摘要
自2008年我国第一条京津高铁通车以来,我国高铁飞速发展。高铁发展对区域经济的影响,引起了诸多学者的关注。本文通过Citespace梳理近三十年高铁发展与区域经济的相关文献,从研究方法与影响路径两个角度出发进行总结,发现研究成果主要采用双重差分模型、空间计量模型与耦合协调模型,从时间、空间两个维度出发进行实证研究,同时总结出以下三个研究效应:高铁对区域经济的正向影响、高铁对区域经济的异质性影响以及高铁对区域经济马太/虹吸效应影响。最终,文章参考现有研究成果,提出我国今后高铁与区域经济领域研究的政策建议。
出处
《统计与管理》
2023年第8期66-77,共12页
Statistics and Management
