水润滑橡胶尾管轴承的性能研究 被引量：10

1

作者 王贤烽 林青 +2 位作者 胡茂横 唐育民 海鹏洲 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1993年第4期45-49,55,共6页

本文对橡胶尾管轴承的粘着摩擦和弹性体滞后效应进行了分析。采用有限元弹性变形及弹性流体动压润滑计算对橡胶尾管轴承的承载机理进行了研究。橡胶尾管轴承模型试验结果,认为还可适用于含沙江水。

关键词 尾管 橡胶轴承 水润滑 性能 船舶

下载PDF 职称材料

船舶推进轴系动态校中与仿真研究 被引量：5

2

作者 王贤烽 周继良 +1 位作者 朱宏辉 曾庆健 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1996年第4期25-29,3,共5页

本文建立了船舶推进轴系动态校中与仿真的物理模型、数学模型和仿真模型，编制了相应的计算机程序，并在轴系动力学试验台上对仿真结果进行了试验验证。

关键词 轴系 动态校中 仿真 船舶推进

下载PDF 职称材料

利用小样本数据计算车辆年平均行驶里程的研究 被引量：8

3

作者 吴大磊 林怡青 +2 位作者 彭美春 蒋文明 王贤烽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第2期155-160,共6页

车辆年平均行驶里程(AVKT)是交通和环保领域研究工作的基础,其主要影响因素包括车辆种类、区域交通运输能力和车辆的技术状况等.由于目前的技术条件下难以得到AVKT的真实值,AVKT只能根据其他信息估测获得.在分析AVKT影响因素的基础上,... 车辆年平均行驶里程(AVKT)是交通和环保领域研究工作的基础,其主要影响因素包括车辆种类、区域交通运输能力和车辆的技术状况等.由于目前的技术条件下难以得到AVKT的真实值,AVKT只能根据其他信息估测获得.在分析AVKT影响因素的基础上,提出一种利用小样本数据计算AVKT的算法.该算法根据车辆种类、上牌日期、累积里程和保有量等数据建立计算公式,提出了由累积里程计算里程分布这一关键过程的计算方法.研究表明,车辆的种类分布、车龄分布、里程分布和累积里程决定了AVKT的多少.该算法综合多种影响因素,适合多种分类标准,具有较好的适用性,并通过实例证明该算法的可行性. 展开更多

关键词 车辆年平均行驶里程 车辆累积里程 车龄分布 里程分布

下载PDF 职称材料

柴油-生物柴油-乙醇混合燃料发动机的醛类化合物排放特性研究 被引量：10

4

作者 彭美春 王贤烽 王海龙 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期127-132,共6页

在一台单缸柴油机上进行燃用BE-D与柴油后的醛类排放物试验对比,采用衍生法捕集发动机排气中的醛类污染物,应用液相色谱分析醛类成分与浓度。结果表明,排气中总醛类化合物的排放率随发动机负荷增加而减少;甲醛和乙醛是排放的醛类中占有... 在一台单缸柴油机上进行燃用BE-D与柴油后的醛类排放物试验对比,采用衍生法捕集发动机排气中的醛类污染物,应用液相色谱分析醛类成分与浓度。结果表明,排气中总醛类化合物的排放率随发动机负荷增加而减少;甲醛和乙醛是排放的醛类中占有率最大的两种醛,大部分工况下占有率达80%左右;C4以上的醛占有率很低。随发动机负荷增加,甲醛占有率增加,乙醛占有率减少;大多数工况下甲醛占有率比乙醛高。BE-D的总醛类化合物的排放率在1200r/min和1800r/min下较柴油低,1500r/min下较柴油高。BE-D的丙醛排放比柴油高,丙烯醛排放却比柴油低;丁醛排放在高负荷下BE-D比柴油高,低负荷下则比柴油低。提出了醛类化合物毒性当量的计算方法,并进行了计算,发现BE-D的醛类化合物毒性当量明显比柴油低,最低达40%。 展开更多

关键词 生物柴油 乙醇 醛类化合物 排放 毒性当量

下载PDF 职称材料

船舶推进轴系轴承油膜刚度的计算研究 被引量：2

5

作者 王贤烽 周继良 曾庆键 《武汉造船》 1997年第1期23-26,共4页

分析国外在船舶推进轴系轴承油膜刚度计算方面的缺陷，根据船舶推进轴系的工作特点，提出了一种较为切合实际的船舶推进轴系轴承油膜刚度的计算方法。

关键词 轴系 推进轴系 油膜刚度 轴承 船舶

下载PDF 职称材料

柴油/生物柴油/乙醇三元混合燃料最佳掺烧比的研究 被引量：6

6

作者 王贤烽 彭美春 王海龙 《车用发动机》 北大核心 2008年第4期84-89,共6页

运用均匀设计研究柴油/生物柴油/乙醇混合燃料的最佳掺烧比,建立以NOx、燃油消耗率、烟度为评价指标的二次多项式模型,确定基于评价指标单独优化及综合优化的最佳掺烧比。结果表明,以NOx为优化目标,综合考虑所有工况,生物柴油的掺烧比... 运用均匀设计研究柴油/生物柴油/乙醇混合燃料的最佳掺烧比,建立以NOx、燃油消耗率、烟度为评价指标的二次多项式模型,确定基于评价指标单独优化及综合优化的最佳掺烧比。结果表明,以NOx为优化目标,综合考虑所有工况,生物柴油的掺烧比例与乙醇的掺烧比例应当成反比,柴油/生物柴油/乙醇最优掺烧比为0.85/0.05/0.1。以燃油消耗率为优化目标,综合考虑所有工况,随着生物柴油比例的增加燃油消耗率先减少后增大,随着乙醇比例增加燃油消耗率增大,柴油/生物柴油/乙醇最佳掺烧比为0.72/0.23/0.05。以烟度为优化目标,综合考虑所有工况,随着生物柴油比例的增加烟度先减少后增大,随着乙醇比例增加烟度增大,柴油/生物柴油/乙醇最佳掺烧比为0.74/0.21/0.05。以综合为优化目标,柴油/生物柴油/乙醇最佳掺烧比为0.75/0.25/0.05。 展开更多

关键词 混合燃料 掺烧比 均匀设计 二次多项式模型 逐步回归法

下载PDF 职称材料

利用MOBILE 6.2模型预测LPG出租车排放因子 被引量：5

7

作者 吴大磊 林怡青 +2 位作者 彭美春 蒋文明 王贤烽 《环境监测管理与技术》 2009年第1期46-49,66,共5页

针对MOBILE6.2预测天然气汽车排放因子的功能,分析了其在预测液化石油气(LPG)轻型汽车上的可行性。并根据LPG出租车汽车排放总量分析系统(VMAS)测试结果,得到所需参数,预测了实验车队的排放因子,与实测值的误差≤10%,表明MOBILE6.2预测... 针对MOBILE6.2预测天然气汽车排放因子的功能,分析了其在预测液化石油气(LPG)轻型汽车上的可行性。并根据LPG出租车汽车排放总量分析系统(VMAS)测试结果,得到所需参数,预测了实验车队的排放因子,与实测值的误差≤10%,表明MOBILE6.2预测LPG轻型汽车排放因子具有良好的适用性。 展开更多

关键词 排放因子 液化石油气出租车 VMAS测试 MOBILE6.2移动源排放模型

下载PDF 职称材料

船舶轴系轴承位置的双向优化研究 被引量：6

8

作者 王贤烽 林青 周继良 《造船技术》 1993年第8期23-26,7,共5页

本文建立了船舶轴系轴承位置双向优化的物理模型和数学模型,探索了合适的优化设计方法,结合船舶轴系校中计算程序SCPS-A1,对轴系轴承位置进行了双向优化设计,并进行了实船计算。

关键词 船舶 轴系校中 最优设计 船舶轴系

下载PDF 职称材料

船舶尾管轴承的优化设计及试验研究 被引量：3

9

作者 王贤烽 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1994年第1期74-86,共13页

根据船舶尾管轴承的实际工况，提出了一种较完善的尾管轴承润滑性能计算数学模型．利用流体动力润滑理论和有限元法对数学模型进行了求解，对船舶尾管轴承的润滑特性参数作了计算。在此基础上，建立了尾管轴承优化设计的数学模型，分别... 根据船舶尾管轴承的实际工况，提出了一种较完善的尾管轴承润滑性能计算数学模型．利用流体动力润滑理论和有限元法对数学模型进行了求解，对船舶尾管轴承的润滑特性参数作了计算。在此基础上，建立了尾管轴承优化设计的数学模型，分别以功耗最小、“最小油膜厚度”最大为优化目标，通过改变长径比、间隙比、偏角比对尾管轴承进行了优化设计．在尾管轴承模拟试验台上对以功耗最小为优化目标的优化结果作了试验验证。 展开更多

关键词 船舶 尾管轴承 润滑 优化设计

下载PDF 职称材料

船舶尾管轴承结构的改进及试验研究 被引量：2

10

作者 王贤烽 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1994年第2期35-41,3,共7页

船舶尾管轴承的可靠性和使用寿命直接影响船舶的安全航行和营运的经济效益。本文在对船舶尾管轴承润滑性能进行分析的基础上，讨论了传统的尾管轴承结构存在的主要问题，设计了一种新型的尾管轴承结构。理论计算和试验表明，其润滑性能... 船舶尾管轴承的可靠性和使用寿命直接影响船舶的安全航行和营运的经济效益。本文在对船舶尾管轴承润滑性能进行分析的基础上，讨论了传统的尾管轴承结构存在的主要问题，设计了一种新型的尾管轴承结构。理论计算和试验表明，其润滑性能优于传统的尾管轴承，新型的尾管轴承结构具有较好的实用性。 展开更多

关键词 轴 尾管轴承 润滑性能 船用螺旋桨

下载PDF 职称材料

柴油—生物柴油—乙醇发动机烟度与微粒排放特性研究 被引量：3

11

作者 彭美春 王贤烽 王海龙 《车用发动机》 北大核心 2009年第3期57-60,共4页

通过发动机台架试验。研究了燃用柴油—生物柴油—乙醇混合燃料（BE—D）、柴油时的烟度和微粒的排放规律。结果表明：BE—D燃料相比柴油自由加速烟度低18％，中高转速全负荷下的排气烟度低36％～56％；BE—D燃料相比柴油的微粒排放在... 通过发动机台架试验。研究了燃用柴油—生物柴油—乙醇混合燃料（BE—D）、柴油时的烟度和微粒的排放规律。结果表明：BE—D燃料相比柴油自由加速烟度低18％，中高转速全负荷下的排气烟度低36％～56％；BE—D燃料相比柴油的微粒排放在中高转速、大负荷下低43％～58％，但低速下由于有机碳氢微粒的排放量增加，BE—D燃料的排气微粒浓度较柴油高。 展开更多

关键词 生物柴油 乙醇 微粒 烟度 排放特性

下载PDF 职称材料

设备修理周期的灰色预测 被引量：2

12

作者 王贤烽 朱宏辉 《设备管理与维修》 1994年第5期9-10,共2页

传统的设备修理周期的预测方法,是以过去的维修保养统计资料为基础,利用概率和统计理论来进行的。采用此法预测设备修理周期,很重要的一步是确定所得的统计数据符合何种概率分布。这一步的准确与否,对修理周期的预测精度有极为重要的影... 传统的设备修理周期的预测方法,是以过去的维修保养统计资料为基础,利用概率和统计理论来进行的。采用此法预测设备修理周期,很重要的一步是确定所得的统计数据符合何种概率分布。这一步的准确与否,对修理周期的预测精度有极为重要的影响。但这一步正是传统预测方法的薄弱环节,确定统计数据符合何种概率分布时,往往存在较大误差。 展开更多

关键词 设备 维修周期 灰色预测

下载PDF 职称材料

船舶尾管轴承的优化设计研究 被引量：2

13

作者 唐育民 王贤烽 《武汉水运工程学院学报》 1991年第3期218-225,共8页

本文提出了对尾管轴承进行优化设计的数学模型。并分别以功耗最小、“最小油膜厚度”最大为优化目标,通过改变长径比、间隙比、偏角比对尾管轴承进行了优化设计。在尾管轴承模拟试验台上对以功耗最小为优化目标的优化结果进行了试验验证。

关键词 船舶 尾管 轴承 设计

下载PDF 职称材料

机械零件磨损规律的统计分析探讨

14

作者 王贤烽 徐红漫 《中国设备管理》 1996年第12期25-26,共2页

一、机械零件的磨损规律 机械零件在工作过程中相互摩擦,表面层材料不断发生损耗的过程或产生残余变形的现象称为零件的磨损。

关键词 机械零件 磨损规律 统计分析 数学模型

下载PDF 职称材料

汽车市场价格指数研究 被引量：2

15

作者 王贤烽 江晓燕 《汽车工业研究》 2013年第1期48-51,共4页

本文分析了目前关于汽车市场价格指数计算的文献的局限性,在此基础上提出使用派氏指数计算汽车市场的价格指数;根据同车型不同车款价格差异大的特点,引用销售比例拆分每个车款的销量;针对新车上市的问题,提出了除数修正法做换基处理,综... 本文分析了目前关于汽车市场价格指数计算的文献的局限性,在此基础上提出使用派氏指数计算汽车市场的价格指数;根据同车型不同车款价格差异大的特点,引用销售比例拆分每个车款的销量;针对新车上市的问题,提出了除数修正法做换基处理,综合这几种方法计算得到的价格指数,更符合市场实际。 展开更多

关键词 汽车市场 价格指数 销售比例 除数修正法

下载PDF 职称材料

生物柴油掺烧比的优化研究 被引量：2

16

作者 王海龙 彭美春 王贤烽 《广东工业大学学报》 CAS 2010年第1期33-38,共6页

通过柴油发动机台架试验进行生物柴油掺烧比的优化研究,采用均匀设计方法进行试验方案设计以及二次多项式逐步回归法对发动机特性试验数据进行回归分析,求得基于发动机的经济特性、动力特性和排放特性指标单项优化及综合优化的最佳掺烧... 通过柴油发动机台架试验进行生物柴油掺烧比的优化研究,采用均匀设计方法进行试验方案设计以及二次多项式逐步回归法对发动机特性试验数据进行回归分析,求得基于发动机的经济特性、动力特性和排放特性指标单项优化及综合优化的最佳掺烧比.结果表明,随着生物柴油掺烧比例的增加,发动机呈现出CO和烟度排放逐渐减小、功率下降、NOx排放量增加、油耗率增大的现象;25%的生物柴油掺烧比使得发动机整体性能最优. 展开更多

关键词 柴油机 生物柴油 掺烧比 优化 均匀设计 逐步回归法

下载PDF 职称材料

用有限元法计算船舶尾管轴承的润滑特性

17

作者 王贤烽 唐育民 《武汉造船》 1991年第6期6-13,共8页

船舶尾管轴承的可靠性和使用寿命直接影响着船舶的航行安全和营运的经济效益。由于电子计算机的广泛应用,对船舶尾管轴承润滑特性的理论计算已达到了实用程度。本文在分析前人所做工作的基础上,提出了更为接近船舶尾管轴承实际工况的数... 船舶尾管轴承的可靠性和使用寿命直接影响着船舶的航行安全和营运的经济效益。由于电子计算机的广泛应用,对船舶尾管轴承润滑特性的理论计算已达到了实用程度。本文在分析前人所做工作的基础上,提出了更为接近船舶尾管轴承实际工况的数学模型,利用流体动力润滑理论和有限元法对该数学模型进行了求解,由此得出了船舶尾管轴承润滑性能的主要特征,并对绘制的特征曲线进行了分析,为尾管轴承的设计提供了理论依据。 展开更多

关键词 船舶 尾管 轴承 润滑 有限元

下载PDF 职称材料

船舶尾管轴承优化设计方法的选择及其改进

18

作者 王贤烽 唐育民 《武汉水运工程学院学报》 1993年第3期357-362,共6页

论述了船舶尾管轴承优化方法的选择,对影响优化设计的有关问题进行了研究和处理,并运用计算实例进行了说明和验证。

关键词 船舶尾管 优化设计 结构设计

下载PDF 职称材料

气体喷射装置有关尺寸的设计计算

19

作者 黄明金 王贤烽 饶润生 《武汉交通科技大学学报》 1999年第1期14-17,共4页

通过对气体射流有关尺寸的计算，决定了给定管道中喷气装置的尺寸，并讨论了在输送管道内引入气体时气流的能量损失问题，从而进一步明晰了向管道内掺入气体时应采用的加气压力、气体流量比例等加气参数，达到了一定的优化目的．

关键词 紊流射流 气体动力学 喉管 管道运输

下载PDF 职称材料

叉车柴油机运动部件磨损故障诊断方法研究

20

作者 朱宏辉 王贤烽 《港口装卸》 北大核心 1994年第4期14-16,共3页

介绍了一种利用叉车柴油机表面振动信号对机内主要运动副间的磨损状态进行不解体诊断的方法，描述了诊断模型及其判别准则。

关键词 叉车 柴油机 磨损 故障诊断

下载PDF 职称材料