汽车电动尾门弹簧绕制断裂分析

Analysis of spring wound fracture of electric tailgate for automobile

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摘要某弹簧厂生产的汽车用超高强度电动尾门弹簧在绕制过程中发生断裂。通过化学成分分析、金相组织检测、力学性能测试及断口形貌观察等技术手段,对电动尾门弹簧在绕制过程中的断裂原因进行综合分析。结果表明:钢丝表面P原子存在局部富集残留,从而引起表层组织脆化,同时受绕簧时钢丝应力增大影响,钢丝外缘拉应力诱发微裂纹,是该弹簧绕制断裂的主要原因。建议控制磷化膜厚度,增强钢丝表面处理质量,从而降低弹簧绕制断裂风险。

作者葛炎龙朱文浩柴敬超孙志斌刘长亮王培康克家 Ge Yanlong

机构地区巩义市恒铭金属制品有限公司河南省油淬火-回火弹簧钢丝工程技术研究中心河南工业大学

出处《金属加工（热加工）》 2023年第6期76-79,共4页 MW Metal Forming

关键词尾门弹簧断裂钢丝表面处理

分类号 TG1 [金属学及工艺—金属学]

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