摘要
采用Geo-slope软件对哥伦比亚路网工程Mar2公路的弃渣场边坡进行稳定性数值模拟计算与分析,结果表明,现状边坡稳定性无法达到永久边坡安全系数要求,需采取加固措施。结合现场情况,提出了钢轨桩加固挡土墙前被动土压力区和肋板+锚杆加固挡土墙两种方案,结果表明:两种方案加固机理虽略有不同,但均能有效提高边坡稳定系数,使其满足永久边坡安全系数要求,但从施工质量的可控性以及加固的长期效果来看,建议采用钢轨桩加固方案更为妥当。
出处
《四川建筑》
2019年第2期138-140,143,共4页
Sichuan Architecture
