高速列车齿轮箱箱体在位模态识别 被引量：10

1

作者 张涛 李强 +1 位作者 王曦 王斌杰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期31-41,共11页

通过台架试验识别出高速列车齿轮箱装配状态下箱体的模态参数。试验中齿轮箱装配于实际的轮对系统并且模拟齿轮箱在转向架构架上的实际约束。采用多频带平稳随机激励,运用Poly MAX方法完成齿轮箱箱体前六阶模态参数(包括模态频率、阻尼... 通过台架试验识别出高速列车齿轮箱装配状态下箱体的模态参数。试验中齿轮箱装配于实际的轮对系统并且模拟齿轮箱在转向架构架上的实际约束。采用多频带平稳随机激励,运用Poly MAX方法完成齿轮箱箱体前六阶模态参数(包括模态频率、阻尼比、振型)的识别,对比试验结果与仿真计算,两者相一致,表明参数识别可靠。对于模态参数识别过程中出现的虚假模态,通过在不同激励点的锤击试验获得轴、齿轮箱、轴箱等部件的响应,分析轴-齿轮箱、轴箱-齿轮箱、轴-轴箱等子系统之间的传递函数,确定虚假模态主要振动来源并探究车轴、轴箱等零部件对台架试验中齿轮箱箱体振动响应的影响。采用连续小波变换和奇异值分解相结合的方法弱化能量值较低的虚假模态,进一步提高箱体在位模态参数识别的准确性。 展开更多

关键词 高速列车 齿轮箱 模态识别 装配状态

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内齿行星齿轮传动装配条件的分析 被引量：4

2

作者 吴春英 周志明 +1 位作者 王信 梁治国 《机械传动》 CSCD 1995年第4期23-26,共4页

本文全面分析研究了内齿行星齿轮传动，通过齿数配比或调整内齿板间内齿相对相位差来满足装配条件，提供了技术应用的理论公式。

关键词 齿轮传动 装配条件 齿数配比 行星齿轮

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关节轴承装配状态对无载启动力矩的影响

3

作者 张晶晶 黄雄荣 汪伟 《计算机辅助工程》 2024年第1期1-5,共5页

为研究某关节轴承装配状态对无载启动力矩的影响,采用Abaqus软件建立装配关节轴承有限元模型,分析螺栓拧紧力及卡盘与外圈装配形式等2个装配因素对无载启动力矩的影响。结果表明:随着螺栓拧紧力的增大,轴承的无载启动力矩增大,且摆动过... 为研究某关节轴承装配状态对无载启动力矩的影响,采用Abaqus软件建立装配关节轴承有限元模型,分析螺栓拧紧力及卡盘与外圈装配形式等2个装配因素对无载启动力矩的影响。结果表明:随着螺栓拧紧力的增大,轴承的无载启动力矩增大,且摆动过程中无载启动力矩的波动增大;卡盘与关节轴承外圈装配状态由间隙配合到过盈配合时,轴承无载启动力矩明显增大,且摆动过程中无载启动力矩的波动增大。试验证明,在关节轴承尺寸一致的情况下,通过控制关节轴承与卡盘装配时的螺栓拧紧力以及外圈与卡盘的装配间隙尺寸,可将关节轴承的无载启动力矩及其摆动时的波动保持在一定的范围内。 展开更多

关键词 关节轴承 无载启动力矩 螺栓拧紧力 装配状态 接触面积 有限元

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RV减速器配齿方法的互换性条件研究 被引量：3

4

作者 高文明 贡林欢 《机械传动》 CSCD 北大核心 2017年第3期97-102,共6页

通过分析2K-H型行星传动的装配条件,得出了RV传动中第一级行星传动不需要满足装配条件的结论。结合RV减速器零件加工工艺性及互换性,提出了RV传动第一级行星传动的互换性条件。介绍了互换性条件下RV减速器的配齿方法,并用RV-80-120型RV... 通过分析2K-H型行星传动的装配条件,得出了RV传动中第一级行星传动不需要满足装配条件的结论。结合RV减速器零件加工工艺性及互换性,提出了RV传动第一级行星传动的互换性条件。介绍了互换性条件下RV减速器的配齿方法,并用RV-80-120型RV减速器的参数验证了该方法的正确性。 展开更多

关键词 RV减速器 装配条件 配齿方法 互换性条件

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齿轮传动中NW轮系可装配条件研究 被引量：3

5

作者 胡建明 栾兆群 王清标 《煤矿机械》 北大核心 2001年第9期18-19,共2页

论述了NW型周转轮系的装配条件 。

关键词 周转轮系 装配条件 双联齿轮 加工方法 齿轮传动

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考虑装配条件的C/C复合材料指尖密封动态性能 被引量：3

6

作者 王莉娜 陈国定 +2 位作者 苏华 杨光美 张延超 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期135-139,共5页

针对航空发动机装配条件影响指尖密封性能的问题,构建考虑装配条件的C/C复合材料指尖密封动态性能分析方法.根据指尖密封与转子间的力学行为构建多层叠置指尖密封的分布质量等效动力学模型;确定模型中等效质量、等效结构刚度系数、接触... 针对航空发动机装配条件影响指尖密封性能的问题,构建考虑装配条件的C/C复合材料指尖密封动态性能分析方法.根据指尖密封与转子间的力学行为构建多层叠置指尖密封的分布质量等效动力学模型;确定模型中等效质量、等效结构刚度系数、接触刚度系数、摩擦阻力以及转子激励等参数;借助等效动力学模型计算泄漏率和指尖梁/转子接触压力等指尖密封的动态性能.计算结果表明:依间隙配合、无间隙配合和过盈配合条件的顺序,指尖梁位移响应和指尖梁与转子之间的泄漏间隙均会随之降低,但其接触压力会随之增大,体现出指尖密封泄漏和磨损的"矛盾"性.在确定的装配条件下,可以通过结构设计改变指尖梁的结构刚度,以使指尖密封泄漏和磨损性能均达到最优. 展开更多

关键词 指尖密封 航空发动机 等效动力学模型 C/C复合材料 装配条件

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某高压开关曲杆销轴应力试验及影响分析 被引量：3

7

作者 杨茹茵 宋宗涛 +3 位作者 庞东旭 王琼鹏 李树果 王冠峰 《机械设计》 CSCD 北大核心 2021年第8期110-113,共4页

某型号高压开关曲杆销轴在机械传动过程中,承受着双向交变载荷,要求其有足够的疲劳强度,为了解在传动过程中销轴所受应力情况,选择同批次销轴进行光谱分析、力学性能试验及金相检验,并对拉杆进行应变试验,间接计算销轴所受应力,然后使... 某型号高压开关曲杆销轴在机械传动过程中,承受着双向交变载荷,要求其有足够的疲劳强度,为了解在传动过程中销轴所受应力情况,选择同批次销轴进行光谱分析、力学性能试验及金相检验,并对拉杆进行应变试验,间接计算销轴所受应力,然后使用有限元分析曲杆衬套和拉杆衬套内径尺寸变化对销轴应力的影响,最后从实际应用方面对销轴进行应用讨论。结果表明:销轴应力小于力学性能试验测得的屈服强度,拉杆衬套内径尺寸变大会使销轴所受应力增加较多。使用过程中应注意确认相关零部件的状态,以及严格执行装配工艺等可预防销轴过早疲劳。 展开更多

关键词 销轴 应变试验 装配条件 疲劳

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行星运动输出机构装配条件的研究 被引量：2

8

作者 魏引焕 郑晨升 张晓燕 《机械设计》 CSCD 北大核心 2006年第1期28-30,共3页

对K-H类NGW型齿轮机构的传动方案、装配条件、偏心距条件及均载进行了分析讨论,得出了这种机构具有较大的增速比及较好的均载、动平衡等重要结论,为这一机构的开发应用提供了必要的理论依据。

关键词 行星齿轮机构 装配条件 均载

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非均布行星齿轮传动的设计与探讨 被引量：2

9

作者 潘守国 郝龙 《煤矿机电》 2014年第2期79-81,84,共4页

介绍非均布行星齿轮机构的结构及其特点,推导并总结非均布行星齿轮结构的装配条件、非均布行星齿轮对轮系合力作用及质量偏心所产生的离心力影响。

关键词 行星齿轮传动 非均布结构 装配条件 合力作用 质量偏心

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2K─H行星传动的极限传动比

10

作者 杨昂岳 李栋成 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期15-23,共9页

在行星轮系机构综合中，研究行星轮数目与极限传动比的关系有着极其重要的意义。本文根据２Ｋ─Ｈ行星轮系机构的同心条件、安装条件和邻接条件，采用统一的符号，对满足上述条件的所有（六种）２Ｋ─Ｈ行星轮系机构，导出了行星轮个数... 在行星轮系机构综合中，研究行星轮数目与极限传动比的关系有着极其重要的意义。本文根据２Ｋ─Ｈ行星轮系机构的同心条件、安装条件和邻接条件，采用统一的符号，对满足上述条件的所有（六种）２Ｋ─Ｈ行星轮系机构，导出了行星轮个数与极限传动比的统一关系式，得到了所有２Ｋ─Ｈ行星轮系机构的极限传动比计算公式，为２Ｋ─Ｈ行星轮系机构的综合提供了理论根据。 展开更多

关键词 行星轮系 极限传动化 行星传动

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某低速机机架隔板改进设计

11

作者 王奎 邢鑫鑫 康纳新 《柴油机》 2023年第5期52-56,共5页

某新型低速机固定件在进行轻量化设计后,为避免设计刚度不足的问题,采用有限元方法计算其在安装工况下导轨间隙和主轴承间隙变化,计算结果表明机架变形过大,不满足运动副间隙要求。为此在仿真模型的基础上对机架隔板关键部件进行设计改... 某新型低速机固定件在进行轻量化设计后,为避免设计刚度不足的问题,采用有限元方法计算其在安装工况下导轨间隙和主轴承间隙变化,计算结果表明机架变形过大,不满足运动副间隙要求。为此在仿真模型的基础上对机架隔板关键部件进行设计改进。改进后的仿真结果表明机架刚度增加,变形结果满足设计要求。 展开更多

关键词 机架 安装工况 间隙变化 改进设计

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内啮合圆平动齿轮减速器的装备条件

12

作者 雷淑存 岳新利 阮劲松 《重型机械》 2002年第3期39-42,共4页

本文提出了内啮合圆平动多轮传动的正确装配条件和基于装配条件的圆平动齿轮 (圈 )的错位角ψΔj的计算公式 。

关键词 内啮合 圆平动齿轮减速器 装备条件 错位角

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基于装配活动性熵比的装配过程开装条件决策方法

13

作者 王波 《现代制造技术与装备》 2018年第8期146-149,共4页

装配过程开装条件判断对产品装配质量有重要影响。在"装配质量熵"的基础上,通过综合考虑装配质量特性关键程度和潜在质量损失对质量满意度的影响建立装配活动"性熵比"指标,对装配过程的质量满意度进行预测,进而给... 装配过程开装条件判断对产品装配质量有重要影响。在"装配质量熵"的基础上,通过综合考虑装配质量特性关键程度和潜在质量损失对质量满意度的影响建立装配活动"性熵比"指标,对装配过程的质量满意度进行预测,进而给出开装条件决策方法。该方法有利于提高装配过程开装条件决策的科学性,通过实例验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 装配 开装条件 性熵比 决策

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柴油机连杆装配工况有限元分析

14

作者 孙文福 王贵新 周晓燕 《内燃机与动力装置》 2016年第4期43-47,共5页

采用ANSYS软件对某型低速柴油机连杆的装配工况进行了有限元接触分析。通过分析温升法和指定接触面偏移法模拟衬套、轴瓦过盈量的原理及计算结果,指出了温升法存在的问题以及指定接触面偏移法的优势。通过对比衬套和轴瓦与连杆体接触面... 采用ANSYS软件对某型低速柴油机连杆的装配工况进行了有限元接触分析。通过分析温升法和指定接触面偏移法模拟衬套、轴瓦过盈量的原理及计算结果,指出了温升法存在的问题以及指定接触面偏移法的优势。通过对比衬套和轴瓦与连杆体接触面不同摩擦系数对结果的影响,提出了复杂结构正确设置摩擦系数的重要性。通过对接触模拟计算结果的分析,得到了连杆组件关键部位在装配工况下的应力分布情况:衬套和轴瓦的最大应力集中于油孔处,其值分别为138MPa和161MPa;大端和小端的最大应力分别为28MPa和23.6MPa。 展开更多

关键词 柴油机连杆 装配工况 有限元分析

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球环分隔式角接触球轴承的装球合套条件

15

作者 刘建志 黄振 祁百龙 《轴承》 北大核心 2017年第3期9-13,共5页

对球环分隔式角接触球轴承的结构特点和工作特性进行分析,根据保持环能够套上分隔球组外接圆的条件,得出在设计球环分隔式角接触球轴承时应满足的装球合套条件,推导出满足装球合套条件的相关参数的计算方法和校核判别式。

关键词 球环分隔式角接触球轴承 装球合套 校核计算

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均布和不均布行星齿轮的统一装配条件

16

作者 薛焕樟 《机械传动》 北大核心 2020年第12期43-48,共6页

以NW型行星齿轮机构为例,推导出行星齿轮的统一装配条件表达式。首先,确定双联行星齿轮的最小非零齿间错位角;其次,根据行星齿轮机构的运动方程式分别计算两个独立行星齿轮的自转角度值,取这两个自转角度值之差作为装配错位角;装配错位... 以NW型行星齿轮机构为例,推导出行星齿轮的统一装配条件表达式。首先,确定双联行星齿轮的最小非零齿间错位角;其次,根据行星齿轮机构的运动方程式分别计算两个独立行星齿轮的自转角度值,取这两个自转角度值之差作为装配错位角;装配错位角是最小非零齿间错位角的整数倍时行星齿轮才可以被正确装配,从而得到适用于所有行星齿轮机构均布或不均布行星齿轮的统一装配条件表达式;最后,通过2个实例介绍不均布行星齿轮的装配方法。所提出的表达式扩充和完善了行星齿轮装配理论,使行星齿轮机构齿数选择范围更大,对不均布行星齿轮机构的装配应用具有一定的理论指导和工程实用意义。 展开更多

关键词 行星齿轮 装配条件 不均布 均布

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某型拉维纳式齿轮变速器轮齿结构设计

17

作者 余成龙 王利 +1 位作者 王仕雄 舒满征 《西昌学院学报（自然科学版）》 2020年第4期33-36,共4页

为提高双排行星轮系齿轮变速器设计过程中各轮轮齿结构的合理性,以某型拉维纳式齿轮变速器为研究对象,首先分析了该齿轮变速器的结构组成和工作原理,明确了各挡位动力传动路线;其次计算了各挡位自由度与传动比,分析了该轮系的运动学特性... 为提高双排行星轮系齿轮变速器设计过程中各轮轮齿结构的合理性,以某型拉维纳式齿轮变速器为研究对象,首先分析了该齿轮变速器的结构组成和工作原理,明确了各挡位动力传动路线;其次计算了各挡位自由度与传动比,分析了该轮系的运动学特性;最后通过邻接条件、同心条件与安装条件,校核该齿轮变速器行星轮系的装配条件。结果表明:各齿轮轮齿结构能够满足双排行星轮系的装配条件,并能够实现运动确定、速比合理的7挡变速功能。 展开更多

关键词 轮齿结构 拉维纳式 齿轮变速器 运动学特性 装配条件

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汽车自动变速器新型拉威娜式行星齿轮机构设计

18

作者 张建 薛焕樟 《机械传动》 CSCD 北大核心 2018年第9期179-183,共5页

在传统的拉威娜式行星齿轮机构中分别增加一组长短行星小齿轮,并使所有行星齿轮两两相互啮合,这种新型拉威娜式机构能提高变速器传递功率和转矩的能力。通过对新型拉威娜式变速器结构进行分析,建立必要的约束条件,结合行星齿轮两两相互... 在传统的拉威娜式行星齿轮机构中分别增加一组长短行星小齿轮,并使所有行星齿轮两两相互啮合,这种新型拉威娜式机构能提高变速器传递功率和转矩的能力。通过对新型拉威娜式变速器结构进行分析,建立必要的约束条件,结合行星齿轮两两相互正确啮合的条件,确定装配误差最小值作为设计的目标函数,最终求解得到17组可行齿数的齿轮组方案。 展开更多

关键词 拉威娜式行星齿轮机构 行星齿轮两两相互啮合 装配条件 自动变速器

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少齿差行星减速器内齿板装配定位工装的设计与应用

19

作者 高有茂 《世界有色金属》 2019年第14期260-261,共2页

根据少齿差行星减速器内齿板的装配条件和渐开线齿轮的等分性原理,将内齿板进行工艺改进,并设计装配定位工装。工艺改进和工装设计降低了插齿难度、提高了生产效率和经济效益、并且满足装配条件,在生产过程中具有较高的实用价值。

关键词 内齿板 相位差 装配条件 等分性原理

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基于3D视觉的水泵生产线零部件无序抓取研究 被引量：11

20

作者 陶杰 吴尧才 +3 位作者 朱熙豪 于涵诚 王进京 陈雪云 《机电工程》 CAS 北大核心 2022年第5期604-611,640,共9页

为了实现对堆叠零部件的识别、无序抓取及零部件装配状态的检测,依托某水泵生产线智能化改造项目,在现水泵生产线的基础上,建立了一套基于3D机器视觉的堆叠零部件无序抓取系统,从而实现了水泵生产自动化。首先,采用全局特征描述子PPF算... 为了实现对堆叠零部件的识别、无序抓取及零部件装配状态的检测,依托某水泵生产线智能化改造项目,在现水泵生产线的基础上,建立了一套基于3D机器视觉的堆叠零部件无序抓取系统,从而实现了水泵生产自动化。首先,采用全局特征描述子PPF算法提取了零部件特征;在离线训练阶段,对满足条件的可见点进行了两两组合,计算了点对特征,得到了描述物体全局信息的模型;在线匹配阶段,通过使用基于霍夫变换的投票策略,完成了对零部件的识别;然后,再应用RANSAC算法进行了位姿粗估计,并利用ICP算法对位姿结果进行了微调,得到了目标的最优位姿估计;经过标定的转换矩阵确定了零部件在真实世界坐标系下的位置和姿态,以引导机械手对堆叠摆放的零部件进行精准抓取和放置;最后,将待测状态零部件图像与正确装配零部件图像进行了对比,以判断零部件装配状态,利用水泵生产线改造项目实际搭建了无序抓取系统实验,用以对该系统实施效果进行验证。研究结果表明:以水泵泵体为例,最终选定的点对特征数目为730830,匹配准确率可以达到94.64%,匹配耗时为1.1424 s;总体抓取平均成功率为92.3%,并且识别耗时、位姿粗估计耗时及位姿精匹配耗时均符合实时性要求,抓取系统具备实用性。 展开更多

关键词 水泵生产线 零部件装配 堆叠零部件 最优位姿估计 无序抓取 装配状态检测

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