摘要
钻芯取样破坏性试验不利于路面结构完整,且这种以点带面的检测也无法全面反映路面质量和早期病害。鉴于此,首先分析了无核密度仪快速无损检测技术应用的可行性;然后,选取某快速干线路右幅主路K32+140—K32+340段下面层AC-25C试验段,探讨了无核密度仪检测原理、检测过程及结果;并分析了温度离析对沥青混凝土路面非均质性的影响。结果表明,将压实温度控制在一定水平以上,并改进压实工艺、增强压实功,能取得较高的压实密度,克服沥青路面非均质性;无核密度仪无损检测技术操作简便,结果准确可靠,可在沥青混凝土路面施工检测中推广应用。
出处
《交通世界》
2023年第20期90-92,共3页
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