期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
中国与欧盟的航空安全信息分类法比较 被引量:11
1
作者 何珮 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第11期126-132,共7页
为探讨中国和欧盟政府间进行航空安全信息交换的可行性,从中国和欧盟各自航空安全信息系统的信息结构和报告内容出发,对中国和欧盟的航空安全信息分类法进行比较。结果表明,两个分类法的信息结构是相同的,不同之处在于主题差异、部分差... 为探讨中国和欧盟政府间进行航空安全信息交换的可行性,从中国和欧盟各自航空安全信息系统的信息结构和报告内容出发,对中国和欧盟的航空安全信息分类法进行比较。结果表明,两个分类法的信息结构是相同的,不同之处在于主题差异、部分差异和属性差异。笔者认为,虽然存在3种差异,但两个分类法都是基于国际民航组织航空安全信息分类法设计的,信息报告内容具有很大的相似性,因此,从信息内容上看,中欧进行航空安全信息交换是可行的。同时,对如何改进我国航空安全信息分类法提出了建议。 展开更多
关键词 航空安全 信息交换 信息分类法 中欧比较 国际民航组织(ICAO)
下载PDF
基于改进Bow-Tie模型的民航重着陆事件分析 被引量:8
2
作者 刘俊杰 张丽娟 《交通信息与安全》 2016年第4期57-62,共6页
为深入分析我国民航重着陆事件信息,为重着陆事故预防提供实际参考,提出改进的Bow-Tie模型。在原因辨识环节将原因归纳为人、机、环、管四个方面,并通过数量统计对所有原因和后果进行量化。利用该模型分析了262起重着陆事件的原因、后果... 为深入分析我国民航重着陆事件信息,为重着陆事故预防提供实际参考,提出改进的Bow-Tie模型。在原因辨识环节将原因归纳为人、机、环、管四个方面,并通过数量统计对所有原因和后果进行量化。利用该模型分析了262起重着陆事件的原因、后果,并制定相应的预防控制措施和减少控制措施,建立重着陆事件改进Bow-Tie图。以2016年河北航空发生的重着陆及尾撬擦地事件为例进行实证分析。结果表明,重着陆事件改进Bow-Tie图内容涵盖了一般重着陆事件可能涉及的原因及后果信息,并包含针对性较强的预防和管控措施,能够为重着陆事件的预防和风险控制提供参考。 展开更多
关键词 民航安全 重着陆 事件信息 Bow-Tic模型 信息挖掘
下载PDF
试论民用航空安全信息的收集与开发利用 被引量:7
3
作者 徐敏 《图书馆论坛》 CSSCI 北大核心 2005年第1期161-163,99,共4页
论述了民航安全信息的组成及其收集、开发与利用的意义, 提出了民航安全信息开发利用的对策: 建立航空安全信息交流大系统、一站式跨库检索的航空安全专题数据库及民用航空安全导航库; 主动提供个人数字图书馆和数字化参考咨询服务, 以... 论述了民航安全信息的组成及其收集、开发与利用的意义, 提出了民航安全信息开发利用的对策: 建立航空安全信息交流大系统、一站式跨库检索的航空安全专题数据库及民用航空安全导航库; 主动提供个人数字图书馆和数字化参考咨询服务, 以信息挖掘和信息推送技术将用户所需安全信息送达用户手中, 以求利用率最大化。 展开更多
关键词 导航库 个人数字图书馆 跨库检索 数字化参考咨询服务 专题数据库 收集 信息推送技术 民用航空 航空安全 最大化
下载PDF
航空公司一线员工自愿报告意愿影响因素研究 被引量:4
4
作者 崔振新 孙宠 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1408-1412,共5页
为探究民航从业人员发现安全问题后自愿报告意愿的影响因素,提高民航各单位主动报告平台运行效果,按照组织、个人、信息3个主要层面,选择系统设计、安全文化、公司政策、个体认知、利己考虑、利他考虑、信息严重程度、信息发生频率及信... 为探究民航从业人员发现安全问题后自愿报告意愿的影响因素,提高民航各单位主动报告平台运行效果,按照组织、个人、信息3个主要层面,选择系统设计、安全文化、公司政策、个体认知、利己考虑、利他考虑、信息严重程度、信息发生频率及信息价值共9个子层面,构建了包含29项指标的自愿报告意愿影响因素指标体系。根据指标体系设计问卷,向多家航空公司不同岗位的一线员工发放问卷,并利用均方差决策法计算指标权重。结果表明:1)员工心情是报告意愿最主要的影响因素,其次是领导层重视程度;2)报告意愿与员工身心状态有关;3)组织因素与信息因素既直接影响报告意愿,又对个人因素产生间接影响。 展开更多
关键词 安全管理工程 自愿报告意愿 一线员工 民航安全信息 安全信息管理
下载PDF
基于机器学习的民航不安全事件信息数据清洗 被引量:2
5
作者 崔振新 曹志 《综合运输》 2022年第4期80-83,115,共5页
为解决民航不安全事件信息中分类不准确的问题,提出一种基于机器学习的数据清洗方案。首先,设计了一种基于one class svm的异常值筛选模型,筛选出现有航空不安全事件信息中事发阶段中标签错误的数据。其次,建立了一种基于BERT的分类模... 为解决民航不安全事件信息中分类不准确的问题,提出一种基于机器学习的数据清洗方案。首先,设计了一种基于one class svm的异常值筛选模型,筛选出现有航空不安全事件信息中事发阶段中标签错误的数据。其次,建立了一种基于BERT的分类模型对分类正确数据进行训练,利用经过训练的模型对筛选出来的异常数据进行重新分类。最后,将清洗后的数据与原始数据进行比较,清洗后的数据标签准确率提高了10.2%。实验结果表明,基于机器学习的数据清洗方法能够实现民航安全信息的数据清洗,提高了数据质量。 展开更多
关键词 民航安全信息 不安全事件 数据清洗 机器学习
原文传递
思政教育及信息化技术融入课程教学改革的探究——以“民航安全管理与应急处置”课程为例 被引量:2
6
作者 黄柳青 《科教导刊》 2021年第20期99-101,共3页
随着我国经济的高速发展,中国民航业取得了举世瞩目的发展成就。中国民航始终坚持"安全第一"的方针,运输飞行事故率总体呈不断下降趋势,航空安全管理水平持续提高,航空安全工作取得了长足的进步。尽管如此,安全依然是民航工... 随着我国经济的高速发展,中国民航业取得了举世瞩目的发展成就。中国民航始终坚持"安全第一"的方针,运输飞行事故率总体呈不断下降趋势,航空安全管理水平持续提高,航空安全工作取得了长足的进步。尽管如此,安全依然是民航工作永恒的主题,是飞行的生命线,是航空公司立足之本,是一切工作的奠基石。 展开更多
关键词 思政教育 民航安全管理 信息化技术
下载PDF
基于Fuzzy-ANP的民航安全信息管理员胜任力模型 被引量:5
7
作者 齐晓云 何胤 《综合运输》 2019年第2期32-36,72,共6页
构建民航安全信息管理员胜任力模型,对于民航单位安全信息管理员的选拨及评价具有重要意义。采用行为事件法收集胜任特征指标行为表述,并利用工作分析法对其进行验证,邀请专家小组共同对胜任指标进行归类,得到胜任力模型;利用Fuzzy-ANP... 构建民航安全信息管理员胜任力模型,对于民航单位安全信息管理员的选拨及评价具有重要意义。采用行为事件法收集胜任特征指标行为表述,并利用工作分析法对其进行验证,邀请专家小组共同对胜任指标进行归类,得到胜任力模型;利用Fuzzy-ANP确定了胜任特征指标的权重,得出了民航单位安全信息管理员胜任力的关键指标。研究表明:民航单位安全信息管理员胜任力模型由业务能力、基本知识、管理能力、职业精神4个维度组成,其中工作经验、信息搜集能力、协调能力、沟通能力、信息整理能力是其关键胜任指标。 展开更多
关键词 安全信息管理员 胜任力模型 胜任力指标 民航安全 ANP
原文传递
民航安全信息个体自愿报告意愿的影响因素研究 被引量:6
8
作者 齐晓云 王燕青 刘思飞 《工业安全与环保》 北大核心 2016年第4期5-8,22,共5页
在前人研究成果的基础上,选择认知水平、同事顾虑、上级领导抵触、利己考虑、集体考虑、系统本身、安全文化7个影响因素,并依据SCASS分类标准,将上报意愿分为6个维度(报告提交经验、航空器不良运行或设备缺陷报告提交意愿、自身违规差... 在前人研究成果的基础上,选择认知水平、同事顾虑、上级领导抵触、利己考虑、集体考虑、系统本身、安全文化7个影响因素,并依据SCASS分类标准,将上报意愿分为6个维度(报告提交经验、航空器不良运行或设备缺陷报告提交意愿、自身违规差错报告提交意愿、空防安全事件或隐患报告提交意愿、执行标准或飞行程序困难事件报告提交意愿、同事发生此类事件报告提交意愿),构建并验证个体自愿上报意愿的影响因素模型。研究发现,各类事件上报意愿分别受到不同的因素影响,其中,认知水平和安全文化对上报意愿起到正向影响,其他影响因素起到负向影响。本研究为民航单位针对性提高员工上报意愿提供理论指导。 展开更多
关键词 个体自愿报告 上报意愿 民航安全信息
下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部