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高填土盖板涵EPS板减荷试验及设计方法 被引量:55
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作者 顾安全 吕镇锋 +1 位作者 姜峰林 杨忠 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1481-1486,共6页
为了寻求最佳减荷效果和完善减荷措施设计,继以往试验成果,在一盖板涵涵顶与涵侧分别铺设了不同厚度的EPS板进行现场减荷试验。结果再次表明:通过EPS板的压缩变形协调,能够显著减小涵顶与涵侧的土压力,且铺设的EPS板越厚,土压力越小,但... 为了寻求最佳减荷效果和完善减荷措施设计,继以往试验成果,在一盖板涵涵顶与涵侧分别铺设了不同厚度的EPS板进行现场减荷试验。结果再次表明:通过EPS板的压缩变形协调,能够显著减小涵顶与涵侧的土压力,且铺设的EPS板越厚,土压力越小,但其减荷效果增幅递减;采取减荷措施后涵洞的沉降量也明显减小,同时改善了涵洞纵向的不均匀沉降。依据作者原推涵洞土压力理论公式,建立了简明的EPS板减荷设计方法,并提出了减荷措施的适用范围及EPS板切割、铺设以及施工要点。 展开更多
关键词 高填土 涵洞 EPS板 减荷 设计方法
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涵洞土压力与填土沉降差关系分析 被引量:11
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作者 冯忠居 张新占 《内蒙古公路与运输》 2002年第1期21-23,共3页
根据对现行有关涵洞病害的调查分析 ,并结合现场试验及相关资料 ,对高填土路基中涵洞土压力及其土体变形的影响因素和规律进行了分析研究 ,并在此基础上提出合理利用填土沉降差减小涵洞土压力的方法。
关键词 减荷措施 沉降 涵洞 土压力
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软土地层管幕-箱涵顶进工具管网格自平衡设计理论研究 被引量:16
3
作者 朱合华 李向阳 +2 位作者 肖世国 闫治国 刘学增 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第13期2242-2247,共6页
目前,国外在软土地区箱涵顶进施工中均对箱涵顶进工具管开挖面前的土体进行加固,以保证在箱涵高度范围内的土体能够自立稳定。为降低工程造价,上海市中环线虹许路—北虹路地下立交隧道工程是世界上首次在软土地区采用不加固软土方法进... 目前,国外在软土地区箱涵顶进施工中均对箱涵顶进工具管开挖面前的土体进行加固,以保证在箱涵高度范围内的土体能够自立稳定。为降低工程造价,上海市中环线虹许路—北虹路地下立交隧道工程是世界上首次在软土地区采用不加固软土方法进行管幕-箱涵顶进施工的工程,为维持开挖面土体平衡,工具管网格的合理设计是工程成败的关键。以此工程为背景,从力学原理出发,利用网格内土体在稳定的前提下摩擦力与土压力始终平衡——自平衡原理,建立平衡微分方程,推导出工具管内土压力、土-钢板接触面正应力、剪应力随工具管长度的分布及衰减规律——指数方程,由此方程可解出维持开挖面稳定所需的工具管网格临界长度,并建立网格的长、宽和高之间应满足的定量关系。影响网格长度的主要因素有网格前的土压力、土与网格壁的摩擦特性和土体性质等,分析表明,网格临界长度随土压力的增大而增大,随摩擦系数的增大而减小,为对数方程,所建立的公式可为工程设计提供理论依据。 展开更多
关键词 土力学 管幕法 工具管网格 自平衡设计方法 箱涵 饱和软土
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30t轴重下朔黄铁路桥涵结构强化技术试验研究 被引量:18
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作者 薛继连 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期93-99,共7页
通过调研朔黄铁路桥涵结构的运营现状,分析30t轴重货物列车运营条件下各种跨度桥梁运营活载效应与设计活载效应比值,提出朔黄铁路大轴重重载运输强化改造设计活载图式,开展朔黄铁路30t轴重货车实车综合试验,根据各类桥涵结构特点和试验... 通过调研朔黄铁路桥涵结构的运营现状,分析30t轴重货物列车运营条件下各种跨度桥梁运营活载效应与设计活载效应比值,提出朔黄铁路大轴重重载运输强化改造设计活载图式,开展朔黄铁路30t轴重货车实车综合试验,根据各类桥涵结构特点和试验结果,得出大轴重重载列车对桥涵结构的作用规律。从钢筋混凝土简支梁、普通高度预应力混凝土梁、低高度及超低高度预应力混凝土梁、桥梁支座、钢筋混凝土涵洞及框构桥和墩台基础等方面,分析了大轴重重载运输条件下桥涵结构面临的主要技术问题,研发了预应力碳纤维板强化、辅助梁强化、小跨度桥涵强化等技术,研制了新型重载支座。各强化技术与措施经朔黄铁路工程实施与强化效果验证,可提高桥涵结构承载能力,能满足30t轴重货车运营要求。 展开更多
关键词 朔黄铁路 30t轴重 重载运输 桥涵结构 强化技术
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青藏高速公路格拉段野生动物通道设计参数研究 被引量:18
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作者 王云 关磊 +2 位作者 陈济丁 孔亚平 张伟 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第9期146-152,共7页
选择青藏铁路格拉段中小型桥梁和涵洞通道以及青藏公路藏羚通道桥,利用红外相机监测技术自2014年8月到2016年10月开展持续监测,重点分析适用于4种典型有蹄类动物(藏羚Pantholops hodgsonii、藏原羚Procapra picticaudata、藏野驴Equus k... 选择青藏铁路格拉段中小型桥梁和涵洞通道以及青藏公路藏羚通道桥,利用红外相机监测技术自2014年8月到2016年10月开展持续监测,重点分析适用于4种典型有蹄类动物(藏羚Pantholops hodgsonii、藏原羚Procapra picticaudata、藏野驴Equus kiang和野牦牛Bos mutus)穿越的通道设计参数,并提出配套设施设计等建议。结果显示:高度不低于5 m、开阔率不低于129的桥梁通道预计可以满足藏羚大规模迁徙的需要,但桥梁通道必须位于藏羚迁徙路线上;高度不低于3.5 m、长度不小于6 m、开阔率不低于4.2的桥涵通道可以满足非迁徙路段藏羚零散穿越的需要;藏原羚通道开阔率不低于4.2,长度不低于6 m,高度不低于4 m;藏野驴通道开阔率不低于4.2,长度不低于3 m,高度不低于2.5 m。研究还给出了野生动物通道配套设施设计的建议,包括警示标志、限速装置、声屏障、地形营造、植被恢复、人工水体和红外监测等;建议青藏高速公路设置上跨式动物通道和下穿式动物通道结合的组合式通道类型,最大程度降低高速公路对藏羚等野生动物的阻隔影响;未来在藏羚动物通道处,建议营造起伏地形以降低车辆视觉和噪声对藏羚穿越的干扰,设置水体和恢复原生植被以保持通道两侧栖息地的连通性,最大程度诱导藏羚利用动物通道;此外,严格限制野生动物通道周边的人为活动对于保障通道效率的发挥也很重要。 展开更多
关键词 环境工程 设计指标 红外相机 有蹄类动物 桥梁 涵洞 道路生态学
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Study on dynamic response of embedded long span corrugated steel culverts using scaled model shaking table tests and numerical analyses 被引量:10
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作者 车爱兰 IWATATE Takahiro 葛修润 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第3期430-435,共6页
A series of scaled-model shaking table tests and its simulation analyses using dynamic finite element method were performed to clarify the dynamic behaviors and the seismic stability of embedded corrugated steel culve... A series of scaled-model shaking table tests and its simulation analyses using dynamic finite element method were performed to clarify the dynamic behaviors and the seismic stability of embedded corrugated steel culverts due to strong earth-quakes like the 1995 Hyogoken-nanbu earthquake. The dynamic strains of the embedded culvert models and the seismic soil pressure acting on the models due to sinusoidal and random strong motions were investigated. This study verified that the cor-rugated culvert model was subjected to dynamic horizontal forces (lateral seismic soil pressure) from the surrounding ground, which caused the large bending strains on the structure; and that the structures do not exceed the allowable plastic deformation and do not collapse completely during strong earthquake like Hyogoken-nanbu earthquake. The results obtained are useful for design and construction of embedded long span corrugated steel culverts in seismic regions. 展开更多
关键词 Embedded corrugated steel culverts Shaking table tests Hyogoken-nanbu earthquake Dynamic analyses
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管幕内顶进箱涵时外表面摩擦系数的试验研究 被引量:10
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作者 肖世国 夏才初 +3 位作者 李向阳 朱合华 沈桂平 葛金科 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第15期2746-2750,共5页
上海市中环线虹许路北虹路下立交工程是目前世界上在饱和含水软土地层中施工的横截面最大的管幕法工程。箱涵外表面与附近浆土混合物或钢管之间的摩擦系数对于箱涵在顶进过程中合理设计千斤顶的顶进推力十分重要。采用室内试验的方法研... 上海市中环线虹许路北虹路下立交工程是目前世界上在饱和含水软土地层中施工的横截面最大的管幕法工程。箱涵外表面与附近浆土混合物或钢管之间的摩擦系数对于箱涵在顶进过程中合理设计千斤顶的顶进推力十分重要。采用室内试验的方法研究了混凝土与配制的5种由膨润土触变泥浆和实际工程中的粘性土形成的浆土混合物之间以及混凝土与钢管之间的摩擦系数,研究结果表明,在纯粘性土时该2种摩擦系数均最大,而随着触变泥浆与粘性土的质量比的增大,摩擦系数则逐渐减小,在纯触变泥浆时摩擦系数则达到或接近最小值。 展开更多
关键词 岩土力学 管幕 箱涵 摩擦系数 触变泥浆 浆土混合物
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涵-土接触面参数对涵洞周围土压力的影响分析 被引量:7
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作者 马飞 洪宝宁 刘鑫 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2018年第2期132-136,144,共6页
采用有限元数值计算软件PLAXIS,对涵洞周围土压力分布规律进行分析,并讨论涵土接触面参数取值对涵洞周围土压力的影响。结果表明:涵洞周围土压力大多呈非线性分布,在其角点区域应力集中现象明显,并且填土达一定高度之后涵洞侧墙将出现... 采用有限元数值计算软件PLAXIS,对涵洞周围土压力分布规律进行分析,并讨论涵土接触面参数取值对涵洞周围土压力的影响。结果表明:涵洞周围土压力大多呈非线性分布,在其角点区域应力集中现象明显,并且填土达一定高度之后涵洞侧墙将出现明显的侧向土拱效应;此外,涵顶垂直土压力系数随强度折减因子的增大而增大,当强度折减因子大于0.6时,该系数变化趋于稳定;提高强度折减因子及虚拟厚度因子的取值,有助于减缓角点附近的应力震荡和应力集中现象。 展开更多
关键词 接触面 强度折减因子 虚拟厚度因子 涵洞 土压力
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梯形沟埋涵洞顶部垂直土压力试验研究 被引量:5
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作者 李永刚 刘孝俊 周泽涛 《太原理工大学学报》 CAS 北大核心 2011年第6期654-659,共6页
在刚性地基和刚性涵洞条件下,进行梯形沟埋涵洞土压力试验和理论研究,得到回填土体的沉降位移场、洞顶土压力分布、土压力系数的变化规律和理论计算模型。试验和理论研究表明:涵洞回填土体顶、底的沉降位移小,最大沉降区处于涵顶填土高... 在刚性地基和刚性涵洞条件下,进行梯形沟埋涵洞土压力试验和理论研究,得到回填土体的沉降位移场、洞顶土压力分布、土压力系数的变化规律和理论计算模型。试验和理论研究表明:涵洞回填土体顶、底的沉降位移小,最大沉降区处于涵顶填土高度的中部附近;箱涵顶部土压力为上凹形分布,圆涵顶部土压力为上凸形分布,前者土压力系数约为后者土压力系数的1.07倍。 展开更多
关键词 涵洞 土压力 模型试验 等沉面
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水下机器人在入海水道通榆河立交工程涵洞的探查应用
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作者 徐晨轩 朱承志 +3 位作者 万青 季婷婷 徐鑫 张颖良 《江苏水利》 2024年第6期61-65,共5页
入海水道通榆河立交工程经多年运行,需对难以精确检查的水下部分进行详实探查。结合历年水下检查成果报告、工程现状调查分析报告等资料,以20#涵洞为典型场景,选择搭载水下光学摄像设备、二维图像声呐传感器、全向成像声呐等设备的水下... 入海水道通榆河立交工程经多年运行,需对难以精确检查的水下部分进行详实探查。结合历年水下检查成果报告、工程现状调查分析报告等资料,以20#涵洞为典型场景,选择搭载水下光学摄像设备、二维图像声呐传感器、全向成像声呐等设备的水下机器人进行水下探查,为工程运行管理和安全评估提供参考。 展开更多
关键词 涵洞 水下机器人 混凝土 涵洞探查 通榆河
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管幕-箱涵法对城市快速路变形影响研究 被引量:4
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作者 林立祥 《施工技术(中英文)》 CAS 2022年第6期70-75,共6页
在田林路下穿中环地道新建工程中,采用大断面管幕-箱涵工艺在饱和含水软土地层中穿越城市快速路施工在世界上尚属首次。详细介绍了管幕-箱涵法在该工程中的应用情况,通过对管幕及中环路面的竖向位移监测,实时了解管幕及箱涵掘进施工过... 在田林路下穿中环地道新建工程中,采用大断面管幕-箱涵工艺在饱和含水软土地层中穿越城市快速路施工在世界上尚属首次。详细介绍了管幕-箱涵法在该工程中的应用情况,通过对管幕及中环路面的竖向位移监测,实时了解管幕及箱涵掘进施工过程中中环路面及管幕的变形情况,尤其是箱涵掘进过程中上方管幕的竖向位移,决定了箱涵掘进安全及上方中环路面的运营安全,因此管幕的竖向位移控制是项目成功的关键。 展开更多
关键词 涵洞 管幕 箱涵 掘进 竖向位移
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深季节冻土区涵洞热状况分析 被引量:4
12
作者 汪江红 牛永红 +2 位作者 慕青松 牛富俊 李蒙蒙 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2014年第5期1-10,共10页
为分析深季节冻土区涵洞对路基及其下地基热状况的影响,建立了涵洞温度场计算模型,基于已有的试验涵洞监测数据,对比分析了所建模型的可靠性,再在该模型基础上,通过改变材料参数和模型尺寸,进行不同情况下的数值计算。结果表明:模拟季... 为分析深季节冻土区涵洞对路基及其下地基热状况的影响,建立了涵洞温度场计算模型,基于已有的试验涵洞监测数据,对比分析了所建模型的可靠性,再在该模型基础上,通过改变材料参数和模型尺寸,进行不同情况下的数值计算。结果表明:模拟季节冻土区涵洞温度场时,需要充分考虑热对流效果,忽略填土热对流效果是不合适的,考虑热对流效果的模型在定性和定量上均与现场监测情况一致;在季节性冻土区涵洞设计工作中,应该采取一些积极措施避免或减少对流传热对涵底冻深发展的影响;涵底最大冻结深度随着含水量呈三段式的变化规律:随其增大先减小,后减小速度变缓甚至冻深略有增加,最后又趋于减小;寒区涵洞内径的尺寸对涵底冻结深度方面的影响较大,而净高对涵底冻结深度方面的影响很小,可以不考虑。 展开更多
关键词 深季节冻土 涵洞 温度分布 模拟计算
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换填法在涵洞软土地基施工中的应用 被引量:3
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作者 李立红 《西部交通科技》 2014年第4期30-33,共4页
文章结合广西某二级公路涵洞施工实例,分析了软土地基对涵洞施工的影响,介绍了换填法在涵洞软土地基中的具体应用方法与要点,为类似工程建设提供经验借鉴。
关键词 涵洞 施工 软土地基 换填法 应用
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上埋式涵洞顶部垂直土压力计算方法探讨 被引量:3
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作者 严东方 林从谋 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第2期245-247,251,共4页
根据上埋式涵洞顶部垂直土压力的受力特点,涵洞上覆土体采用完全损伤土的应力应变关系——结构性粘土的弹塑性损伤模型,地基采用线弹性模型,利用力的变形协调条件和力的平衡条件对上埋式涵洞顶部土压力的计算方法进行探讨,提出了考虑土... 根据上埋式涵洞顶部垂直土压力的受力特点,涵洞上覆土体采用完全损伤土的应力应变关系——结构性粘土的弹塑性损伤模型,地基采用线弹性模型,利用力的变形协调条件和力的平衡条件对上埋式涵洞顶部土压力的计算方法进行探讨,提出了考虑土的应力损伤和扰动损伤的垂直土压力计算公式。结果可用于指导工程实践。 展开更多
关键词 涵洞 土压力 弹塑性损伤模型 扰动因子
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Relative Depth Effects on Corrugated Culvert Roughness
15
作者 Jonathan Scott Toews Shawn Paul Clark 《Journal of Water Resource and Protection》 2012年第10期838-841,共4页
Fish passage is important to the overall health of an ecosystem. Therefore, it is important to be able to accurately predict flow conditions within a stream crossing for high and low flow periods. This paper evaluates... Fish passage is important to the overall health of an ecosystem. Therefore, it is important to be able to accurately predict flow conditions within a stream crossing for high and low flow periods. This paper evaluates the effect of relative water depth on the hydraulic roughness of culverts at low discharge. A 21 m long, 0.8 m diameter corrugated steel pipe with 0.068 × 0.013 m annular corrugations was used. For relative depths below 0.5, Manning’s n was found to increase with decreasing relative depth. An equation was developed to predict relative depths below 0.5 within a corrugated steel pipe based on the corrugation height, slope and culvert diameter. While Manning’s equation does perform reasonably well, the percent difference from the measured to predicted water levels warrants the use of an additional prediction method at low flows. 展开更多
关键词 culverts FISH PASSAGE Low FLOWS ROUGHNESS Manning’s Equation
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江苏泰州宋代涵洞发掘简报 被引量:2
16
作者 王为刚 徐志明 +1 位作者 张伟 张长东 《考古与文物》 CSSCI 北大核心 2018年第1期39-54,共16页
江苏泰州城历史悠久,有"汉唐古郡,淮海名区"之称,但是唐宋时期的城市布局不明。2006年8月,泰州市博物馆对泰州城宋代涵洞进行了考古发掘,发现不同时期灰坑、墓葬,出土了一批汉、五代、宋、明时期的陶瓷器、擂球。此次发掘不... 江苏泰州城历史悠久,有"汉唐古郡,淮海名区"之称,但是唐宋时期的城市布局不明。2006年8月,泰州市博物馆对泰州城宋代涵洞进行了考古发掘,发现不同时期灰坑、墓葬,出土了一批汉、五代、宋、明时期的陶瓷器、擂球。此次发掘不仅解决了不同时期涵洞和城墙的建筑年代问题,而且为研究宋代泰州的城市规模和布局、研究古代城墙配套设施提供了新的资料。 展开更多
关键词 泰州 宋代 涵洞 城墙
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坎儿井工程量测算新考 被引量:2
17
作者 储怀贞 杨渭 魏新安 《新疆师范大学学报(哲学社会科学版)》 2009年第1期83-87,共5页
通过对坎儿井文化发展史的研究,发现古今中外学者基本统一的观点是,坎儿井是古代三大建筑工程之一,新疆吐鲁番坎儿井暗渠的总长度达5000余公里,可与长城、大运河相媲美,笔者亦曾支持这一观点,后经研究发现,该观点不能反映坎儿井工程量... 通过对坎儿井文化发展史的研究,发现古今中外学者基本统一的观点是,坎儿井是古代三大建筑工程之一,新疆吐鲁番坎儿井暗渠的总长度达5000余公里,可与长城、大运河相媲美,笔者亦曾支持这一观点,后经研究发现,该观点不能反映坎儿井工程量的全貌,因为坎儿井是由竖井、暗渠、龙口、涝坝、明渠等几个部分组成,而暗渠只是坎儿井的组成部分之一,故而萌生了重新考测坎儿井的工程量(经实测竖井+暗渠+龙口等的工程量达到或超过1万公里),重新展现了古老坎儿井工程量的真正全貌,给后人更好地弘扬、继承、发展坎儿井文化奠定了良好基础。 展开更多
关键词 坎儿井 竖井 暗渠 明渠 涝坝 工程量
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南水北调中线京石段隧洞工程设计浅议 被引量:2
18
作者 王成志 《水利水电工程设计》 2006年第3期1-3,15,共4页
南水北调中线工程属特大型远距离跨流域调水工程,其工程等别为一等,主要建筑物为1级建筑物。南水北调中线京石段内共设置7座隧洞,隧洞总长为9642m,其中隧洞洞身长8626m,其共同的特点是:长距离、大流量、低水头。设计中创造性地提出了... 南水北调中线工程属特大型远距离跨流域调水工程,其工程等别为一等,主要建筑物为1级建筑物。南水北调中线京石段内共设置7座隧洞,隧洞总长为9642m,其中隧洞洞身长8626m,其共同的特点是:长距离、大流量、低水头。设计中创造性地提出了一些新观点,如通过采用双洞线布置、合理降低进口底高程、减糙混凝土的应用、进出口涵洞段的布置等措施,提高了总干渠的输水保证率,节约了投资,节省了水头,提高了工程的安全度,并为以后类似工程提供参考。 展开更多
关键词 隧洞 糙率系数 涵洞 南水北调中线
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城市在役道路改建工程设计分析 被引量:1
19
作者 蓝雄 《西部交通科技》 2018年第10期14-17,共4页
文章以柳州市在役的新圩至露塘路段改造工程为例,分析了在役道路改造工程设计的难点,从道路路面结构、挡土墙和涵洞的补强与加固及道路与两侧地坪顺接等方面,介绍了该工程的道路改造方案,并对新建路段存在的问题与对策进行剖析阐述。
关键词 城市道路 改建工程 路面结构 挡土墙 涵洞 管线 路基
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基于层次分析法的涵洞技术状况评定 被引量:1
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作者 覃乐勤 毛建平 蒋凌杰 《西部交通科技》 2018年第4期94-98,共5页
文章针对在役涵洞技术状况评定问题,提出基于层次分析法的涵洞技术状况评定方法,对涵洞评价指标、构件评价标准和单项指标控制标准进行了研究,并结合工程实例,验证了基于层次分析法的涵洞技术状况评定的可行性和科学性。
关键词 层次分析法 涵洞 技术状况评定
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