摘要
西北国际运输线是抗日战争时期开辟的、连接内地与西北边疆的重要国际运输通道。从晚清到抗战爆发,国民对于内地和边疆之间的交通认知,经历了由稳定边疆到抵御外侮再到交通救国的转变。基于认知的转变和特殊的政治环境,南京国民政府采用全方位部署与重点兼顾的方式,将边疆交通建设纳入国家整体规划,中央政府与边疆省份积极配合,开辟了包括公路运输、驿运、空运、水陆联运的西北国际运输线。国民政府依托西北国际运输线,加快边疆交通网络雏形构建,密切边疆省份与中央政府的关系,实现国家对边疆的有效管控,进而推动对边疆治理的长远谋划。西北国际运输线兼具救国与治边的双重使命,既是抗战时期的物资运输之路,更是时代孕育的国家进行边疆整合的重要途径。
The present paper,reconstructing the history,in which the Nationalist Nanjing government tried to incorporate the frontier transportation into the overall national program by opening up the northwestern international transportation line in support of the war of resistance against Japanese aggression,points out that this endeavor played the dual role of national salvation and management of frontier areas and made significant contribution to the national program of integrating the frontier.
作者
李艳枝
杜佳
LI Yanzhi;Du Jia
出处
《史林》
北大核心
2024年第1期72-79,103,218,共10页
Historical Review
基金
“兴辽英才计划”项目(XLYC2004007)
辽宁大学亚洲研究中心亚洲问题研究项目(Y202005)阶段性成果。
