摘要
分析了无核密度仪检测沥青路面压实度的技术原理,并以某公路工程为例,对沥青路面上面层横向和纵向压实度检测过程及结果进行分析探讨。分析结果表明,温度差异及碾压不足导致局部低密度是造成沥青路面压实度不均匀的主要原因,无核密度仪检测结果与钻孔取芯试验结果相关性及吻合性较好,对于一般路段无核密度仪均能给出快速、及时、准确的检测结果,而对于表面不平整、粗糙的特殊路段,应与其他检测方式配合使用,以提高检测结果的准确性。
出处
《交通世界》
2021年第34期76-77,97,共3页
Transpoworld
