碳纤维复合材料的应用现状及我国碳纤维工业的发展方向 被引量：24

1

作者 李奇辉 刘向阳 房晓斌 《价值工程》 2016年第17期113-115,共3页

综述了碳纤维复合材料的性能及特点,从卫星天线、飞机制造、运载火箭、风电叶片及体育器材等多方面,介绍了国内外碳纤维复合材料的应用现状及发展前景,分析了我国碳纤维复合材料的发展方向。

关键词 碳纤维复合材料 性能及特点 应用现状 发展方向

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热固性树脂基复合材料固化变形控制及其应用 被引量：9

2

作者 肖光明 赵安安 +2 位作者 郭俊刚 成艳娜 房晓斌 《材料科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第6期883-887,共5页

本文通过制造和检测局部特征试验件,建立了C型梁、U型前缘及整流罩等结构的固化变形规律及其补偿量的预测方法。在工艺设计阶段,根据该预测方法,获取变形规律和补偿量,建立工艺数模、补偿成型模型面、优化工艺参数,制造飞机的C型梁、U... 本文通过制造和检测局部特征试验件,建立了C型梁、U型前缘及整流罩等结构的固化变形规律及其补偿量的预测方法。在工艺设计阶段,根据该预测方法,获取变形规律和补偿量,建立工艺数模、补偿成型模型面、优化工艺参数,制造飞机的C型梁、U型前缘及整流罩等结构件。结果表明,试验件型面满足设计要求,所建立的固化变形规律及其补偿量预测方法在工程上可行,可有效解决复合材料制件的固化变形问题。 展开更多

关键词 复合材料 固化变形 热压罐成型 变形补偿

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复合材料C型梁类零件变形控制工艺方法的研究 被引量：8

3

作者 王浩军 黄雪萌 +1 位作者 房晓斌 白娅萍 《橡塑技术与装备》 CAS 2018年第22期34-37,共4页

复合材料梁类零件是构成飞机骨架的主要构件,其几何外形多为C型结构,采用热压罐固化后,固化变形对零件外形精度及装配连接产生极为不利的影响。为了克服这种变形,本文选取某型机尾翼C型梁零件进行局部几何特征的提取和重构,形成特征信息... 复合材料梁类零件是构成飞机骨架的主要构件,其几何外形多为C型结构,采用热压罐固化后,固化变形对零件外形精度及装配连接产生极为不利的影响。为了克服这种变形,本文选取某型机尾翼C型梁零件进行局部几何特征的提取和重构,形成特征信息,通过变形的反变形补偿方法制造特征试验件确定工艺补偿值,并最终实现模具型面的补偿修正。这是以变形预测结果为基础提出的一种变形控制方法,以成型中的反变形方式实现最终成型后的复合材料产品与期望的形状相一致。 展开更多

关键词 复合材料 热压罐成型 C型梁 变形控制

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浅谈复合材料C型梁的制造工艺 被引量：7

4

作者 房晓斌 郭俊刚 +1 位作者 王宏博 李奇辉 《粘接》 CAS 2019年第1期50-53,57,共5页

介绍了复合材料C型梁零件加工技术现状,从材料性能、工艺性研究、外形和铺层设计、固化变形控制、厚度控制以及工装设计等方面进行综合分析,以便于工程技术人员在复合材料C型梁制造时设计合理的制造工艺,从而提升产品加工质量。

关键词 复合材料 C型梁 制造工艺

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梁类零件R区质量控制技术研究 被引量：6

5

作者 黄雪萌 房晓斌 +2 位作者 刘明泽 王卓 邓飞飞 《橡塑技术与装备》 CAS 2020年第24期24-27,共4页

复合材料梁类零件其几何外形多为C型结构,采用凹模固化,固化过程中圆角R区传压差,固化后R区易出现孔隙、分层、皱褶,厚度超差等质量问题。通过研究分析需在圆角R区放置压力垫来分配和传递压力,保证零件圆角R区质量。本项目通过开展技术... 复合材料梁类零件其几何外形多为C型结构,采用凹模固化,固化过程中圆角R区传压差,固化后R区易出现孔隙、分层、皱褶,厚度超差等质量问题。通过研究分析需在圆角R区放置压力垫来分配和传递压力,保证零件圆角R区质量。本项目通过开展技术研究,提出了三种成型局部压力垫的方式,并证明了此工艺方法可行合理,制造出的零件改善了R区质量。 展开更多

关键词 复合材料 热压罐成型 C型梁 R区质量控制

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事业单位财会监督的强化路径讨论 被引量：1

6

作者 房晓斌 《财会学习》 2024年第4期83-85,共3页

当前,如何强化财会监督,提高经费使用的规范性、合理性、准确性,成为事业单位财务管理工作的重要课题。本文以财会监督的内涵和意义为切入点,分析了事业单位财会监督工作所存在的问题,并从提高财会监督重视度、完善内控制度、加强财会... 当前,如何强化财会监督,提高经费使用的规范性、合理性、准确性,成为事业单位财务管理工作的重要课题。本文以财会监督的内涵和意义为切入点,分析了事业单位财会监督工作所存在的问题,并从提高财会监督重视度、完善内控制度、加强财会法律法规建设、完善财会监督信息化建设、提升财会监督人员素质等方面提出财会监督的强化路径。该结论对于事业单位在内部管理中提高资金使用效率及提升治理能力和治理效率发挥着重要作用。 展开更多

关键词 事业单位 财会监督 强化路径

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复合材料C型梁制造缺陷占比分析及预防与控制

7

作者 周盼 房晓斌 +2 位作者 宋旭晖 刘向阳 乔飞 《粘接》 CAS 2024年第12期69-71,79,共4页

复合材料C型梁成型质量问题较多的缺陷形式包含分层、孔隙密集和纤维褶皱3种。由于零件含曲率及非等厚区复杂几何结构,且固化过程处于物理、化学和力学耦合反应状态,难以采用理论分析、实验研究和数值模拟手段精细评价。采用统计法开展... 复合材料C型梁成型质量问题较多的缺陷形式包含分层、孔隙密集和纤维褶皱3种。由于零件含曲率及非等厚区复杂几何结构,且固化过程处于物理、化学和力学耦合反应状态,难以采用理论分析、实验研究和数值模拟手段精细评价。采用统计法开展缺陷占比及其与结构形式的关系研究,运用Darcy定律揭示缺陷产生机理,得到优化R角半径与厚度关系、增加固化压力以及增长排出路径3种因素是有效的缺陷预防手段。研究结果对预估风险具有重要意义,且适用于其它复杂曲率零件缺陷控制分析。 展开更多

关键词 统计法 缺陷 Darcy定律 措施

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某型机复合材料C型外翼后梁研制 被引量：4

8

作者 房晓斌 郭俊刚 +1 位作者 艾明 石卓峰 《粘接》 CAS 2018年第12期73-77,72,共6页

介绍了一种复合材料C型外翼后梁成型方法,从成型方案选择、制造工艺流程、模具和检验型架设计、工艺模型设计、下料和铺贴、预压实和转移、压力垫设计等方面进行了全面的分析。结果表明,选取阳模铺贴阴模固化、压力垫控厚的成型工艺研... 介绍了一种复合材料C型外翼后梁成型方法,从成型方案选择、制造工艺流程、模具和检验型架设计、工艺模型设计、下料和铺贴、预压实和转移、压力垫设计等方面进行了全面的分析。结果表明,选取阳模铺贴阴模固化、压力垫控厚的成型工艺研制的复合材料C型外翼后梁零件满足工程图纸要求。 展开更多

关键词 复合材料C型梁 模具 压力垫

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梁类零件转角区域自动铺丝分析

9

作者 郭俊刚 何大亮 +5 位作者 刘琦 王浩军 房晓斌 张立 王晗 曲巍崴 《航空制造技术》 CSCD 北大核心 2024年第15期88-93,共6页

在航空航天领域,自动铺丝已经被广泛应用于制造形状复杂的复合材料构件,C型梁就是其中的典型。C型梁结构通常具有曲率很大的转角过渡区域,保证该区域内的±45°路径铺放质量和铺放效率是C型梁结构铺放过程中的难题。为解决这一... 在航空航天领域,自动铺丝已经被广泛应用于制造形状复杂的复合材料构件,C型梁就是其中的典型。C型梁结构通常具有曲率很大的转角过渡区域,保证该区域内的±45°路径铺放质量和铺放效率是C型梁结构铺放过程中的难题。为解决这一问题,分别研究了减丝束方法和缠绕方法对梁类零件转角区域铺放质量的影响,并进一步对比分析了减丝束法和缠绕法两种铺放策略在铺放转角区域时的优劣。建立了实际铺放过程中两种铺放策略的选择原则。最终通过实际铺放试验证明减丝束法和缠绕法相结合能够更有效地保证C型梁转角区域的铺放质量和铺放效率。 展开更多

关键词 自动铺丝 C型梁 转角区域 ±45°路径 铺放策略

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复合材料隔板R区厚度控制研究

10

作者 董嘉蕾 房晓斌 +2 位作者 张凤 姚昕婧 王嘉伟 《现代制造技术与装备》 2024年第10期125-127,共3页

曲率零件采用碳纤维复合材料,通过热压罐成型工艺制造而成。受限于曲率零件自身结构的特点,其在罐内受力分布不均匀,R区受到的压力相较于平板区大,因此固化后的零件在平板区和R区的厚度存在差异,R区的实际厚度比平板区小。基于此,从材... 曲率零件采用碳纤维复合材料,通过热压罐成型工艺制造而成。受限于曲率零件自身结构的特点,其在罐内受力分布不均匀,R区受到的压力相较于平板区大,因此固化后的零件在平板区和R区的厚度存在差异,R区的实际厚度比平板区小。基于此,从材料物理性能和零件结构两个角度出发,分析它们对R区厚度的影响规律。研究结果表明:预浸料中树脂的黏度和含量越大,R区厚度偏差值越小,反之则越大;曲率零件的内R值越大,R区和平板区受力情况越接近,R角厚度越接近理论厚度。 展开更多

关键词 曲率零件 复合材料 R区厚度 材料性能 零件结构

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变厚度复合材料C型梁胶接固化成型技术改进及工艺优化

11

作者 曹涛 周盼 +2 位作者 房晓斌 董嘉蕾 芦彬 《粘接》 CAS 2024年第11期61-64,共4页

复合材料C型梁是飞机机翼结构中的主承力零件,研究C型梁的高质量成型对于飞机制造具有重要意义。本文介绍了一种变厚度复合材料C型梁的研制成型方法,对C型梁的结构特点和成型难点进行了分析,具体介绍了零件成型的工艺方案和零件成型的... 复合材料C型梁是飞机机翼结构中的主承力零件,研究C型梁的高质量成型对于飞机制造具有重要意义。本文介绍了一种变厚度复合材料C型梁的研制成型方法,对C型梁的结构特点和成型难点进行了分析,具体介绍了零件成型的工艺方案和零件成型的质量。结果表明,采用阳模铺贴固化、预压实、压力垫辅助成型、牺牲层胶接共固化等成型工艺方案研制的复合材料C型梁,零件表面质量、内部质量、外形、随炉试板性能等方面均满足零件设计和装配要求。 展开更多

关键词 复合材料 C型梁 牺牲层 压力垫

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增值税留抵退税、研发创新与企业ESG表现

12

作者 房晓斌 《会计之友》 北大核心 2024年第13期133-140,共8页

在面临世界经济增长动能不足、外部环境复杂多变、经济下行压力等背景下,深入探索财税政策对企业ESG表现的效应及机制,对推动经济高质量发展具有重要意义。文章以2015—2021年沪深A股上市公司为研究样本,实证检验了增值税留抵退税对企业... 在面临世界经济增长动能不足、外部环境复杂多变、经济下行压力等背景下,深入探索财税政策对企业ESG表现的效应及机制,对推动经济高质量发展具有重要意义。文章以2015—2021年沪深A股上市公司为研究样本,实证检验了增值税留抵退税对企业ESG表现的效应及影响机制。研究发现:增值税留抵退税对企业ESG表现具有显著的促进作用。异质性分析显示,与国有企业和大型企业相比,留抵退税对民营企业和小型企业的ESG表现影响更大。机制检验表明,留抵退税通过激励企业加大研发投入和创新产出,进而对企业ESG表现发挥促进作用。文章丰富了企业ESG表现驱动因素,揭示了留抵退税对企业ESG表现的影响机制,为促进经济高质量发展提供了经验证据与启示。 展开更多

关键词 增值税留抵退税 研发创新 企业ESG表现 准自然实验 新质生产力 高质量发展

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大厚度C形梁R角质量影响因素研究

13

作者 黄雪萌 房晓斌 +2 位作者 段蕾蕾 刘浩轩 王卓 《模具工业》 2024年第1期48-50,共3页

探讨了热压罐成型大厚度C形梁R角质量的影响因素,通过研究压力参数和压力传递方式,确定了影响R角质量稳定性的主要原因并提出了控制方法,为进一步提高实际工程中大厚度C形梁R角的结构质量和外形准确度奠定了基础。

关键词 复合材料 热压罐成型 大厚度C形梁 R角质量

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复合材料J型梁R区皱褶的消除 被引量：4

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作者 王松 房晓斌 艾明 《粘接》 CAS 2019年第3期55-57,共3页

针对复合材料J型梁零件采用上下组合模具制造过程中,零件R区出现的皱褶问题进行原因分析,采取多种控制措施消除皱褶。结果表明,保证上芯模和下芯模宽度相同,上芯模与下芯模之间填充密封胶条,能够有效消除零件R区皱褶,使得零件外R光滑流... 针对复合材料J型梁零件采用上下组合模具制造过程中,零件R区出现的皱褶问题进行原因分析,采取多种控制措施消除皱褶。结果表明,保证上芯模和下芯模宽度相同,上芯模与下芯模之间填充密封胶条,能够有效消除零件R区皱褶,使得零件外R光滑流线,满足工程图纸要求。 展开更多

关键词 复合材料 J型梁 R区皱褶

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全面预算管理在事业单位财务管理中的应用

15

作者 房晓斌 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2024年第2期0121-0124,共4页

全面预算管理作为财务管理的重要手段,同时也是事业单位内部管理的核心组成部分,近年来受到广泛关注。在深化预算管理改革实践过程中,各事业单位的实际情况不尽相同,均会遇到一些难题与挑战。因此,为了更好地发挥全面预算管理的作用,事... 全面预算管理作为财务管理的重要手段,同时也是事业单位内部管理的核心组成部分,近年来受到广泛关注。在深化预算管理改革实践过程中,各事业单位的实际情况不尽相同,均会遇到一些难题与挑战。因此,为了更好地发挥全面预算管理的作用,事业单位应对自身概念不清、体系不完善及执行不到位等现状进行全方位分析,不断提高认知、深化执行与强化监督等,以期实现高质量长远发展。 展开更多

关键词 全面预算管理 事业单位 财务管理 应用

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大厚度碳纤维复合材料C型梁制造工艺创新比较 被引量：2

16

作者 肖光明 金子坤 +3 位作者 房晓斌 田盛羽 周盼 何大亮 《粘接》 CAS 2023年第5期52-56,共5页

通过对比手工铺贴与自动铺丝2种方法在制造大厚度碳纤维复合材料C型梁时不同的效果,研究不同工艺方法对产品质量的影响和内部质量控制关键因素。大厚度C型梁由于铺贴工艺方法的改变,对产品内部质量产生不同影响。为了获得高质量大厚度... 通过对比手工铺贴与自动铺丝2种方法在制造大厚度碳纤维复合材料C型梁时不同的效果,研究不同工艺方法对产品质量的影响和内部质量控制关键因素。大厚度C型梁由于铺贴工艺方法的改变,对产品内部质量产生不同影响。为了获得高质量大厚度碳纤维航空复合材料制件,在飞机新材料应用和设计上有意义,收集了同一产品20次制造的产品存在的纤维皱褶/屈曲和无损质量情况,对C型梁产品产生的内部质量问题,针对单一变量进行对比试验分析讨论。结果表明:由于手工铺贴与自动铺丝对材料压实方法和缺陷表现不同,应在采取不同工艺方法时,针对性地调整层间压实、预压实参数、压力垫方案,解决大厚度C型梁内部质量控制难的问题。 展开更多

关键词 C型梁 碳纤维 复合材料手工铺贴 自动铺丝 工艺

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某型机复合材料U形蒙皮固化成型厚度控制 被引量：2

17

作者 房晓斌 孟翠翠 《橡塑技术与装备》 CAS 2016年第2期79-80,共2页

复合材料制件因其优异的性能,在航空领域得到越来越多的应用。但热压罐固化成型法往往存在制件厚度超差,难以控制的问题,严重制约着复合材料的使用范围。本文对某型机复合材料U形蒙皮固化成型后厚度超差进行研究,简要分析了复合材料U形... 复合材料制件因其优异的性能,在航空领域得到越来越多的应用。但热压罐固化成型法往往存在制件厚度超差,难以控制的问题,严重制约着复合材料的使用范围。本文对某型机复合材料U形蒙皮固化成型后厚度超差进行研究,简要分析了复合材料U形蒙皮厚度超差的原因,提出了制件固化过程中进行边缘封胶和底部吸胶的工艺方法,有效地解决了复合材料U形蒙皮组件厚度超差问题。 展开更多

关键词 复合材料 U形蒙皮 厚度超差 边缘封胶 吸胶

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大厚度复合材料翼梁成型技术改进及质量控制 被引量：1

18

作者 周盼 房晓斌 +2 位作者 刘向阳 金子坤 袁建锋 《粘接》 CAS 2023年第8期103-106,共4页

随着飞机设计制造领域的蓬勃发展,新机型对复合材料整体结构的刚度需求日益增加,飞机翼梁结构厚度也随之增大。大厚度的特点为零件的制造增加了难度。以一大厚度C型复合材料翼梁为研究对象,讨论了大厚度C型梁结构的研制难点,并对零件制... 随着飞机设计制造领域的蓬勃发展,新机型对复合材料整体结构的刚度需求日益增加,飞机翼梁结构厚度也随之增大。大厚度的特点为零件的制造增加了难度。以一大厚度C型复合材料翼梁为研究对象,讨论了大厚度C型梁结构的研制难点,并对零件制造的关键控制点进行了分析实验。对制造工艺参数进行了迭代优化,并以此为基础成功研制了大厚度C型翼梁零件,研制的大尺寸大厚度复合材料C型梁内部质量、表面质量、厚度公差及外形公差能够很好地满足设计要求,具有较高的科学意义与工程应用价值。 展开更多

关键词 大厚度 优化 成型质量

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凹模成型C型复合材料梁制件制造技术研究 被引量：2

19

作者 白娅萍 王浩军 +2 位作者 房晓斌 徐小伟 黄雪萌 《粘接》 CAS 2022年第2期74-78,共5页

分析了不同工装结构的优缺点,对于某型选用牌号CYCOM 970/PWC T3003K环氧树脂增强碳纤维预浸料的民用支线飞机8米级C型实体层压复合材料梁,确定采用凸模铺贴和凹模固化的制造方案,预先设计厚度为3.48 mm的特征试验件,评估不同类型压力... 分析了不同工装结构的优缺点,对于某型选用牌号CYCOM 970/PWC T3003K环氧树脂增强碳纤维预浸料的民用支线飞机8米级C型实体层压复合材料梁,确定采用凸模铺贴和凹模固化的制造方案,预先设计厚度为3.48 mm的特征试验件,评估不同类型压力垫制备试件质量;整条式硅橡胶压力垫制备的3#试件,无损及外观、厚度均满足要求。选用整条式硅橡胶压力垫,使用凸模铺贴和凹模固化,制造出合格的8 m级C型梁零件。 展开更多

关键词 凹模成型C型梁 压力垫类型 硅橡胶压力垫 C型复合材料梁

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某大型客机中央翼复合材料前梁组件制造技术研究 被引量：2

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作者 杨绍昌 房晓斌 《国防制造技术》 2015年第3期43-45,共3页

本文针对某大型客机复材中央翼前梁组件结构形式和胶接成型难点进行分析,采用三步固化成型工艺并结合工装和零件辅助定位设计、真空软膜胶接成型技术,成功制造出满足设计要求的中央翼复合材料前梁组件。

关键词 复合材料 前梁组件 共胶接 二次胶接 真空软膜胶接

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