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不完全合约与履约障碍——以订单农业为例 被引量:372
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作者 刘凤芹 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2003年第4期22-30,共9页
本文用不完全合约理论分析了我国农产品销售合约的问题 ,解释了我国农产品销售合约履约率低的内在原因———合约的不完全性 ,进而论述了产生于不同原因的两种具有本质区别的不完全性 :“通常意义上的”不完全性和“注定”不完全性 ,探... 本文用不完全合约理论分析了我国农产品销售合约的问题 ,解释了我国农产品销售合约履约率低的内在原因———合约的不完全性 ,进而论述了产生于不同原因的两种具有本质区别的不完全性 :“通常意义上的”不完全性和“注定”不完全性 ,探讨了由此适用于这两种不完全性的不同解决方案和制度安排。对前一种情况 ,可以采取市场和行政、法律的手段 ;而对于后一种情况 ,经济学和法律均没有更好的解决方案。本文重点讨论了后一种合约的约因、缔约条件、履约失败和制度安排 ,并由此引出了由不完全合约所产生的对法律合约理论的进一步思考。本文还就合约双方的市场风险承担问题得出了一个重要的结论 :合约双方并非因为签约就将风险完全地转移给了另一方 ,在应该免责的情况下 ,合约双方应该共同承担市场风险。 展开更多
关键词 不完全合约 中国 农产品销售合约 履约障碍 交易成本 订单农业 合同农业 契约农业 经营风险
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Effects of dietary supplementation of probiotic,Clostridium butyricum,on growth performance,immune response,intestinal barrier function,and digestive enzyme activity in broiler chickens challenged with Escherichia coli K88 被引量:45
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作者 Ling Zhang Lingling Zhang +5 位作者 Xiu'an Zhan Xinfu Zeng Lin Zhou Guangtian Cao An'guo Chen Caimei Yang 《Journal of Animal Science and Biotechnology》 CAS CSCD 2016年第1期107-115,共9页
Background: Colibacillosis caused by enterotoxigenic Escherichia coil (E. coil} results in economic losses in the poultry industry. Antibiotics are usually used to control colibacillosis, however, E. coli has varyin... Background: Colibacillosis caused by enterotoxigenic Escherichia coil (E. coil} results in economic losses in the poultry industry. Antibiotics are usually used to control colibacillosis, however, E. coli has varying degrees of resistance to different antibiotics. Therefore the use of probiotics is becoming accepted as an alternative to antibiotics. In this study, we evaluated the effects of Clostfidium butyricum (C. butyficum) on growth performance, immune response, intestinal barrier function, and digestive enzyme activity in broiler chickens challenged with Eschefichia coli (E. coil) K88. Methods: The chickens were randomly divided into four treatment groups for 28 days. Negative control treatment (NC) consisted of birds fed a basal diet without E. coil K88 challenge and positive control treatment (PC) consisted of birds fed a basal diet and challenged with E. coil K88. C. buO/ricum probiotic treatment (CB) consisted of birds fed a diet containing 2 x 107 cfu C. buO/ricum/kg of diet and challenged with E. coil K88. Colistin sulfate antibiotic treatment (CS) consisted of birds fed a diet containing 20 mg colistin sulfate/kg of diet and challenged with E. coil K88. Results: The body weight (BW) and average day gain (ADG) in the broilers of CB group were higher (P 〈 0.05) than the broilers in the PC group overall except the ADG in the 14-21 d post-challenge. The birds in CB treatment had higher (P 〈 0.05) concentration of tumor necrosis factor-a (TNF-a) at 3 and 7 d post-challenge, and higher (P 〈 0.05) concentration of interleukin-4 (IL-4) at 14 d post-challenge than those in the PC treatment group. The concentration of serum endotoxin in CB birds was lower (P 〈 0.05) at 21 d post-challenge, and the concentrations of serum diamine oxidase in CB birds were lower (P 〈 0.05) at 14 and 21 d post-challenge than in PC birds. Birds in CB treatment group had higher (P 〈 0.05) jejunum villi height than those in PC, NC, or CS treatment at 展开更多
关键词 Broiler chickens Clostridium butyricum Digestive enzyme activity Escherichia coli K88 Growth performance Immune response Intestinal barrier
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路侧护栏设计 被引量:17
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作者 唐琤琤 贡锁白 《公路交通科技》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期75-78,共4页
通过对我国高速公路上使用的 3种路侧护栏形式的碰撞性能的分析 ,探讨路侧护栏设计中应考虑的因素。
关键词 路侧护栏 碰撞性能 设计 高速公路
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单线路堤上挡风墙高度研究 被引量:18
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作者 高广军 段丽丽 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期254-259,共6页
采用数值模拟计算的方法,对单线路堤上不同高度单、双侧挡风墙对列车气动性能的影响进行研究。研究结果表明:安装挡风墙后,车辆的气动力系数远远小于无挡风墙时的气动力系数,车辆的迎风面受到的压力由大部分正压转变为大部分负压,车辆... 采用数值模拟计算的方法,对单线路堤上不同高度单、双侧挡风墙对列车气动性能的影响进行研究。研究结果表明:安装挡风墙后,车辆的气动力系数远远小于无挡风墙时的气动力系数,车辆的迎风面受到的压力由大部分正压转变为大部分负压,车辆顶部受到的负压明显减小;挡风墙的不同高度对车辆的气动性能有明显影响,挡风墙高度较低时,横向力系数为正值,随挡风墙高度的增加而减小,达到一定高度后,由正值变为负值,而倾覆力矩系数则正好相反;对于单侧挡风墙,在挡风墙高度为1.85 m时,车体的倾覆力矩系数为0,其合理高度应为1.85 m;对于双侧挡风墙,当挡风墙高度为2.00 m时,倾覆力矩系数为0,因此,挡风墙合理高度为2.00 m。 展开更多
关键词 挡风墙 路堤 气动性能 数值模拟
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HA级三横梁组合式桥梁护栏设计优化 被引量:17
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作者 李勤策 龚帅 +1 位作者 喻丹凤 杨福宇 《城市道桥与防洪》 2017年第12期68-72,106,共6页
为提升一些特殊危险路段公路护栏对于大型车辆的防护能力,依据相关标准及规范规定,结合经实车碰撞试验验证的某三横梁组合式桥梁护栏结构,通过优化施工方便性与经济性,提出一种三横梁组合式护栏优化结构,并采用有限元仿真的技术手段,对... 为提升一些特殊危险路段公路护栏对于大型车辆的防护能力,依据相关标准及规范规定,结合经实车碰撞试验验证的某三横梁组合式桥梁护栏结构,通过优化施工方便性与经济性,提出一种三横梁组合式护栏优化结构,并采用有限元仿真的技术手段,对其安全防护性能进行分析,结果表明:优化结构具有与通过碰撞试验验证的桥梁护栏相当或略优的安全性能指标,防护等级可达到HA级。研究结果能够在特殊危险路段对大型车辆形成良好防护,可有效降低由于大型运输车辆穿越或翻越桥侧护栏坠落桥下的事故严重程度。 展开更多
关键词 桥梁护栏 实车碰撞试验 防护等级 计算机仿真 安全性能
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铝箔复合软包装材料阻隔性问题研究 被引量:15
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作者 廖启忠 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期74-77,82,共5页
对影响铝箔复合软包装材料阻隔性能的因素进行了探讨 ,指出了关于铝箔复合膜阻隔性的一些误区 ,对铝箔针孔与铝箔复合材料阻隔性能的关系进行了理论推导 ,得出了理论公式 ,并利用公式讨论了BOPP、PE等材料的厚度对铝箔复合材料阻隔性能... 对影响铝箔复合软包装材料阻隔性能的因素进行了探讨 ,指出了关于铝箔复合膜阻隔性的一些误区 ,对铝箔针孔与铝箔复合材料阻隔性能的关系进行了理论推导 ,得出了理论公式 ,并利用公式讨论了BOPP、PE等材料的厚度对铝箔复合材料阻隔性能的影响。文章还对铝箔复合软包装氧气透过率和水蒸汽透过率的检测进行了比较分析 ,指出了目前测试中存在的一些问题。文章最后还从包装、运输、销售的全过程出发 。 展开更多
关键词 铝箔复合膜 铝箔针孔 理论公式 阻隔性能 氧气透过率 水蒸汽透过率
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我国铁路声屏障发展概况 被引量:16
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作者 辜小安 郭怀勇 +1 位作者 周铁军 尹皓 《铁路节能环保与安全卫生》 2015年第4期143-147,共5页
本文回顾了我国铁路声屏障发展历程。通过对既有铁路声屏障材料分类及声学性能测试,得到金属声屏障材料的计权隔声量Rw在19~44dB间,非金属声屏障材料Rw在26~45dB间,金属声屏障降噪系数NRC在0.3~1.1间,非金属声屏障材料NRC在0.... 本文回顾了我国铁路声屏障发展历程。通过对既有铁路声屏障材料分类及声学性能测试,得到金属声屏障材料的计权隔声量Rw在19~44dB间,非金属声屏障材料Rw在26~45dB间,金属声屏障降噪系数NRC在0.3~1.1间,非金属声屏障材料NRC在0.7—0.9间,其隔、吸声性能对应于频率为315~3150Hz范围内具有较好的隔、吸声性能。现场测试结果表明:我国高速铁路大量采用的金属声屏障插入损失值频率高于500Hz时应用效果较好,各频率的插入损失值可达5dB以上,该测试结果与实验室声屏障材料的声学性能测试结果具有一定的相关性,即目前所采用的金属声屏障材料对高频声降噪效果应用较好。 展开更多
关键词 铁路 声屏障 材料 声学性能
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新型高阻隔陶瓷薄膜包装材料及技术 被引量:13
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作者 林晶 董文丽 +2 位作者 孙智慧 高德 刘壮 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2007年第10期90-93,共4页
综述了高阻隔性陶瓷包装材料的应用现状、发展进程、镀膜的生产工艺,以及影响其性能的各方面因素,包括基材性能、基材预处理、镀膜技术等。
关键词 陶瓷薄膜 阻隔性能 蒸镀薄膜 溅射薄膜
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隧道入口处混凝土护栏设计及安全性能分析 被引量:13
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作者 贾宁 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期128-134,共7页
目前隧道入口处设置波形梁护栏的处理方式易导致失控车辆直接正面碰撞隧道壁和检修道,对车辆安全极为不利。本文设计出一种有利于避免失控车辆与隧道壁或检修道发生正面碰撞的混凝土护栏,护栏长度36 m,高度由1 m渐变至1.6 m,采用D81细... 目前隧道入口处设置波形梁护栏的处理方式易导致失控车辆直接正面碰撞隧道壁和检修道,对车辆安全极为不利。本文设计出一种有利于避免失控车辆与隧道壁或检修道发生正面碰撞的混凝土护栏,护栏长度36 m,高度由1 m渐变至1.6 m,采用D81细则规定的F型坡面,检修道切角尺寸1 m×0.14 m,检修道和隧道壁均位于护栏后方。采用计算机仿真分析方法对隧道入口处的混凝土护栏进行安全性能进行了分析验证。分析结果表明:车辆碰撞护栏后没有穿越、翻越和骑跨护栏;护栏构件及其脱离件没有侵入车辆乘员舱;车辆碰撞后没有翻车,运行轮迹满足导向驶出框要求,车辆行驶至隧道壁以及检修道位置时向前方顺利导出并驶入隧道内,护栏安全性能满足评价标准要求。 展开更多
关键词 交通工程 混凝土护栏 计算机仿真 安全性能 护栏设计
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汽车碰撞砼护拦过程的数值模拟 被引量:7
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作者 郭军 丁桦 程耿东 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 1997年第4期388-393,共6页
将汽车与砼护拦简化为刚体,给出了描述碰撞过程中车辆三维空间运动的Euler-Lagrange方程——微分代数方程组,采用半显式外插方法求解上述方程组。数值计算得出的车辆各方向上的最大平均加速度、最大侧倾角、最大俯仰角... 将汽车与砼护拦简化为刚体,给出了描述碰撞过程中车辆三维空间运动的Euler-Lagrange方程——微分代数方程组,采用半显式外插方法求解上述方程组。数值计算得出的车辆各方向上的最大平均加速度、最大侧倾角、最大俯仰角、车轮沿护拦面的最大爬升值及车辆脱离护拦时的弹出角等结果是从乘员风险和车辆轨迹等多角度全面评估砼护拦的安全性能的重要依据。针对美国NewJercy型砼护拦的实际算例与文献结果吻合较好。 展开更多
关键词 汽车 碰撞 安全性能 数值模拟 混凝土护栏
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垃圾填埋场毛细阻滞型腾发封顶工作机理及性能分析 被引量:12
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作者 张文杰 耿潇 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期454-459,共6页
毛细阻滞型腾发封顶目前主要用于国外干旱、半干旱地区,在湿润气候区的研究很少。在杭州市露天构筑毛细阻滞型腾发封顶模型,量测18个月中降水、蒸发和植被蒸腾下土柱透水量、地表径流量和土体含水率,得到该封顶在不同季节的响应,分析了... 毛细阻滞型腾发封顶目前主要用于国外干旱、半干旱地区,在湿润气候区的研究很少。在杭州市露天构筑毛细阻滞型腾发封顶模型,量测18个月中降水、蒸发和植被蒸腾下土柱透水量、地表径流量和土体含水率,得到该封顶在不同季节的响应,分析了毛细阻滞作用机理及其性能,使用水量平衡模型(HELP)和土壤–植被–大气相互作用模型(VADOSE/W)对试验过程中的水量平衡进行模拟,探讨了数值模拟存在的问题。试验过程中,共降水2361 mm,产生地表径流88.4 mm,透水67.4 mm,其他降水均在土层吸持与腾发交替作用下最终返回大气,由于试验地区多雨期与植被腾发旺盛期重合,毛细阻滞型腾发封顶在该地区具有良好性能。由于毛细阻滞作用,使得上部黏土中存储了更多水分用于后期腾发,从而减少了透水量,当毛细阻滞界面附近土体的体积含水率超过临界含水率时毛细阻滞界面被击穿,击穿是连续强降雨作用的结果。HELP和VADOSE/W均高估了地表径流和透水量、低估了腾发量,因为VADOSE/W能考虑毛细阻滞的机理,所以大致上VADOSE/W的模拟结果比HELP更合理和准确。 展开更多
关键词 填埋场 腾发封顶 毛细阻滞 工作机理 工作性能
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高速公路组合型波形板活动式钢护栏开发 被引量:12
12
作者 侯德藻 李勇 +2 位作者 杨曼娟 周志伟 王成虎 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期136-141,共6页
根据高速公路实际使用需求开发了一种组合型波形板活动式钢护栏,设置在中央分隔带开口处。基于现行规范的要求确定了碰撞试验条件和安全性能评价标准,采用有限元软件LS-DYNA对车辆-活动护栏的碰撞过程进行了数值模拟,并开展了实车碰撞... 根据高速公路实际使用需求开发了一种组合型波形板活动式钢护栏,设置在中央分隔带开口处。基于现行规范的要求确定了碰撞试验条件和安全性能评价标准,采用有限元软件LS-DYNA对车辆-活动护栏的碰撞过程进行了数值模拟,并开展了实车碰撞试验对活动护栏的防护能力进行验证。试验结果表明:该活动护栏的碰撞能量达到160kJ,满足Am级的防撞等级要求;试验小型客车、大型客车碰撞护栏后均未发生穿越、翻越、下穿护栏的现象,驶出角度分别为9.2°和5.4°,表明护栏具有良好的导向作用;小型客车、大型客车碰撞过程中护栏的最大动态变形量分别为480 mm和560 mm,小型客车重心处三向加速度均小于20g;各项安全性能指标均符合现行规范的要求。 展开更多
关键词 交通工程 活动护栏 有限元分析 碰撞试验 防护能力 安全性能
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PET阻隔气体性能的改进 被引量:9
13
作者 刘文涛 田兴友 +2 位作者 郑瑾 崔平 朱诚身 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期43-44,共2页
聚对苯二甲酸乙二醇酯(聚酯)在各种饮料瓶中的应用越来越广泛,如今已经应用到包括葡萄酒在内的酒类盛装,并且获得了巨大的成功。随着聚酯应用范围的迅速扩大,其本身的一些不利因素受到越来越多的关注。通过原位聚合的方法将纳米级的二... 聚对苯二甲酸乙二醇酯(聚酯)在各种饮料瓶中的应用越来越广泛,如今已经应用到包括葡萄酒在内的酒类盛装,并且获得了巨大的成功。随着聚酯应用范围的迅速扩大,其本身的一些不利因素受到越来越多的关注。通过原位聚合的方法将纳米级的二氧化硅颗粒添加到聚酯中,在不影响聚酯透明性的基础上,进一步提高了聚酯的阻隔气体性能,改善了聚酯材料表面的耐磨性能。新材料的研制成功将为聚酯在更为广泛的包装领域应用提供新的可能和条件。 展开更多
关键词 聚酯 二氧化硅 阻隔性 摩擦性能 透明性
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我国高速铁路声屏障气动效应研究与探索 被引量:7
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作者 陈兴 张毅超 +2 位作者 陈迎庆 伍向阳 刘兰华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期84-91,共8页
针对高速铁路声屏障的安全可靠性,从气动效应角度阐述其研究现状、研究成果及存在的挑战,并基于我国高速铁路声屏障应用场景,探讨列车脉动力的主要影响因素和声屏障结构的振动特性,结合技术标准中与气动效应相关的要求和规定,提出完善... 针对高速铁路声屏障的安全可靠性,从气动效应角度阐述其研究现状、研究成果及存在的挑战,并基于我国高速铁路声屏障应用场景,探讨列车脉动力的主要影响因素和声屏障结构的振动特性,结合技术标准中与气动效应相关的要求和规定,提出完善标准体系的相关建议,并对未来的重点研究方向进行展望。结果表明:列车脉动力受列车运行速度、列车车型及声屏障设置位置等因素的共同影响,列车脉动力与运行速度的平方基本服从线性关系;声屏障气动效应还与车头流线型、车体截面形状等列车气动性能参数相关,相同速度条件下不同车型的脉动力差异可达45%;在列车脉动力作用下,声屏障钢立柱以横向振动为主,呈现典型受弯构件的特征,而单元板以整体往复横向运动为主,振幅受安装状态的影响显著,声屏障动力性能评估重点为结构的低频振动;未来可结合声屏障结构振动特征和服役性能变化情况,深化声屏障气动荷载产生机理和动力分析方法的研究,探索声屏障服役性能演变机理和规律,完善声屏障结构安全性能检测评估体系,发展快速高效检测技术。 展开更多
关键词 高速铁路 气动效应 动力响应 声屏障 安全性能
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垃圾填埋场毛细阻滞型腾发封顶模型试验 被引量:10
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作者 张文杰 林午 董林兵 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期1263-1268,共6页
作为替代型垃圾填埋场封顶,毛细阻滞型腾发封顶具有诸多优点,但目前主要在欧美干旱、半干旱地区使用,对其在湿润气候区工作性能的研究较少。选用低塑性粉质黏土和砾砂作为填料,在杭州市一露天环境构筑模型土柱并培育植被,量测自然降雨... 作为替代型垃圾填埋场封顶,毛细阻滞型腾发封顶具有诸多优点,但目前主要在欧美干旱、半干旱地区使用,对其在湿润气候区工作性能的研究较少。选用低塑性粉质黏土和砾砂作为填料,在杭州市一露天环境构筑模型土柱并培育植被,量测自然降雨、蒸发和植被蒸腾作用下土柱透水量、地表径流量和各深度含水率变化,探讨毛细阻滞型腾发封顶的工作机制。试验历时15个月,得到该封顶在降雨高峰期、晴热高温期、台风影响期和冬季阴冷期等时段的响应。试验结果表明,降雨和腾发作用下粉质黏土含水率变化较大,底部砾砂中也有较小幅度干湿循环,腾发可在整个封顶土层范围内起作用;当粉质黏土底部达到饱和,砾砂含水率接近4%时底部有水透出,此时该封顶暂时失效,后随水汽运移毛细阻滞界面功能恢复,该封顶仍能正常工作;试验过程中,降雨总量为1 782.6 mm,共产生地表径流为53.08 mm,透水为19.64 mm,其他降水均在土层吸持与腾发交替作用下最终返回大气,在试验期间该封顶能有效地阻止降雨入渗。 展开更多
关键词 腾发封顶 毛细阻滞 湿润地区 土柱试验 工作性能
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不同风障形式下桥梁断面行车风环境及颤振性能 被引量:10
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作者 夏锦林 李珂 +1 位作者 葛耀君 曹丰产 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期98-105,共8页
为研究不同形式风障下的桥面风环境和结构颤振性能,以主跨为918 m的单箱悬索桥为对象,首先结合CFD数值模拟,比较3种风障下风速剖面及侧风折减系数的变化规律,进一步选取带椭圆形风障的主梁断面和无风障的原始断面开展节段模型颤振和测... 为研究不同形式风障下的桥面风环境和结构颤振性能,以主跨为918 m的单箱悬索桥为对象,首先结合CFD数值模拟,比较3种风障下风速剖面及侧风折减系数的变化规律,进一步选取带椭圆形风障的主梁断面和无风障的原始断面开展节段模型颤振和测力风洞试验,分别对比研究风障对颤振临界风速和静力三分力系数的影响,最后借助二维三自由度方法分析设置风障前后的颤振发散驱动的变化.结果表明:设置风障能有效地降低行车高度内的平均风速,改善桥面风环境;在对比方案中,矩形断面的侧风折减效果最佳,而椭圆形风障对于侧风的折减效果可接受,且阻力系数小于其他形式;设置椭圆形风障后断面的阻力系数较原始断面提高明显,颤振临界风速小幅度的提高,断面颤振发散机理发生显著变化. 展开更多
关键词 风障形式 侧风折减系数 风洞试验 颤振性能 三分力系数 二维三自由度方法
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风屏障对桥上高速列车气动性能影响的数值研究 被引量:9
17
作者 项超群 郭文华 +1 位作者 陈涛 张佳文 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期113-120,共8页
采用能真实模拟列车运动的动网格算法计算不同风屏障高度下桥上列车的气动力系数,研究列车周围流场静压分布和速度分布,并与传统静网格计算结果进行对比分析。研究表明:高速列车的侧力系数、升力系数和侧偏力矩系数均随风屏障高度的增... 采用能真实模拟列车运动的动网格算法计算不同风屏障高度下桥上列车的气动力系数,研究列车周围流场静压分布和速度分布,并与传统静网格计算结果进行对比分析。研究表明:高速列车的侧力系数、升力系数和侧偏力矩系数均随风屏障高度的增加而减小;头车的侧力系数、升力系数、侧偏力矩系数在风屏障高4.0m时分别比没有设置风屏障时减小46%,51%和51%;风屏障使车体迎风侧正压减小50%,车顶负压减小10%;未设置风屏障时,按静网格算法计算所得的列车气动力系数和静压分布与动网格算法吻合较好,但设置风屏障后这2种算法的计算结果差异较大,用静网格算法计算无风屏障时的头车侧力系数比用动网格算法计算的小4%,而当风屏障高4.0m时小41%,可见有风屏障时用动网格算法计算列车气动性能更合理。 展开更多
关键词 动网格算法 风屏障 气动性能 高速列车 列车风
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PET阻隔瓶的研究发展近况 被引量:9
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作者 杨莉 付亚波 +2 位作者 王德生 陈强 张跃飞 《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期185-187,共3页
聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶因其化学性质稳定、质轻、价廉等多种优点,被广泛应用于饮料和食品包装。但PET瓶的固有缺陷,如对氧气、二氧化碳以及水蒸气的阻隔性较低,有机溶剂易腐蚀,使其应用受到一定的限制。简述近年来国内外对PET瓶... 聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶因其化学性质稳定、质轻、价廉等多种优点,被广泛应用于饮料和食品包装。但PET瓶的固有缺陷,如对氧气、二氧化碳以及水蒸气的阻隔性较低,有机溶剂易腐蚀,使其应用受到一定的限制。简述近年来国内外对PET瓶的改性开发和应用研究现状,重点介绍了提高PET瓶阻隔性的方法。 展开更多
关键词 聚酯 阻隔性 表面涂层
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宿主防御肽调节动物肠道屏障功能的研究进展 被引量:9
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作者 王鑫 张萌萌 +1 位作者 姜宁 张爱忠 《动物营养学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第9期3410-3416,共7页
肠道屏障功能主要是通过调节黏蛋白和紧密连接(TJ)蛋白的合成来实现的,这对维持动物肠道健康和生产性能至关重要。作为先天性免疫系统的重要组成部分,宿主防御肽(HDPs)在黏膜防御中发挥着重要作用。肠道中的HDPs缺乏与屏障功能障碍和稳... 肠道屏障功能主要是通过调节黏蛋白和紧密连接(TJ)蛋白的合成来实现的,这对维持动物肠道健康和生产性能至关重要。作为先天性免疫系统的重要组成部分,宿主防御肽(HDPs)在黏膜防御中发挥着重要作用。肠道中的HDPs缺乏与屏障功能障碍和稳态失调有关。HDPs通过直接诱导多种黏蛋白和TJ蛋白的表达来增强肠道屏障功能。HDPs的诱导化合物有改善动物肠道形态、生产性能和饲料转化率的功能。本文将从HDPs对黏蛋白和TJ蛋白的转录调控作用、肠道屏障的分子调控机制以及动物生产性能的影响等方面进行综合阐述。 展开更多
关键词 宿主防御肽 屏障功能 肠道黏膜 先天免疫 生产性能
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防控新型冠状病毒肺炎医用防护服标准比较与选型导引研究 被引量:9
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作者 杨利 魏安海 +3 位作者 张和华 吴强 周晴 种银保 《中国医学装备》 2020年第4期159-164,共6页
目的:比较研究国内外医用防护服标准和关键试验指标,为指导新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情防控期间的医用防护服高效采购、合理使用提供循证信息。方法:参照国内外医用防护服的标准体系、试验流程及关键指标,对国内外医用防护服标准及... 目的:比较研究国内外医用防护服标准和关键试验指标,为指导新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情防控期间的医用防护服高效采购、合理使用提供循证信息。方法:参照国内外医用防护服的标准体系、试验流程及关键指标,对国内外医用防护服标准及关键指标进行比较分析。结果:经对比分析,得到对应于国标抗合成血液穿透要求的选型最低标准和具有抗血源性病原体穿透功能的选型标准。结论:国标抗合成血液穿透性能相比于美国要求较低,且缺乏抗血源性病原体穿透的标准。在医用防护服选型中应按照高性能要求选择医用防护服,重点关注使用范围、标准和关键试验等。 展开更多
关键词 医用防护服 标准 阻隔性能 选型 新型冠状病毒肺炎(COVID-19)
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