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棉花1膜3行模式下密度和缩节胺用量优化组合 被引量:11
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作者 霍飞超 李鹏程 +5 位作者 李运海 郑苍松 冯卫娜 胡守林 董合林 《新疆农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1039-1048,共10页
【目的】研究棉花1膜3行种植模式下,密度与缩节胺用量对棉花生长发育及产量的影响及互作效应,分析此模式下棉花植密度和缩节胺优化组合,为该技术在生产上推广应用提供依据。【方法】棉花1模3行模式下,采用裂区设计,密度为主处理,设置3... 【目的】研究棉花1膜3行种植模式下,密度与缩节胺用量对棉花生长发育及产量的影响及互作效应,分析此模式下棉花植密度和缩节胺优化组合,为该技术在生产上推广应用提供依据。【方法】棉花1模3行模式下,采用裂区设计,密度为主处理,设置3个水平,分别为9.4×104、14.1×104和18.8×104株/hm2;缩节胺用量为副处理,也设置3个水平,90、180和270 g/hm2,研究两因素作用下,棉花生长发育及产量的变化。【结果】株高与密度呈正相关,而与缩节胺的用量呈负相关;棉株茎粗与密度呈负相关,与缩节胺的用量呈正相关;籽棉产量随密度与缩节胺用量的增加呈先增后减趋势。【结论】棉花种植密度在14.1×104株/hm2,缩节胺180 g/hm2时,最有利于棉花的生长发育及产量的形成。 展开更多
关键词 棉花 密度 缩节胺 产量
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早熟棉区行距与密度互作对棉花产量的影响 被引量:7
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作者 李鹏程 +2 位作者 余超 万素梅 董合林 《新疆农业科学》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期981-989,共9页
【目的】研究不同行距及密度互作对棉花生长发育和产量品质的影响,为棉花合理密植和株行距配置提供理论依据。【方法】在新疆南疆阿克苏市温宿县早熟棉区进行大田试验,采用裂区设计,主区为行距,设3个处理,分别为66 cm(A1)、76 cm(A2)、8... 【目的】研究不同行距及密度互作对棉花生长发育和产量品质的影响,为棉花合理密植和株行距配置提供理论依据。【方法】在新疆南疆阿克苏市温宿县早熟棉区进行大田试验,采用裂区设计,主区为行距,设3个处理,分别为66 cm(A1)、76 cm(A2)、86 cm(A3);副区为密度,设3个处理,分别为12×104株/hm2(B1)、15×104株/hm2(B2)、18×104株/hm2(B3)。【结果】在相同行距条件下,提高种植密度,棉花株高及节间长度增加,茎秆变细,单株结铃数减少。在相同密度条件下,增大行距株距变小,纵向竞争大于横向竞争,行距越大棉花向行间倾斜的角度越大。不同行距的棉花产量都随着密度的增加而增加,A2B3处理籽棉产量最高。【结论】同密度下,窄行距棉花封行早,营养枝多,叶面积指数高,下部通风透光性差,蕾铃脱落多;宽行距棉花株距小,在同等栽培措施下封行时间晚,叶面积指数低。提高种植密度,单位面积的铃数增加,单铃重减少。行距及密度对籽棉产量影响显著,中行距高密度处理产量最高。 展开更多
关键词 棉花 行距 密度 产量 纤维品质
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基于F2和RIL群体鉴定棉花抗黄萎病主效QTL
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作者 赵云雷 王文菊 +9 位作者 陈伟 王海红 朱喜霞 杨继华 鲁宁宁 赵佩 桑晓慧 崔艳利 王红梅 《棉花学报》 CSCD 北大核心 2023年第2期101-116,共16页
【目的】通过对棉花抗黄萎病性状进行数量性状位点(quantitative trait locus,QTL)定位,鉴定可以应用于育种实践的能稳定检测到的主效QTL,为棉花抗黄萎病遗传改良奠定分子基础。【方法】以抗黄萎病品种中植棉2号和感黄萎病品种冀棉11号... 【目的】通过对棉花抗黄萎病性状进行数量性状位点(quantitative trait locus,QTL)定位,鉴定可以应用于育种实践的能稳定检测到的主效QTL,为棉花抗黄萎病遗传改良奠定分子基础。【方法】以抗黄萎病品种中植棉2号和感黄萎病品种冀棉11号为亲本杂交的F2群体和重组自交系(recombinant inbred lines,RIL)群体作为作图群体,在对2个群体进行多环境黄萎病抗性鉴定和简单重复序列(simple sequence repeat,SSR)分子标记检测的基础上进行遗传连锁图谱构建,利用完备区间作图法进行QTL定位,并对获得的主效QTL置信区间进行候选基因挖掘。【结果】在F2:3家系和RIL群体中共检测到7个抗黄萎病QTL,能够在多个环境条件下重复检测到的QTL有4个,包括q VW-D05-1、qVW-D05-2、q VW-D05-4和qVW-D05-5。共线性分析表明上述4个QTL集中分布于D05染色体上2293776~3205058 bp和62407897~62582344 bp 2个区域。4个抗性QTL的聚合可以显著降低棉花黄萎病病情指数。qVW-D05-1在多个环境中的表型变异解释率均在10%以上,为抗黄萎病主效QTL。对qVW-D05-1置信区间内的基因进行了功能注释、黄萎病菌诱导后的表达模式分析和单核苷酸多态性(single nucleotide polymorphism,SNP)变异分析,初步推测Ghir_D05G038990、Ghir_D05G039060、Ghir_D05G039100、Ghir_D05G039110和Ghir_D05G039130为可能控制棉花黄萎病抗性的候选基因。【结论】在不同环境中共检测到7个抗黄萎病QTL,其中4个QTL被重复检测到,在主效QTL q VW-D05-1区间内筛选获得5个棉花抗黄萎病候选基因。这些稳定的抗黄萎病相关的QTL及其候选基因可应用于棉花抗黄萎病性状的分子标记辅助选择育种。 展开更多
关键词 棉花 黄萎病 QTL定位 重组自交系 基因挖掘
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机车视频综合应用及添乘管理系统设计与实现
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作者 高闯 +1 位作者 顾伟 夏阳 《中国铁路》 北大核心 2024年第6期82-89,共8页
添乘机车检查设备是工务、电务、供电等专业日常设备巡检的重要手段。由于各专业添乘管理缺乏有效协调机制,经常出现多人同时添乘同一机车情况,浪费人力资源,且对机车司机正常驾驶干扰大,可能威胁行车安全。针对该问题,从机车视频车地... 添乘机车检查设备是工务、电务、供电等专业日常设备巡检的重要手段。由于各专业添乘管理缺乏有效协调机制,经常出现多人同时添乘同一机车情况,浪费人力资源,且对机车司机正常驾驶干扰大,可能威胁行车安全。针对该问题,从机车视频车地传输的角度,提出视频及机车数据共享和应用系统性方案;利用现有机务高清视频与智能分析设备,建设机车视频综合应用及添乘管理系统,为工务、电务、供电等专业提供高质量的视频实时调阅服务,能够在满足设备巡检作业需求的前提下,减少添乘检查人员,降低对机车司机的影响;通过视频智能算法对鸟巢、异物等异常进行实时分析,提高设备巡检技术水平,为推动修程修制改革提供支持。 展开更多
关键词 机车视频 添乘检查 车地传输 设备巡检 数据共享
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中棉所88在新疆阿拉尔地区的种植表现及栽培技术 被引量:5
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作者 张荣庆 王艳 《中国棉花》 2020年第8期36-37,共2页
为满足阿拉尔地区棉花生产供给侧结构性改革需求,将中国农业科学院棉花研究所选育的高产优质棉花品种中棉所88在阿拉尔地区进行了示范种植,总结了该品种种植表现、配套标准化栽培技术,为在南疆推广奠定基础。
关键词 中棉所88 农艺性状 种植表现 栽培技术
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铁路局基本技术规章编制规范化研究 被引量:5
6
作者 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第3期74-79,共6页
规范基本技术规章的管理,对于实现技术规章管理体系的优化,为运输生产提供技术支撑具有重要意义。在对《行车组织规则》和《行车组织细则》编制管理中存在的不规范问题进行分析的基础上,通过资料汇总分析、广泛征求意见、组织专家审查... 规范基本技术规章的管理,对于实现技术规章管理体系的优化,为运输生产提供技术支撑具有重要意义。在对《行车组织规则》和《行车组织细则》编制管理中存在的不规范问题进行分析的基础上,通过资料汇总分析、广泛征求意见、组织专家审查等手段,明晰铁路局《行车组织规则》《行车组织细则》与《铁路技术管理规程》、与中国铁路总公司专业技术规章及与本层级专业技术规章的关系,研究提出铁路局《行车组织规则》和《行车组织细则》的编制原则、基本结构、主要内容,以及修改组织建议等。 展开更多
关键词 铁路局 基本技术规章 规范编制
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基于熵理论的高速铁路联调联试标准化管理体系研究 被引量:5
7
作者 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第4期48-53,共6页
以熵为理论基础,以高速铁路联调联试全过程为研究对象,论述联调联试特点及耗散结构特征并应用熵理论构建联调联试耗散结构管理模型。从采取全面开放的管理措施、常态化攻击措施、激活组织及人员措施3个方面构建基于熵理论的高速铁路联... 以熵为理论基础,以高速铁路联调联试全过程为研究对象,论述联调联试特点及耗散结构特征并应用熵理论构建联调联试耗散结构管理模型。从采取全面开放的管理措施、常态化攻击措施、激活组织及人员措施3个方面构建基于熵理论的高速铁路联调联试标准化管理体系。以安全、质量和进度为核心,对联调联试的前期准备工作、组织实施工作、后续工作进行标准化管理研究,为今后高速铁路联调联试组织管理工作提供参考。 展开更多
关键词 高速铁路 联调联试 熵理论 耗散结构 标准化 管理体系
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基于BIM技术的高速铁路设备运维管理关键技术及总体设计方案研究
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作者 王晓刚 +1 位作者 刘学福 王兴鲁 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第12期107-114,共8页
建筑信息模型(BIM)是一种应用于工程设计、建造、管理的数据化工具,高速铁路建设过程中,通过引入BIM技术对工程设计、项目建设进行管理,在优化工程设计、强化施工组织、节约成本和缩短工期等方面发挥了重要作用,但在铁路运维阶段研究探... 建筑信息模型(BIM)是一种应用于工程设计、建造、管理的数据化工具,高速铁路建设过程中,通过引入BIM技术对工程设计、项目建设进行管理,在优化工程设计、强化施工组织、节约成本和缩短工期等方面发挥了重要作用,但在铁路运维阶段研究探索还不够深入。研究以日兰高速铁路曲菏段济宁北—嘉祥北—巨野北“三站两区间”作为研究对象,深入分析高速铁路运维阶段的需求,以BIM技术为主要实现手段,制定“一套标准”,应用“一套数据”,构建“一体化平台”,融合应用GIS、北斗技术,围绕BIM交付标准、设备管理结合部、联调联试、平台建设与应用开发等开展研究,对BIM数据交接、平台建设、智能运维提出较为完整的技术方案,对BIM技术由高速铁路建设阶段过渡到运维阶段的应用具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 BIM GIS 北斗 运维管理平台 铁路智能运维
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铁路行车设备管理结合部研究 被引量:4
9
作者 《中国铁路》 2019年第3期34-39,共6页
针对中国铁路总公司、各铁路局集团公司行车设备管理结合部技术规章存在的问题,利用统计分析、征询意见、模型展示等方法进行研究分析,提出铁路局集团公司层面行车设备管理结合部分界的方法、步骤和程序。确定按照既有规定、设计初衷、... 针对中国铁路总公司、各铁路局集团公司行车设备管理结合部技术规章存在的问题,利用统计分析、征询意见、模型展示等方法进行研究分析,提出铁路局集团公司层面行车设备管理结合部分界的方法、步骤和程序。确定按照既有规定、设计初衷、管理现状、管理惯例分界的行车设备管理结合部分界原则,规范既有线行车设备、新建和改建行车设备管理结合部问题处理程序,提出主要行车设备管理结合部的具体分界,首次对铁路局集团公司行车设备管理结合部分界进行全面、系统的规定。 展开更多
关键词 铁路 行车设备 结合部 分界 技术规章
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铁路局集团公司《行规》《行细》示范性编制研究 被引量:3
10
作者 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第12期117-121,共5页
《行车组织规则》《行车组织细则》作为铁路局集团公司基本技术规章,其具体内容由铁路局集团公司自行组织编写,因而存在同一条款各单位规定不一致的问题。为指导全路《行车组织规则》《行车组织细则》的编制工作,在深入研究部分铁路局... 《行车组织规则》《行车组织细则》作为铁路局集团公司基本技术规章,其具体内容由铁路局集团公司自行组织编写,因而存在同一条款各单位规定不一致的问题。为指导全路《行车组织规则》《行车组织细则》的编制工作,在深入研究部分铁路局集团公司《行车组织规则》《行车组织细则》的基础上,确定编制原则、编制方法,加强示范性编制关键问题研究,编写出具体条款内容,形成《〈行车组织规则〉〈行车组织细则〉示范文本》,并采用基于层次分析法的模糊综合评价模型,对部分铁路局集团公司发布的《行车组织规则》《行车组织细则》内容进行分析,提出下一步改进编制工作建议。 展开更多
关键词 铁路 技术规章 示范性编制 关键技术 流程设计
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驼峰调车场尾部停车器布置方案仿真研究 被引量:3
11
作者 保鲁昆 陈福恩 《铁道货运》 2018年第2期51-56,共6页
驼峰调车场尾部停车防溜设备的布置形式影响溜放安全和作业效率,因其影响因素众多及相关因素动态变化的原因,防溜效果无法进行简单计算,设计驼峰调车场尾部停车防溜设备布置辅助设计系统,通过对线路纵断面、停车防溜设备布置、勾车方案... 驼峰调车场尾部停车防溜设备的布置形式影响溜放安全和作业效率,因其影响因素众多及相关因素动态变化的原因,防溜效果无法进行简单计算,设计驼峰调车场尾部停车防溜设备布置辅助设计系统,通过对线路纵断面、停车防溜设备布置、勾车方案及减速顶临界速度等相关参数进行设置,仿真评估不同停车器布置方案、尾部不同坡度和减速顶不同临界速度情况下的停车防溜效果,在考虑安全冗余的条件下,提出针对不同线路坡度的停车防溜设备布置方案。 展开更多
关键词 驼峰调车场 停车防溜 停车器布置 建议方案 仿真
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中国铁路济南局集团有限公司作业指导书规范化管理研究 被引量:1
12
作者 韩斗 《铁道技术监督》 2022年第9期22-26,共5页
为解决中国铁路济南局集团有限公司作业指导书管理不规范、不实用,以及现场职工作业执行不到位等问题,按照“实际、实用、实效”的原则,研究提出企业作业指导书管理办法及统一模板,全面开展作业指导书修订完善工作。从“编制、验证、修... 为解决中国铁路济南局集团有限公司作业指导书管理不规范、不实用,以及现场职工作业执行不到位等问题,按照“实际、实用、实效”的原则,研究提出企业作业指导书管理办法及统一模板,全面开展作业指导书修订完善工作。从“编制、验证、修订、发布、执行”5个环节,规范作业指导书管理,以充分发挥作业指导书的作用,有效促进企业管理规范化、职工作业标准化,以保障作业安全、质量可控。 展开更多
关键词 规章制度 作业指导书 标准化 规范化
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铁路局集团公司技术规章管理综合评价研究 被引量:2
13
作者 韩富强 +1 位作者 孙玉明 王宇嘉 《铁道运输与经济》 北大核心 2021年第2期33-39,共7页
为进一步优化铁路技术规章管理工作,提升铁路技术规章管理质量,应加快构建科学合理的技术规章管理评价机制。通过引入全生命周期理论,对铁路局集团公司技术规章全生命周期进行界定,选用AHP法构建技术规章评价体系,通过明确指标选定原则... 为进一步优化铁路技术规章管理工作,提升铁路技术规章管理质量,应加快构建科学合理的技术规章管理评价机制。通过引入全生命周期理论,对铁路局集团公司技术规章全生命周期进行界定,选用AHP法构建技术规章评价体系,通过明确指标选定原则、构建技术规章管理模糊综合评价数学模型,提出各项评价指标的权重,并检验其一致性;根据技术规章评价结果,明晰铁路局集团公司可以通过加强技术规章生命周期各阶段管理、全面分析技术规章需求、完备技术规章审查材料、完善技术规章修订周期、建立技术规章反馈机制等策略,进一步提升铁路局集团公司技术规章管理水平。 展开更多
关键词 铁路 技术规章 管理水平 综合评价 评价指标 层次分析 生命周期
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济南局集团公司高速铁路运营监测信息共享利用管理探讨 被引量:1
14
作者 《中国铁路》 2021年第12期63-70,共8页
我国高速铁路建设和运营过程中,建设了大量检测、监测、视频监控及生产管理系统。由于系统建设时间不一致、标准不统一、系统之间缺少连通、管理单位各异,各系统产生的数据资源难以有效共享利用,也造成大量重复投资和数据资源浪费。结... 我国高速铁路建设和运营过程中,建设了大量检测、监测、视频监控及生产管理系统。由于系统建设时间不一致、标准不统一、系统之间缺少连通、管理单位各异,各系统产生的数据资源难以有效共享利用,也造成大量重复投资和数据资源浪费。结合中国铁路济南局集团有限公司高速铁路现有设备实际情况,深入分析运营监测信息共享利用存在的问题,通过加强协调和监督,建立高速铁路运营监测信息共享利用管理协调机制,明确高速铁路运营监测信息共享利用管理的基本原则、方式、用户需求、信息来源及相关保障措施,充分挖掘和发挥既有系统的功能,最大限度实现中国铁路济南局集团有限公司各专业数据资源共享利用,为高速铁路运营提供重要的设备质量、运营维护、故障处置、安全管理、生产组织等数据信息。 展开更多
关键词 高速铁路 运营 监测 信息共享 管理
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关于我国铁路产品质量抽查工作的思考 被引量:1
15
作者 王亚春 +1 位作者 崔冬芳 张艳萍 《中国铁路》 2017年第7期27-33,共7页
介绍当前中国铁路总公司和国家铁路局铁路产品质量抽查工作流程,分析原铁道部及中国铁路总公司和国家铁路局不同时期的质量抽查数据,并进行对比;提炼铁路产品质量抽查工作中存在的问题,提出提高铁路产品质量抽查有效性的建议,填补目前... 介绍当前中国铁路总公司和国家铁路局铁路产品质量抽查工作流程,分析原铁道部及中国铁路总公司和国家铁路局不同时期的质量抽查数据,并进行对比;提炼铁路产品质量抽查工作中存在的问题,提出提高铁路产品质量抽查有效性的建议,填补目前此类研究的空白,为今后铁路产品质量抽查工作提供借鉴。 展开更多
关键词 铁路产品 质量抽查 抽查数据 合格率
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万寨港一、二号作业线装船新工艺的研制与应用
16
作者 周发兵 舒波 +1 位作者 翁哲学 《港口装卸》 2003年第1期34-36,共3页
关键词 万寨港 作业线 装船 新工艺 研制 设计
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浅谈徐州港双楼作业区通用码头改造工程粉土围堰施工工艺
17
作者 龚逢明 《港口科技》 2012年第3期11-13,共3页
在徐州港双楼作业区通信码头改造中,考虑到围堰土源中有大量块石,采用了粉土填筑,取消了水泥旋喷桩止水帷幕。介绍了优化方案设计、粉土围堰施工工艺以及注意事项。此方案取得了良好的效果。
关键词 港口 施工 改造工程 围堰工艺
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DF_(8B)型机车总照明开关故障原因及改进措施探讨
18
作者 刘伟 《内燃机车》 北大核心 2006年第10期23-23,34,共2页
关键词 DF8B型机车 故障原因 照明开关 照明系统 照明电路 照明设备 行车安全 K故障
原文传递
利用GPS城市控制网准动态模式拟合高程精度分析
19
作者 蒋怡然 陈立志 《现代测绘》 2003年第S1期28-29,54,共3页
利用GPS准动态模式采集数据基线处理后,引入到GPS城市控制网整体平差拟合高程,讨论采用多项式曲面拟合及平面拟合两种模型多种已知点分布状态对拟合高程精度的影响。
关键词 GPS 准动态模式 正常高 高程异常 拟合高程 拟合模型 城市控制网 精度分析 检核点
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水运工程项目全过程投资控制
20
作者 龚逢明 李琪 《港口科技》 2012年第4期35-37,共3页
投资控制是水运工程项目控制的重点,贯穿于项目建设的全过程。在满足项目合理工期和质量的前提下,采取技术与经济相结合的手段,在工程建设的各个阶段对投资进行控制。分别介绍从水运工程项目决策阶段、设计阶段、招投标阶段、实施阶段... 投资控制是水运工程项目控制的重点,贯穿于项目建设的全过程。在满足项目合理工期和质量的前提下,采取技术与经济相结合的手段,在工程建设的各个阶段对投资进行控制。分别介绍从水运工程项目决策阶段、设计阶段、招投标阶段、实施阶段和结算阶段进行投资控制的做法,为工程项目投资发挥较大的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 港口 建设 水运工程 投资 控制
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