组成,兼顾关中城际铁路功能,是一条高标准、大能力的高速铁路。富平、阎良位于西安市北部,是本线路途径区域、也是西安至韩城城际铁路及阎良至机场城际铁路的途径区域。因此,为规划好高铁与城际铁路在本区域内的线路方案,从高铁与城际铁路的衔接关系、路网通道、与城市规划协调性、旅客出行、地方意见等方面综合分析,最终提出富平阎良地区引入方案的推荐意见。 展开更多

关键词 高速铁路 城际铁路 站位 接轨方案 综合比选 推荐意见

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肯尼亚内马铁路引入内罗毕铁路枢纽方案研究 被引量：6

11

作者 冯旭 张健明 喻乐 《铁道货运》 2019年第6期56-60,共5页

肯尼亚内马铁路是蒙内铁路的延伸线,是东非铁路网的重要组成部分,其引入内罗毕铁路枢纽对东非铁路通道的走向具有重要的影响。基于内马铁路和内罗毕铁路枢纽的概况,结合客货运量预测及是否穿越内罗毕国家公园,提出阿西河引入方案和内罗... 肯尼亚内马铁路是蒙内铁路的延伸线,是东非铁路网的重要组成部分,其引入内罗毕铁路枢纽对东非铁路通道的走向具有重要的影响。基于内马铁路和内罗毕铁路枢纽的概况,结合客货运量预测及是否穿越内罗毕国家公园,提出阿西河引入方案和内罗毕终点站引入方案2种引入方案。通过对方案的综合比选分析,采用引入内罗毕终点站方案;对接轨方案进行比选,采用内罗毕终点站西端接轨方案。研究结果符合东非路网规划,对内罗毕总体规划和功能定位具有促进作用。 展开更多

关键词 内马铁路 内罗毕铁路枢纽 枢纽规划 引入方案 接轨方案

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铁路接轨方案的模糊综合评判研究 被引量：4

12

作者 谷永磊 魏庆朝 李立军 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2006年第6期82-86,共5页

研究目的:新线设计中,接轨方案的选择是决策阶段需要解决的重要问题之一。接轨方案的选择主要是解决接轨点的选择和接轨方向的选择。本文通过对模糊综合评判的研究,为接轨方案的论证、优选提供一种量化的方法,以便做出较理想的线路设计... 研究目的:新线设计中,接轨方案的选择是决策阶段需要解决的重要问题之一。接轨方案的选择主要是解决接轨点的选择和接轨方向的选择。本文通过对模糊综合评判的研究,为接轨方案的论证、优选提供一种量化的方法,以便做出较理想的线路设计。研究方法:从接轨方案选择的模糊性出发,确定影响接轨方案选择的各种因素,运用模糊数学的原理和方法对各种因素从理论上给予模糊综合评判,得出各个方案的优劣性。研究结果:通过对新建铁路田东至德保线接轨方案的实例验算,提出了推荐接轨方案,证明了本模型的可行性和实用性。研究结论:模糊综合评判模型在接轨方案的比选中有较强的应用价值,可为设计者提供决策依据;在实际应用中,可从比选方案自身特点出发,对模型的参数进行改进、优化。 展开更多

关键词 铁路选线 接轨方案 模糊综合评判 优选

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T型刚构桥两种合拢方案对施工控制的影响 被引量：4

13

作者 姚陶荣 程海根 《四川理工学院学报（自然科学版）》 CAS 2008年第6期95-98,共4页

合拢段施工是预应力混凝土T型刚构桥施工的重要环节,关系到全桥的受力和线形状况。以鄱阳县莲湖大桥施工控制为工程背景,探讨了预应力混凝土T构桥合拢施工的影响因素及两种合拢方案对桥梁的累计位移和受力的影响,得出实际使用的合拢方... 合拢段施工是预应力混凝土T型刚构桥施工的重要环节,关系到全桥的受力和线形状况。以鄱阳县莲湖大桥施工控制为工程背景,探讨了预应力混凝土T构桥合拢施工的影响因素及两种合拢方案对桥梁的累计位移和受力的影响,得出实际使用的合拢方案是合理的并提出施工注意事项,为类似桥梁施工提供了有价值的技术资料。 展开更多

关键词 T型刚构桥 合拢方案 合拢温度 施工控制

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基于TOD一体化设计的城市轨道交通车辆基地总图方案研究 被引量：5

14

作者 严飞 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第2期139-145,共7页

结合TOD一体化设计理念,分别从车辆基地接轨方式和总图布置方案出发,进行了基于TOD一体化设计的城市轨道交通车辆基地总图方案研究。通过对5种不同接轨方式对比分析得出:车辆基地平行正线接轨均有利于一体化开发,位于中部贯通式布置形... 结合TOD一体化设计理念,分别从车辆基地接轨方式和总图布置方案出发,进行了基于TOD一体化设计的城市轨道交通车辆基地总图方案研究。通过对5种不同接轨方式对比分析得出:车辆基地平行正线接轨均有利于一体化开发,位于中部贯通式布置形式投资略高于其他方案,但对车辆基地工艺性能和一体化开发均较为有利。对车辆基地总图布置方案进行分析得出:上盖开发价值大的建构筑物应邻近站点设置,以充分利用站点辐射影响范围,上盖开发价值小的建构筑物及试车线应远离站点设置,咽喉区应规则整齐,不宜上盖开发的单体应远离一体化开发区并设置于盖板边缘。不同车辆基地总图方案,可根据选址边界条件、线站位方案等结合上述原则进行调整和布置。 展开更多

关键词 城市轨道交通 车辆基地 总图布置 TOD 一体化设计 接轨方式

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城市轨道交通小型停车场出入线接轨方式 被引量：4

15

作者 颜燕舞 《铁道建筑》 北大核心 2019年第9期150-153,共4页

针对目前城市轨道交通出入线接轨方式存在的问题,以武汉地铁12号线复兴村小型停车场工程为依托,对复兴村站单线折返入库接轨、黄海路站单线接轨、复兴村站和黄海路站八字形接轨3种出入线接轨方案进行了对比,建议采用单线折返入库接轨方... 针对目前城市轨道交通出入线接轨方式存在的问题,以武汉地铁12号线复兴村小型停车场工程为依托,对复兴村站单线折返入库接轨、黄海路站单线接轨、复兴村站和黄海路站八字形接轨3种出入线接轨方案进行了对比,建议采用单线折返入库接轨方案。对推荐方案出入线的平面及纵断面进行了设计,并对出入线收发车能力进行了论证,其结果满足12号线远期高峰小时行车量的要求。该出入线接轨方式解决了停车场紧邻正线布置时接轨难的问题,显著节省了工程投资。 展开更多

关键词 城市轨道交通 折返入库 方案比选 停车场出入线 接轨方式

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鲁东物流中心铁路专用线接轨方案研究

16

作者 王钰喆 《铁道勘测与设计》 2024年第3期20-23,共4页

鲁东物流中心依托滨海至潍坊西专用线,对内连接潍坊港和潍坊周边地区,对外通过胶济铁路、大莱龙铁路面向全国,对潍坊市及其企业的发展具有重要的意义。通过分析铁路专用线走向,结合地区总体规划、铁路车流特点、项目调查情况,进行引入... 鲁东物流中心依托滨海至潍坊西专用线,对内连接潍坊港和潍坊周边地区,对外通过胶济铁路、大莱龙铁路面向全国,对潍坊市及其企业的发展具有重要的意义。通过分析铁路专用线走向,结合地区总体规划、铁路车流特点、项目调查情况,进行引入车站及接轨方案的比较分析。综合考虑周边影响因素和各方案优缺点,提出鲁东物流中心推荐接轨方案,为项目建设提供参考。 展开更多

关键词 物流中心 铁路专用线 接轨方案

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基于模糊综合评价的天陇线引入天水地区接轨方案优选研究 被引量：3

17

作者 马云志 《铁道建筑技术》 2021年第5期74-78,共5页

铁路接轨方案的优选受多种因素复合影响,依托模糊数学理论,提出一种针对接轨方案比选的模糊综合评价方法。该方法通过构建适用于铁路接轨方案评价的评价指标体系,客观反映各方案的定性与定量属性,在此基础上,借助语言类模糊数与隶属度... 铁路接轨方案的优选受多种因素复合影响,依托模糊数学理论,提出一种针对接轨方案比选的模糊综合评价方法。该方法通过构建适用于铁路接轨方案评价的评价指标体系,客观反映各方案的定性与定量属性,在此基础上,借助语言类模糊数与隶属度实现定性与定量指标的量化与转换。基于最大隶属度原则,最终依托加权平均算法完成接轨方案的综合评价。通过天水至陇南线引入天水地区接轨方案的优选应用,证明本文所提出的模糊综合评价方法具有一定的科学性和实用性,为线路决策者解决铁路接轨方案评价与优选问题提供了一种新的思路和手段。 展开更多

关键词 接轨方案 模糊综合评价 方案优选

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恒合源煤炭物流港铁路专用线接轨及车站平面布置方案探讨 被引量：3

18

作者 程家兴 徐娜 《铁道货运》 2021年第8期25-30,37,共7页

为新建恒合源煤炭物流港配套实施相应的铁路专用线是推进原平市煤炭产业优化升级、完善铁路货运基础设施的重要举措。在阐述原平市恒合源煤炭物流港铁路专用线接轨站选择的基础上,结合朔黄铁路龙宫站既有概况,提出恒合源专用线接轨方案... 为新建恒合源煤炭物流港配套实施相应的铁路专用线是推进原平市煤炭产业优化升级、完善铁路货运基础设施的重要举措。在阐述原平市恒合源煤炭物流港铁路专用线接轨站选择的基础上,结合朔黄铁路龙宫站既有概况,提出恒合源专用线接轨方案,该方案具有龙宫站改建工程较小、对龙宫站既有运输组织影响较小等优势;从装车设备、车站布置形式、线路走向、车场规模等方面确定恒合源站平面布置方案及车站作业形式,该方案具有正线长度短、作业组织便利、装卸效率高等优势,可以有效提高原平地区铁路外运能力。 展开更多

关键词 重载铁路 专用线 接轨方案 铁路装车站 车站平面布置

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天津至北京大兴国际机场联络线接轨方案研究 被引量：2

19

作者 孙少伟 《铁道勘察》 2019年第3期78-82,88,共6页

介绍天津至北京大兴国际机场联络线接轨方案研究过程。首先选取影响接轨方案的各种因素,对接轨点、路网规划及既有线干扰等关键因素进行深入分析,根据工程实际情况,分别提出了区间接轨、胜芳站接轨、霸州南站接轨三个比选方案,并对每个... 介绍天津至北京大兴国际机场联络线接轨方案研究过程。首先选取影响接轨方案的各种因素,对接轨点、路网规划及既有线干扰等关键因素进行深入分析,根据工程实际情况,分别提出了区间接轨、胜芳站接轨、霸州南站接轨三个比选方案,并对每个方案的优缺点进行综合分析。最后推荐工程投资较少、符合路网整体规划、对既有线干扰最小的胜芳站接轨方案。 展开更多

关键词 北京大兴国际机场 联络线 接轨方案 方案研究

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水盘铁路引入六盘水枢纽方案研究 被引量：1

20

作者 张越 姬娜 《综合运输》 2019年第6期121-126,共6页

在阐述六盘水枢纽既有、在建、拟建及规划铁路的基础上,结合水盘铁路的功能定位和城市发展规划,提出了水盘铁路东进和西进引入枢纽的两大系列方案,考虑地区内客流特点和车站布局,重点对引入六盘水站、六盘水东站和六盘水西站三种方案进... 在阐述六盘水枢纽既有、在建、拟建及规划铁路的基础上,结合水盘铁路的功能定位和城市发展规划,提出了水盘铁路东进和西进引入枢纽的两大系列方案,考虑地区内客流特点和车站布局,重点对引入六盘水站、六盘水东站和六盘水西站三种方案进行研究。通过线路对城市影响、地质条件、工程投资等方面的综合比选,得出最优接轨方案,为新建客运专线铁路引入枢纽地区提供决策支撑。 展开更多

关键词 六盘水枢纽 水盘铁路 车站布局 接轨方案 客运专线

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