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航空机轮和刹车装置状况监控技术的发展 被引量:3
1
作者 永乐 《航空科学技术》 2000年第5期31-36,共6页
航空机轮和刹车装置状况监控技术包括机轮温度监控、轮胎压力监控、刹车间隙 /寿命监控和无损检测。作为飞机着陆系统的重要组成部分,航空机轮应用监控技术是十分必要的。本文综述了该装置状况监控的进展,并以期推动其进一步完善和发展。
关键词 刹车装置 状况监控 航空机轮
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利用ABAQUS软件进行航空机轮刹车热分析 被引量:7
2
作者 永乐 毕燕洪 张艺 《飞机设计》 2008年第3期62-65,共4页
飞机着陆过程中的动能主要被刹车机轮吸收,从而导致机轮温度升高。使用C/C复合材料热库后,这种情况更加明显。过高的温度对机轮及相关件的强度和工作性能将产生严重损害,容易造成刹车起火、爆胎,甚至引起灾难性事故。热分析的目的在于... 飞机着陆过程中的动能主要被刹车机轮吸收,从而导致机轮温度升高。使用C/C复合材料热库后,这种情况更加明显。过高的温度对机轮及相关件的强度和工作性能将产生严重损害,容易造成刹车起火、爆胎,甚至引起灾难性事故。热分析的目的在于优化设计,为减热防热提供理论指导。传统的热分析手段仅能完成对体容温度的评估,不能定量给出机轮零部件的温度历程,成为机轮设计的薄弱环节。利用ABAQUS软件,可方便地完成刹车机轮的热分析。结果表明,热量施加方式对计算结果影响很小,而薄膜系数选取有很大影响。在所给的条件下,刹车后大约13 s,刹车盘局部达到最高温度约为983℃。计算结果与实测温度曲线变化趋势基本一致。 展开更多
关键词 航空机轮 刹车 热分析 温度场
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基于飞机刹车振动问题的研究 被引量:7
3
作者 常飞 永乐 《装备制造技术》 2013年第1期119-121,共3页
对航空机轮刹车振动类型进行研究,分析航空机轮振动的原因,提出通过改进刹车材料摩擦特性,采用某种构型的刹车盘结构,改进刹车壳体结构设计,增加液压阻尼,采用减振垫和增加外部阻尼系统等措施解决航空机轮的过度振动。
关键词 航空机轮 刹车振动 共振 振动频率
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航空机轮径侧向联合载荷试验及滚转试验侧向加载分析 被引量:6
4
作者 永乐 刘彦斌 +1 位作者 李曙林 邵养鹏 《航空精密制造技术》 2013年第1期21-24,共4页
分析了各种标准、规范对航空机轮径向-侧向联合载荷试验要求,对于滚转疲劳试验,TSO标准明确了偏转机轮试验方法。按照国军标GJB1184要求的侧向载荷为0.25倍垂直载荷的前提下,经理论简化计算,推导出机轮偏转角度为14?,液压缸需要施加的载... 分析了各种标准、规范对航空机轮径向-侧向联合载荷试验要求,对于滚转疲劳试验,TSO标准明确了偏转机轮试验方法。按照国军标GJB1184要求的侧向载荷为0.25倍垂直载荷的前提下,经理论简化计算,推导出机轮偏转角度为14?,液压缸需要施加的载荷(作用力)至少为1.03倍垂直地面(鼓轮)的设计承载载荷。 展开更多
关键词 航空机轮 联合载荷试验 滚转 侧向载荷
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Atenuation of scopolamine-induced deficits in navigational memory performance in rats by bis(7)-tacrine,a novel dimeric AChE inhibitor 被引量:5
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作者 汪红 永乐 +2 位作者 李子建 庞元平 韩怡凡 《中国药理学报》 CSCD 1999年第3期211-217,共7页
目的:研究他克林的双体衍生物双(7)他克林对东莨菪碱引起的大鼠记忆障碍的影响.方法:采用大鼠Moris水迷宫固定平台的程序研究空间记忆.以他克林为对照药.结果:东莨菪碱(03mg·kg-1,ip)使大鼠到达平... 目的:研究他克林的双体衍生物双(7)他克林对东莨菪碱引起的大鼠记忆障碍的影响.方法:采用大鼠Moris水迷宫固定平台的程序研究空间记忆.以他克林为对照药.结果:东莨菪碱(03mg·kg-1,ip)使大鼠到达平台的潜伏期明显长于生理盐水对照组.双(7)他克林(035μmol·kg-1,ig或ip)和他克林(852μmol·kg-1ig;426μmol·kg-1ip)均可对抗东莨菪碱导致的空间记忆障碍;在灌胃及腹腔注射途径下,双(7)他克林的效价,分别强于他克林24及12倍.结论:双(7)他克林明显改善东莨菪碱导致的空间记忆障碍,其作用强于他克林. 展开更多
关键词 胆碱酯酶抑制剂 他克林 东莨菪碱 早老性痴呆
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基于新一代模块化航电系统的飞机刹车控制架构研究 被引量:4
6
作者 永乐 刘彦斌 +1 位作者 赵亚军 文静 《飞机设计》 2015年第5期41-45,共5页
综合模块化航空电子设备系统(IMA)已成为机载航空电子设备系统的发展方向。航电设备系统的发展大大拓宽了其职能,传统上一些非航电系统的处理功能,如空调、电源、燃油和起落架等系统也综合了进来;而且,由于采用开放系统结构,无论增加功... 综合模块化航空电子设备系统(IMA)已成为机载航空电子设备系统的发展方向。航电设备系统的发展大大拓宽了其职能,传统上一些非航电系统的处理功能,如空调、电源、燃油和起落架等系统也综合了进来;而且,由于采用开放系统结构,无论增加功能或改进都比较容易。基于航电设备的飞机刹车控制已经成为必然,单独的分立的刹车防滑控制装置或控制盒不复存在,其职能宿主于航电系统。本文概述了综合模块化航电设备(IMA)的基本概念,着重论述新一代航电设备的飞机刹车控制架构。 展开更多
关键词 航空电子设备 综合模块化航电设备(IMA) 刹车控制架构 CPM AFDX
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锻铝轮缘的振动时效 被引量:2
7
作者 徐胜利 吴建鹏 +2 位作者 王学军 潘忠伟 永乐 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1996年第1期52-53,共2页
锻铝轮缘的振动时效船舶工业总公司第十二研究所(兴平713102)徐胜利,吴建鹏,王学军华兴航空机轮公司潘忠伟,何永乐国营华兴航空机轮公司生产的LD7合金制飞机主轮轮缘,其工艺流程是:毛坯锻造一自然时效一机械加工一沿径... 锻铝轮缘的振动时效船舶工业总公司第十二研究所(兴平713102)徐胜利,吴建鹏,王学军华兴航空机轮公司潘忠伟,何永乐国营华兴航空机轮公司生产的LD7合金制飞机主轮轮缘,其工艺流程是:毛坯锻造一自然时效一机械加工一沿径向对半切开一装配。生产中一个突出问... 展开更多
关键词 轮缘 铝合金 锻造 振动时效
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大气压He-Ar射频容性放电Ar亚稳态粒子数密度 被引量:3
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作者 永乐 高俊 +1 位作者 左都罗 王新兵 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期6-10,共5页
利用发射光谱法测量大气压He-Ar混合气体射频容性放电中的Ar亚稳态1s5(3s23p54s[3/2]2)粒子数密度。在不同的放电功率和气体组分下测量放电等离子体中的重要参数:气体转动温度、电子激发温度和Ar亚稳态1s5粒子数密度。结果表明:气体温... 利用发射光谱法测量大气压He-Ar混合气体射频容性放电中的Ar亚稳态1s5(3s23p54s[3/2]2)粒子数密度。在不同的放电功率和气体组分下测量放电等离子体中的重要参数:气体转动温度、电子激发温度和Ar亚稳态1s5粒子数密度。结果表明:气体温度在不同放电功率及Ar气压在5×10~3 Pa以内时变化不大,范围为300~350K;电子激发温度随着放电功率的增加而增加,并且在Ar气压为4×103 Pa时最大,在放电功率为70 W时达到0.58eV;1s5粒子数密度随着放电功率以及电子激发温度的增加而增加,在放电功率为70 W、Ar气压为4×10~3 Pa时达到1.53×10~9 cm^(-3)。 展开更多
关键词 光泵惰性气体亚稳态激光器 大气压He-Ar射频放电 氩亚稳态1s5粒子数密度
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浅析轴线设计手法在建筑设计的应用 被引量:3
9
作者 孙静 永乐 《安徽建筑工业学院学报(自然科学版)》 2011年第4期81-84,共4页
针对课程设计作业——文化馆建筑设计讨论轴线设计手法在建筑设计中的初步应用。按照建筑方案设计的流程,从方案的构思、基地总平面的分析、建筑的功能布局和建筑空间组织等方面围绕轴线设计手法进行讨论,并为今后的建筑设计提供较为常... 针对课程设计作业——文化馆建筑设计讨论轴线设计手法在建筑设计中的初步应用。按照建筑方案设计的流程,从方案的构思、基地总平面的分析、建筑的功能布局和建筑空间组织等方面围绕轴线设计手法进行讨论,并为今后的建筑设计提供较为常用的设计思考方式和应用手法。 展开更多
关键词 建筑设计 轴线
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飞机刹车盘失效分析及技术改进 被引量:2
10
作者 永乐 《航空制造技术》 北大核心 2002年第5期67-68,共2页
从金相、材质、生产过程等方面对飞机刹车盘裂纹故障进行了分析 ,找到了零件失效的主要原因 。
关键词 飞机 技术改进 刹车盘 失效分析 裂纹故障
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飞机碳刹车工程化问题探讨 被引量:4
11
作者 永乐 杨尊社 毕燕洪 《航空标准化与质量》 2010年第1期29-31,共3页
论述了飞机碳刹车工程化过程中的主要问题,提出了解决措施和途径。为今后工作指出了努力方向。
关键词 飞机 碳刹车 工程化 碳/碳复合材料
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飞机刹车装置密封性试验探讨
12
作者 张万顺 娄金涛 +1 位作者 乔勇 永乐 《航空精密制造技术》 2023年第5期45-48,共4页
文章分析了现有标准规定,HB5651实践性和可操作性较强,但标准老旧、应用有限;GJB1184具有先进性,但检查项目合理性、可操作性欠佳;MIL、TSO等军民机标准大体相同,也存在不足。在此基础上提出完善和改进飞机刹车装置密封性试验建议,包括... 文章分析了现有标准规定,HB5651实践性和可操作性较强,但标准老旧、应用有限;GJB1184具有先进性,但检查项目合理性、可操作性欠佳;MIL、TSO等军民机标准大体相同,也存在不足。在此基础上提出完善和改进飞机刹车装置密封性试验建议,包括4种压力,其中极低压力为0.035-0.05MPa,以确保产品使用可靠性。 展开更多
关键词 飞机 刹车装置 密封性 标准 泄漏 试验
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飞机刹车装置的维修 被引量:1
13
作者 永乐 殷昕 《航空工程与维修》 2000年第1期28-29,共2页
介绍了刹车装置维修工作的一般程序和实施要点。
关键词 飞机刹车装置 维修 机上检查 离机检修
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镁合金机轮滚压强化工艺
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作者 永乐 《航空制造技术》 北大核心 2004年第3期94-96,共3页
在分析现行滚压工艺的基础上,研究了工艺参数与残余应力之间的关系,设计了液压式滚压装置,并以大尺寸镁合金机轮做了试验,获得了初步结论。
关键词 镁合金机轮 滚压强化工艺 残余应力 航空机轮 工艺参数
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碳/碳复合材料吸油和去油特性研究 被引量:3
15
作者 毕燕洪 永乐 金志浩 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期515-519,共5页
以航空十号液压油(YH10)为介质研究了碳/碳复合材料的吸油和去油特性,提出了其吸油机理,确定了吸油和去油过程中试环内油含量与时间关系的拟合方程。通过实验表明,在室温下碳/碳复合材料在浸油开始阶段随着时间的延长吸油率迅速上升,随... 以航空十号液压油(YH10)为介质研究了碳/碳复合材料的吸油和去油特性,提出了其吸油机理,确定了吸油和去油过程中试环内油含量与时间关系的拟合方程。通过实验表明,在室温下碳/碳复合材料在浸油开始阶段随着时间的延长吸油率迅速上升,随后增加缓慢,最后趋于饱和并不再变化,饱和吸油率为4%左右。在去油过程中,碳/碳复合材料残油率受温度、时间和加热方式控制,而温度和加热方式是主导因素。在一定温度下,材料残油率随时间基本呈线性降低。当温度由100℃提高到150℃,残油率减小不大,而在200℃时残油率大幅度降低。200℃以上的温度是去除其油液的合适温度。微波炉加热较烘箱保温具有更好的去油效果。采用偏光显微镜和扫描电镜分析了碳/碳复合材料浸油和去油后的微观组织。 展开更多
关键词 吸油 去油 碳/碳复合材料 微波加热
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飞机刹车能量确定方法和计算公式比较 被引量:3
16
作者 永乐 毕燕洪 赵文庆 《飞机设计》 2009年第1期44-46,56,共4页
介绍了飞机机轮刹车能量确定方法,分析了不同规范估算公式的精度。结果表明,民用航空标准要求高于军用标准,按美国军用标准MIL-W-5013计算的刹车能量小约5%,提出了修改建议。
关键词 航空机轮 刹车能量 能量确定 计算公式 比较
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碳-碳复合材料的无损检测 被引量:1
17
作者 永乐 《航空工程与维修》 北大核心 2001年第4期22-23,共2页
无损检测是产品质量保证的可靠手段。碳-碳复合材料的无损检测技术与金属材料相比还不成熟,本文评价了可供使用的各种无损检测技术。
关键词 航空材料 碳-碳复合材料 无损检测 产品质量
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航空机轮滚压力分析与计算
18
作者 钱存济 黄洪生 +3 位作者 赵朝兰 刘东海 黄汝安 永乐 《西安工业学院学报》 1994年第1期76-79,共4页
采用辊轮对航空铸镁机轮表面进行滚压强化是提高机轮疲劳性能和提高生产率的最经济的强化手段,而滚压力是滚压工艺参数中最主要的参数.本文对滚压力作了理论探讨,分析了滚压时变形区和应力分布状态,推导出滚压力的计算公式,并对所... 采用辊轮对航空铸镁机轮表面进行滚压强化是提高机轮疲劳性能和提高生产率的最经济的强化手段,而滚压力是滚压工艺参数中最主要的参数.本文对滚压力作了理论探讨,分析了滚压时变形区和应力分布状态,推导出滚压力的计算公式,并对所推导的公式进行了初步验证.研究指出,滚压力由流动极限σs,辊轮尺寸ρ,R及送进量△h决定. 展开更多
关键词 行轮 疲劳强度 滚压 滚轮
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浅谈特区经济发展中的计算机教育 被引量:1
19
作者 永乐 《特区经济》 北大核心 2005年第1期247-248,共2页
关键词 特区经济 经济特区 中国经济 国内经济 发展 经济体制改革 不发达地区 计算机教育 重要作用 开放
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锻铝轮缘振动时效工艺 被引量:1
20
作者 潘忠伟 永乐 《航空工艺技术》 1996年第2期42-43,共2页
针对锻铝轮缘加工变形问题,提出了振动时效(VSR)降低和均化零件内部残余应力的新工艺。在50件、25付Ls108-102轮缘上进行了试验,取得了较好的效果。
关键词 铝锻件 振动时效 残余应力 机轮 飞机
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