摘要
文章以某海底沉管隧道为工程背景,利用大型有限元软件ANSYS建立了围岩—沉管隧道体系的三维有限元计算模型,其中接头采用简化模型。计算模型中采用对称罚函数接触算法模拟隧道与围岩之间的动力接触效应。计算采取直接从基岩面输入一致地震激励方式,运用动力显式算法对围岩-沉管隧道体系进行地震响应分析,分别探究了不同激励形式和地震波入射角度对结构的动力响应特性。数值结果表明:地震作用下沉管隧道接头抗震的不利位置主要是在底板两端的转角、顶板的两端转角和管廊位置,底板接头受到的地震响应要大些;不同激励方式下水平剪力键和竖向剪力键的表现出不同的响应特性,其中双向同时激震下破坏性最强;入射波角度为90°即横向激震作用下对沉管隧道的破坏性最大。
出处
《四川建筑》
2023年第3期181-184,187,共5页
Sichuan Architecture
