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隔热材料导热系数预测及其在发动机排气管隔热中的应用 被引量：3
1
作者 薛莹莹 白敏丽 吕继组 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期439-444,共6页
由于排气管隔热在特种车辆中的重要性,在对排气管隔热方案分析的基础上,采用大型通用CFD软件STAR-CD,模拟氧化锆空心球隔热材料的导热系数,并对排气管真实的流固耦合模型进行大量的数值模拟试验。数值模拟可以分析隔热结构中隔热材料厚... 由于排气管隔热在特种车辆中的重要性,在对排气管隔热方案分析的基础上,采用大型通用CFD软件STAR-CD,模拟氧化锆空心球隔热材料的导热系数,并对排气管真实的流固耦合模型进行大量的数值模拟试验。数值模拟可以分析隔热结构中隔热材料厚度、表面发射率、隔热方式等因素对排气管隔热效果的影响;通过隔热材料与真空层的匹配,得到既满足紧凑性要求,又能高效隔热的排气管隔热方案。 展开更多
关键词 导热系数预测 排气管隔热 数值模拟 隔热度
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发动机曲轴材料“以铁代钢”问题研究 被引量：4
2
作者 蒋海勇 《内燃机与配件》 2015年第9期26-32,共7页
本文对发动机曲轴材料应用及发展做了综合阐述,在曲轴材料"以铁代钢"实例研究中,发现铸铁曲轴本身可以满足中、小功率发动机使用要求,但要注意曲轴与减振皮带轮的系统匹配性问题。
关键词 曲轴 以铁代钢 减振皮带轮扭转
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功能梯度材料及其在内燃机燃烧室中的应用
3
作者 冯忆艰 桂长林 孙军 《安徽工程科技学院学报（自然科学版）》 CAS 2004年第2期71-78,共8页
功能梯度材料是一种新型的复合材料,综述了其特征和性能及其热—机械理论分析的研究进展,包括一维稳态温度场的精确解,动态热载作用下的复合材料层合板模型,热载作用下的裂纹问题.并综述了功能梯度材料目前常采用的一些制备方法及使用情... 功能梯度材料是一种新型的复合材料,综述了其特征和性能及其热—机械理论分析的研究进展,包括一维稳态温度场的精确解,动态热载作用下的复合材料层合板模型,热载作用下的裂纹问题.并综述了功能梯度材料目前常采用的一些制备方法及使用情况,包括火花等离子烧结技术、粉末冶金法、离子结构工艺等.还综述了功能梯度材料常用的一些研究方法,如衍射法、优化方法、变形模型、设计的模拟模型以及功能梯度材料在内燃机零部件中应用研究的情况及研究的方法.最后提出了将功能梯度材料应用于内燃机燃烧室的设想. 展开更多
关键词 功能梯度材料 内燃机 燃烧室 热障层
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《世界内燃机材料与工艺进展》续(二)——内燃机材料的发展与应用
4
《内燃机》 1991年第2期1-7,共7页
目前,内燃机使用的金属材料仍然占据主导地位,但也受到了有机高分子材料和无机非金属材料日益严重的挑战。自70年代以来,金属材料为了保持其竞争地位,正从改变合金化,创造新牌号为主的发展方向转到以发展新工艺提高材料性能为主的方向... 目前,内燃机使用的金属材料仍然占据主导地位,但也受到了有机高分子材料和无机非金属材料日益严重的挑战。自70年代以来,金属材料为了保持其竞争地位,正从改变合金化,创造新牌号为主的发展方向转到以发展新工艺提高材料性能为主的方向上来。进入80年代后这种发展趋势更为明显,其中有代表性的新工艺如快速凝固技术,热等静压、热挤压和超塑性等温模锻技术,定向凝固技术,双电极重熔和细晶铸造技术,新型摩擦焊和液相扩散连接技术等。总的来说。 展开更多
关键词 内燃机 材料 金属材料
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基于硅材料的微型气体涡轮机中微型燃烧器的设计和加工(英文) 被引量：4
5
作者 单学传 金玉丰 +1 位作者 王振峰 前田龙太郎 《纳米技术与精密工程》 CAS CSCD 2005年第3期209-215,共7页
由微型燃烧器、微型压缩机和涡轮组成的微型气体涡轮发动机有望成为微机电系统的能源系统,阐述了一种微型燃烧器的设计和加工,设计时力图增加流路的长度,其目的是减少微型燃烧腔的热损失和有效地对燃料和空气进行预热,该微型燃烧器由7... 由微型燃烧器、微型压缩机和涡轮组成的微型气体涡轮发动机有望成为微机电系统的能源系统,阐述了一种微型燃烧器的设计和加工,设计时力图增加流路的长度,其目的是减少微型燃烧腔的热损失和有效地对燃料和空气进行预热,该微型燃烧器由7片厚度不同的单晶硅片组成,通过ICP DRIE干刻蚀加工而成.组装后的微燃烧器的样件尺寸为21.5 mm×21.5 mm×4.4 mm,已成功地进行了氢气燃烧实验和测试.该微型燃烧器和转子组合后可以应用于微型气体涡轮发动机,与压电元件组合后可用于微型发电机。 展开更多
关键词 微型燃烧器 气体涡轮发动机 燃料喷射 干刻蚀 微型压缩机 气体涡轮机 微燃烧器 加工 设计 硅材料 涡轮发动机 微机电系统 微型发电机
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中锡铝合金轴瓦材料的开发应用 被引量：7
6
作者 马伟 《内燃机配件》 2004年第2期17-19,共3页
随着汽车工业的发展 ,对大功率 ,高转速发动机及世界各国对排放要求的提高 ,内燃机轴瓦材料不仅需要满足顺应性、抗咬合性、耐蚀性、嵌藏性 ,它还必须满足其它一些性能 ,如高的承载能力和抗疲劳强度等 ,同时又受到制造成本的限制 ,因此 ... 随着汽车工业的发展 ,对大功率 ,高转速发动机及世界各国对排放要求的提高 ,内燃机轴瓦材料不仅需要满足顺应性、抗咬合性、耐蚀性、嵌藏性 ,它还必须满足其它一些性能 ,如高的承载能力和抗疲劳强度等 ,同时又受到制造成本的限制 ,因此 ,中锡铝合金轴瓦材料的开发是较好的选择 。 展开更多
关键词 中锡铝合金 轴瓦材料 内燃机 疲劳强度 化学成份
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管内疏水壁面纳米流体的传热与减阻特性研究
7
作者 高栋栋 白敏丽 +3 位作者 胡成志 吕继组 王晨飞 张雪 《热科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期233-241,共9页
纳米流体强化对流传热的同时,往往不可避免地增加流动阻力,这将增大泵功,造成能量的浪费。疏水壁面具有减阻的特性,将纳米流体与疏水壁面相结合,试图达到既强化传热,又减小流动阻力的目的。多数的疏水壁面制备工艺,仅可处理小尺寸的平... 纳米流体强化对流传热的同时,往往不可避免地增加流动阻力,这将增大泵功,造成能量的浪费。疏水壁面具有减阻的特性,将纳米流体与疏水壁面相结合,试图达到既强化传热,又减小流动阻力的目的。多数的疏水壁面制备工艺,仅可处理小尺寸的平直壁面,而无法在面积和曲率较大如管路内壁面做疏水处理。利用简单的置换反应方法,辅以低表面能苯甲酸修饰剂,制备得到了疏水的铜管内壁面。纳米流体在疏水壁面的对流传热和流动阻力实验结果表明,体积分数2.000%的SiO_(2)/DI-water纳米流体,可将对流传热系数提高18.10%,同时使达西摩擦系数降低4.9%。纳米流体和疏水壁面的搭配组合,是推动纳米流体在传热领域中广泛应用的有效方案。 展开更多
关键词 纳米流体 微纳结构 疏水壁面 强化传热 流动减阻
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陶瓷材料与内燃机的交互作用
8
作者 乔信起 《山东机械》 1995年第4期32-35,共4页
陶瓷材料和金属材料、有机高分子材料并列为当代三大固体材料。这三者的主要区别在于化学键,即原子间的相互作用力不同,因而表现出性质上极大的差异。陶瓷材料是以离子键及共价键为主要结合力的无机非金属材料中的主要分支,从显微结构... 陶瓷材料和金属材料、有机高分子材料并列为当代三大固体材料。这三者的主要区别在于化学键,即原子间的相互作用力不同,因而表现出性质上极大的差异。陶瓷材料是以离子键及共价键为主要结合力的无机非金属材料中的主要分支,从显微结构及状态上来看,多数陶瓷材料包括晶体相。 展开更多
关键词 陶瓷材料 内燃机 应用
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内燃机用油环钢丝的研制
9
作者 武兴和 《金属制品》 1995年第2期9-12,39,共5页
介绍内燃机用油环钢丝的形状特点及变形要求，用４辊辊拉模生产油环钢丝的主要工艺参数的确定原则及方法，孔型设计的要点、步骤及热处理工艺．
关键词 异型钢丝 油环 钢丝 内燃机 拉丝
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梯度功能材料对内燃机耐久性的影响
10
作者 朱学明 王青 +1 位作者 马其成 孙志远 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2002年第1期26-29,共4页
通过小型汽油机台架试验 ,研究了陶瓷—金属梯度功能材料对内燃机耐久性的影响。实验表明内燃机滑动摩擦零件的表面采用陶瓷———金属梯度功能材料后 ,可使内燃机的动力性、燃油消耗率和耐久性均得到明显改善。分析表明该梯度功能材料... 通过小型汽油机台架试验 ,研究了陶瓷—金属梯度功能材料对内燃机耐久性的影响。实验表明内燃机滑动摩擦零件的表面采用陶瓷———金属梯度功能材料后 ,可使内燃机的动力性、燃油消耗率和耐久性均得到明显改善。分析表明该梯度功能材料可以显著降低运动件之间的摩擦系数 ,提高其耐磨性 ,同时可以提高活塞环与缸套的密封性 ,从而有效地降低内燃机的摩擦损失和漏气损失。 展开更多
关键词 梯度功能材料 内燃机性能 耐久性 汽油机 陶瓷-金属材料
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日本新材料信息二则
11
作者 晓明 《摩托车技术》 2001年第6期18-18,共1页
1 钛合金进排气阀 日本福吉奥泽克斯公司开发成功了可提高发动机性能的钛合金进排气阀。日产的新型车西马业已开始装用。 该公司对以耐热钛合金制造的钛合金阀实施了等离子体渗碳表面处理,并以此提高了耐磨性。由于钛阀与钢阀相比质量... 1 钛合金进排气阀 日本福吉奥泽克斯公司开发成功了可提高发动机性能的钛合金进排气阀。日产的新型车西马业已开始装用。 该公司对以耐热钛合金制造的钛合金阀实施了等离子体渗碳表面处理,并以此提高了耐磨性。由于钛阀与钢阀相比质量可减小40％,从而也减小了摩擦损失。 展开更多
关键词 日本 钛合金 铝合金 排气阀 摩托车 气阀导管 发动机
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内燃机冷却水ZW复合配方的研究
12
作者 郑士忠 魏建军 《腐蚀与防护》 CAS 1995年第6期257-261,共5页
<正> 1 前言 内燃机冷却水处理是一项十分重要的工作,优质的冷却水不仅能提高传热效率,充分发挥机车功率,而且又能节水节能,延长内燃机的使用寿命。 我国铁道部于1985年曾规定,凡新建或改建的内燃机机务段,机车冷却水一律采用去... <正> 1 前言 内燃机冷却水处理是一项十分重要的工作,优质的冷却水不仅能提高传热效率,充分发挥机车功率,而且又能节水节能,延长内燃机的使用寿命。 我国铁道部于1985年曾规定,凡新建或改建的内燃机机务段,机车冷却水一律采用去离子水,同时推广使用铁道部1~#和2~#水处理剂配方,使用过程中取得了一些效果。但是这类水处理剂对铸铝和焊锡的缓蚀效果较差。 展开更多
关键词 内燃机 冷却水 配方 水处理剂 腐蚀
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陶瓷材料在往复式内燃机上的应用综述
13
作者 颜淑霞 乔信起 《山东机械》 1995年第2期33-36,共4页
本文叙述了陶瓷材料在内燃机上应用的概况,介绍了存在的问题和发展前景。
关键词 陶瓷材料 内燃机 应用
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无水冷发动机排气系统用钛酸铝陶瓷材料的研究
14
作者 李文善 李怀荣 +2 位作者 陈虹 李安明 滕祥红 《现代技术陶瓷》 CAS 1999年第1期25-28,共4页
本文叙述了用于制做6105机陶瓷排气管、排气道、排气涡壳的钛酸铝陶瓷材料研究结果。主要研究了各种添加剂对钛酸铝材料性能的影响和烧成条件,从而确定了添加剂的种类、数量、引入方式。研制的钛酸铝材料性能达到σ_弯:51.3MPa、λ:0.86... 本文叙述了用于制做6105机陶瓷排气管、排气道、排气涡壳的钛酸铝陶瓷材料研究结果。主要研究了各种添加剂对钛酸铝材料性能的影响和烧成条件,从而确定了添加剂的种类、数量、引入方式。研制的钛酸铝材料性能达到σ_弯:51.3MPa、λ:0.86w/m·k(800℃)、α_(RT-1000℃):1.22×10^(-6)/C,体积密度:3.32g/cm^3,开口气孔率:3.7％ 展开更多
关键词 钛酸铝 陶瓷 材料 发动机 排气系统
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陶瓷材料在发动机上的应用与开发 被引量：1
15
作者 刘文清 李钢 龙道泉 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2001年第6期35-38,共4页
本文介绍了陶瓷材料在发动机上的应用概况 ,应用中的问题及今后陶瓷材料的发展趋向。
关键词 镀膜 喷涂 发动机 陶瓷材料 发展趋势 开发
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内燃机零件材料的现状及发展
16
作者 郭耀泉 《柴油机设计与制造》 1991年第4期51-55,共5页
关键词 内燃机 零件 材料
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6135绝热机用陶瓷组合活塞连接方法研究
17
作者 吕林 李长明 +2 位作者 陆瑞松 吴锦翔 高孝洪 《武汉水运工程学院学报》 1992年第2期109-114,共6页
本文首先概述了绝热机用陶瓷组合活塞连接的一般方法,然后就6135绝热机用陶瓷组合活塞连接方案的设计、分析和试验进行了较全面的介绍.实验证明:双螺母加弹性元件的连接方案能满足陶瓷与金属的可靠连接。
关键词 绝热机 陶瓷组合活塞 连接技术
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浅谈内燃机曲轴轴承(轴瓦)合金层材料及其双金属 被引量：6
18
作者 张宝义 《内燃机与配件》 2014年第11期14-18,共5页
本文根据内燃机曲轴滑动轴承轴瓦合金层材料的进展,叙述了其组成成份的演变及其金相组织由典型"双相结构"发展到今天的"复杂双相结构"。还探讨了轴瓦双金属的功能,双金属结合机理、结合类型及其结合强度的影响。
关键词 轴瓦合金材料 金相组织 “双相结构”双金属 结合机理与类型 结合强度
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活塞环材料(续篇Ⅲ)
19
作者 邱复兴 《内燃机配件》 2004年第3期1-8,共8页
关键词 内燃机 活塞环材料 热处理 工艺参数 加工性能
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曲轴模锻成形的仿真研究
20
作者 李文祥 易智强 罗正章 《柴油机》 2004年第4期38-40,共3页
介绍了应用刚粘塑性有限元的基本理论及相关软件,对TCA单拐曲轴模锻工艺的设计制造进行了数值模拟,确定合适的工艺参数,并生产出合格的产品,从而证明这种仿真研究是指导工艺设计的有效方法。
关键词 TCA曲轴 模锻成形 数值模拟 工艺参数 有限元理论
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