摘要
为揭示路网系统中大气污染物在多因素耦合作用下的自然驱散特征,采用去趋势互相关分析法(DCCA)、对象Petri网和双枝模糊理论相结合的方法,提出了一种新型的城市路网系统中大气污染物多耦合驱散分析模型,简称BBOPNM。该模型运用DCCA刻画各因素对污染物驱散的作用程度,并辨识其作用极性。然后基于对象Petri网抽象处理实际路网系统驱散状态,引入双枝模糊理论定义驱散度,揭示多耦合驱散过程的逻辑因果关系,结合多耦合驱散机理,给出模型更新规则及算法。最后,以西安市路网为例对模型进行验证分析。结果表明,该模型可以准确揭示城市路网系统中的大气污染物在多因素耦合作用下的驱散能力及其变化情况。
ed,the dual-branch fuzzy theory was introduced to define the dispersal degree,and the logical causality of the multi-coupling dispersal process was revealed.Combined with the multi-coupling dispersal mechanism,the model updating rules and algorithms were given.Finally,taking Xi’an road network as an example,the model is verified and analyzed.The results show that the model can accurately reveal the dispersing ability and variation of air pollutants in urban road network system under the action of multiple factors coupling.
作者
黄光球
张嘉蓉
马蒙
陆秋琴
Huang Guangqiu;Zhang Jiarong;Ma Meng;Lu Qiuqin(School of Management,Xi’an University of Architecture and Technology,Xi’an Shaanxi 710055,China)
出处
《国土与自然资源研究》
2023年第5期66-72,共7页
Territory & Natural Resources Study
基金
国家自然科学基金项目(71874134)
陕西省自然科学基础研究计划—重点项目(2019JZ-30)
陕西省社会科学基金项目(2018S49)。
关键词
城市路网系统
大气污染物
多耦合驱散
PETRI网
urban road network system
air pollutants
multi-coupling dispersion analysis
Petri net
