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航空发动机多级过盈配合转子装配研究

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摘要 针对航空发动机多级过盈配合转子装配时容易出现装配不到位的情况,利用有限元方法,对多级过盈配合转子装配过程进行模拟,并对各级转子装配过程中的止口变形、止口摩擦力进行计算,给出各级转子加热或冷却时间、装配时机、压紧力等装配参数,确保转子装配到位。
出处 《科技与创新》 2024年第3期127-128,131,共3页 Science and Technology & Innovation
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