摘要
多极增长格局是我国区域发展的新趋势,有利于全国区域协调发展。以2003—2015年265个地级及以上城市为研究样本,运用DID模型,分析高速铁路的开通运行对我国多极增长格局变化的影响。结果表明,高速铁路的开通运行显著地促进了增长极内站点城市的经济增长,对非增长极站点城市的经济增长也具有积极的作用。总体上,高速铁路建设有利于七大国家增长极的经济增长,是影响多极增长格局发展的积极因素。比较而言,高速铁路的开通运行对长三角、关中、成渝、中原这四大国家增长极的经济增长促进作用明显,对环渤海、珠三角、长江中下游这3个国家增长极的经济增长虽有促进作用但尚不明显。因此,未来需要进一步采取有效措施,更好地发挥高速铁路对多极增长格局的积极促进作用,在全国形成多极支撑、相对平衡的区域协调发展大局。
作者
覃成林
陈丹
QIN Chenglin;CHEN Dan
出处
《开发研究》
2019年第1期71-78,共8页
Research On Development
基金
国家社会科学基金重点项目"基于多极网络空间组织的区域协调发展机制深化及创新研究"(17AJL011)
国家社会科学基金重大项目"高铁快速发展背景下经济协调发展及相关政策研究"(11&ZD159)阶段性成果
暨南大学项目(JDZX04)
经纬粤港经济发展研究院资助
