纯电动汽车两档变速器的研究与设计 被引量：12

1

作者 刘振军 崔荣宾 +1 位作者 赵江灵 史波 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2014年第2期7-10,15,共5页

通过分析纯电动汽车两档变速器的结构特点,设计了纯电动汽车两档变速器的基本结构。对整车参数进行了匹配研究,利用Simulink软件优化变速器的传动比,并进行了齿轮以及轴的参数设计。利用proe软件建立两档变速器的三维模型。

关键词 电动汽车 两档自动变速器 传动比优化 三维建模

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浙江首例人粒细胞无形体病患者病原学分析 被引量：10

2

作者 凌锋 陆群英 +3 位作者 翁卫东 姜理平 赵江灵 金利胜 《国际流行病学传染病学杂志》 CAS 2011年第6期380-383,共4页

目的对浙江首例疑似人粒细胞无形体病（HI强）患者进行病原学诊断与分子生物学分析。方法运用分子生物学方法检测吞噬细胞无形体16SrRNA，间接免疫荧光法（IrA）检测患者临床症状期和恢复健康3个月后血清吞噬细胞无形体IgG抗体。结果患... 目的对浙江首例疑似人粒细胞无形体病（HI强）患者进行病原学诊断与分子生物学分析。方法运用分子生物学方法检测吞噬细胞无形体16SrRNA，间接免疫荧光法（IrA）检测患者临床症状期和恢复健康3个月后血清吞噬细胞无形体IgG抗体。结果患者发热期血液PCR获得的16SrRNA基因片段：282bp和389bp，符合目标片段大小。后者经与GenBank已登录的国内外嗜吞噬细胞无形体株对比，同源性为99．73％。患者血清临床症状期吞噬细胞无形体IgG抗体阳性，效价为1：128，恢复健康3个月后抗体滴度呈4倍下降。结论浙江省首次病原学证实1例人粒细胞无形体病患者，其感染株与已知嗜吞噬细胞无形体株16SrRNA无明显差异。 展开更多

关键词 无形体科 嗜吞噬细胞 病原学诊断 PCR 间接免疫荧光法

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浙江省啮齿动物、牛和羊感染的无形体种属 被引量：8

3

作者 陆群英 孙继民 +7 位作者 顾时平 郑柏福 郑寿贵 葛君华 柴程良 姜理平 凌峰 赵江灵 《中国人兽共患病学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期330-336,共7页

目的鉴定浙江省啮齿动物和家畜中存在的无形体种属,分析其16SrRNA基因变异。方法在浙江省部分山区,采集啮齿动物肝脾和家畜全血,巢式PCR扩增无形体属16SrRNA片段并测序,多序列比对和系统发生分析。结果浙江省啮齿动物、牛和山羊中检测到... 目的鉴定浙江省啮齿动物和家畜中存在的无形体种属,分析其16SrRNA基因变异。方法在浙江省部分山区,采集啮齿动物肝脾和家畜全血,巢式PCR扩增无形体属16SrRNA片段并测序,多序列比对和系统发生分析。结果浙江省啮齿动物、牛和山羊中检测到的16SrRNA基因序列分布在6个无形体种群中,包括嗜吞噬细胞无形体、牛无形体、边缘无形体、血小板无形体,而新被认识的山羊无形体新种被证实一直存在于牛和羊中。啮齿动物除了存在嗜吞噬细胞无形体感染外,本文首次报道社鼠、黄毛鼠和青毛鼠中还存在牛无形体感染。另外,发现广泛存在于野鼠中与牛无形体相关但不同的一个无形体新种。结论浙江省的啮齿动物和家畜中至少存在6个无形体种,推测存在潜在的变异和新种,还不清楚基因多样性是否会导致发病率、致病性或临床特征上的一些变化。 展开更多

关键词 无形体感染 动物 基因变异

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强混CVT轿车模式切换控制 被引量：6

4

作者 刘振军 史波 +1 位作者 赵江灵 崔荣宾 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2013年第7期1-7,共7页

对一种并联式强混CVT轿车动力传动系统的工作模式及发动机、ISG电机和CVT的工作特性进行了分析。建立了各驱动模式的数学模型,对各驱动模式的工作区域进行了划分,制定了各驱动模式间切换的条件和行进中电机启动发动机的扭矩协调控制策... 对一种并联式强混CVT轿车动力传动系统的工作模式及发动机、ISG电机和CVT的工作特性进行了分析。建立了各驱动模式的数学模型,对各驱动模式的工作区域进行了划分,制定了各驱动模式间切换的条件和行进中电机启动发动机的扭矩协调控制策略。利用Mat-lab/Simulink仿真软件建立了基于该控制策略的强混CVT轿车传动系统动力学模型,并进行了典型模式切换过程(电起机)的仿真研究。对行进中电机启动发动机过程进行了台架试验。仿真和试验结果均表明所提出的扭矩协调控制策略能有效减小该混合动力传动系统模式切换时的扭矩波动和冲击。 展开更多

关键词 混合动力电动汽车 金属带式无级变速器 模式切换 台架试验

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混合动力电动汽车机电耦合系统构型分析 被引量：7

5

作者 吴为理 张雄 +1 位作者 李东东 赵江灵 《汽车零部件》 2016年第5期1-4,共4页

基于混合动力汽车机电耦合系统的实际应用情况和实现动力耦合装置的不同,参考机械式变速器的定义,将机电耦合系统分为固定轴式和行星齿轮式2大类型,并通过实例进行了耦合方式、工作模式、动力传递路径等拓扑学分析。基于对发动机工况的... 基于混合动力汽车机电耦合系统的实际应用情况和实现动力耦合装置的不同,参考机械式变速器的定义,将机电耦合系统分为固定轴式和行星齿轮式2大类型,并通过实例进行了耦合方式、工作模式、动力传递路径等拓扑学分析。基于对发动机工况的优化和系统效率,对2种机电耦合系统构型进行了分析评价,可根据实际使用情况进行最优选择。 展开更多

关键词 混合动力电动汽车 机电耦合系统 构型分析 固定轴式 行星齿轮式

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混合动力汽车由纯电动工况起动发动机特性研究 被引量：5

6

作者 刘振军 赵江灵 +1 位作者 秦大同 史波 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第12期101-104,108,共5页

针对CVT混合动力汽车机电动力耦合系统,划分出工作模式区域,研究了驱动工况下的扭矩管理。为满足整车平顺性要求,结合发动机的动力性和经济性,研究了各工作模式切换过程中机电动力耦合系统控制策略以及发动机与电机之间的动力协调控制... 针对CVT混合动力汽车机电动力耦合系统,划分出工作模式区域,研究了驱动工况下的扭矩管理。为满足整车平顺性要求,结合发动机的动力性和经济性,研究了各工作模式切换过程中机电动力耦合系统控制策略以及发动机与电机之间的动力协调控制算法。进行了整车动力学建模与仿真分析,并采用台架试验进行验证。结果表明,在单电机、CVT式混合动力系统中,采用所制定的扭矩协调控制策略,能有效的降低模式切换过程中的扭矩波动,提高模式切换的品质,实现混合动力汽车各模式切换的平稳控制。 展开更多

关键词 混合动力汽车 平顺性 扭矩协调控制 仿真分析 CVT

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一种耦合机构的冷却润滑系统研究 被引量：6

7

作者 赵江灵 张雄 +2 位作者 吴孝曦 吴为理 李千红 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2016年第5期27-31,共5页

分析了一种新型混合动力耦合机构冷却润滑系统的冷却润滑情况。该系统集冷却、润滑功能于一体,形成高集成度的冷却润滑系统结构。采用机械泵和电动油泵作为冷却润滑的动力源。通过液压模块分配冷却液的流量及流速,再通过喷油管喷油和齿... 分析了一种新型混合动力耦合机构冷却润滑系统的冷却润滑情况。该系统集冷却、润滑功能于一体,形成高集成度的冷却润滑系统结构。采用机械泵和电动油泵作为冷却润滑的动力源。通过液压模块分配冷却液的流量及流速,再通过喷油管喷油和齿轮搅油对相关零部件进行冷却,不需要在壳体上设置很多复杂的管道,降低了壳体的加工难度。试验结果表明:该系统可以满足冷却润滑的要求。 展开更多

关键词 冷却润滑 耦合机构 混合动力 机械泵 电动泵

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机电耦合变速器油品与绝缘漆兼容性研究

8

作者 迟涵文 杨建 +2 位作者 李波 赵江灵 梁东伟 《液压气动与密封》 2024年第6期121-128,共8页

应新能源汽车发展的需求,国内各主机厂大力发展机电耦合技术路线,油冷电机将面临材料兼容性等诸多问题。油冷电机的润滑油与绝缘漆兼容性是目前汽车行业所关注和亟待解决的问题。通过对当今市场不同油品、绝缘漆和不同试验条件的考察,... 应新能源汽车发展的需求,国内各主机厂大力发展机电耦合技术路线,油冷电机将面临材料兼容性等诸多问题。油冷电机的润滑油与绝缘漆兼容性是目前汽车行业所关注和亟待解决的问题。通过对当今市场不同油品、绝缘漆和不同试验条件的考察,分析油品性能,对比绝缘漆状态,得出影响兼容性结果的主要影响因素:试验加水量对结果的影响最大,行业公认的6 000 mg/kg加水量可能过于严苛,符合实际工况的1 800 mg/kg加水量更适于实际应用的考察;绝缘漆的种类和成分,含苯乙烯成分的绝缘漆耐水性更强;油品添加剂的极性分子也会在一定程度上加剧影响。深入研究不同加水量,对电机材料油品兼容性试验规范的制定有很好的指导意义。 展开更多

关键词 油冷电机 新能源 绝缘漆 兼容性

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某型混合动力变速箱散热性能研究 被引量：5

9

作者 张雄 张良 +2 位作者 赵江灵 吴为理 吴孝曦 《机电工程技术》 2016年第6期55-58,161,共5页

分析一种新型混合动力汽车耦合机构的散热性能,并通过台架和整车试验,验证其在指定工况下是否满足技术要求。该耦合机构有一套高集成度的冷却润滑系统,通过液压模块分配冷却液的流量及流速,再通过喷油管喷油和齿轮搅油来对相关零部件进... 分析一种新型混合动力汽车耦合机构的散热性能,并通过台架和整车试验,验证其在指定工况下是否满足技术要求。该耦合机构有一套高集成度的冷却润滑系统,通过液压模块分配冷却液的流量及流速,再通过喷油管喷油和齿轮搅油来对相关零部件进行冷却。通过建立混合动力台架,模拟该系统在实车上的运行工况,通过对其电机和油温的监控,表明该套耦合机构的散热性能可靠,满足设计要求。 展开更多

关键词 润滑冷却 耦合机构 混合动力 散热性能

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浙江西天目山部分动物感染无形体种属调查 被引量：3

10

作者 陆群英 顾时平 +4 位作者 柴程良 吴雪 黄艺 叶炜 赵江灵 《中华微生物学和免疫学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期589-593,共5页

目的：了解浙江西天目山家畜和啮齿动物中流行的立克次体无形体属种型，分析其16S rRNA基因变异。方法从动物肝脾和血液中提取DNA，PCR扩增无形体属16S rRNA片段；测序，采用MEGA5．0软件进行序列比对和系统发生分析。结果129只动物中，... 目的：了解浙江西天目山家畜和啮齿动物中流行的立克次体无形体属种型，分析其16S rRNA基因变异。方法从动物肝脾和血液中提取DNA，PCR扩增无形体属16S rRNA片段；测序，采用MEGA5．0软件进行序列比对和系统发生分析。结果129只动物中，1只牛、8只羊、8只啮齿动物检出无形体属16S rRNA 片段，序列比对和系统发生分析表明，检出的无形体属16S rRNA包括嗜吞噬细胞无形体、边缘无形体、中央无形体和牛无形体，还检测到变异较大的16 S rRNA基因。结论西天目山动物中存在无形体属立克次体感染，其中啮齿动物中发现的变异株可能为一种与牛无形体紧密相关的新种型。 展开更多

关键词 无形体 动物感染 基因变异

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浙江省动物米库尔新埃立克体及其16SrRNA基因分析 被引量：3

11

作者 陆群英 程苏云 +3 位作者 彭伟龙 赵江灵 姜理平 葛君华 《中华流行病学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2012年第9期993-994,共2页

2003年Kawahara等从日本Mikura岛野生褐家鼠中分离得到新埃立克体。在此之前，已有研究在荷兰蓖子硬蜱和中国广州褐家鼠中检测到相似的16SrRNA。

关键词 米库尔新埃立克体 核糖体RNA

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双电机纯电动模式在不同混合动力车型的应用分析

12

作者 魏丹 朱永明 +2 位作者 赵江灵 周文太 李瑶瑶 《汽车零部件》 2023年第1期1-7,共7页

由于一个挡位的串并联混动系统已经无法满足企业对节油率的需求,一些企业已经在开发多挡的串并联混动系统。本文基于串并联两挡的混动系统,探讨了双电机纯电动模式的必要性。针对有无双电机纯电动模式两种不同的系统方案,分析在挡位切... 由于一个挡位的串并联混动系统已经无法满足企业对节油率的需求,一些企业已经在开发多挡的串并联混动系统。本文基于串并联两挡的混动系统,探讨了双电机纯电动模式的必要性。针对有无双电机纯电动模式两种不同的系统方案,分析在挡位切换控制策略、低温动力性、对零部件要求等方面的差异,并系统阐述了双电机纯电动模式适用的场景。结果表明:双电机纯电动模式的混动方案适用于PHEV车型,需要离合器的滑摩控制,利用双电机纯电动模式进行加速;单电机纯电动模式的混动方案适用于HEV车型,无须离合器的滑摩控制,利用串联增程模式进行加速。 展开更多

关键词 混合动力汽车 双电机纯电动模式 低温动力性 滑摩控制 机电耦合系统

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CVT式耦合系统的混合动力汽车电机起动发动机性能研究

13

作者 刘振军 赵江灵 +1 位作者 秦大同 崔荣宾 《汽车技术》 北大核心 2014年第3期49-53,共5页

针对CVT式新型耦合系统混合动力汽车在模式切换过程中出现动力源输出扭矩波动过大的问题进行模式分析。划分工作模式区域,确定模式切换条件及相应动力源的目标扭矩。研究发动机和电机目标扭矩动力协调控制算法,制定模式切换过程中CVT速... 针对CVT式新型耦合系统混合动力汽车在模式切换过程中出现动力源输出扭矩波动过大的问题进行模式分析。划分工作模式区域,确定模式切换条件及相应动力源的目标扭矩。研究发动机和电机目标扭矩动力协调控制算法,制定模式切换过程中CVT速比控制策略。用Simulink搭建仿真模型进行仿真分析,并采用台架试验进行验证。结果表明,采用该扭矩协调控制策略能有效降低模式切换过程中的扭矩波动,提高了模式切换的品质。 展开更多

关键词 混合动力汽车 CVT式耦合系统 扭矩协调控制 模式切换

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串并联混合动力系统的节能关键因素分析

14

作者 朱永明 祁宏钟 +2 位作者 赵江灵 刘学武 张安伟 《公路与汽运》 2022年第6期1-5,36,共6页

从发动机效率特性、发动机速比、工况调优等方面分析串并联混合动力系统的节能关键因素,结果表明串并联混合动力系统效率的最大影响因素是发动机效率特性,串并联机电耦合系统为混合动力专用发动机设计及工况调优提供了可能;对串并联混... 从发动机效率特性、发动机速比、工况调优等方面分析串并联混合动力系统的节能关键因素,结果表明串并联混合动力系统效率的最大影响因素是发动机效率特性,串并联机电耦合系统为混合动力专用发动机设计及工况调优提供了可能;对串并联混合动力系统进行仿真和测试验证,结果表明,发动机工况调优可实现WLTC(全球统一轻型汽车测试)循环下提升9.39%的燃油经济性,串联驱动工况的发动机调优占比较大,为66.87%。 展开更多

关键词 汽车 串并联混合动力系统 节能 系统效率 工况调优

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一种耦合机构的冷却系统 被引量：1

15

作者 张雄 赵江灵 +1 位作者 吴为理 许永亮 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2016年第6期32-37,共6页

为测试在不同油温、转速条件下低压油泵的外循环流量、压力、功耗等工况参数,开发了一款新型的混合动力耦合机构。该机构集冷却、润滑功能于一体,形成高集成度的冷却润滑系统结构。采用机械泵和电动油泵作为冷却润滑的动力源。通过液压... 为测试在不同油温、转速条件下低压油泵的外循环流量、压力、功耗等工况参数,开发了一款新型的混合动力耦合机构。该机构集冷却、润滑功能于一体,形成高集成度的冷却润滑系统结构。采用机械泵和电动油泵作为冷却润滑的动力源。通过液压模块分配冷却液的流量及流速,再通过喷油管喷油和齿轮搅油来对相关零部件进行冷却。可为油泵控制器的标定、开发提供数据支持。 展开更多

关键词 冷却润滑 耦合机构 混合动力 电动油泵 机械泵

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单行星排式功率分流机电耦合传动方案 被引量：7

16

作者 赵江灵 尚阳 +1 位作者 祖国强 苏倩汝 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2019年第12期38-44,共7页

当前混合动力技术是汽车节能技术的重要发展方向,其关键核心是开发一套先进的机电耦合系统。介绍了功率分流机电耦合系统的类型,阐述了行星齿轮的连接关系、能量传递方案及效率,分析丰田功率分流系统结构演变原因及存在问题,提出解决功... 当前混合动力技术是汽车节能技术的重要发展方向,其关键核心是开发一套先进的机电耦合系统。介绍了功率分流机电耦合系统的类型,阐述了行星齿轮的连接关系、能量传递方案及效率,分析丰田功率分流系统结构演变原因及存在问题,提出解决功率回流的办法及功率分流的控制方法。 展开更多

关键词 混合动力 机电耦合系统 功率分流 行星齿轮

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串并联式机电耦合系统方案设计及寻优分析 被引量：5

17

作者 赵江灵 徐向阳 +2 位作者 祁宏钟 朱永明 董鹏 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2020年第10期5-10,共6页

针对串并联混合动力系统,构建考虑动力性、经济性与成本的三维度方案评价体系,建立基于动态规划算法的寻优模型,评估不同挡位、速比及电机参数的串并联混合动力方案的经济性,同时针对动态寻优仿真时间长、模式切换次数多、发动机起停频... 针对串并联混合动力系统,构建考虑动力性、经济性与成本的三维度方案评价体系,建立基于动态规划算法的寻优模型,评估不同挡位、速比及电机参数的串并联混合动力方案的经济性,同时针对动态寻优仿真时间长、模式切换次数多、发动机起停频繁、工作点离散的问题,建立模式切换惩罚矩阵,缩短了寻优时间并提高了计算效率。最终,针对某目标车型与发动机万有特性,获得了最优挡位数、速比值及电机参数。 展开更多

关键词 混合动力系统 串并联式机电耦合系统 最优构型 动态寻优

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混合动力机电耦合系统效率优化分析 被引量：2

18

作者 张安伟 祁宏钟 +3 位作者 赵江灵 张鹏 朱永明 周文太 《汽车零部件》 2021年第11期1-8,共8页

为提高机电耦合系统的效率,分析了丰田THS系统在效率改进方面所采取的措施,系统分析总结了机电耦合系统效率的影响因素。在此基础上,针对开发中的某机电耦合系统,研究了液压系统、传动系统、加油量、制动器拖曳扭矩、润滑油黏度等的效... 为提高机电耦合系统的效率,分析了丰田THS系统在效率改进方面所采取的措施,系统分析总结了机电耦合系统效率的影响因素。在此基础上,针对开发中的某机电耦合系统,研究了液压系统、传动系统、加油量、制动器拖曳扭矩、润滑油黏度等的效率优化方法。试验结果表明:经优化后的机电耦合系统效率达到了92.69%,证明所提出的效率优化方法是有效的。 展开更多

关键词 混合动力系统 机电耦合系统 效率优化

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一种兼有串联和功率分流模式的机电耦合系统研究

19

作者 黄河 徐向阳 +3 位作者 赵江灵 董鹏 朱永明 李瑶瑶 《汽车零部件》 2022年第1期1-7,共7页

混合动力技术是汽车节能技术的重要发展方向,其关键核心是机电耦合技术。通过对比分析各类型混合动力机电耦合系统的优缺点,提出了一种新型机电耦合系统方案。该系统方案包含串联和功率分流两大工作模式,具备本田i-MMD和丰田THS混动系... 混合动力技术是汽车节能技术的重要发展方向,其关键核心是机电耦合技术。通过对比分析各类型混合动力机电耦合系统的优缺点,提出了一种新型机电耦合系统方案。该系统方案包含串联和功率分流两大工作模式,具备本田i-MMD和丰田THS混动系统的两种特点。利用合理的模式控制策略,可有效避免本田i-MMD混动系统高速高扭工况效率低和丰田THS系统高速低扭工况功率回流的一些问题,为混合动力的机电耦合系统开发提供了一种解决方案。 展开更多

关键词 混合动力 机电耦合系统 串并联模式 功率分流模式

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混合动力专用混联变速器系统效率仿真与优化分析

20

作者 梁颖华 徐向阳 +5 位作者 赵江灵 祁宏钟 朱永明 张安伟 董鹏 徐荥 《汽车实用技术》 2022年第17期117-125,共9页

混合动力机电耦合系统与传统变速箱不同,包含了机械传动部件、电机、电机控制器等多个部件,较难进行各模式的效率仿真。文章提出了一种新的系统效率仿真的方法,即通过KISSsoft计算机械传动部件的效率,再通过单体台架测试离合器拖曳、机... 混合动力机电耦合系统与传统变速箱不同,包含了机械传动部件、电机、电机控制器等多个部件,较难进行各模式的效率仿真。文章提出了一种新的系统效率仿真的方法,即通过KISSsoft计算机械传动部件的效率,再通过单体台架测试离合器拖曳、机械泵的损耗、电机和电机控制器的损耗,综合计算机电耦合系统各个模式的效率。然后通过机电耦合系统总成的台架测试,以验证仿真的有效性。通过效率仿真和总成的台架测试,分析各个部件的损耗占系统总损耗的比重,找到影响效率的关键因素,有针对性地提出改善效率的方法,并制定有效措施,以提升系统效率。文章提出了一个适合混合动力机电耦合系统的效率仿真方法和一些效率改善措施,对混合动力机电耦合系统的开发具有重要工程应用价值。 展开更多

关键词 混合动力 变速器 机电耦合系统 效率仿真 优化分析

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