摘要
采用有限元法对过盈连接进行了计算,得到了配合面的真实接触状态;结果表明,配合面接触压力沿轴向呈U形分布,配合面中部仿真数值与理论计算值吻合较好,两端有较大应力集中。分析了离心力对配合性能的影响,结果表明,低转速时,离心力产生的影响非常有限,但转速一旦超过一定值,接触压力下降较快,此时要使连接可靠,过盈量计算必须考虑离心力作用,并给予补偿。
出处
《制造业自动化》
CSCD
2017年第10期48-50,83,共4页
Manufacturing Automation
基金
国家科技支撑项目:桥式起重机械轻量化减速器关键技术研究与应用(2015BAF06B02)
