纽约市出租汽车客运经营模式变迁 被引量：1

1

作者 姚志刚 《经济体制改革》 CSSCI 北大核心 2015年第1期185-188,共4页

为总结纽约出租汽车客运政府管制经验,本文对纽约市出租汽车经营模式现状与历史变迁过程进行了分析,发现纽约市出租汽车客运市场存在企业与个体车主两类主体、租赁与自主经营两种模式;纽约出租汽车客运经历了从自主经营模式到租赁经营... 为总结纽约出租汽车客运政府管制经验,本文对纽约市出租汽车经营模式现状与历史变迁过程进行了分析,发现纽约市出租汽车客运市场存在企业与个体车主两类主体、租赁与自主经营两种模式;纽约出租汽车客运经历了从自主经营模式到租赁经营模式的转变,在政府分类管制政策影响下形成以租赁经营为主、自主经营为辅的格局;纽约市通过对不同出租汽车客运经营模式实施分类管制,并采取租赁费最高标准、个体车主租赁限制、强化质量管制等措施,有效防止单一经营模式所存在的弊端,构建了独具特色的出租汽车客运管制体系。结果表明,出租汽车客运租赁经营是有效激励驾驶员的经营模式,纽约市的分类管制政策对我国出租汽车客运行业管理有着借鉴意义。 展开更多

关键词 交通运输经济 经营模式 出租汽车 纽约市

原文传递

桩腿与桩靴的连接装置及连接方法

2

作者 顾翔 任乐 《船海工程》 北大核心 2015年第B11期187-188,192,共3页

采用销轴连接与点焊配合的方法实现桩腿和桩靴的稳定连接，避免了桩腿船用钢材料焊接工艺性能差以及超厚板的焊缝区容易产生裂纹、焊接变形等问题，保证了桩腿与桩靴连接处的机械性能要求，该连接方法比焊接连接简单，性能可靠且拆卸方便。

关键词 桩腿 桩靴 销轴连接与点焊配合

下载PDF 职称材料

城市轨道交通枢纽治理:理论框架与运作模式 被引量：7

3

作者 刘向阳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期188-198,共11页

中国城市化进程的进一步加快,使得城市治理上升为整个国家治理体系中的一个重要组成部分,而在城市治理中城市轨道交通的治理又逐渐成为一个关键环节。为提升中国城市轨道交通枢纽的运输效率和运营安全,运用公共治理理论和公司治理理论,... 中国城市化进程的进一步加快,使得城市治理上升为整个国家治理体系中的一个重要组成部分,而在城市治理中城市轨道交通的治理又逐渐成为一个关键环节。为提升中国城市轨道交通枢纽的运输效率和运营安全,运用公共治理理论和公司治理理论,以枢纽的物理空间和组织架构为边界,从治理结构和治理机制两个维度探讨构建城市轨道交通枢纽治理的理论框架,并在此框架下分析其运作模式。结果表明:城市轨道交通枢纽治理由基于物理边界的公共治理结构与基于企业边界的公司治理结构组成,呈现行政型治理机制与公司型治理机制“双轨”并行的特征;目前枢纽治理存在的主要问题表现为治理结构不完整、治理机制不完善以及双轨治理机制中“党业融合”程度不深等,可从治理理念、市场治理、法制治理、技术治理、行业文化治理、数据治理和绩效治理等视角加快推进城市轨道交通枢纽治理体系和治理能力现代化建设。 展开更多

关键词 城市轨道 交通枢纽 治理边界 公共治理 公司治理 能力提升

下载PDF 职称材料

探究系杆拱桥梁吊杆更换关键技术

4

作者 李宝学 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2021年第1期256-257,共2页

老旧系杆拱桥梁吊杆,大部分存在吊杆 PE 老化引起护套开裂;因吊杆构造其下锚头渗水是目前较为普遍现象,加之桥梁防水施工不到位,部分桥梁下锚头无保护油脂等来隔绝空气和水对其的侵蚀,导致下锚头锈蚀较为严重等病害。由于系杆和拱肋之... 老旧系杆拱桥梁吊杆,大部分存在吊杆 PE 老化引起护套开裂;因吊杆构造其下锚头渗水是目前较为普遍现象,加之桥梁防水施工不到位,部分桥梁下锚头无保护油脂等来隔绝空气和水对其的侵蚀,导致下锚头锈蚀较为严重等病害。由于系杆和拱肋之间采用吊杆作为传力结构,因此采用新吊杆进行更换。同时配套LZM7-109冷铸锚,阻尼减震块、防水罩、防腐油脂等与吊杆配套供应。恢复桥梁原有承载能力及安全储备,确保桥梁运营的安全和使用耐久性。 展开更多

关键词 系杆拱 吊杆更换 关键技术 桥梁工程

下载PDF 职称材料

基于中心性分析的同城快递配送中心选址问题研究 被引量：1

5

作者 陈琼 胡觉亮 +1 位作者 吴镜 韩曙光 《浙江理工大学学报（社会科学版）》 2016年第1期42-48,共7页

为优化同城快递网络,用度数中心度、中间中心度和接近中心度来分析同城快递配送中心选址问题,综合体现网点在整个网络中的位置、其他网点的依赖性和桥接的重要性。利用变异系数法来确定三个中心度的权重并建立模型来进行同城快递网络结... 为优化同城快递网络,用度数中心度、中间中心度和接近中心度来分析同城快递配送中心选址问题,综合体现网点在整个网络中的位置、其他网点的依赖性和桥接的重要性。利用变异系数法来确定三个中心度的权重并建立模型来进行同城快递网络结构的综合评价。以X快递公司在杭州市辖区的快递网络为例,利用UCINE软件建立关系矩阵得出每个网点的中心度数据,结合实际情况进行分析,最终得出同城配送中心选址的方案,根据评价模型计算得知,快递网点的桥接作用和资源控制度比位置更为重要。 展开更多

关键词 选址研究 配送中心:同城快递:中心性分析

下载PDF 职称材料

发动机油热区环境适应性验证的探索与研究

6

作者 孙阿英 杨东阳 《汽车零部件》 2018年第9期32-37,共6页

通过2种不同车型在同一个热区环境的适应性验证试验,选择不同里程采集一定量的样品,监控该发动机油在整个行程中的参数变化趋势,观察其在热区环境条件下的劣化趋势,验证该油品在热区环境的适应性。积累环境适应性验证的第一手资料数据,... 通过2种不同车型在同一个热区环境的适应性验证试验,选择不同里程采集一定量的样品,监控该发动机油在整个行程中的参数变化趋势,观察其在热区环境条件下的劣化趋势,验证该油品在热区环境的适应性。积累环境适应性验证的第一手资料数据,对发动机油在不同环境的适应性进行一定的探索研究,为产品开发提供技术支持。 展开更多

关键词 发动机油 热区 适应性

下载PDF 职称材料

信息技术对城市客运交通结构的影响分析

7

作者 赵月 杜文 陈爽 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第5期54-55,85,共3页

定性分析了信息技术对城市客运量的替代作用,指出信息技术的发展使得部分城市交通虚拟化,城市居民出行目的结构随之而改变,进而导致了城市交通客运结构的变化。并构建了信息技术对客运交通结构影响的模型,为信息时代的交通规划工作提供... 定性分析了信息技术对城市客运量的替代作用,指出信息技术的发展使得部分城市交通虚拟化,城市居民出行目的结构随之而改变,进而导致了城市交通客运结构的变化。并构建了信息技术对客运交通结构影响的模型,为信息时代的交通规划工作提供依据。 展开更多

关键词 信息技术 城市客运 交通结构

下载PDF 职称材料

中国省会城市客运出租汽车数量管制强度分类 被引量：4

8

作者 姚志刚 程高 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第5期1-6,共6页

由于不同管制目标下的城市客运出租汽车数量管制绩效存在差异,为掌握省会城市客运出租汽车数量管制强度,将人口拥有率、建成区面积拥有率、公交客运量比率、GDP拥有率、道路面积拥有率和对外客运量比率作为分类指标,运用模糊-均值聚类... 由于不同管制目标下的城市客运出租汽车数量管制绩效存在差异,为掌握省会城市客运出租汽车数量管制强度,将人口拥有率、建成区面积拥有率、公交客运量比率、GDP拥有率、道路面积拥有率和对外客运量比率作为分类指标,运用模糊-均值聚类法对中国省会城市客运出租汽车的数量管制强度进行分类,进行Matlab 7.0编程,经聚类有效性分析和F-统计量检验后获得最佳分类方案.结果表明,将31个样本城市的客运出租汽车数量管制强度分为低、较低、中、较高、高5个等级最佳,分类结果为建立出租汽车数量调控模型奠定了基础. 展开更多

关键词 交通运输经济 管制强度分类 模糊-c均值聚类 出租汽车 省会城市

下载PDF 职称材料

爱尔兰出租车数量管制改革研究 被引量：2

9

作者 姚志刚 《经济体制改革》 CSSCI 北大核心 2016年第1期172-175,共4页

为总结爱尔兰出租车管制改革经验，本文将2000年后其数量管制改革路径分为数量管制解除、质量管制强化和数量再管制三个阶段。用车辆数作为运力指标分析出租客运市场体系结构变化，发现解除数量管制后出租车取代约租车而主导市场；绘制1... 为总结爱尔兰出租车管制改革经验，本文将2000年后其数量管制改革路径分为数量管制解除、质量管制强化和数量再管制三个阶段。用车辆数作为运力指标分析出租客运市场体系结构变化，发现解除数量管制后出租车取代约租车而主导市场；绘制1993—2013年间出租客运车辆数量变化曲线，发现2000年前数量管制明显抑制了出租车发展，双轨制市场结构和差异化政策抵消了数量管制的负作用；进行出租车数量管制改革经济和社会效果评价发现，数量管制解除后乘客等待时间缩短、运价下降，而供给过剩、驾驶员负荷加重、社会治安冲突及非法营运等问题导致了数量再管制。研究表明，爱尔兰出租车数量管制改革不是从解除管制到再管制的政策回归，而是数量管制与质量管制相结合的全面改革。 展开更多

关键词 交通运输经济 数量管制改革 出租车 爱尔兰

原文传递

读者园地—兵器新设计

10

《舰载武器》 2003年第8期90-91,共2页

关键词 兵器新设计 船型 动力装置去 驱逐舰

原文传递

香港地铁的评标程序

11

作者 蔡荧 《都市快轨交通》 2010年第3期50-52,共3页

以香港铁路有限公司在深圳投资建设的地铁4号线机电设备评标程序为例,详细介绍评标的流程。纵观港铁整个评标流程可以发现,港铁的评标程序比较系统、流畅,评标办法公平和择优,评标的结果也较满意。

关键词 香港地铁 机电项目 评标程序

下载PDF 职称材料

城市出租汽车客运服务质量感知差距分析——以杭州市为例 被引量：4

12

作者 姚志刚 袁球明 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期202-207,共6页

将Parasuranman、Zeithaml和Berry(PZB)服务质量差距模型扩展后用于分析出租汽车客运企业管理人员、驾驶员和乘客之间的服务质量感知差距,以杭州市为例进行出租汽车客运服务质量调查,发现驾驶员的服务感知值最高、企业管理人员次之、乘... 将Parasuranman、Zeithaml和Berry(PZB)服务质量差距模型扩展后用于分析出租汽车客运企业管理人员、驾驶员和乘客之间的服务质量感知差距,以杭州市为例进行出租汽车客运服务质量调查,发现驾驶员的服务感知值最高、企业管理人员次之、乘客最低.驾驶员与乘客的感知差距超过企业管理人员与驾驶员的感知差距,且两个差距均与总体服务质量评价显著负相关;企业管理人员与乘客间的感知差距部分显著,且感知差距与总体服务质量评价结果的负相关性不显著.结果表明,出租汽车客运服务人员的服务质量评价过于乐观,改善出租汽车客运服务质量要缩小驾驶员与乘客的服务感知差距. 展开更多

关键词 城市交通 感知差距 差距模型 服务质量 出租汽车

下载PDF 职称材料

沥青混凝土中粗集料影响实验研究 被引量：3

13

作者 叶永 陈洪凯 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2014年第1期21-24,30,共5页

基于粗集料在沥青混凝土中形成持力骨架,直接影响混凝土的承载能力,实验研究了粗集料组成及粒径对混凝土抗压和蠕变性能影响.参考标准级配中粗集料质量百分比,设计了含不同组成和粒径的粗集料试样(细集料含量相同),进行了不同温度下单... 基于粗集料在沥青混凝土中形成持力骨架,直接影响混凝土的承载能力,实验研究了粗集料组成及粒径对混凝土抗压和蠕变性能影响.参考标准级配中粗集料质量百分比,设计了含不同组成和粒径的粗集料试样(细集料含量相同),进行了不同温度下单轴压缩和蠕变实验,结果表明,沥青混凝土力学性能强烈依赖粗集料组成特性,并提出粗、细集料以2.36mm为界限的划分依据. 展开更多

关键词 沥青混凝土 粗集料 级配尺寸 压缩实验 蠕变实验

下载PDF 职称材料

城市机动车出行交通总成本研究 被引量：3

14

作者 赵文娟 蔡美玲 范文博 《交通标准化》 2007年第9期164-166,共3页

通过分析机动车交通的社会成本构成要素,提出外部成本为交通的社会成本中不可忽视的部分,并界定各要素具体边界及范围,由此所构建的各组成部分的计算模型,可为政府部门制定相关的交通政策提供依据。

关键词 外部成本 拥挤成本 环境成本

下载PDF 职称材料

国电电力格尔木光伏电站固定式、单轴跟踪和高倍聚光分析比较

15

作者 孙永智 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2017年第3期323-324,共2页

国电电力格尔木光伏电站地处格尔木市昆仑经济技术开发区109国道以北5km处,规划面积约1.2K㎡,场址地势南高北低,海拔高程在2810m~2830m之间,于2011年12月16日并网发电,装机容量为10MWp,其中8兆瓦为固定式晶硅发电单元,1兆瓦为斜单轴晶... 国电电力格尔木光伏电站地处格尔木市昆仑经济技术开发区109国道以北5km处,规划面积约1.2K㎡,场址地势南高北低,海拔高程在2810m~2830m之间,于2011年12月16日并网发电,装机容量为10MWp,其中8兆瓦为固定式晶硅发电单元,1兆瓦为斜单轴晶硅发电单元,1兆瓦为高倍聚光发电单元,该单元采用分散逆变和集中逆变两种方式,采用3种逆变器:丹佛斯、艾默生、SMA;本站年设计发电量为1676万千瓦时,年利用小时为 1676小时。其中高倍聚光2013年、2015年全部进行了改造。现就国电电力格尔木光伏电站装机形式进行比较分析。 展开更多

关键词 国电电力格尔木光伏电站 固定式 单轴跟踪和高倍聚光 分析比较

下载PDF 职称材料

高寒地区CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆质量控制研究 被引量：2

16

作者 李洪刚 吴韶亮 +1 位作者 李海燕 刘鑫 《铁道建筑》 北大核心 2014年第2期107-109,共3页

哈齐客运专线铁路是世界上第一条在高寒地区建设的高速铁路,全线采用CRTSⅠ型板式无砟轨道。CA砂浆是CRTSⅠ型板式无砟轨道的重要组成部份,其性能的好坏直接影响到板式无砟轨道的使用寿命、耐久性和维修工作量。对哈齐客专CA砂浆工艺性... 哈齐客运专线铁路是世界上第一条在高寒地区建设的高速铁路,全线采用CRTSⅠ型板式无砟轨道。CA砂浆是CRTSⅠ型板式无砟轨道的重要组成部份,其性能的好坏直接影响到板式无砟轨道的使用寿命、耐久性和维修工作量。对哈齐客专CA砂浆工艺性试验中出现的砂浆表面褶皱较多、砂浆断面干料结块较多、砂浆1 d强度较低、砂浆断面存在气泡夹层等问题及相应解决方案进行了总结,以期为高寒地区CA砂浆施工提供参考。 展开更多

关键词 高寒地区 高速铁路CA砂浆 试验

下载PDF 职称材料