外走廊车体的轻量化及防撞性研究 被引量：4

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作者 江太宏 肖守讷 +3 位作者 陈强 单其雨 隆孝军 谢青 《内燃机车》 2010年第7期23-27,共5页

对外走廊机车车体轻量化设计首次提出了采用整体承载式结构的研究思路,分析了外走廊车体采用整体承载式结构面临的问题,提出了8个方面的优化措施,并对整体承载式油箱的工艺性做了阐述。

关键词 外走廊 整体承载 车体 轻量化设计 防撞性

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基于3种点焊模拟方式的帽型梁碰撞特性研究 被引量：2

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作者 朱涛 肖守讷 +1 位作者 单其雨 阳光武 《内燃机车》 2010年第3期1-4,共4页

帽型梁作为一种非常普遍的结构形式运用于不锈钢点焊车辆当中。利用有限元软件Ansys/Ls-Dyna分析了同一速度下3种不同点焊模拟方式对帽型梁变形过程、吸能特性以及法向力变化的影响。通过仿真结果与试验结果的比较,发现在保持其他条件... 帽型梁作为一种非常普遍的结构形式运用于不锈钢点焊车辆当中。利用有限元软件Ansys/Ls-Dyna分析了同一速度下3种不同点焊模拟方式对帽型梁变形过程、吸能特性以及法向力变化的影响。通过仿真结果与试验结果的比较,发现在保持其他条件不变的前提下,3种不同点焊模拟方式均能较好地模拟双帽型梁的屈曲变形情况,变形过程、吸能特性以及法向力变化曲线基本一致,为不锈钢点焊的整车碰撞仿真中点焊的模拟方式提供了可行性参考。 展开更多

关键词 双帽型梁 点焊模拟 碰撞特性

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100%低地板有轨电车车体静强度分析及试验验证 被引量：3

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作者 单其雨 何攀 +1 位作者 谢耀征 银应时 《电力机车与城轨车辆》 2018年第6期33-37,63,共6页

针对某100%低地板有轨电车,采用单模块分析法对车体结构静强度进行有限元分析,依据分析结果对其车体结构进行优化,并进行试验测试,验证了车体结构设计安全、强度可靠。

关键词 有轨电车 车体 静强度 有限元分析 试验验证

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100%低地板有轨电车转向架构架仿真分析及试验验证 被引量：2

4

作者 谢耀征 王艳芬 +2 位作者 卓帅 柏友运 单其雨 《技术与市场》 2019年第11期15-18,共4页

介绍了100%低地板有轨电车转向架的结构特点。根据标准EN13749确定转向架仿真分析工况,利用有限元分析软件对构架进行静强度、疲劳强度分析。计算结果表明,构架强度满足标准要求,生产完成后委托试验机构进行试验,试验结果充分验证了仿... 介绍了100%低地板有轨电车转向架的结构特点。根据标准EN13749确定转向架仿真分析工况,利用有限元分析软件对构架进行静强度、疲劳强度分析。计算结果表明,构架强度满足标准要求,生产完成后委托试验机构进行试验,试验结果充分验证了仿真计算的可靠性。 展开更多

关键词 100%低地板 转向架 构架 强度 分析

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100%低地板有轨电车钢铝混合铆接车体结构设计 被引量：2

5

作者 陶彪 周浒 +2 位作者 谢耀征 任玉晓 单其雨 《技术与市场》 2019年第4期16-19,共4页

分析讨论某100%低地板有轨电车钢铝混合铆接车体结构设计,采用单模块分析法对车体结构静强度进行有限元分析,仿真验证了车体结构设计安全、强度可靠。

关键词 有轨电车 车体设计 铆接 静强度 仿真分析

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铸件在轨道客车转向架上的应用及展望 被引量：2

6

作者 卓帅 谢耀征 +1 位作者 单其雨 柏友运 《机车车辆工艺》 2021年第2期15-17,20,共4页

回顾了轨道客车转向架的技术发展概况,介绍了铸件在转向架关键零部件的应用及发展情况,并结合转向架关键零部件的结构特点及功能需求与铸造技术的创新与发展,对铸件在轨道客车转向架上的应用及发展前景进行了阐述和展望。

关键词 铸件 轨道客车 转向架 应用

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铸造摇枕有限元计算和试验结果对比分析及建议

7

作者 王艳芬 谢耀征 单其雨 《电力机车与城轨车辆》 2020年第2期69-70,77,共3页

对某型转向架摇枕的强度有限元计算和试验结果进行对比,分析了结果存在差异的原因,并就摇枕有限元分析过程中模型简化、网格划分、边界条件施加等方面提出建议。

关键词 摇枕 有限元计算 试验 对比 分析

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车间减振器对低地板有轨电车平稳性影响分析

8

作者 周浒 谢耀征 +1 位作者 单其雨 聂世涛 《技术与市场》 2021年第1期20-22,27,共4页

通过建立100%低地板有轨电车的详细动力学模型,分析不同的车间减振器布置下,车辆在线路激励下的振动表现。对比振动加速度频谱与车辆模态,找出影响车辆振动的关键因素,从而为改善车辆的整体平稳性指标提供指导。

关键词 低地板有轨电车 车间减振器 平稳性

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基于有限元的点焊试件刚度分析与试验比较

9

作者 杨元林 严若胜 单其雨 《低碳世界》 2015年第4期286-287,共2页

建立了三种最具有代表性的点焊焊核模拟方式，并通过弹塑性有限元分析得到了试件在受到剪切和拉伸作用下力与位移的关系。仿真结果与基于JIS Z3136点焊接头剪切拉伸实验方法的TG301L和SUS301L两种材料的不锈钢试件剪切拉伸试验曲线进行... 建立了三种最具有代表性的点焊焊核模拟方式，并通过弹塑性有限元分析得到了试件在受到剪切和拉伸作用下力与位移的关系。仿真结果与基于JIS Z3136点焊接头剪切拉伸实验方法的TG301L和SUS301L两种材料的不锈钢试件剪切拉伸试验曲线进行比较。结果表明：无论何种焊核模拟方式，仿真模型的刚度均小于试件实际的刚度；试件在受剪切拉伸力的作用下，用实体单元对焊核进行模拟刚度最大，且与实际刚度值最贴近，伞状单元次之，单个梁单元刚度与实际相差最大。 展开更多

关键词 点焊 刚度 弹塑性分析 试验

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车辆吸能装置结构的耐碰撞性研究 被引量：9

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作者 单其雨 肖守讷 阳光武 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第6期7-9,共3页

以车辆吸能装置为研究对象,采用高度非线性显式动态有限元软件ANSYS/LS-DYNA对其进行压缩吸能动态仿真,研究其吸能特性。分析了压缩全过程的动力学响应,并与吸能装置的压缩试验结果进行了对比分析,仿真与试验结果吻合,验证了所建立有限... 以车辆吸能装置为研究对象,采用高度非线性显式动态有限元软件ANSYS/LS-DYNA对其进行压缩吸能动态仿真,研究其吸能特性。分析了压缩全过程的动力学响应,并与吸能装置的压缩试验结果进行了对比分析,仿真与试验结果吻合,验证了所建立有限元模型的正确性。对安装了吸能装置的某机车车体进行了碰撞仿真,结果表明该吸能装置具有较好的吸能特性。 展开更多

关键词 耐撞性 吸能装置 非线性有限元

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新型吸能装置的耐撞性分析 被引量：7

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作者 单其雨 肖守讷 阳光武 《机车电传动》 北大核心 2010年第2期12-14,25,共4页

基于圆管的自由翻转提出了新型的能量吸收装置,采用显式有限元技术对新型吸能装置在轴向压缩下的翻转进行数值模拟,并对其能量吸收特性进行研究。通过与传统圆管的对比分析,表明这种新型吸能装置总体吸能效率显著高于传统的普通圆管。... 基于圆管的自由翻转提出了新型的能量吸收装置,采用显式有限元技术对新型吸能装置在轴向压缩下的翻转进行数值模拟,并对其能量吸收特性进行研究。通过与传统圆管的对比分析,表明这种新型吸能装置总体吸能效率显著高于传统的普通圆管。这种新型吸能装置能克服传统圆管翻转的缺点,在不需要夹具的情况下能够保持较长的有效压缩距离,具有良好的能量吸收特性。 展开更多

关键词 吸能装置 耐撞性 显式有限元 列车安全防护

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