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基于本体的设计原理信息提取 被引量：11
1
作者 王昕 熊光楞 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期429-432,共4页
重用已有设计必须理解设计原理 ,从各种文档中提取设计原理信息 ,但其完整性和一致性很难得到保证 .文中提出一种基于本体的设计原理信息提取方法 ,该方法以设计原理的知识模型为基础 ,通过查询驱动的用户界面 ,动态地预测设计人员所关... 重用已有设计必须理解设计原理 ,从各种文档中提取设计原理信息 ,但其完整性和一致性很难得到保证 .文中提出一种基于本体的设计原理信息提取方法 ,该方法以设计原理的知识模型为基础 ,通过查询驱动的用户界面 ,动态地预测设计人员所关心的问题 ,并给出相应的回答 .在文献综述和案例分析的基础上 ,文中建立了设计原理的本体 ,并以铁路货车转向架设计为例说明了智能信息提取的实现 .初步研究表明 ,与文档管理和关键字搜索相比 ,这种基于本体的设计原理信息提取方法具有完整性和一致性等优点 ,可以作为 KBDSS(Knowledge- Based DesignSupport System)的技术基础之一 . 展开更多
关键词 铁路货车 转向架 本体 设计原理信息提取
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大秦铁路货车车轮磨耗问题的调查与研究 被引量：30
2
作者 胡海滨 吕可维 +2 位作者 邵文东 李立东 刘振明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期30-37,共8页
通过对重载货运专线——大秦铁路运行的货车车轮磨耗数据的统计、分析和对铁路货车运用中出现的闸瓦磨耗等问题的分析,将影响铁路重载运输货车车轮磨耗的主要因素归结为:货车轴重、货物周转量、闸瓦质量、车轮硬度及同一轮对两车轮的轮... 通过对重载货运专线——大秦铁路运行的货车车轮磨耗数据的统计、分析和对铁路货车运用中出现的闸瓦磨耗等问题的分析,将影响铁路重载运输货车车轮磨耗的主要因素归结为:货车轴重、货物周转量、闸瓦质量、车轮硬度及同一轮对两车轮的轮径差。采用车辆动力学仿真方法,研究车轮轮缘磨耗与踏面磨耗间的关系。结论表明,推广应用新型C级钢车轮以提高车轮踏面及轮辋硬度、控制同一轮对两车轮的轮径差、研制新型高摩合成闸瓦等措施是降低车轮踏面磨耗并使车轮踏面磨耗均匀化的有效途径;铁路货车采用状态修的维修管理办法是控制和降低轮缘磨耗发生的有效手段。 展开更多
关键词 铁路货车 重载 车轮 磨耗 大秦铁路
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铁路货车发展方向研究 被引量：25
3
作者 苗晓雨 《中国铁路》 2018年第12期90-95,共6页
总结我国铁路货车发展现状,分析铁路主要技术政策对货车发展的影响,预测"十三五"期间需求发展趋势,结合未来机车车辆技术的创新与发展以及制约货车装备发展的主要参数,提出我国货车未来发展方向是推进重载运输,逐步实施第四... 总结我国铁路货车发展现状,分析铁路主要技术政策对货车发展的影响,预测"十三五"期间需求发展趋势,结合未来机车车辆技术的创新与发展以及制约货车装备发展的主要参数,提出我国货车未来发展方向是推进重载运输,逐步实施第四次升级换代,增加货运效益;发展集装化快捷运输和多式联运,促进铁路运输和其他物流渠道融合发展;发展专业化运输,扩大高附加值货物运输。 展开更多
关键词 铁路货车 重载运输 集装化 快捷运输 多式联运 物流融合
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铁路货车转向架技术考察报告 被引量：11
4
作者 宋凤书 曹志礼 《铁道车辆》 2000年第8期1-10,共10页
叙述了赴美考察货车转向架和安全检测技术的概况 ,介绍了美国铁路简况及铁路货车转向架的发展和运用情况 ,对交叉支撑转向架和摆动式转向架的结构、性能和运用情况做了具体说明 ,对我国铁路货车的提速等问题提出了具体建议。
关键词 铁路货车 转向架 技术考察 运用情况
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铁路货车车轮踏面伤损检测中剥离与擦伤定位方法 被引量：23
5
作者 田丽丽 方宗德 赵勇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期31-36,共6页
针对铁路货车车轮踏面伤损检测问题,设计铁路货车车轮踏面伤损动态检测系统,提出剥离和擦伤的定位方法。首先对车轮踏面图像进行平滑去噪;然后对图像进行基于平稳小波和Canny融合算法的边缘检测,并根据标准车轮的宽度确定踏面区域;最后... 针对铁路货车车轮踏面伤损检测问题,设计铁路货车车轮踏面伤损动态检测系统,提出剥离和擦伤的定位方法。首先对车轮踏面图像进行平滑去噪;然后对图像进行基于平稳小波和Canny融合算法的边缘检测,并根据标准车轮的宽度确定踏面区域;最后,根据剥离和擦伤的不同特征,对剥离踏面区域图像进行基于分块思想和种子填充算法的剥离粗定位后,再进行基于Canny算法和跟踪法的剥离精定位,并给出基于踏面边缘线搜索的擦伤定位方法。实验结果表明:在铁路货车运行速度为0.5 km/h^10 km/h时,踏面剥离的定位准确率达到96.7%,定位精度达到3 mm;擦伤定位准确率达到97.8%;可满足现场动态检测的要求。 展开更多
关键词 铁路货车 车轮踏面 剥离 擦伤 动态检测
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铁路货车的发展与关键技术 被引量：12
6
作者 侯卫星 《铁道车辆》 2004年第2期1-7,共7页
分析研究了国内外铁路货车发展的现状 ,介绍了目前铁路货车进步的主要技术措施 ,并根据我国铁路市场的需要和技术发展现状 。
关键词 铁路货车 重载列车 货车转向架 试验研究 仿真 述评
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铁路货车故障模式危害性分析方法 被引量：16
7
作者 李永华 兆文忠 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期103-108,共6页
针对铁路货车故障模式的影响因素具有复杂性和模糊不确定性的特点,综合考虑铁路货车各种故障模式发生的概率、故障严酷度以及故障检测和维修的难易程度,提出基于模糊数学与层次分析法相结合的综合评判方法,实现在故障数据信息不全的情... 针对铁路货车故障模式的影响因素具有复杂性和模糊不确定性的特点,综合考虑铁路货车各种故障模式发生的概率、故障严酷度以及故障检测和维修的难易程度,提出基于模糊数学与层次分析法相结合的综合评判方法,实现在故障数据信息不全的情况下对货车各种故障模式的危害性进行定量分析。综合评判方法中利用模糊数学法解决故障模式影响因素较多且具有模糊性的危害度计算,运用层次分析法确定各类影响因素的权重。应用实例分析说明,综合评判方法不仅能将定性的问题定量化处理,得出合理的分析结果,而且能够根据得出的危害度优先排序找出影响铁路货车可靠性的关键因素,为改进产品结构设计和提高其可靠性提供有价值的参考。 展开更多
关键词 铁路货车 故障模式 危害性分析 模糊综合评判 层次分析法
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铁路货车运行品质影响因素分析及安全保障技术体系完善 被引量：14
8
作者 黄毅 《中国铁路》 2016年第5期38-44,共7页
铁路货运改革对铁路货车运行的安全性、经济性、可靠性提出了更高要求,原有货车运用、检修手段已不能充分满足有关要求,有必要研究依托信息化手段对使用过程中的全部货车运行状态进行动态大数据采集、分析,提高运用安全评判、预警能力,... 铁路货运改革对铁路货车运行的安全性、经济性、可靠性提出了更高要求,原有货车运用、检修手段已不能充分满足有关要求,有必要研究依托信息化手段对使用过程中的全部货车运行状态进行动态大数据采集、分析,提高运用安全评判、预警能力,根据货车整体状态评判结果实现货车有针对性的检修,提高检修质量,提升安全保障水平。为此,对铁路货车运行品质动态监测系统(TPDS)联网积分较高的部分货车进行实车分解、检测、对比分析、状态跟踪,对TPDS采集的既有信息进行分析。结果表明:TPDS联网积分能够客观反映货车运行品质,能有效发现其他检查方式及手段不易发现的安全隐患;找出轮径差及旁承技术状态等对货车安全性能影响较大的主要故障类型。建议尽快提高TPDS网络覆盖、优化布局,以TPDS为中心,依托信息技术,开展大数据运用,完善货车运用检修安全保障技术体系,以实现保障安全、经济维修的总体目标。 展开更多
关键词 铁路货车 车辆运行品质动态监测系统 TPDS 大数据 安全保障技术体系
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并行工程中工程更改的管理及应用实例 被引量：7
9
作者 朱全敏 熊光楞 辜承林 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2002年第12期221-223,共3页
文章对并行工程环境下工程更改管理的需求作了分析,将工程更改分类为有意更改和无意更改两种不同的类型,并分别对它们进行了过程建模。指出若干的工程更改管理的方法,作为验证,给出了铁路货车产品设计中工程更改的实例。
关键词 并行工程 工程更改 铁路货车 产品设计
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偏载对铁路货车轴颈轴承概率寿命的影响 被引量：13
10
作者 张瑞田 赵永翔 蔡慧 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第24期177-183,共7页
偏载恶化车辆服役动力学性能,增加零部件服役载荷,降低动力部件服役寿命。参考标准EN13103/EN 13104/JIS E 4501进一步考虑惯性和结构细节效应,建立新的铁路货车及轮对的偏载简化动力学模型。依据这一模型建立包含轴颈轴承在内的铁路货... 偏载恶化车辆服役动力学性能,增加零部件服役载荷,降低动力部件服役寿命。参考标准EN13103/EN 13104/JIS E 4501进一步考虑惯性和结构细节效应,建立新的铁路货车及轮对的偏载简化动力学模型。依据这一模型建立包含轴颈轴承在内的铁路货车相关动力部件服役载荷确定方法。结合标准ISO 281,考虑铁路货车双列圆锥滚动轴承的产品特点及顺序轮对服役的载荷特点,建立轴承载荷和概率寿命的评估方法。通过某35.7 t轴重铁路货车轴颈轴承的偏载效应分析,揭示了偏载引起轴承谱当量载荷非线性增长、概率寿命呈非线性下降,要控制寿命下降率低于30%,服役管理的临界横向偏载程度不大于15 mm,临界纵向偏载程度不大于30 mm。 展开更多
关键词 铁路货车 偏载 轴承 概率寿命
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车辆脱轨安全限值的调整与改进建议 被引量：9
11
作者 陈果 翟婉明 左洪福 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期646-649,共4页
针对国家标准 GB5 5 99- 85评判车辆脱轨所存在的问题 ,提出采用车轮抬升量作为车轮脱轨的直接判据。运用车辆 -轨道耦合动力学理论 ,对我国主型货车 C6 2 A分别以单轮对 -轨道耦合模型和整车 -轨道耦合模型为仿真计算对象 ,研究了脱轨... 针对国家标准 GB5 5 99- 85评判车辆脱轨所存在的问题 ,提出采用车轮抬升量作为车轮脱轨的直接判据。运用车辆 -轨道耦合动力学理论 ,对我国主型货车 C6 2 A分别以单轮对 -轨道耦合模型和整车 -轨道耦合模型为仿真计算对象 ,研究了脱轨系数超限时间与车轮抬升量的关系。并对国家标准 GB5 5 99- 85中关于脱轨系数和轮重减载率的规定作了调整和改进 ,建议将脱轨系数大于目标值 1 .0的持续作用时间小于 0 .0 35 s作为车辆脱轨的安全限值。 展开更多
关键词 车辆脱轨 安全限值 调整 改进 铁路货车
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高强度耐大气腐蚀钢在铁道车辆上的应用与技术发展 被引量：12
12
作者 张斌 《中国冶金》 CAS 2005年第1期4-6,共3页
回顾了我国铁路车辆用耐大气腐蚀钢研制、生产、应用及技术标准的发展历程,简述了目前我国铁路货车技术的发展及其与国外的差距,随着近几年国民经济发展及其对铁路运输的需求,中国铁路货车提速、重载已成必然发展趋势,铁道车辆对车体减... 回顾了我国铁路车辆用耐大气腐蚀钢研制、生产、应用及技术标准的发展历程,简述了目前我国铁路货车技术的发展及其与国外的差距,随着近几年国民经济发展及其对铁路运输的需求,中国铁路货车提速、重载已成必然发展趋势,铁道车辆对车体减重及增加强度储备的要求已迫在眉睫,高强度耐大气腐蚀钢在铁路货车的全面应用将提升中国铁路货车的技术装备水平。针对目前高强度耐大气腐蚀钢的应用,同时应关注焊接材料及工艺、耐腐蚀性能及新型材料的研究。 展开更多
关键词 高强度 耐大气腐蚀钢 铁路货车 应用
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铁路货车车体材料的发展与展望 被引量：12
13
作者 汤楚强 李加良 《铁道车辆》 北大核心 2010年第5期29-31,共3页
介绍了我国铁路货车车体材料的发展、新材料的应用、材料性能需求以及对新材料的展望。
关键词 铁路货车 车体材料 发展 展望
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基于模糊综合评价法的铁路货车运用效率分析 被引量：11
14
作者 郭晓黎 王子健 +1 位作者 高小珣 薄颖 《铁道货运》 2017年第12期35-39,共5页
铁路货车运用效率水平直接影响运力资源调配及货运收入的实现,为稳步提升货车运用效率,在概述交通运输领域综合评价研究现状的基础上,阐述模糊综合评价法的思想与理论,基于单位运用车保有量的货运机车走行公里、货物发送量、货物周转量... 铁路货车运用效率水平直接影响运力资源调配及货运收入的实现,为稳步提升货车运用效率,在概述交通运输领域综合评价研究现状的基础上,阐述模糊综合评价法的思想与理论,基于单位运用车保有量的货运机车走行公里、货物发送量、货物周转量和货车旅行速度4项评价指标,利用综合利用层次分析法和模糊综合评价法对2008—2014年国铁货车运用效率状况进行综合评价。结果显示,货物发送量和货物周转量是影响货车运用效率水平的关键因素。 展开更多
关键词 模糊综合评价法 层次分析法 铁路货车 运用效率 综合评价
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重载铁路货车状态修修程修制改革探索与实践 被引量：11
15
作者 康凤伟 李权福 +1 位作者 王洪昆 王文刚 《铁道车辆》 2020年第8期1-5,I0001,共6页
分析了国家能源集团重载铁路货车技术发展水平与运用管理现状,提出了适用于集团铁路网内部循环运行货车的状态修技术发展路径与修程修制改革方案,同时介绍了国家能源集团在开展货车状态修研究方面的关键技术。
关键词 铁路货车 状态修 改革 方案 实践
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随机载荷作用下货车车轴的疲劳应力计算 被引量：5
16
作者 梁红琴 邬平波 关雪梅 《机械》 2004年第4期36-39,共4页
对货车车轴进行了随机载荷下的应力——应变状态模拟计算。在建立C64A型货车动力学计算模型的基础上,考虑轨道不平顺的影响,通过动力学仿真得到了施加在轮对上的随机载荷,将统计分析后的载荷谱作为边界条件,利用ANSYS软件所建立的轮对... 对货车车轴进行了随机载荷下的应力——应变状态模拟计算。在建立C64A型货车动力学计算模型的基础上,考虑轨道不平顺的影响,通过动力学仿真得到了施加在轮对上的随机载荷,将统计分析后的载荷谱作为边界条件,利用ANSYS软件所建立的轮对有限元计算模型,将LZ50车轴材料考虑成弹塑循环非线性本构关系,得到了典型工况下车轴各部位的应力分布情况。 展开更多
关键词 铁路货车 车轴 随机载荷 有限元 可靠性 疲劳应力 计算
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轮对参数自动检测装置的研制 被引量：7
17
作者 高向东 《铁道车辆》 2002年第10期29-31,共3页
介绍了一种新型自动测量铁路货车轮对参数并实现计算机自动化管理的新装置 ,并对测量系统的结构。
关键词 轮对参数 自动检测装置 研制 铁路货车
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货车车轴疲劳寿命可靠性预测与分析 被引量：5
18
作者 商跃进 赵邦华 《兰州铁道学院学报》 1997年第2期83-88,共6页
在近代结构疲劳寿命预测方法的基础上，运用可靠性理论导出了轴类构件疲劳寿命的可靠性预测公式，同时针对我国货车车轴的特点建立了一种检修周期与检修限度可靠性分析模型．并以我国货车RD2轴为例进行了疲劳寿命预测及检修周期与检修... 在近代结构疲劳寿命预测方法的基础上，运用可靠性理论导出了轴类构件疲劳寿命的可靠性预测公式，同时针对我国货车车轴的特点建立了一种检修周期与检修限度可靠性分析模型．并以我国货车RD2轴为例进行了疲劳寿命预测及检修周期与检修限度的分析，得到了令人满意的结果． 展开更多
关键词 车轴 疲劳寿命 可靠性 分析 铁路货车 预测
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铁路提速及重载货车转向架交叉支撑技术的研究与应用 被引量：9
19
作者 崔殿国 于连友 吕可维 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期65-70,共6页
阐述了铁路货车三大件转向架交叉支撑技术的作用原理和技术关键,并应用动力学仿真软件研究了车辆的动力学性能与交叉支撑装置特性参数的关系,应用疲劳理论和试验研究手段对交叉支撑装置的可靠性和结构进行了研究改进,完善了提速、重载... 阐述了铁路货车三大件转向架交叉支撑技术的作用原理和技术关键,并应用动力学仿真软件研究了车辆的动力学性能与交叉支撑装置特性参数的关系,应用疲劳理论和试验研究手段对交叉支撑装置的可靠性和结构进行了研究改进,完善了提速、重载货车转向架的结构及参数,提高了交叉支撑装置的使用寿命和交叉支撑转向架的可靠性。应用转向架参数测试台对交叉支撑转向架进行了系统的参数测试,并通过线路动力学试验验证了装用交叉支撑转向架的货车可满足我国铁道车辆动力学规范的要求。 展开更多
关键词 铁路货车 转向架 交叉支撑 车辆动力学
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铁路货车制造中柔性工艺装备的研究与开发 被引量：9
20
作者 田威 廖文和 +2 位作者 于连友 于维 唐金成 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期874-877,共4页
在分析当前工装系统不足的基础上,对货车工装系统柔性化的可能性进行了探讨。研究了工装柔性化的若干关键技术,提出了可自由调整的基础工作平台结构,对夹紧单元的柔性化和标准化进行了分析,探讨了柔性工装的设计要点。应用这些研究成果... 在分析当前工装系统不足的基础上,对货车工装系统柔性化的可能性进行了探讨。研究了工装柔性化的若干关键技术,提出了可自由调整的基础工作平台结构,对夹紧单元的柔性化和标准化进行了分析,探讨了柔性工装的设计要点。应用这些研究成果,成功开发了端墙柔性工装系统,实际应用结果表明:该系统性能良好,可实现不同车型间的快速转产,并有效提高产品的生产效率。 展开更多
关键词 铁路货车 工艺装备 柔性化 转产 刚度设计
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