摘要
为研究预应力混凝土连续刚构桥主梁跨中底板上弯形式配束对桥梁服役性能的影响和优化设计方法,以某主跨150m预应力混凝土连续刚构桥为研究对象,基于midas软件建立有限元模型,分别从桥梁结构承载能力极限状态和正常使用极限状态两方面对比分析底板索上弯配束产生的径向力效应与汽车荷载效应对正常服役性能的影响。将传统带挂梁的T型刚构桥挂梁铰结变固结,提出底板索区段为等截面梁段,水平配束的优化设计方法,通过与上弯布置形式的结构的有限元分析结果对比,验证了优化设计方法的有效性。研究结果表明,相对传统曲线上弯配束设计,水平底板索优化方法可有效提高桥梁结构服役性能。
出处
《四川水泥》
2024年第8期261-263,266,共4页
Sichuan Cement
