金属载体催化剂的涂层研究 被引量：7

1

作者 王家明 芳芳 +1 位作者 褚霞 刘立波 《中国稀土学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期579-584,共6页

在高温氧化处理不同时间的金属载体箔片上涂覆MgAl2O4/Al2O3过渡涂层,利用TG—DSC,XRD,SEM,BET和超声振动等分析测试技术,对载体和涂层的微观结构与表面特性进行研究。结果表明,在950℃下高温氧化5 h。箔片表面生成板状Al2O3晶须,有利... 在高温氧化处理不同时间的金属载体箔片上涂覆MgAl2O4/Al2O3过渡涂层,利用TG—DSC,XRD,SEM,BET和超声振动等分析测试技术,对载体和涂层的微观结构与表面特性进行研究。结果表明,在950℃下高温氧化5 h。箔片表面生成板状Al2O3晶须,有利于增强涂层与箔片的附着力。在载体表面涂覆一层MgAl2O4/Al2O3过渡涂层,有助于提高活性组分与金属载体的结合力,可以获得高结合强度的涂层结构,促使活性元素高度分散。 展开更多

关键词 催化化学 MgAl2O4/Al2O3过渡涂层 尾气净化 金属载体催化剂 金属蜂窝载体 稀土

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环保型降温微表处制备及其功效 被引量：14

2

作者 王朝辉 殷卫永 +2 位作者 孙晓龙 王新岐 冯炜 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期9-17,共9页

为实现路面预防性养护材料的降温及净化尾气等环境功效,以技术成熟的微表处为载体,通过掺加功能性材料制备了环保型降温微表处,采用自制的室内、外降温测试装置和净化尾气测试装置,全面评价了不同类型环保型降温微表处降温和净化尾气功... 为实现路面预防性养护材料的降温及净化尾气等环境功效,以技术成熟的微表处为载体,通过掺加功能性材料制备了环保型降温微表处,采用自制的室内、外降温测试装置和净化尾气测试装置,全面评价了不同类型环保型降温微表处降温和净化尾气功效,系统研究了环保型降温微表处路用性能,并揭示了其微观结构及功效作用机理。结果表明:复配型(WHT+WHTA)微表处降温和净化尾气功效最优,其次为WHTA微表处和WHT微表处;环保型降温微表处降温效果随路面温度的升高逐渐增强,室外降温幅度可达5.9℃,室内降温幅度可达6.5℃;环保型降温微表处对COx,NOx及SO2气体污染物的净化效果可达43%,对PM2.5和PM10颗粒污染物的净化效果可达59%;温度变化对单一类型环保型降温微表处WHT和WHTA的净化效率影响显著,对复配型(WHT+WHTA)微表处净化效率影响相对较小;不同类型环保型降温微表处路用性能良好;功能性材料稳定、均匀地分散于乳化沥青中,并引起了材料内部化学官能团组成的变化;环保型微表处降温及净化尾气功效主要源于由基础材料自身晶体结构特征引发的功能性材料自身极化效应。 展开更多

关键词 道路工程 微表处 降温 净化尾气 机理

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保险粉合成尾气净化回收CO_2新工艺 被引量：6

3

作者 邓新云 《化学工程师》 CAS 2008年第11期45-47,共3页

针对保险粉尾气中含有不同的杂质成分,分别采用冷甲醇洗涤、活性炭吸附、水洗、碱洗、高锰酸钾洗涤、活性炭二次吸附和分子筛吸附等工艺过程对尾气实施净化。实践表明,经净化后的尾气杂质含量大幅度降低,回收的CO2气体可用于制造食品级... 针对保险粉尾气中含有不同的杂质成分,分别采用冷甲醇洗涤、活性炭吸附、水洗、碱洗、高锰酸钾洗涤、活性炭二次吸附和分子筛吸附等工艺过程对尾气实施净化。实践表明,经净化后的尾气杂质含量大幅度降低,回收的CO2气体可用于制造食品级CO2。 展开更多

关键词 尾气 杂质 净化 CO2

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导电SiC泡沫陶瓷在净化柴油车尾气中的作用 被引量：2

4

作者 杜庆洋 刘旭东 +2 位作者 杨振明 曹小明 张劲松 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期611-616,共6页

用具有三维连通网状结构的导电SiC泡沫陶瓷作为净化柴油车尾气中CO和HC的催化剂载体.模拟计算了气体通过泡沫陶瓷的过程,研究了电功率、脉冲占空比对模拟柴油机排气中HC和CO转化效率的影响和电加热时催化剂的起燃温度特性.结果表明:导电... 用具有三维连通网状结构的导电SiC泡沫陶瓷作为净化柴油车尾气中CO和HC的催化剂载体.模拟计算了气体通过泡沫陶瓷的过程,研究了电功率、脉冲占空比对模拟柴油机排气中HC和CO转化效率的影响和电加热时催化剂的起燃温度特性.结果表明:导电SiC泡沫陶瓷的三维结构能增加尾气与催化剂的接触几率,电加热能有效地提高反应气体的温度,从而提高了排气较低温度下HC和CO的转化效率.脉冲电流比连续电流使导电SiC泡沫陶瓷具有更强的电加热能力,并且加热能力随着脉冲占空比的减小而增强. 展开更多

关键词 无机非金属材料 导电SiC泡沫陶瓷 电加热 柴油车尾气 催化净化

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新型汽车尾气净化器载体材料性能及净化效果研究 被引量：3

5

作者 樊子民 王晓刚 +1 位作者 强云霄 刘向春 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期63-66,共4页

用三维贯通网络结构的SiC多孔陶瓷作为汽车尾气净化CO和CH的载体材料,研究了SiC多孔陶瓷的性能和气体净化效果。结果表明:(1)SiC多孔陶瓷主孔道呈三维贯通网络结构,主孔道孔径为300～400μm;具有优异的抗热震性和电致发热性能,是净化汽... 用三维贯通网络结构的SiC多孔陶瓷作为汽车尾气净化CO和CH的载体材料,研究了SiC多孔陶瓷的性能和气体净化效果。结果表明:(1)SiC多孔陶瓷主孔道呈三维贯通网络结构,主孔道孔径为300～400μm;具有优异的抗热震性和电致发热性能,是净化汽车尾气催化剂载体的理想材料。(2)SiC多孔陶瓷加热迅速、表面温度高,可以显著提高净化器内的气体温度;在不用涂覆催化剂的情况下,利用SiC多孔陶瓷的电致发热性能就可以有效地实现CO和CH的转化,对汽车尾气模拟气体具有良好的净化效果。 展开更多

关键词 SIC多孔陶瓷 汽车尾气 载体 净化

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船用低速柴油机排放控制与对策

6

作者 张署 赵伟 《浙江海洋学院学报（自然科学版）》 CAS 2002年第2期144-147,共4页

从柴油机排放物生成机理出发,为满足IMO的控制要求,探讨了柴油机运行管理中控制排放物的实用控制技术。

关键词 船用柴油机 燃料污染 排气净化 生成机理 氮氧化物 排放物

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稀土三元催化技术在汽车尾气净化上的应用

7

作者 丁亚 《山地农业生物学报》 2000年第1期67-69,74,共4页

已证明含有稀土的钙钛矿型结构氧化物对CO、HC、Nox 的还原来说是一类活性催化剂。本文从应用研究的角度主要考虑稀土催化剂取代贵金属催化剂的净化效果及经济合理性 ,通过对稀土催化剂载体的选择以及净化器基本结构的设计 ,最终体现为... 已证明含有稀土的钙钛矿型结构氧化物对CO、HC、Nox 的还原来说是一类活性催化剂。本文从应用研究的角度主要考虑稀土催化剂取代贵金属催化剂的净化效果及经济合理性 ,通过对稀土催化剂载体的选择以及净化器基本结构的设计 ,最终体现为两方面 ,一是稀土催化剂在氧化、还原过程中的化学稳定性 ,对CO、HC、Nox 的净化效果 ;二是载体、净化器装置可达到净化、降噪、低气阻、高强度、散热良好、降低外壳高温等目的 ,以实现应用稀土催化的经济合理性。 展开更多

关键词 稀土金属 催化剂 汽车尾气 大气污染 净化

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柴油车尾气净化再生催化剂的研究与制备

8

作者 张乐进 吕晓舟 《山东交通科技》 2009年第5期58-60,共3页

针对柴油车尾气的排放状况和其主要污染物的形成机理,系统地介绍了用于处理柴油车尾气主要颗粒物(PM)的纳米颗粒催化剂的发展和研究概况,以及其中比较热门的铁纳米颗粒催化剂的实验室制备,通过对铁纳米颗粒的初步制备成功,为进一步尝试... 针对柴油车尾气的排放状况和其主要污染物的形成机理,系统地介绍了用于处理柴油车尾气主要颗粒物(PM)的纳米颗粒催化剂的发展和研究概况,以及其中比较热门的铁纳米颗粒催化剂的实验室制备,通过对铁纳米颗粒的初步制备成功,为进一步尝试合成单分散纳米颗粒奠定了初步基础。 展开更多

关键词 柴油车尾气 净化 再生催化剂 FBC

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天然气车辆尾气净化催化剂分子筛材料的筛选

9

作者 阳超琴 王亚明 +1 位作者 吴乐刚 李文松 《硅酸盐通报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期964-968,共5页

分子筛作为碳氢吸附剂(HCA)广泛应用到天然气催化剂的材料中,但由于不同分子筛性能不同,使得含HCA催化材料在不同发动机上对THC的处理表现能力表现出较大的不同。如何筛选出满足催化剂设计要求的分子筛材料是进行催化剂设计的重要考虑... 分子筛作为碳氢吸附剂(HCA)广泛应用到天然气催化剂的材料中,但由于不同分子筛性能不同,使得含HCA催化材料在不同发动机上对THC的处理表现能力表现出较大的不同。如何筛选出满足催化剂设计要求的分子筛材料是进行催化剂设计的重要考虑因素。本文采用比表面积、孔径分布和XRD分析,对所选的三种分子筛Hβ、HZSM-5和NaY的抗热及水热老化性能进行考察。研究结果表明:Hβ在水热老化后骨架坍塌比较严重,抗水热老化性能较差;而NaY的抗热老化性能较差;HZSM-5在热及水热老化后能保持大部分的孔结构,最终HZSM-5分子筛材料相对更适合尾气净化催化剂材料。 展开更多

关键词 尾气净化 催化剂 分子筛 天然气车

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金属载体钙钛矿型催化转化器在柴油车上的应用研究

10

作者 杨力 陈育春 叶代启 《环境科学与管理》 CAS 2006年第3期60-63,共4页

采用催化技术对金属载体转化器进行再生的方法,通过对转化器结构尺寸的优化设计,用钙钛矿催化剂制成金属载体催化转化器,实验结果发现,能明显降低柴油机排气PM的起燃温度,约在220℃左右。催化转化器的背压能严格的控制在5kPa左右,低于... 采用催化技术对金属载体转化器进行再生的方法,通过对转化器结构尺寸的优化设计,用钙钛矿催化剂制成金属载体催化转化器,实验结果发现,能明显降低柴油机排气PM的起燃温度,约在220℃左右。催化转化器的背压能严格的控制在5kPa左右,低于其上限值20kPa,说明催化转化器耗能小,对柴油机的影响很小,催化转化器的使用时间长。 展开更多

关键词 柴油机排气 颗粒物 金属载体 催化转化器 过滤效率 背压损失

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汽车尾气净化器用金属载体研究进展 被引量：28

11

作者 陈颖 聂祚仁 +1 位作者 周美玲 左铁镛 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第2期22-24,共3页

汽车尾气催化净化器中,催化剂载体是人们研究的热点之一。对金属载体和陶瓷载体的优缺点进行了对比,着重介绍了金属载体的研究进展。采用金属作为载体显著提高了净化器的净化效率,抗震性好,可延长其使用寿命,但目前其加工成型工艺复杂,... 汽车尾气催化净化器中,催化剂载体是人们研究的热点之一。对金属载体和陶瓷载体的优缺点进行了对比,着重介绍了金属载体的研究进展。采用金属作为载体显著提高了净化器的净化效率,抗震性好,可延长其使用寿命,但目前其加工成型工艺复杂,载体材料的性能也有待进一步改善。 展开更多

关键词 汽车 尾气净化 金属载体 金属载体 铁路铝

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ICP-AES测定汽车催化剂中Pt、Rd、Rh的干扰研究 被引量：20

12

作者 方卫 胡洁 +1 位作者 赵云昆 马媛 《分析试验室》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期86-90,共5页

对用ICP-AES法测定汽车尾气净化催化剂中的Pt、Rd、Rh存在的干扰问题进行了研究。发现催化剂中的载体成分和助剂成分对Pt、Rd、Rh的几条灵敏线均有不同程度的干扰,这些干扰基本分为基体干扰和光谱干扰。对于光谱干扰可选用不同谱线来消... 对用ICP-AES法测定汽车尾气净化催化剂中的Pt、Rd、Rh存在的干扰问题进行了研究。发现催化剂中的载体成分和助剂成分对Pt、Rd、Rh的几条灵敏线均有不同程度的干扰,这些干扰基本分为基体干扰和光谱干扰。对于光谱干扰可选用不同谱线来消除干扰,而基体干扰可采用等效浓度差减法或基体匹配来扣除,也可采用标准加入法来进行测定。但这些方法均存在一定的局限性。 展开更多

关键词 ICP-AES 汽车尾气净化催化剂 PT Rd RH 干扰

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汽车尾气催化净化器用载体的研究进展 被引量：11

13

作者 魏伟 史庆南 《汽车科技》 2001年第6期4-6,共3页

介绍了汽车尾气催化净化器用载体——陶瓷载体和金属载体材料的发展状况,分析了它们的特性和使用性能上的优劣,针对金属载体材料提出了研究开发方向和建议。

关键词 尾气净化 催化净化器 金属载体 汽车 陶瓷载体

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汽车尾气净化器载体研究综述 被引量：9

14

作者 沈黎明 陆建生 《上海钢研》 2004年第1期35-41,共7页

汽车尾气催化净化器用载体是人们研究的热点之一。文章比较全面地介绍了陶瓷载体、金属载体材料的发展状况,分析了它们的特性和使用性能上的优劣。着重介绍金属载体材料Fe-Cr-Al,提出了研究开发的方向和建议。

关键词 金属载体 铁铬铝合金 汽车 催化净化器 尾气净化

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废气净化装置排气中有机污染物的气相色谱／质谱分析 被引量：10

15

作者 范元中 孔福生 吴增彦 《云南环境科学》 1996年第3期58-60,共3页

利用活性炭对有机污染物和定量解吸具有较强的吸附能力，对废气净化装置（ＦＢ６／８型）排气中的有机污染物进行了吸附采样、溶剂解吸及气相色谱／质谱的分析，可以克服普通气相色谱法依赖标样保留值定性的不足，扩大了定性范围，提高... 利用活性炭对有机污染物和定量解吸具有较强的吸附能力，对废气净化装置（ＦＢ６／８型）排气中的有机污染物进行了吸附采样、溶剂解吸及气相色谱／质谱的分析，可以克服普通气相色谱法依赖标样保留值定性的不足，扩大了定性范围，提高了准确度。 展开更多

关键词 有机污染物 废气净化装置 气相色谱 质谱

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两种烟度计在柴油机排气净化装置检测中的应用研究 被引量：8

16

作者 郭鹏 耿世彬 +1 位作者 韩旭 李长江 《内燃机》 2008年第1期31-33,共3页

通过对滤纸式及不透光两种烟度计测量原理的比较,得出不透光烟度计在低浓度烟气排放测量中更具有优势。分析了波许烟度、吸光系数与柴油机排气中碳粒质量浓度的关系。通过对比相关公式计算结果及实测数据,得到了吸光系数与碳粒质量浓度... 通过对滤纸式及不透光两种烟度计测量原理的比较,得出不透光烟度计在低浓度烟气排放测量中更具有优势。分析了波许烟度、吸光系数与柴油机排气中碳粒质量浓度的关系。通过对比相关公式计算结果及实测数据,得到了吸光系数与碳粒质量浓度的线性关系公式。应用该线性关系,可以更准确地对烟气净化装置的效率进行评估。为此,在柴油机排气净化装置的检测中,推荐采用不透光烟度计。 展开更多

关键词 柴油机排气颗粒物 滤纸式烟度计 不透光烟度计 净化效率

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高海拔隧道施工机械尾气排放影响及减排措施研究 被引量：9

17

作者 王耀 高菊茹 张博 《隧道建设》 北大核心 2016年第6期717-720,共4页

海拔在4 000 m以上地区的雀儿山隧道采用钻爆法无轨运输施工时,在主洞掌子面附近测试空气中一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)、粉尘等污染物的含量,发现除CO以外的其他污染物在通风作用下均可达到隧道施工技... 海拔在4 000 m以上地区的雀儿山隧道采用钻爆法无轨运输施工时,在主洞掌子面附近测试空气中一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、一氧化氮(NO)、二氧化氮(NO2)、粉尘等污染物的含量,发现除CO以外的其他污染物在通风作用下均可达到隧道施工技术规范对空气质量的要求。为了分析解决CO含量超标的问题,通过对比分析爆破作业CO生成量、内燃机械的CO排放量和隧道内CO含量变化趋势,得出内燃机械在高海拔地区工作时CO排放量较大是导致隧道内CO超标的主要原因,同时提出采用尾气净化技术解决隧道施工通风中CO超标的难题。 展开更多

关键词 高海拔隧道 空气质量 内燃机械 CO 尾气净化技术

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从废FCC催化剂和废汽车尾气净化催化剂中回收稀土的研究进展 被引量：7

18

作者 赵哲萱 邱兆富 +2 位作者 杨骥 曹礼梅 张巍 《化工环保》 CAS CSCD 北大核心 2015年第6期603-608,共6页

以稀土元素(简称稀土)用量较大的废FCC催化剂和废汽车尾气净化催化剂为研究对象,分析总结了两类废催化剂中稀土的成分和回收方法。从废催化剂中回收稀土普遍采用先浸出、后分离提纯的方法。浸出普遍采用无机酸(多为盐酸),分离方法包括... 以稀土元素(简称稀土)用量较大的废FCC催化剂和废汽车尾气净化催化剂为研究对象,分析总结了两类废催化剂中稀土的成分和回收方法。从废催化剂中回收稀土普遍采用先浸出、后分离提纯的方法。浸出普遍采用无机酸(多为盐酸),分离方法包括溶剂萃取法、化学沉淀法等,最后经焙烧得到稀土氧化物。为从废催化剂中高效回收稀土,可着重考察新浸出机制的引入、分离方式的选择、分离试剂的应用,以及浸出和分离条件的优化,从而为实现工业化回收提供技术支持。 展开更多

关键词 稀土回收 废催化剂 流化催化裂化催化剂 汽车尾气净化催化剂

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碱焙烧富集汽车尾气净化催化剂中有价金属的研究 被引量：5

19

作者 曲志平 王光辉 闫丽 《中国资源综合利用》 2012年第5期25-28,共4页

作为铂族金属重要的二次资源,失效汽车尾气净化催化剂的回收利用引起了世界各国的高度重视。由于原料中贵金属含量过低导致其回收难度大,如何将其中有价金属有效富集决定了回收工艺的回收效率。采用碱式焙烧-酸溶工艺对原料进行溶解富... 作为铂族金属重要的二次资源,失效汽车尾气净化催化剂的回收利用引起了世界各国的高度重视。由于原料中贵金属含量过低导致其回收难度大,如何将其中有价金属有效富集决定了回收工艺的回收效率。采用碱式焙烧-酸溶工艺对原料进行溶解富集试验研究,得出焙烧-酸溶富集有价金属的最佳工艺条件为:碱/料比0.8,温度800℃,焙烧时间2 h;经焙烧-酸溶处理后催化剂总失重90.0%,富集渣贵金属含量达到1.42%,富集效果理想。 展开更多

关键词 汽车尾气净化催化剂 碱焙烧 富集

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废气净化装置排气中有机污染物的气相色谱/质谱分析 被引量：4

20

作者 范元中 孔福生 吴增彦 《中国环境监测》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 1997年第2期25-27,共3页

利用活性炭对有机污染物具有较强的吸附和定量解吸的能力，对废气净化装置排气中的有机污染物进行吸附采样、溶剂解吸及气相色谱／质谱分析，可以克服气相色谱法依赖标样保留值定性的不足，扩大了定性范围，提高了准确度。

关键词 有机污染物 废气净化装置 气相色谱 质谱

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