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超高速撞击数值仿真结果分析 被引量:26
1
作者 贾光辉 黄海 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期47-53,共7页
为了分析超高速撞击过程的宏观现象和内在机理,对 9.53 mm铝球以6.64 km/s的速度撞击2 2 mm厚的铝靶的SPH仿真结果进行了量化分析。结果表明:采用SPH方法以及Steinberg弹塑性模型和Mie Grüneisen状态方程,可获得与试验相符的仿真结... 为了分析超高速撞击过程的宏观现象和内在机理,对 9.53 mm铝球以6.64 km/s的速度撞击2 2 mm厚的铝靶的SPH仿真结果进行了量化分析。结果表明:采用SPH方法以及Steinberg弹塑性模型和Mie Grüneisen状态方程,可获得与试验相符的仿真结果;球形破片开坑或穿孔直径遵循初始快速增加、然后缓慢增加,直至稳定的变化规律;破片/靶板界面的最大撞击压力比材料强度大两个量级以上;靶板阻抗力最大值发生在破片最大直径侵入靶板时刻;碎片云的运动过程具有自相似演化特征,其运动范围不会超出碎片云的包络圆锥范围。 展开更多
关键词 固体力学 超高速撞击 光滑粒子方法 数值仿真 碎片云 压力
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超高速撞击碎片云特性分析 被引量:10
2
作者 黄海 贾光辉 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第S4期747-749,共3页
空间碎片和微流星对于空间飞行器的超高速撞击会产生碎片云,文中用数值仿真的方法对给定速度下的碎片云的长径比的演化过程,长径比与撞击条件的关系,碎片云中碎片粒子的速度分布与弹靶条件的关系等问题进行了分析,并且根据仿真计算的结... 空间碎片和微流星对于空间飞行器的超高速撞击会产生碎片云,文中用数值仿真的方法对给定速度下的碎片云的长径比的演化过程,长径比与撞击条件的关系,碎片云中碎片粒子的速度分布与弹靶条件的关系等问题进行了分析,并且根据仿真计算的结果总结了相应的规律。 展开更多
关键词 超高速撞击 碎片云 数值仿真 SPH
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空间碎片超高速撞击极限穿透比动能研究 被引量:3
3
作者 贾光辉 黄海 +1 位作者 徐小刚 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期1000-1003,1028,共5页
研究建立空间碎片对目标超高速撞击条件下临界穿透靶标的损伤特性的理论模型。基于临界穿透过程的数值模拟结果,系统分析了初始条件与临界穿透的关系,提出碎片临界穿透靶板的比动能概念。然后分析了临界穿透下的碎片比动能,认为比动能... 研究建立空间碎片对目标超高速撞击条件下临界穿透靶标的损伤特性的理论模型。基于临界穿透过程的数值模拟结果,系统分析了初始条件与临界穿透的关系,提出碎片临界穿透靶板的比动能概念。然后分析了临界穿透下的碎片比动能,认为比动能是速度的函数。最后,考虑碎片的实际撞击过程中最大着靶面积为变形面积,对比动能进行修正,获得了极限穿透条件下的真实比动能与速度无关的结论。 展开更多
关键词 空间碎片 超高速撞击 比动能 在轨航天器
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超高速撞击条件下铝合金材料参数识别方法 被引量:2
4
作者 黄海 贾光辉 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第9期999-1002,共4页
在超高速撞击过程中,金属材料在大变形、高应变率条件下的材料参数获取是一个研究难点.在确定Steinberg本构模型和Gruneisen状态方程前提下,结合已有的物理试验结果,采用SPH(Smooth Particle Hydrodynamic)算法实现超高速撞击问题的数... 在超高速撞击过程中,金属材料在大变形、高应变率条件下的材料参数获取是一个研究难点.在确定Steinberg本构模型和Gruneisen状态方程前提下,结合已有的物理试验结果,采用SPH(Smooth Particle Hydrodynamic)算法实现超高速撞击问题的数值模拟,定义优化目标为物理试验结果和仿真结果之间的相对误差值,利用连续响应面法SRSM(SuccessiveResponse Surface Method)对铝合金6061的Steinberg本构模型中的4个关键参数进行优化识别计算.经过识别的材料参数与物理试验的结果近似程度更好,证明了这种方法的正确性和可靠性. 展开更多
关键词 超高速撞击 数值仿真 参数识别
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基于均匀试验设计的Whipple结构弹道极限方程数值仿真研究 被引量:1
5
作者 贾光辉 黄海 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期2118-2121,2134,共5页
均匀试验设计是一种部分因子试验设计方法,将该方法引入航天器Whipple结构超高速撞击弹道极限问题研究。采用均匀试验设计方法设计少量的试验,即可代表整个变量空间的特性。针对试验方案,采用数值模拟获得了弹丸极限穿透直径同撞击条件... 均匀试验设计是一种部分因子试验设计方法,将该方法引入航天器Whipple结构超高速撞击弹道极限问题研究。采用均匀试验设计方法设计少量的试验,即可代表整个变量空间的特性。针对试验方案,采用数值模拟获得了弹丸极限穿透直径同撞击条件的关系。将本文研究结果与已有的物理试验和Whipple结构弹道极限方程对比,结果表明采用本文的方法获得的弹道极限方程具有较好的预测准确度。 展开更多
关键词 均匀试验设计 超高速碰撞 弹道极限方程 WHIPPLE防护结构
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增材制造民机元件静力验证试验设计及实现 被引量:1
6
作者 宋欣 陈龙宝 +2 位作者 单梁 刘倩 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 北大核心 2022年第5期70-78,共9页
针对增材制造的结构拓扑优化民机元件需要满足CCAR-25-R4适航认证的要求,以民机结构上的鹅颈链为对象,根据实际工况建立了静力验证方案,确保了试验数据的准确性和可靠性,为建立分析/计算MC2方法提供了可靠性数据基础;选择最大主应变作... 针对增材制造的结构拓扑优化民机元件需要满足CCAR-25-R4适航认证的要求,以民机结构上的鹅颈链为对象,根据实际工况建立了静力验证方案,确保了试验数据的准确性和可靠性,为建立分析/计算MC2方法提供了可靠性数据基础;选择最大主应变作为试验数据与有限元分析结果的比对参数,结果表明:不同钛合金材料属性试验件的有限元分析结果与试验数据均值的误差均低于10%,在未获得准确的增材制造钛合金材料属性的前提下,采用各向同性、弹性模量E=110 GPa和泊松比ν=0.33进行有限元分析时,结果与试验数据偏差最小,为其它面向适航认证的增材制造小型民机元件静力验证试验方案的设计提供参考。 展开更多
关键词 增材制造 适航认证 有限元分析 静力验证 民机元件
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民机典型连接结构优化设计 被引量:2
7
作者 王裕 邱菊 《飞机设计》 2017年第6期62-65,共4页
介绍了拓扑优化和尺寸优化的特点,给出了飞机结构优化设计的方法和流程。选取民机吊挂典型连接结构为研究案例,建立了相应的有限元模型及优化模型,采用拓扑优化与尺寸二级优化的方法,完成了典型结构在多种民机载荷工况下的结构优化设计... 介绍了拓扑优化和尺寸优化的特点,给出了飞机结构优化设计的方法和流程。选取民机吊挂典型连接结构为研究案例,建立了相应的有限元模型及优化模型,采用拓扑优化与尺寸二级优化的方法,完成了典型结构在多种民机载荷工况下的结构优化设计分析,优化结构达到了预期的目标,通过分析,阐明了该优化设计方法的可行性。 展开更多
关键词 飞机结构 拓扑优化 尺寸优化
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薄板超高速撞击特性数值仿真研究
8
作者 黄海 贾光辉 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2008年第2期111-114,共4页
文中利用数值仿真方法研究薄板超高速碰撞问题,主要分析了铝球对薄铝板(0.11〈t/d≤0.70)在3-6km/s的正向撞击速度下产生的碎片云规律。给出了穿孔直径,发散角度和碎片云特性与撞击速度和弹靶条件的关系,建立了描述这些特征量... 文中利用数值仿真方法研究薄板超高速碰撞问题,主要分析了铝球对薄铝板(0.11〈t/d≤0.70)在3-6km/s的正向撞击速度下产生的碎片云规律。给出了穿孔直径,发散角度和碎片云特性与撞击速度和弹靶条件的关系,建立了描述这些特征量的公式.为碎片云的建模提供了快速有效的途径。 展开更多
关键词 超高速撞击 SPH 碎片云 数值仿真
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织物增强相对复合材料冲击压缩性质的影响
9
作者 张发 +2 位作者 万玉敏 贾西文 王专利 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期122-132,共11页
分别采用材料试验机(MTS)和分离式霍普金斯压杆(SPHB)测试系统研究二维平纹层压复合材料(2DWCs)、三维正交复合材料(3DOWCs)和三维编织复合材料(3DBCs)在准静态和高应变率压缩载荷下的力学响应和破坏形态。通过应力-应变曲线研究三种织... 分别采用材料试验机(MTS)和分离式霍普金斯压杆(SPHB)测试系统研究二维平纹层压复合材料(2DWCs)、三维正交复合材料(3DOWCs)和三维编织复合材料(3DBCs)在准静态和高应变率压缩载荷下的力学响应和破坏形态。通过应力-应变曲线研究三种织物结构增强树脂基复合材料的应变率效应、应变率敏感性和能量吸收性质。通过破坏形态研究三种织物增强树脂基复合材料的破坏机制。结果显示:三种复合材料都具有明显的应变率效应。面外压缩时,2DWCs的压缩刚度、强度及应变率敏感性都最高,而3DBCs最弱;但当应变率大于1 500s-1后,3DBCs能量吸收能力最强,2DWCs能量吸收能力最弱;2DWCs增强相和3DOWCs增强相以剪切断裂形式为主,3DBCs增强相以"坍塌"压扁形式为主。面内压缩时,2DWCs的面内压缩刚度最大而面内能量吸收能力最弱,3DOWCs的面内压缩强度最高,3DBCs的断裂应变最大、面内能量吸收能力及应变率敏感性最高,2DWCs增强相以分层破坏为主,3DOWCs和3DBCs以端面膨胀破坏为主。 展开更多
关键词 织物 复合材料 冲击 压缩 影响机制
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如何提升客舱空气质量
10
作者 崔玺康 张志雄 《大飞机》 2020年第9期83-85,共3页
在飞机客舱这种半密闭空间内,空气质量与乘客、机组人员的健康及对舒适性的感受息息相关。因此,近年来飞机制造商已将良好的客舱空气品质作为飞机设计的重要目标。气态污染物水平现状除了由于高污染引起的突发事件,常规运行的航班客舱... 在飞机客舱这种半密闭空间内,空气质量与乘客、机组人员的健康及对舒适性的感受息息相关。因此,近年来飞机制造商已将良好的客舱空气品质作为飞机设计的重要目标。气态污染物水平现状除了由于高污染引起的突发事件,常规运行的航班客舱内也存在低浓度的各类气态污染物。相较于其他环境诸如家庭住宅、学校教室等,飞机客舱具有高人员密度、高材料负载率、半密闭空间等特征。 展开更多
关键词 飞机制造商 机组人员 飞机客舱 气态污染物 空气质量 家庭住宅 空气品质 常规运行
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新会计准则对金融企业的影响及其对策构建
11
作者 《理财(审计)》 2019年第12期42-43,共2页
会计政策直接影响着金融企业的资产、负债分类以及贷款核算等。正确地实施新会计准则,会给金融企业带来很好的发展机遇,结合现阶段的发展状况提出金融企业在执行新会计准则时的方法,尤其在金融企业的管理层、财务以及会计人员方面的培训... 会计政策直接影响着金融企业的资产、负债分类以及贷款核算等。正确地实施新会计准则,会给金融企业带来很好的发展机遇,结合现阶段的发展状况提出金融企业在执行新会计准则时的方法,尤其在金融企业的管理层、财务以及会计人员方面的培训等,对原有的评估准则进行修订,对传统的核算系统进行有效调整,积极建立相关的金融风险控制系统,对信息系统进行调节,促进金融企业之间的交流。 展开更多
关键词 新会计准则 金融企业 对策构建
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激光选区熔化成形钛合金零件工艺仿真研究 被引量:1
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作者 王卫 刘建光 +2 位作者 刘倩 张嘉振 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2021年第14期49-55,共7页
在零件激光选区熔化成形前对其开展工艺仿真研究,分析零件的残余应力以及变形情况,对于优化工艺参数,提高零件的制造成功率具有重要作用。以航空鹅颈链零件为研究对象,采用商用软件Inspire对零件激光选区熔化成形过程进行数值模拟,分别... 在零件激光选区熔化成形前对其开展工艺仿真研究,分析零件的残余应力以及变形情况,对于优化工艺参数,提高零件的制造成功率具有重要作用。以航空鹅颈链零件为研究对象,采用商用软件Inspire对零件激光选区熔化成形过程进行数值模拟,分别研究了成形姿态、支撑结构和激光功率对零件应力及变形的影响。研究结果表明成形姿态对零件的变形及应力分布有重要影响,较强的支撑结构和合理的激光功率有利于减小零件变形和应力。 展开更多
关键词 激光选区熔化 工艺仿真 成形姿态 支撑结构 激光功率
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