2006-2021年度C-NCAP评价结果
被引量：1
出处
《世界汽车》
2023年第7期118-124,共7页
World Auto
同被引文献12
-
1曹立波,廖洪波.人-车碰撞时行人头部撞击特点及其试验评价方法研究[J].北京汽车,2007(4):4-8. 被引量：7
-
2叶辉,胡平,胡兴军.行人保护头型冲击器有限元建模方法研究[J].汽车技术,2011(6):1-6. 被引量：12
-
3丁玉庆,马幼鸣.轿车车身强度及刚度有限元分析[J].解放军理工大学学报（自然科学版）,2012,13(3):320-323. 被引量：9
-
4沈斌,任莎莎,季鹏凯.安全气囊织物材料的力学性能仿真研究[J].机械设计与制造,2012(12):45-47. 被引量：17
-
5李景涛,刘卫国,张金换,赵福全.行人头型冲击器建模方法及标定试验分析[J].汽车技术,2013(9):35-39. 被引量：3
-
6张金换,刘卫国,李景涛,赵福全.行人头型冲击器试验有限元建模及敏感参数分析[J].清华大学学报（自然科学版）,2014,54(3):294-298. 被引量：3
-
7孙自文,高晓勇,赵向明,乔榕.汽车主动安全防撞气囊研究[J].时代农机,2016,43(12):42-42. 被引量：1
-
8胡帅帅,吕晓江,张晓天,张海洋,洪丹,周大永.行人保护气囊设计与验证[J].汽车工程,2020,42(5):608-614. 被引量：3
-
9黎健侃,李泽炜,华汶雯,倪志武.城市道路交通事故统计分析[J].科技创新与应用,2021,11(21):74-76. 被引量：15
-
10Ji-qing Luo,Hu-sheng Fang,Fa-ming Shao,Yue Zhong,Xia Hua.Multi-scale traffic vehicle detection based on faster ReCNN with NAS optimization and feature enrichment[J].Defence Technology（防务技术）,2021,17(4):1542-1554. 被引量：13
;
